快訊播報
焦粒造氣爐制甲醇快訊
- 2025-04-27 14:28
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4月25日，中國船舶集團廣船國際建造的遠海汽車7000車LNG雙燃料汽車運輸船1號船“遠?？凇碧柡妥灾餮?em class='keyword'>制的Hafnia公司4.95萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船2號船同日出海試航。
- 2025-01-26 14:06
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1月24日，由中船集團下屬WinGD研發(fā)、中船動力建造的WinGD全球首制大功率甲醇雙燃料低速機10X92DF-M-1.0-LPSCR在中船動力下屬中船三井順利通過型式認可試驗（TAT），該主機將搭載于中遠海運集裝箱運輸有限公司的16000TEU集裝箱船，助力雙方攜手共繪綠色航運的新篇章。
- 2024-12-25 09:31
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12月24日，中船天津為法國達飛海運集團建造的15000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船首制船順利鋪底，實現年內超產鋪底一艘船的優(yōu)異成績。
- 2025-04-30 15:00
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4月29日，中遠海運控股股份有限公司發(fā)布公告，控股子公司東方海外的十四家全資附屬公司分別與南通中遠海運川崎或大連中遠海運川崎簽訂合計14份造船協議，以每艘2.2億美元（折合約人民幣15.85億元）的價格合計訂造14艘18500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船，本次交易總價為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元），以美元支付。
- 2025-04-30 13:57
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4月29日，中遠?？毓?，公司控股子公司東方海外的十四家全資附屬公司分別與南通中遠海運川崎或大連中遠海運川崎簽訂合計14份造船協議，以每艘2.2億美元（折合約人民幣15.85億元）的價格合計訂造14艘18500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船，交易總價為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元）。
焦粒造氣爐制甲醇
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市場行情
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5月8日(17:40)日照港焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 17:38
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5月8日曲靖市場焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 10:13
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5月8日六盤水市場焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 09:55
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5月8日運城市場焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 09:13
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5月8日臨汾市場焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 09:13
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5月8日太原市場焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 09:12
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5月8日Mysteel焦炭出口價格行情
冶金焦焦粒焦粉 2025-05-08 09:10
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5月8日鄂爾多斯市場焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 09:06
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5月8日印尼市場焦炭價格行情
準一級冶金焦一級冶金焦焦粒焦粉 2025-05-08 09:03
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5月8日日照港焦粒價格行情
焦粒 2025-05-08 09:03
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[產能利用率]:中國甲醇/煤制乙烯產能利用率周數據統計(20250502-20250508）
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在馬士基、達飛等全球主要航運巨頭相繼倒向LNG燃料的同時，中遠?？貐s繼續(xù)堅定不移加碼訂造甲醇雙燃料集裝箱船，斥資超220億元簽下今年最大甲醇雙燃料集裝箱船訂單 14艘超220億元！東方海外在中遠海運川崎訂造甲醇雙燃料集裝箱船 4月29日，中遠海運控股股份有限公司發(fā)布公告，控股子公司東方海外的十四家全資附屬公司分別與南通中遠海運川崎或大連中遠海運川崎簽訂合計14份造船協議，以每艘2.2億美元（折合約人民幣15.85億元）的價格合計訂造14艘18500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船，本次交易總價為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元），以美元支付。
船舶
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中遠?？兀河?em class='keyword'>造14艘甲醇雙燃料動力集裝箱船
4月29日，中遠?？毓?，公司控股子公司東方海外的十四家全資附屬公司分別與南通中遠海運川崎或大連中遠海運川崎簽訂合計14份造船協議，以每艘2.2億美元（折合約人民幣15.85億元）的價格合計訂造14艘18500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船，交易總價為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元）
船舶
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混合芳烴，山東地區(qū)，煤制芳烴
生產商
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近日，揚州中遠海運重工承建的國內首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”輪（N1071），在5艘大馬力全回轉港作拖輪的協助和4條海巡艇維護下，順利開啟出江試航作業(yè) “中遠海運洋浦”輪于3月初從揚州中遠海運重工有限公司的舾裝碼頭啟航，并在鎮(zhèn)江港聯檢錨地內進行壓載操作，將船舶吃水深度增加至11.36米，隨后在3月14日抵達南通中遠海運川崎舾裝基地碼頭進行上建頂升和內裝工程施工。
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【導語】：上周，宏觀走弱，市場供應恢復高位，市場大幅走低運行。
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近日，日本常石造船宣布，與馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運中心（Maersk Mc-Kinney M?ller Center for Zero Carbon Shipping，MMMC）聯合研發(fā)的現有重油船舶甲醇雙燃料改裝方案獲得了日本船級社的原則性批準（AiP） 該項目基于常石造船的主力產品——“KAMSARMAX”中型散貨船的標準設計進行，主要挑戰(zhàn)在于甲醇燃料艙的布局優(yōu)化。
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