華鑫期貨：煤炭價格短期面臨調(diào)整

綜合來看，1—6月，我國煉焦煤供需基本平衡 焦煤需求 根據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，截至8月1日，累計鐵水產(chǎn)量同比增加3.2%，2025年1—6月焦煤總供應(yīng)（國內(nèi)產(chǎn)量加進口量）2.91億噸，同比增加700萬噸，同比增幅2.47%上半年煉焦煤供需總體平衡8—10月鋼廠可能減產(chǎn)，焦煤需求或?qū)⑾陆?煤炭與焦煤庫存 截至8月1日當(dāng)周，55港口動力煤庫存達6683.6萬噸，較去年同期減少2.2%，較前一周下降3.5%，已經(jīng)連降6周，但庫存依然處于歷史高位；462家樣本礦山動力煤庫存為340.2萬噸，較去年同期增加127%，較前一周略減2.9%。

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下半年煤炭價格或“旺季反彈、中樞下移”

煤炭價格下行是供求關(guān)系的真實體現(xiàn)“所有主流消費行業(yè)，上半年火電產(chǎn)量、水泥產(chǎn)量、鋼材產(chǎn)量都在下降，不管是動力煤還是煉焦煤的增量都明顯低于供應(yīng)端增量，尤其是中后期出現(xiàn)了極端的供大于求局面”李學(xué)剛分析認(rèn)為 與此同時，國內(nèi)煤價的下行也使得進口煤價格優(yōu)勢減弱，這也表現(xiàn)在上半年我國煤炭進口量出現(xiàn)明顯減少海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國煤炭進口量累計為2.2億噸，同比減少2778萬噸，同比下降11.1%。

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“雙焦”重挫，向下空間有多大？

全球其他主要煉焦煤產(chǎn)出國供應(yīng)較為充足“鐵礦石走勢偏強，鋼廠利潤持續(xù)收窄，焦化廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，焦煤和焦炭需求短期難有明顯好轉(zhuǎn)未來幾個月，供過于求格局將延續(xù)”劉慧峰說 記者注意到，2月4日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會宣布，自2月10日起對進口美國煤炭加征15%關(guān)稅卓桂秋告訴記者，2024年我國進口美國煤炭1213萬噸，同比增長77.7%其中，煉焦煤約1067萬噸，占2024年我國煉焦煤總進口量的8.7%；動力煤約146萬噸，占2024年我國動力煤總進口量的0.4%。

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【華夏時報】降至830元/噸！今年煤價整體下跌，明年有望回暖

另據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)，10月，我國動力煤（非煉焦煤）進口量為3629.1萬噸，較上年同期增長29.56%，延續(xù)增勢且增幅明顯擴大，進口量達到歷史第二高位市場人士表示，全年來看，我國動力煤進口總量大概率將超4億噸 反觀需求端，明顯偏弱張雯雯告訴記者，中國市場今冬氣溫同比偏暖，沿海電廠庫存維持高位，部分電廠煤炭可用天數(shù)超30天，打壓市場冬儲信心。

媒體報道

動力煤進口量達到歷史高位，全年進口總量可能超4億

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力煤（非煉焦煤）進口量為3629.1萬噸，較上年同期增長29.56%，延續(xù)增勢且增幅明顯擴大，進口量達到歷史第二高位前10個月，我國動力煤進口量為3.36億噸，同比增長1.13%；動力煤進口額為271.74億美元，同比下降7.74% 今年以來，國際動力煤價格一直平穩(wěn)運行，波動幅度較過去幾年明顯放緩?fù)瑫r在海運市場供應(yīng)增加之下，市場競爭激烈，國際動力煤價格上漲較為乏力。

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冀中能源：煤價下滑、盈利高位回落，推進深層煤礦開采實驗儲量有望提升

隨著近兩年國內(nèi)鋼鐵表觀消費量連續(xù)下滑，焦煤等原燃料需求與價格隨之下降，煤炭開采企業(yè)的盈利能力較過去兩年明顯回落面對煤炭行業(yè)當(dāng)前形勢，冀中能源也做出應(yīng)對措施公司人士對財聯(lián)社記者表示，公司正在通過推進深部開采實驗提高優(yōu)質(zhì)焦煤儲量以及尾煤壓濾提高煤泥售價 周期回落疊加進口增長煤炭業(yè)務(wù)盈利下降 在我國低碳發(fā)展戰(zhàn)略下，今年國內(nèi)水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電量明顯提升，而火電發(fā)電量提升速度明顯放緩，動力煤需求增量也隨之降低；而煉焦煤也在下游鋼鐵行業(yè)的終端房地產(chǎn)市場持續(xù)磨底的情況下，需求也出現(xiàn)回落；而同期國內(nèi)煤炭進口量則在不斷增加，國內(nèi)煤炭市場供需格局逐漸寬松，國內(nèi)煤價進入周期性回落。

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煤炭量價齊跌，多家上市煤企凈利下滑

“量價齊跌是上半年煤企利潤下降的直接原因”中鋼期貨煤焦研究員馮艷成表示，數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國原煤累計產(chǎn)量18.6億噸，同比下降5753萬噸，降幅3%其中，山西省累計產(chǎn)量4.74億噸，同比下降8271萬噸，降幅14.9%此外，我國煉焦煤累計產(chǎn)量18439萬噸，同比下降2333.5萬噸，降幅11.2% 談及煤產(chǎn)量下降的原因，馮艷成認(rèn)為，一是今年以來，基于供給端高產(chǎn)量能力，政策定調(diào)稍有變化，由增產(chǎn)保供逐步趨向穩(wěn)產(chǎn)保供，且大力度抓安全生產(chǎn)問題，致使煤礦產(chǎn)能利用率下滑，產(chǎn)量下降；二是今年上半年，受工業(yè)用電需求增長遲緩及新能源發(fā)力等因素影響，全國火力發(fā)電量增速逐步收窄，動力煤消費壓力增加。

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中國煤炭運銷協(xié)會：2024年5、6月份我國煤炭市場運行情況

分煤種看，1-5月份我國進口動力煤（不含褐煤）8111萬噸，同比增長23.3%；進口褐煤7068萬噸，同比下降0.8%；進口煉焦煤4749萬噸，同比增長27.0%；進口無煙煤569萬噸，同比下降25.8% 分國別看，1-5月份我國進口印尼煤9109萬噸，同比下降5.2%；進口俄羅斯煤3600萬噸，同比下降11.6%；進口蒙古煤3140萬噸，同比增長30.9%；進口澳大利亞煤2976萬噸，同比增長153.7%。

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一季度內(nèi)蒙古能源價格運行情況及后期走勢預(yù)測

盡管港口存煤同比有所回落，但仍高于近3年最低水平，各環(huán)節(jié)偏高的庫存對二季度價格穩(wěn)定仍起到支撐作用 綜合來看，二季度我國動力煤供應(yīng)將維持高位，需求將保持增長，動力煤供需關(guān)系總體將基本平衡，動力煤市場價格或?qū)⒁苑€(wěn)為主、窄幅波動 （二）焦炭價格預(yù)測 對于供應(yīng)充足的焦炭行業(yè)，需求、成本和預(yù)期是影響價格的關(guān)鍵因素從需求來看，隨著增發(fā)國債、特別國債等政策的落地，預(yù)計二季度固定資產(chǎn)、制造業(yè)投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資還將保持快速增長，有助于拉動焦炭下游的鋼材需求；從成本來看，因山西煉焦煤產(chǎn)量大幅下降，今年以來煉焦煤供應(yīng)小幅減少，且行業(yè)內(nèi)持續(xù)的低庫存導(dǎo)致供給彈性較小，在需求增加的情況下短期內(nèi)價格容易快速上漲；從預(yù)期來看，隨著下游鋼材價格回暖、鋼廠高爐開工穩(wěn)中有增，焦炭市場預(yù)期向好。

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Mysteel：2023年俄羅斯煤炭市場情況分析

今年我國煤炭進口量激增，保持“印尼煤+蒙煤+俄煤 ”為主導(dǎo)的進口格局；2023年澳煤解禁后，澳洲動力煤進口量增幅較大，2023年1-12月中國進口澳洲煤炭5247萬噸，同比增長1737%；澳洲煉焦煤如年初預(yù)期一致，未能大量流入中國市場，2023年中國進口澳洲煉焦煤279.5萬噸，同比增長28.8% 2023年中國累計進口煤及褐煤47442萬噸，同比增長61.8%；其中進口印尼煤炭2.2億噸，占中國煤炭進口量46.4%；進口俄羅斯煤炭10129萬噸，同比增長58.1% ，占中國煤炭進口量21.3%； 進口蒙煤炭6718萬噸，占中國煉焦煤進口量14.2%；“印尼煤+蒙煤+俄煤”占中國煤炭進口量81.9%，是中國進口煤炭主要來源國。

煤焦熱點

Mysteel早讀：俄羅斯煤炭出口關(guān)稅取消，沙鋼廢鋼下調(diào)30元

2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%2023年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，高于上年同期5.9個百分點 ◎ 近日根據(jù)俄羅斯政府網(wǎng)站公布的一項法令，俄羅斯已正式取消與盧布兌美元匯率掛鉤的多數(shù)煤炭出口關(guān)稅，包含動力煤、煉焦煤及無煙煤。

資訊

Mysteel：供應(yīng)能力加強 需求邊際下降——2024年煉焦煤在保供和雙碳政策約束下的價格展望

從蒙古國成煤時代來看，自西向東逐漸變晚，這導(dǎo)致變質(zhì)程度也自西向東逐漸降低煉焦煤主要分布在西部和中南部地區(qū)，動力煤則主要集中在中部地區(qū)，而褐煤的主要分布地是東部地區(qū) 當(dāng)前蒙古國較為重要的煤礦有三個，分別為：塔本陶勒蓋煤礦（TT）、那林蘇圖海煤礦、敖包特陶勒蓋煤礦其中蒙古國最大的露天煤礦TT礦是唯一直接出口焦煤精煤（蒙5#）的煤礦，也是沙河驛交割品蒙5#精煤的來源；同時從我國口岸地理位置來看，甘其毛都口岸距TT礦距離僅有270公里，因此其成為我國最重要的焦煤進口口岸。

觀點

Mysteel快訊：如“零關(guān)稅”政策不再繼續(xù)延長 進口動力煤成本約增加27-58元/噸不等

根據(jù)國家有關(guān)部門2023年12月20日的相關(guān)公告，自2024年1月1日起，我國對部分商品的進出口關(guān)稅進行調(diào)整此次調(diào)整并未提及煤炭稅率調(diào)整，故仍需繼續(xù)關(guān)注官方公告，關(guān)注是否有進口煤免征關(guān)稅延期公告 如“零關(guān)稅”政策不繼續(xù)延長，那么自2024年1月1日起開始恢復(fù)煤炭進口關(guān)稅，無煙煤、煉焦煤、褐煤關(guān)稅3%，動力煤6%以當(dāng)前市場價格測算，恢復(fù)關(guān)稅后進口俄羅斯動力煤成本約增加58元/噸；進口蒙古國動力煤成本約增加27元/噸。

日評

Mysteel：煉焦煤供需演變因素分析及后市預(yù)判

相應(yīng)地，與動力煤相關(guān)的煉焦煤等跨界煤種，可能難以形成支撐 六、后市預(yù)判 供應(yīng)端，產(chǎn)地煤企響應(yīng)6月安全生產(chǎn)月，部分煤礦因檢查限產(chǎn)，少數(shù)高成本和個別股權(quán)問題影響煤礦停產(chǎn)等，整體產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)有所縮量；進口蒙煤通關(guān)恢復(fù)高位，但能否延續(xù)高位值得觀察海運煤中澳煤在國際格局重塑，發(fā)往我國澳煤量暫不足以影響整體供應(yīng)結(jié)構(gòu)；而俄煤礦山報價相對堅挺，疊加人民幣加速貶值，貿(mào)易商拿貨利潤空間有限，整體海運進口增量十分有限。

煤焦熱點

跨界煉焦煤供應(yīng)量測算與回歸煉焦的探討

本文我們將煉焦煤以外的煤炭統(tǒng)稱為動力煤，即將煤炭劃分為煉焦煤和動力煤兩大類動力煤的用途包括發(fā)電、供熱、建材、冶金、化工等煉焦煤中的貧瘦煤和氣煤也可以當(dāng)動力煤使用，稱為跨界煉焦煤相應(yīng)的，煉焦煤供動力煤使用，稱為跨界供應(yīng) 第二，按照物理加工劃分根據(jù)用途、加工方法和技術(shù)要求，我國煤炭產(chǎn)品分為原煤、篩選煤、洗選煤、精煤4個大類，質(zhì)量由低到高，不同類別里面又細(xì)分為不同的質(zhì)量等級其中，原煤，是指煤礦生產(chǎn)出來的未經(jīng)分選和篩選加工，僅經(jīng)人工選矸石后的煤炭產(chǎn)品。

爐料

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(4.24 - 4.30)

四月是東南亞地區(qū)很多國家傳統(tǒng)上最熱的月份，如泰國，四月歷史平均氣溫為37度而今年該國77個府至少28個府的氣溫較長時間處于40度以上上周末度假勝地普吉島體感溫度最高超過54度據(jù)路透社報道，根據(jù)氣候模型估測，世界將在今年晚些時候重新經(jīng)歷厄爾尼諾現(xiàn)象不過發(fā)生在上本年的可能性較低，全球氣溫在下半年可能創(chuàng)新高，比2016年更熱 價格方面，全球煉焦煤和動力煤價格都在走下行通道，而我國進口煤方面，港口低卡印尼煤價格卻止跌反彈，3800卡上漲幅度要高于4700卡上漲幅度，算是進入一個支撐位。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(4.17-4.23)

本周各主要煤炭發(fā)運國發(fā)運量呈現(xiàn)分化趨勢，澳洲與印尼微漲3個點上下俄羅斯降幅較大，為13.7個百分點美國與加拿大主要船只運往歐洲與美洲當(dāng)?shù)?，美國部分船只本周駛向巴拿馬運河，調(diào)整船向后，一般會駛向亞洲地區(qū) 價格方面，全球煉焦煤和動力煤價格都在走下行通道，參考我國動力煤價格，目前國內(nèi)5500卡與5000卡之間坑口均價差額進入一個較低的區(qū)間，也就是說下跌空間收窄，而印尼4700卡與3800卡之間到中國價格差價走闊，3800卡價格走出一個較大的跌幅，這既意味進口煤具有價格優(yōu)勢，貿(mào)易商有一定利潤區(qū)間，也意味國產(chǎn)煤價格已經(jīng)到達一個較低的點位，低卡進口煤需要用更低的價格才能被市場接納。

澳洲發(fā)運

Mysteel：2023年4月1日恢復(fù)關(guān)稅對中國煤炭進口影響解析

2022年1-11月動力煤進口主要以印尼、俄羅斯為主，分別占比77.4%、16.6%；煉焦煤主要進口國蒙古國、俄羅斯、加拿大、美國等國，分別占比37.6% 、33.7%、13.2%以及7.3% 從影響成本來看，增加關(guān)稅后，進口動力煤成本增加約75元/噸，進口煉焦煤成本增加約36-64元/噸不等 以下從對動力煤和煉焦煤分別影響情況闡述 二、進口動力煤影響成本分析 1、我國進口動力煤概況 我國動力煤消費格局以自給自足為主，進口為輔。

煤焦熱點

Mysteel：2022年煉焦煤市場回顧與2023年展望

2022年我國煉焦煤消費量為57095萬噸，同比下降219萬噸 四、2023年煉焦煤市場展望 未來煉焦煤新增產(chǎn)能非常有限一是煉焦煤主要用于“煤焦鋼”產(chǎn)業(yè)鏈，成本可以向下游傳導(dǎo)，政策層面對煉焦煤供給沒有太多的支持傾向，自2019年以來能源局和發(fā)改委幾乎沒有批復(fù)過新產(chǎn)能，且煤炭保供核增等也只作用于動力煤，政策層面對煉焦煤新批產(chǎn)能支撐較少；二是煉焦煤資源相對稀缺，且由于煤化程度和地質(zhì)等原因，礦井多為埋藏較深的井工礦，新資源較少，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源相對稀缺；三是在碳中和大背景下，煤企對井工礦新投產(chǎn)意愿較弱。

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Mysteel：假設(shè)澳煤進口放開對煉焦煤的影響

今年來看，隨著疼情后期影響減小，生產(chǎn)恢復(fù)，同時俄烏戰(zhàn)爭影響下全球能源危機，澳洲煤炭產(chǎn)量有所恢復(fù)截止2022 年6月，澳大利亞煤炭為產(chǎn)量 2.83 億噸，同比增長 3.3%但澳洲煤炭產(chǎn)量的增加主要來自于動力煤，今年煉焦煤的產(chǎn)量是同比下降的 2、我國進口澳煤的主要區(qū)域及下游 澳洲焦煤具有低灰低硫強度高的特性，跟我國山西低硫主焦煤比較接近，我國低硫主焦煤一直是稀缺資源，而且山西煤運至港口又要一筆不菲的運費，澳煤憑借低硫低灰高熱強的特性深受我國沿海沿江鋼廠青睞，從東北到華東、華南乃至華中地區(qū)沿海沿江鋼廠及焦化廠都使用過澳煤，由于沿海鋼廠分布較多，鋼廠對于澳煤采購量占比相對大。

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