廢不銹鋼用途介紹

廢不銹鋼是指經(jīng)過(guò)使用后，不能滿足使用要求而且無(wú)法進(jìn)行再利用的不銹鋼材料廢不銹鋼具有節(jié)能、減排、降碳、環(huán)保的特性。

基礎(chǔ)知識(shí)

招商輪船：重吊多用途船新船交付

招商輪船4月21日晚間公告，2025年4月21日，公司通過(guò)下屬全資單船公司在揚(yáng)州儀征接收了1艘62000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪“明融”輪系列船適貨貨種廣泛，該系列船陸續(xù)交付營(yíng)運(yùn)，將進(jìn)一步提升公司多用途船隊(duì)的規(guī)模和服務(wù)客戶的實(shí)力

船舶

招商輪船：接收1艘62000載重噸超靈便型重吊多用途船“明融”輪

4月21日，招商輪船公告稱，公司于2025年4月21日在揚(yáng)州儀征接收了1艘62,000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪這是公司2023年訂造的4艘同型船中的第1艘

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[聚甲氧基二甲醚]： DMM3-8在柴油中的用途

DMM3-8可作為清潔柴油的組分，物性與柴油相近，添加到柴油中使用不需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)進(jìn)行改造其十六烷值高達(dá)76，含氧量47%~50%，無(wú)硫無(wú)芳烴，在柴油組分中添加10%~20%，能顯著降低柴油冷濾點(diǎn)，可改善柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒質(zhì)量，提高熱效率 。

企業(yè)價(jià)格

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)72000噸新型多用途船+1

3月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)72000噸系列新型多用途船“GREEN YOKOHAMA”輪在日本大島船廠命名交付 “GREEN YOKOHAMA”輪總長(zhǎng)約210.0米、寬36.0米、型深19.54米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里該輪主機(jī)配備了EGR廢氣回流再利用功能，發(fā)電機(jī)配備了SCR裝置，滿足碳排放TIRE III要求，是一艘綠色船舶該輪貨艙均為箱型，可適裝集裝箱、框架箱、新能源汽車、大型機(jī)械設(shè)備等貨物；并配有轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。

船舶

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工77000噸多用途紙漿船試航完成

3月26日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的77000噸多用途紙漿船N1134項(xiàng)目順利完成全部試航任務(wù)，安全返港靠泊 試航前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密制定試航計(jì)劃，科學(xué)安排試驗(yàn)順序，安排設(shè)備調(diào)試和人員安排試航期間，團(tuán)隊(duì)與船東、船檢代表密切協(xié)作，建立24小時(shí)高效作業(yè)機(jī)制，各工況試驗(yàn)有序推進(jìn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

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三福船舶一艘11000DWT多用途船上船臺(tái)合攏

3月24日，三福船舶為德國(guó)船東建造的一艘11000DWT多用途船（船體號(hào)：SF130216）在公司3#船臺(tái)舉行上船臺(tái)合攏儀式，船東代表、法國(guó)船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席上船臺(tái)儀式 本船總長(zhǎng)149.95米，垂線間長(zhǎng)143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，航速15.5節(jié)，入BV船級(jí)社。

船舶

全球最大！中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新型多用途船交付

3月21日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為交銀金租和中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的77000噸新型多用途紙漿船“GREEN BRAZIL”輪（N1133）命名交付這是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)接入的第16艘77000系列新型多用途船，該系列船舶是目前全球最大的專業(yè)紙漿運(yùn)輸船 “GREEN BRAZIL”輪總長(zhǎng)225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航能力25000海里。

船舶

東南造船88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船開(kāi)工

3月19日，福建船政旗下東南造船建造的88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船（MW628-8）順利開(kāi)工 該船總長(zhǎng)88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，航速14.25節(jié)，為雙槳鋼質(zhì)、電力推進(jìn)的海洋平臺(tái)供應(yīng)/溢油回收船，可裝載甲醇/LDHI等閃點(diǎn)低于60度的危險(xiǎn)介質(zhì)，滿足ABS-HAB舒適度要求及ABS水下檢測(cè)，滿足DPS-2動(dòng)力定位要求。

船舶

三福船舶為德國(guó)船東建造12500噸多用途船開(kāi)工

3月17日上午10時(shí)18分，泰州三福船舶工程有限公司為德國(guó)船東建造的一艘12500DWT多用途船（船體號(hào)：SF230203）在鋼加車間舉行開(kāi)工儀式，船東代表、DNV船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席開(kāi)工儀式 本船總長(zhǎng)147.00米，垂線間長(zhǎng)140.00米，型寬22.80米，型深11.55米，設(shè)計(jì)吃水7.50米，結(jié)構(gòu)吃水8.18米，航速15節(jié)，續(xù)航里程10200海里，入DNV船級(jí)社。

船舶

陳茂波：香港考慮將部分商業(yè)用地改劃作住宅用途

2月26日，香港特區(qū)政府財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波表示，商業(yè)房地產(chǎn)在過(guò)去幾年面對(duì)不少挑戰(zhàn)考慮到寫(xiě)字樓空置率近年處于高水平及未來(lái)幾年的供應(yīng)仍相對(duì)充足，香港特區(qū)政府在來(lái)年不會(huì)推售商業(yè)用地，讓市場(chǎng)有空間消化現(xiàn)有供應(yīng)我們亦會(huì)考慮將部分商業(yè)用地改劃作住宅用途，及提供更多用途上的彈性為配合有關(guān)工作，我們亦會(huì)推遲洪水橋／廈村新發(fā)展區(qū)市中心商業(yè)用地的原址換地完成期限 公營(yíng)房屋供應(yīng)方面，特區(qū)政府已覓得足夠土地于未來(lái)十年滿足30.8萬(wàn)個(gè)公營(yíng)房屋單位的供應(yīng)目標(biāo)。

地產(chǎn)

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高溫用途含鈮奧氏體不銹鋼熱軋中厚板熱處理方法”專利

2025年2月25日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高溫用途含鈮奧氏體不銹鋼熱軋中厚板熱處理方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119506537A，申請(qǐng)日期為2024年11月15日 本發(fā)明所述一種高溫用途含鈮奧氏體不銹鋼熱軋中厚板熱處理方法，其特征在于將鋼板10min以內(nèi)快速升溫到1221?1235℃，使鋼板全厚度范圍內(nèi)的NbC或Nb（CN）納米級(jí)析出相幾乎同時(shí)溶解，實(shí)現(xiàn)了鋼板全厚度范圍內(nèi)的晶粒均勻長(zhǎng)大，再結(jié)合較短的保溫時(shí)間實(shí)現(xiàn)了將晶粒度控制在3?6級(jí)的控制目標(biāo)，滿足了部分高溫用途領(lǐng)域?qū)墛W氏體不銹鋼短時(shí)高溫力學(xué)性能和高溫長(zhǎng)時(shí)性能的嚴(yán)苛要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

全球最大！大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付多用途紙漿船

2月19日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為交銀金租和中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的77000噸系列新型多用途紙漿船“GREEN QINGDAO”輪（N1123）命名交付該系列船舶是目前全球最大的專業(yè)紙漿運(yùn)輸船 中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、交銀金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、書(shū)贊桉諾亞洲區(qū)、遼寧省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船級(jí)社大連分社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、天津中散、上海首航船務(wù)、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席交付命名儀式。

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隆泰船舶建造兩艘多用途貨船吉水

2月14-15日，福安市隆泰船舶承建的兩艘雙體雙殼多用途貨船“合得源 61” 號(hào)、“合得源 63” 號(hào)成功完成下排上水 該船為鋼質(zhì)、雙底雙殼、平駁尾線型、單槳單舵，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的多用途貨船，總長(zhǎng)87.8米，型寬15.2米，型深7.3米，載重量均為4800噸，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），適航近海航區(qū)。

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全球首艘！商船三井新建多用途船交付

近日，日本商船三井宣布，由旗下子公司MOL Drybulk運(yùn)營(yíng)、大真船舶（Daishin Shipping）擁有的多用途船“Prima Verda”號(hào)在尾道造船完工交付 這是世界上第一艘采用綠色鋼材建造、同時(shí)配備完全使用船用輕柴油（MGO）的發(fā)動(dòng)機(jī)以及風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)的船舶。

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中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多用途重吊船“康?！陛嗛_(kāi)啟綠色首航之旅

1月7日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)62000噸多用途重吊船“康福”輪首航儀式在江蘇連云港舉行目前，“康?！陛喺o鑼密鼓地進(jìn)行風(fēng)電設(shè)備裝貨作業(yè)，完貨后將駛往韓國(guó)，開(kāi)啟綠色首航之旅 合作伙伴連云港東方公司為“康?！陛喤e辦了隆重的首航儀式并對(duì)本航次給予大力支持，使“康?！陛喌靡缘指壑笨?，并安排大件工班全力開(kāi)展裝貨作業(yè)，保障船期與作業(yè)安全。

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合創(chuàng)重工再獲6+6艘13700噸LNG多用途船訂單

1月7日，湖北合創(chuàng)重工有限公司與安徽省蕪湖華渝航運(yùn)有限公司舉行6+6艘13700噸新能源LNG多用途船簽約儀式 這是繼去年12月26日合創(chuàng)重工與四川鑫望達(dá)船務(wù)有限公司簽約20艘130米LNG單一燃料川江標(biāo)準(zhǔn)多用途船建造項(xiàng)目之后，短短半個(gè)月時(shí)間里合創(chuàng)重工承接的第二份批量訂單 據(jù)了解，華渝航運(yùn)有限公司位于安徽省蕪湖市，成立于2004年，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江干線及支流省際普通貨船運(yùn)輸。

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13艘LNG動(dòng)力多用途船！兩家船廠接單

2025年1月6日，長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)航貨運(yùn)”）與枝江盛懋船業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“枝江盛懋”）、蕪湖新遠(yuǎn)船業(yè)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蕪湖新遠(yuǎn)”）在上海舉行16艘130米LNG微引燃動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)多用途船設(shè)計(jì)與建造合同簽約儀式長(zhǎng)航貨運(yùn)總經(jīng)理王明勝、上海海螺國(guó)際投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李平出席并見(jiàn)證簽約 綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。

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三福船舶交付德國(guó)船東第七艘11000噸多用途船

2024年12月18日上午，三福船舶為德國(guó)船東建造的一艘11000DWT多用途船“BBC SANTIAGO”號(hào)（SF130217）在公司會(huì)議室舉行了簽字交船儀式，本船為11000DWT多用途船系列船中的第七艘，同時(shí)也是該系列船入英國(guó)勞氏船級(jí)社的首制船 11000DWT多用途船總長(zhǎng)149.95米，垂線間長(zhǎng)143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，航速15.5節(jié)。

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大島造船交付中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)第二艘72000噸多用途船

12月10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)第二艘72000噸系列多用途船“GREEN NAGOYA”輪在日本大島造船命名交付 中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)董事、總經(jīng)理黃南出席儀式，教母余紅雪女士為新船命名 “GREEN NAGOYA”輪總長(zhǎng)約210.0米、寬36.0米、型深19.54米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里。

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