首批2艘已抵達(dá)！時隔兩年澳大利亞運煤船將重返中國

交易商預(yù)計，上述兩批煤炭將順利清關(guān)，作為買家的國家能源集團(tuán)和寶武集團(tuán)均已獲得政府批準(zhǔn)進(jìn)口澳大利亞煤炭 2020年以前，中國是澳大利亞煤炭的主要出口目的國，澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關(guān)企業(yè)的青睞，中國每年從澳大利亞進(jìn)口約4500萬噸動力煤、約3500萬噸煉焦煤然而由于兩國關(guān)系惡化，中國自2020年10月以來停止進(jìn)口澳大利亞煤炭，當(dāng)時曾導(dǎo)致數(shù)十艘運載澳大利亞煤炭的散貨船長期滯留中國港口。

船舶

國際鋼市日報（2020.12.3）：現(xiàn)貨緊張 獨聯(lián)體鋼坯依然看漲

華南方面，沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關(guān)，消費地不限省內(nèi)和省外 此外，近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進(jìn)口煤加速放行的消息。

日報

進(jìn)口煤政策松動

11月30日，海關(guān)總署召集各關(guān)區(qū)召開相關(guān)會議，對煤炭進(jìn)口通關(guān)進(jìn)一步放松并加速華南方面，沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關(guān)，消費地不限省內(nèi)和省外 此外，近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進(jìn)口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內(nèi)容，還備注了終端地不受華南當(dāng)?shù)叵拗频拿枋?，今年一直以來?em class='keyword'>進(jìn)口煤限制異地報關(guān)的條令在年底松動。

產(chǎn)業(yè)資訊

進(jìn)口煤相關(guān)政策松動 黑色系行情火爆

華南方面，沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關(guān)，消費地不限省內(nèi)和省外 近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進(jìn)口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內(nèi)容，還備注了終端地不受華南當(dāng)?shù)叵拗频拿枋?，今年一直以來?em class='keyword'>進(jìn)口煤限制異地報關(guān)的條令在年底松動 行業(yè)人士認(rèn)為，海關(guān)對港口已卸進(jìn)口煤以及錨地進(jìn)口煤予以集中放行，這可以說是政府精準(zhǔn)調(diào)控的具體體現(xiàn)。

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳洲動力煤出口呈下行趨勢

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/11/2-2020/11/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計609.6萬噸，環(huán)比上漲4.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（11.2-11.8） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比減少7.9%，近期日本政府批準(zhǔn)了部分核反應(yīng)發(fā)電站重啟，預(yù)計后期動力煤進(jìn)口量會繼續(xù)減少；根據(jù)內(nèi)部消息，從11月6日開始中國停止進(jìn)口澳煤，在11月6日截止日期之前抵達(dá)中國的澳大利亞煤炭可以進(jìn)行港口清關(guān)，預(yù)計壓港量400萬噸左右，目前港口尚未接到通知，進(jìn)一步政策還需觀察；核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少13.3%；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期發(fā)往東南亞的澳煤環(huán)比上漲48.9%，長期需求向好。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國澳煤需求存下行風(fēng)險

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復(fù)，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務(wù)部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進(jìn)口澳煤，并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加，國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預(yù)計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復(fù)正常水平。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國澳煤需求存下行風(fēng)險

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復(fù)，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務(wù)部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進(jìn)口澳煤，并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加，國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預(yù)計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復(fù)正常水平。

周評