寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請公布號為CN119897559A，申請日期為2023年10月26日。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

[聚酰亞胺]：株洲時(shí)代華鑫申請可用于撓性覆銅板的高粘結(jié)性聚酰亞胺復(fù)合薄膜專利

株洲時(shí)代華鑫新材料技術(shù)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種可用于撓性覆銅板的高粘結(jié)性聚酰亞胺復(fù)合薄膜及其制備方法”的專利，公開號CN119858367A，申請日期為2025年3月。

聚酰亞胺

復(fù)合滑板招標(biāo)公告

1. 采購條件 本采購項(xiàng)目復(fù)合滑板等項(xiàng)目（AGGFGSHGXHD250405202208）采購人為鞍鋼股份有限公司設(shè)備資材采購中心生產(chǎn)備件采購部，采購項(xiàng)目資金來自自籌，該項(xiàng)目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開詢比 2. 項(xiàng)目概況與采購范圍 2.1 項(xiàng)目名稱：復(fù)合滑板等項(xiàng)目 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)直接采購，轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項(xiàng)目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

鋼廠招標(biāo)信息

北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

替代進(jìn)口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國超大核電項(xiàng)目陸豐核電站提供雙倍“呵護(hù)”

近日，河鋼集團(tuán)舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場順利完成卷筒制作，效果良好，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于我國超大核電項(xiàng)目、廣東省能源供應(yīng)保障項(xiàng)目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實(shí)現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢互補(bǔ)，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護(hù)”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場，加強(qiáng)與客戶對接溝通，通過嵌入式合作，進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性，提升產(chǎn)品市場競爭力。

經(jīng)營管理

Mysteel：『高端突破』湘鋼成功研制國際先進(jìn)銅鋼復(fù)合板

近日，湘鋼軋制復(fù)合技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，成功研制出銅鋼復(fù)合板，成為國內(nèi)首家掌握全流程銅鋼軋制復(fù)合技術(shù)的鋼鐵企業(yè) 銅因其優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕等性能被廣泛應(yīng)用，但其成本高、強(qiáng)度低的缺點(diǎn)限制了其進(jìn)一步發(fā)展。

結(jié)構(gòu)鋼

湘鋼成功研制國際先進(jìn)銅鋼復(fù)合板

近日，湘鋼軋制復(fù)合技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，成功研制出銅鋼復(fù)合板，成為國內(nèi)首家掌握全流程銅鋼軋制復(fù)合技術(shù)的鋼鐵企業(yè) 銅因其優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕等性能被廣泛應(yīng)用，但其成本高、強(qiáng)度低的缺點(diǎn)限制了其進(jìn)一步發(fā)展為解決這一難題，湘鋼組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功研制出銅鋼軋制復(fù)合板，實(shí)現(xiàn)了銅與鋼的完美結(jié)合，為新能源、電力、化工、冶金等行業(yè)提供了全新的材料解決方案 此次研制的復(fù)合板，采用了先進(jìn)的真空軋制復(fù)合工藝，攻克了低溫軋制、雙層材料異步變形、尺寸板形精準(zhǔn)控制等技術(shù)難題，產(chǎn)品試制一次成功，剪切強(qiáng)度和界面結(jié)合率等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

科研發(fā)展

復(fù)合滑板招標(biāo)公告

1. 采購條件 本采購項(xiàng)目復(fù)合滑板等項(xiàng)目（AGGFGSHGZHD250225192635）采購人為鞍鋼股份有限公司設(shè)備資材采購中心生產(chǎn)備件采購部，采購項(xiàng)目資金來自自籌，該項(xiàng)目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開詢比 2. 項(xiàng)目概況與采購范圍 2.1 項(xiàng)目名稱：復(fù)合滑板等項(xiàng)目 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)直接采購，轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項(xiàng)目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

鋼廠招標(biāo)信息

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50%以上，實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

突破！太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運(yùn)行效率、降低維護(hù)成本，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學(xué)、成型、焊接等相關(guān)應(yīng)用評價(jià)及車輛加工工作，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

經(jīng)營管理

《不銹鋼復(fù)合管（板）激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)編制

2月15日，《不銹鋼復(fù)合管（板）激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在武漢予成激光智造有限公司召開該標(biāo)準(zhǔn)由上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)提出，武漢予成激光智造有限公司牽頭起草，太原華欣誠機(jī)電設(shè)備有限公司、浙江九潤環(huán)境科技有限公司、燕山大學(xué)、中山威爾泰克智能設(shè)備有限公司、海德盟數(shù)控技術(shù)（深圳）有限公司、嘉強(qiáng)(上海)智能科技股份公司等單位參與起草 據(jù)評審會(huì)主持人上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長盧致逵介紹，上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)圍繞該標(biāo)準(zhǔn)從2024年底開始做準(zhǔn)備工作，按照全國團(tuán)標(biāo)平臺(tái)的要求，在今年的1月2日上傳平臺(tái)公示，在不銹鋼復(fù)合管（板）的行業(yè)應(yīng)用范圍內(nèi)屬于首個(gè)激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程。

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利

2025年2月14日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利，申請公布號為CN119426802A，申請日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開了一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層，所述方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)過渡層的位置加工第二梯形坡口，所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺(tái)階；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)不銹鋼復(fù)材層的位置不加工坡口，所述第二梯形坡口在不銹鋼復(fù)材層上形成第二單邊臺(tái)階；采用激光對不銹鋼復(fù)材層進(jìn)行零間隙自熔焊；使用與不銹鋼復(fù)材層匹配的不銹鋼焊絲，采用激光對過渡層進(jìn)行填絲焊接；使用與基材層相匹配的焊絲，采用鎢極氬弧焊對基材層進(jìn)行填絲焊接。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利

2025年1月24日，南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利，申請公布號為CN119346618A，申請日期為2024年9月29日 本發(fā)明涉及不銹鋼復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法，方法包括：進(jìn)行單倍組坯處理獲得復(fù)合坯，對復(fù)合坯進(jìn)行一次加熱和軋制，再二次加熱、控軋和控冷處理獲得復(fù)合板，回火以及矯直；其中，單倍組坯處理具體是在基材待復(fù)合側(cè)的四邊打坡口，鉆孔形成抽氣孔，將覆材不銹鋼待復(fù)合面與基材貼合，再焊接密封并進(jìn)行抽真空處理。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利

2024年11月26日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利，申請公布號為CN119016917A，申請日期為2023年3月26日 一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶，其包括如下步驟：1)將鋼帶固定在待組坯的碳鋼或不銹鋼的四周邊緣，該鋼帶的成分重量百分比為：C：0.01～0.05％，Si：0.10～0.20％，Mn：0.20～0.80％，Al：0.3～3％，Ti：0.05～3％，P≤0.015％，S≤0.01％，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)，且，需要同時(shí)滿足：CE IIW<0.2％；2)不銹鋼與碳鋼匹配后，進(jìn)行組坯焊接，所述鋼帶分布在組坯的不銹鋼與碳鋼復(fù)合界面。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種不銹鋼復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利

2024年11月19日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種不銹鋼復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利，申請公布號為CN118979257A，申請日期為2024年9月28日。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

復(fù)合絕熱板詢價(jià)公告

鋼廠招標(biāo)信息

南鋼高端復(fù)合板助力“一帶一路”國際重點(diǎn)項(xiàng)目

近日，國內(nèi)首次用625高端鎳基合金熱軋復(fù)合板制作的8臺(tái)儲(chǔ)罐順利交付，這是中國企業(yè)承建的“一帶一路”國際重點(diǎn)項(xiàng)目——中亞地區(qū)某天然氣化工項(xiàng)目的關(guān)鍵部件該項(xiàng)目所用的復(fù)合板由南鋼金元素生產(chǎn)該產(chǎn)品填補(bǔ)了業(yè)內(nèi)熱軋復(fù)合板的空白，是金元素品種升級的又一次突破，也標(biāo)志著其高端復(fù)合板的供貨能力邁上了新臺(tái)階 面對該復(fù)合板性能要求高、生產(chǎn)難度大等挑戰(zhàn)，金元素與南鋼新材料研究院、板材事業(yè)部等部門緊密合作，并與用戶保持密切的溝通，對照用戶的交付節(jié)點(diǎn)組織生產(chǎn)與交付。

經(jīng)營管理

撫順特鋼：吸收合并全資子公司欣興板材

撫順特鋼公告稱，為優(yōu)化管理架構(gòu)、降低管理成本、提高運(yùn)營效率，公司擬吸收合并全資子公司撫順欣興特鋼板材有限公司合并完成后，欣興板材的獨(dú)立法人資格將被注銷，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)、人員、業(yè)務(wù)及其他一切權(quán)利和義務(wù)由公司承繼公司債權(quán)人可自公告之日起45日內(nèi)申報(bào)債權(quán)

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