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更新時(shí)間：2025-10-05

快訊播報(bào)

共青城螺紋鋼快訊

2025-09-30 18:00

全國(guó)132個(gè)城市建筑鋼材庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存661.81萬(wàn)噸，周環(huán)比減少37.44萬(wàn)噸，月環(huán)比降32.22萬(wàn)噸，同比（公歷）增加220.43萬(wàn)噸；線材（盤螺）庫(kù)存178.81萬(wàn)噸，周環(huán)比降11.3萬(wàn)噸，月環(huán)比降10.86萬(wàn)噸，同比（公歷）增加31.09萬(wàn)噸。各區(qū)域庫(kù)存普遍下降，華東、華北降幅顯著。

2025-09-28 18:02

9月27日國(guó)內(nèi)城市建筑鋼材價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)，現(xiàn)貨價(jià)格普遍下跌10-30元/噸，低位成交有所放量。具體來(lái)看，周五夜盤震蕩偏弱運(yùn)行，市場(chǎng)情緒有所走弱，早盤國(guó)內(nèi)多數(shù)城市建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格小幅回調(diào)，市場(chǎng)成交氛圍一般。午后市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)向低位靠攏，節(jié)前備貨臨近尾聲，部分低位資源成交有所放量。螺紋鋼需求疲軟，市場(chǎng)對(duì)于“銀十”需求多持觀望態(tài)度，商家操作上多以快進(jìn)快出為主，存在部分降庫(kù)避險(xiǎn)情緒，短期建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格或承壓運(yùn)行。全國(guó)建筑鋼材成交量總計(jì)113274噸，日環(huán)比增加12.08%。

2025-09-25 17:57

9月25日國(guó)內(nèi)城市建筑鋼材價(jià)格漲跌互現(xiàn)，低位成交有所放量。具體來(lái)看，早盤期螺窄幅震蕩運(yùn)行，國(guó)內(nèi)多數(shù)城市建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)，部分小幅回調(diào)，實(shí)際成交存在暗降出售的情況，市場(chǎng)交投氛圍一般。盤中期螺低位回升，但對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格帶動(dòng)有限，僅個(gè)別城市現(xiàn)貨價(jià)格小幅探漲。多地受到雨水天氣影響，市場(chǎng)需求釋放有所受限，商家多以穩(wěn)價(jià)積極銷售為主，觀望情緒濃厚。數(shù)據(jù)出爐，本周螺紋鋼產(chǎn)量環(huán)比增加0.01萬(wàn)噸，總庫(kù)存環(huán)比下降13.98萬(wàn)噸，表需增加10.41萬(wàn)噸至220.44萬(wàn)噸，基本面改善，市場(chǎng)心態(tài)有所好轉(zhuǎn)，短期現(xiàn)貨價(jià)格或繼續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行。數(shù)據(jù)全國(guó)建筑鋼材成交量總計(jì)108162噸，日環(huán)比增加4.14%。

2025-09-25 16:53

運(yùn)城訊：25日，今日運(yùn)城市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，市場(chǎng)成交較差。今日期貨小幅上漲，鋼廠價(jià)格以穩(wěn)為主，市場(chǎng)交易氛圍一般。截至發(fā)稿，山西建龍螺紋鋼HRB400EФ20mm市場(chǎng)價(jià)格3010元/噸，盤螺HRB400EФ8-10mm市場(chǎng)價(jià)格3210元/噸。

今日山西省內(nèi)主流鋼廠建筑鋼材出廠價(jià)格暫穩(wěn)，黑色系期貨雖震蕩上行，但市場(chǎng)需求仍然疲軟，商戶及工地采購(gòu)積極性較低，節(jié)前備貨預(yù)期也多有落空，市場(chǎng)整體成交一般。預(yù)計(jì)明日運(yùn)城市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格或偏弱運(yùn)行。

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應(yīng)對(duì)今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”，廣東于9月22日啟動(dòng)防風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。截至22日18時(shí)，陽(yáng)江、江門、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?！贝胧?/p>

此次臺(tái)風(fēng)“樺加沙”對(duì)廣東工業(yè)線材市場(chǎng)的潛在影響分析

 1.物流運(yùn)輸陷入癱瘓，市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市

  鋼材入庫(kù)停滯： 臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布后，碼頭、火車站等貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè)，來(lái)自省外或廣東其他城市的鋼材資源無(wú)法運(yùn)抵廣州、東莞等主要市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。

  鋼材出庫(kù)中斷： 市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)出于安全考慮會(huì)停止提貨作業(yè)，下游加工企業(yè)和工地也無(wú)法派車運(yùn)輸。整個(gè)市場(chǎng)的實(shí)物流動(dòng)性降至冰點(diǎn)，呈現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲： 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會(huì)積壓在途，無(wú)法按時(shí)抵達(dá)，打亂貿(mào)易商和終端的到貨計(jì)劃。

 2.下游需求暫時(shí)凍結(jié)

  工地全面停工： 建筑工地、戶外工程會(huì)強(qiáng)制停工，以避免安全事故。這意味著對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn)： 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè)，因停電、員工安置問題而暫停生產(chǎn)，對(duì)工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場(chǎng)情緒與價(jià)格支撐

  預(yù)期推動(dòng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺： 盡管實(shí)際交易停滯，但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺(tái)風(fēng)過后被壓抑的需求和中斷的物流會(huì)有一個(gè)集中釋放的過程。因此，報(bào)價(jià)往往會(huì)保持堅(jiān)挺，甚至出現(xiàn)小幅探漲，為后續(xù)市場(chǎng)造勢(shì)。

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