【內(nèi)蒙古源昇】預(yù)計節(jié)后煉焦煤價格有望止跌企穩(wěn)

煉焦煤在25年6月左右應(yīng)該會有波小高潮，即使那會兒不漲，跌的概率不怎么大，然后再回落，全年蒙5可能會降到7百多明年中國、澳大利亞、印尼還會繼續(xù)放開產(chǎn)能，動力煤其實也挺危險，跌破長協(xié)價也有可能，如果特朗普上臺繼續(xù)強硬的貿(mào)易摩擦，動力煤肯定還會跌一些，明年后半年5500卡的可能會穩(wěn)在600左右，煤炭價格肯定會回到疫情前 企業(yè)簡介：內(nèi)蒙古源昇煤炭有限公司注冊地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達拉特旗，經(jīng)營范圍包括煤炭、焦炭、煤矸石、礦產(chǎn)品、蘭碳、礦山機電及配件、鐵精粉、銅精粉、建材、鋼材、水泥、輪胎、汽車、工程機械設(shè)備、汽車配件、潤滑油、砂石料的銷售；汽車租賃；貨物倉儲（危險品除外）；裝卸搬運；貨物信息咨詢服務(wù)；道路普通貨物運輸；進出口貿(mào)易、邊境小額貿(mào)易，目前主要在甘其毛都口岸進口銷售中灰半硬焦煤。

煉焦煤

2024中國國際煤炭貿(mào)易年會圓滿落幕

緊接著大會進入中國進口動力煤采購價格指數(shù)（CICI）發(fā)布儀式，中國煤炭工業(yè)協(xié)會黨委委員張宏先生，中國煤炭運銷協(xié)會理事長、國家能源集團總經(jīng)理助理劉志江先生，中國煤炭運銷協(xié)會副理事長、秘書長、煤炭進出口專業(yè)委員會主任趙建國先生，國家電力投資集團經(jīng)營管理部副主任魯杰為先生，華潤電力控股有限公司燃料采購部副總經(jīng)理常海紅先生，廣東省電力工業(yè)燃料有限公司副總經(jīng)理趙善惺先生一同上臺，進行發(fā)布儀式。

會議報道

[石油焦]：2024上半年預(yù)焙陽極供應(yīng)及需求雙雙增長

供需矛盾下，預(yù)焙陽極價格或根據(jù)原料價格調(diào)整，維持弱勢震蕩局面原料方面，石油焦價格支撐有限，煤瀝青或受資源影響價格仍有支撐預(yù)計下半年預(yù)焙陽極價格在4000元/噸左右調(diào)整，較上半年均價或有提升，但整體漲幅有限 附錄： 詳細分析歡迎訂閱 隆眾資訊《2024年石油焦年中分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年石油焦市場分析 1.1 中國低硫石油焦行情分析 1.2 中國中高硫石油焦行情分析 二、2024年上半年石油焦基本面分析 2.1 2024年上半年石油焦供應(yīng)分析 2.1.1 產(chǎn)能分析 2.1.2 檢修及損失情況分析 2.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 生產(chǎn)企業(yè)庫存分析 2.1.5.2 港口庫存分析 2.2 2024年上半年石油焦需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 消費量分析 2.2.1.2 下游產(chǎn)能利用率分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年石油焦原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 3.1 渣油 3.2 動力煤 3.3 電解鋁 四、2024年1-6月石油焦盈利性分析 五、2024年下半年石油焦市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測 5.1.1 新增產(chǎn)能 5.1.2 檢修計劃及損失量預(yù)估 5.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.2 消費需求預(yù)測 5.2.1 消費量預(yù)測 5.2.2 下游產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.3 進出口預(yù)測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預(yù)測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測 七、2024年上半年石油焦行業(yè)大事記 八、石油焦數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

熱點聚焦

2024液堿半年度分析：上半年走勢穩(wěn)中趨弱，下半年市場謹慎樂觀

整體看，液堿下游在三季度會逐步邁入旺季，需求將環(huán)比改善，但氧化鋁受鋁土礦限制、其余行業(yè)終端利潤偏低，導(dǎo)致需求擴張的空間或相對有限同時氯堿廠商考慮到液氯行情及維護自身利潤下穩(wěn)價保量，出口價格優(yōu)勢或有體現(xiàn)使得液堿出口小幅增加，因此綜合來看，預(yù)估下半年液堿行情呈現(xiàn)漲-跌趨勢 附錄: 詳細分析歡迎訂閱《2024年液堿半年度分析報告》，目錄如下: 一、2024年上半年液堿市場分析 1.1 中國現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國期貨行情分析 1.3 海外主流市場行情分析 二、2024年上半年液堿基本面分析 2.1 2024年上半年液堿供應(yīng)分析 2.1.1 產(chǎn)能分析 2.1.2 檢修及損失情況分析 2.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 生產(chǎn)企業(yè)庫存分析 2.2 2024年上半年液堿需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 消費量分析 2.2.1.2 下游產(chǎn)能利用率分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年液堿原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 3.1 原鹽 3.2 動力煤 四、2024年1-6月液堿盈利性分析 4.1 生產(chǎn)毛利分析 4.2 產(chǎn)業(yè)鏈毛利分析 五、2024年下半年液堿市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測 5.1.1 新增產(chǎn)能 5.1.2 檢修計劃及損失量預(yù)估 5.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.2 消費需求預(yù)測 5.2.1 消費量預(yù)測 5.2.2 下游產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.3 進出口預(yù)測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預(yù)測 六、2024年下半年氯堿產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測 七、2024年上半年氯堿行業(yè)大事記 八、氯堿數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

熱點聚焦

2024石油焦半年度分析：上半年供需差縮小，下半年或窄幅波動

國內(nèi)石油焦市場仍以需求面主導(dǎo)價格漲跌，供應(yīng)過剩局面持續(xù)緩解下，整體價格調(diào)整幅度放緩因港口庫存高位，石油焦供大于求依舊存在，預(yù)計三季度石油焦均價或緩慢震蕩小幅走跌至1850元/噸四季度由于國慶節(jié)前后部分企業(yè)有備貨補庫需求，對石油焦出貨稍顯利好支撐，10月份市場均價或小漲至1870元/噸，隨后或再度進入下行通道，隨采暖季來臨部分下游企業(yè)有降產(chǎn)計劃，成交價格震蕩走跌至1800元/噸以下 附錄： 詳細分析歡迎訂閱 隆眾資訊《2024年石油焦年中分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年石油焦市場分析 1.1 中國低硫石油焦行情分析 1.2 中國中高硫石油焦行情分析 二、2024年上半年石油焦基本面分析 2.1 2024年上半年石油焦供應(yīng)分析 2.1.1 產(chǎn)能分析 2.1.2 檢修及損失情況分析 2.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 生產(chǎn)企業(yè)庫存分析 2.1.5.2 港口庫存分析 2.2 2024年上半年石油焦需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 消費量分析 2.2.1.2 下游產(chǎn)能利用率分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年石油焦原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 3.1 渣油 3.2 動力煤 3.3 電解鋁 四、2024年1-6月石油焦盈利性分析 五、2024年下半年石油焦市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測 5.1.1 新增產(chǎn)能 5.1.2 檢修計劃及損失量預(yù)估 5.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.2 消費需求預(yù)測 5.2.1 消費量預(yù)測 5.2.2 下游產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.3 進出口預(yù)測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預(yù)測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測 七、2024年上半年石油焦行業(yè)大事記 八、石油焦數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

熱點聚焦

Mysteel2024新春團拜會--無煙煤長治站圓滿落幕

進出口方面，進口量仍有上升空間總體來看，2024年無煙煤將維持2023年供需寬松的格局，價格預(yù)計全年震蕩行情，幅度收窄，價格重心下移，預(yù)計價格區(qū)間為900-1350元/噸（晉城無煙噴吹煤） 其次由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司動力煤部分析師車麗霞對《2023年動力煤市場回顧與2024年供需展望》進行主題演講。

煤焦

2023年內(nèi)蒙古全區(qū)能源產(chǎn)品價格運行情況及后期走勢預(yù)測

從供應(yīng)層面來看，2024年我國煤炭預(yù)計還有一定增加空間，2021年以來為保供增產(chǎn)，煤炭核增產(chǎn)能大幅增加，據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計仍有部分煤礦在申請產(chǎn)能核增，預(yù)計國內(nèi)煤炭供應(yīng)還將有所增加；今年以來，海外煤價相較國內(nèi)更低，進口量大幅增加，對我國煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)提供了有效支撐，目前海外并沒有大量煤炭產(chǎn)能投放，產(chǎn)量難有大幅增加，考慮到印度、東南亞等地能源需求的增量，以及原油價格波動對煤炭進出口的影響，預(yù)計動力煤進口量可能有所縮減。

熱點資訊

2023年內(nèi)蒙古動力煤價格總體前高后低

從供應(yīng)層面來看，2024年我國煤炭預(yù)計還有一定增加空間，2021年以來為保供增產(chǎn)，煤炭核增產(chǎn)能大幅增加，據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計仍有部分煤礦在申請產(chǎn)能核增，預(yù)計國內(nèi)煤炭供應(yīng)還將有所增加；今年以來，海外煤價相較國內(nèi)更低，進口量大幅增加，對我國煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)提供了有效支撐，目前海外并沒有大量煤炭產(chǎn)能投放，產(chǎn)量難有大幅增加，考慮到印度、東南亞等地能源需求的增量，以及原油價格波動對煤炭進出口的影響，預(yù)計動力煤進口量可能有所縮減。

爐料

[甲醇月評]：12月甲醇市場呈現(xiàn)一定差異性（月評2023年12月）

國內(nèi) 甲醇 日評

周/月評

Mysteel快訊：如“零關(guān)稅”政策不再繼續(xù)延長 進口動力煤成本約增加27-58元/噸不等

根據(jù)國家有關(guān)部門2023年12月20日的相關(guān)公告，自2024年1月1日起，我國對部分商品的進出口關(guān)稅進行調(diào)整此次調(diào)整并未提及煤炭稅率調(diào)整，故仍需繼續(xù)關(guān)注官方公告，關(guān)注是否有進口煤免征關(guān)稅延期公告 如“零關(guān)稅”政策不繼續(xù)延長，那么自2024年1月1日起開始恢復(fù)煤炭進口關(guān)稅，無煙煤、煉焦煤、褐煤關(guān)稅3%，動力煤6%以當(dāng)前市場價格測算，恢復(fù)關(guān)稅后進口俄羅斯動力煤成本約增加58元/噸；進口蒙古國動力煤成本約增加27元/噸。

日評

Mysteel周報：京津冀一周產(chǎn)經(jīng)-區(qū)域內(nèi)鋼廠產(chǎn)量變化不明顯，下游需求偏弱

據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，2013年至2022年，天津與共建“一帶一路”國家進出口貿(mào)易總值累計達3.09萬億元，占全市外貿(mào)總規(guī)模的比重超四成，為我市對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展注入新動能 河北 環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)環(huán)比上行11元/噸 從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數(shù)量為294條。

周報

Mysteel：北方港口動力煤市場調(diào)研報告

貿(mào)易商C：該企業(yè)為民營企業(yè)，擁有二十多年煤炭供應(yīng)鏈領(lǐng)域的經(jīng)驗，打造了以煤炭進出口貿(mào)易為主，煤炭垂直產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為輔的經(jīng)營體系該企業(yè)動力煤年度貿(mào)易量約為三千萬噸，其中電煤占比約為90%，今年貿(mào)易量預(yù)計達到四千萬噸認為七月貿(mào)易市場處于穩(wěn)定震蕩狀態(tài)，產(chǎn)地安檢影響有限，預(yù)計八月市場會處于持續(xù)性觀望狀態(tài) 貿(mào)易商D：該企業(yè)為國有企業(yè)，投資領(lǐng)域廣泛擁有自己的終端電廠，并致力于城市能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營，積極探索節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域發(fā)展機會。

日評

2023（第五屆）華東地區(qū)煤焦鋼暨進出口市場研討會圓滿落幕

印尼金瑞新能源科技有限責(zé)任公司銷售部長宋亞琪女士做《2023焦炭進出口市場分析》主題演講她判斷2023年，全球焦炭產(chǎn)能將呈現(xiàn)繼續(xù)增長的局面國內(nèi)大型焦?fàn)t逐步取代小焦?fàn)t，受粗鋼消費下降影響，焦炭需求將隨著鋼材需求的減弱將繼續(xù)收縮，今年的焦炭供應(yīng)寬松的跡象明顯鋼材端若持續(xù)保持虧損或者低利潤，鋼企維持低焦炭的庫存意愿將不會有大的改善海外動力煤價格的下行，中間煤種回流煉焦煤的情況不斷改善，海外煉焦煤供應(yīng)持續(xù)緩和，焦炭成本有望降低。

會議報道

[隆眾聚焦]：氨：供需弱勢，難見利好

其次動力煤市場雖持穩(wěn)，但呈供需兩弱的狀態(tài)，停產(chǎn)煤礦陸續(xù)開始復(fù)工，但復(fù)工進度較為緩慢，整體供給尚處于恢復(fù)階段，下游仍以兌現(xiàn)長協(xié)為主，非電企業(yè)采購情緒不佳因此對于合成氨企業(yè)來講，雖大多廠家多用前期訂單的煤炭，但原料煤炭價格的回落，成本減少后，后期對市場價格支撐有限 利空三：國際外盤價格暴跌，出口優(yōu)勢削減 從海關(guān)總署發(fā)布的12月份的進出口數(shù)據(jù)上來看，進出口數(shù)量均持續(xù)下跌。

熱點聚焦

【平波】 預(yù)計節(jié)后動力煤市場開啟供大于求格局

平波，中國煤炭進出口專業(yè)委員會主任助理進口煤炭行業(yè)從業(yè)13年，自稱“熱愛煤炭行業(yè)且妄想改變世界的孤勇者”作為煤炭市場分析領(lǐng)域的“非專業(yè)人士”和“熱心觀眾”，憑借深厚的行業(yè)積累和對宏觀經(jīng)濟的系統(tǒng)認知，總能為紛繁復(fù)雜的煤炭市場提供獨特視角和犀利解讀 采訪內(nèi)容： 動力煤市場將從2023年開啟供大于求的行情。

動力煤

Mysteel：進口蒙煤價格震蕩下滑，市場何時才能企穩(wěn)止跌？

滿都拉口岸通關(guān)車數(shù)無明顯變化，新建的集裝箱換裝區(qū)仍未正式投入使用，口岸進口商可售資源較少，成交氛圍清淡 值得一提的是，二連浩特鐵路口岸運輸不宜過高期待，受中蒙兩國軌距不同，貨物中轉(zhuǎn)流程繁瑣影響，二連浩特鐵路口岸運力極限為14列/日，再加上口岸管委會于本月20日簽發(fā)了自即日起恢復(fù)散裝動力煤以及袋裝糧食作物經(jīng)鐵路口岸進出口運輸?shù)臎Q定，留給煉焦煤的運力更是寥寥無幾。

煤焦熱點

Mysteel：動力煤調(diào)控政策密集 內(nèi)蒙市場情緒有所減弱

近日，發(fā)改委連續(xù)發(fā)布煤價調(diào)控監(jiān)管政策，隨著保供穩(wěn)價政策持續(xù)加碼，調(diào)控政策和波動范圍趨向明朗，預(yù)計短期內(nèi)蒙古動力煤價格將在合理區(qū)間范圍內(nèi)波動后期仍需關(guān)注主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)銷情況、政策力度、疫情封控影響、終端補庫節(jié)奏、大秦線檢修結(jié)束運量恢復(fù)情況以及國際進出口需求

日評

Mysteel：動力煤政策消息密集 內(nèi)蒙古市場偏穩(wěn)運行

今日內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委對煤炭銷售價格可能超過合理區(qū)間的煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)開展價格調(diào)查和政策提醒，隨著保供穩(wěn)價政策持續(xù)加碼，調(diào)控政策和波動范圍趨向明朗，預(yù)計短期內(nèi)蒙古動力煤價格將以穩(wěn)為主后期仍需關(guān)注主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)銷情況、政策力度、疫情封控影響、終端補庫節(jié)奏以及國際進出口需求

日評

Mysteel：進口受制和疫情影響下的煤電市場壓力不減——回顧與展望

在此基礎(chǔ)上，國務(wù)院常務(wù)會議明確，將通力合作優(yōu)化煤炭企業(yè)生產(chǎn)、項目建設(shè)等核準審批政策，落實地方穩(wěn)產(chǎn)保供責(zé)任，充分釋放先進產(chǎn)能通過核增產(chǎn)能、擴產(chǎn)、新投產(chǎn)等，今年新增煤炭產(chǎn)能3億噸 二、進出口：二季度國際能源形勢將繼續(xù)阻礙國內(nèi)進口 今年一季度中國動力煤進口數(shù)量創(chuàng)6年來新低，據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國動力煤進口數(shù)量為3761萬噸，同比下降32%。

觀點

Mysteel宏觀周報：國常會要求穩(wěn)住經(jīng)濟大盤，多部門強化大宗商品監(jiān)管

一周概述： 宏觀資訊：國常會要求財政貨幣政策以就業(yè)優(yōu)先為導(dǎo)向，穩(wěn)住經(jīng)濟大盤；四部門進一步強化大宗商品市場監(jiān)管，加強大宗商品價格監(jiān)測預(yù)警；4月中國進出口增速回落；4月CPI加速上漲，PPI持續(xù)放緩；4月金融數(shù)據(jù)偏弱；美國當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)20.3萬 數(shù)據(jù)跟蹤：資金面上，當(dāng)周央行公開市場實現(xiàn)凈投放300億元；Mysteel調(diào)研247家高爐開工率升至82.16%，全國110家洗煤廠開工率升至73.07%；當(dāng)周鐵礦石、螺紋鋼、電解銅、水泥、混凝土價格下跌，動力煤價格上漲；當(dāng)周乘用車日均零售3.2萬輛，下降21%；BDI提高14.2%。

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