2025年4月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，受關(guān)稅等不確定性因素影響，鐵礦石、鋼材價格震蕩加劇，鐵水產(chǎn)量有所下降同期，鐵礦全球發(fā)運(yùn)環(huán)比增加，礦石供強(qiáng)需弱局面下，鐵礦石價格震蕩偏弱運(yùn)行鋼企采購現(xiàn)貨為主，補(bǔ)庫拉運(yùn)節(jié)奏不變，國內(nèi)日均疏港量平穩(wěn)運(yùn)行，沿海金屬礦石運(yùn)輸價格小幅波動4月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1020.82點(diǎn)，比上月末下跌1.7%，月平均值為1027.05點(diǎn)，環(huán)比上漲0.6%。

船舶

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

下旬，基建開工增多，鋼材需求有所轉(zhuǎn)好，鋼價企穩(wěn)，短期受到供給擾動的鐵礦石價格抬升，鋼廠日均高爐開工率、高爐產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量也均微幅上漲，但鐵水產(chǎn)量仍處于低位沿海金屬礦石運(yùn)輸市場在煤炭運(yùn)輸市場帶動下，運(yùn)價企穩(wěn)上行2月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收974.29點(diǎn)，比1月末上漲1.6%，月平均值為962.82點(diǎn)，環(huán)比下跌2.5% 3、糧食運(yùn)輸 2月，國儲持續(xù)增加收儲，基層售糧逐漸放量。

船舶

Mysteel早報：市場商戶陸續(xù)放假 今日無縫管價格平穩(wěn)運(yùn)行

華東螺紋3520、線材盤螺3770 ◎國家能源局：2024年，全社會用電量98521億千瓦時，同比增長6.8%，其中規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量為94181億千瓦時 ◎1月20日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)觸及逾19個月最低，因各船型運(yùn)費(fèi)均下跌波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)下跌30點(diǎn)或3.04%，至957點(diǎn)，為2023年6月以來最低水準(zhǔn) ◎必和必拓2024年四季度皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石總產(chǎn)量7307.1萬噸，同比增長0.6%。

每日分析

黑色期貨上漲，鋼價震蕩偏強(qiáng)

宏觀面：證監(jiān)會2025年系統(tǒng)工作會議提出，堅持穩(wěn)字當(dāng)頭，全力形成并鞏固市場回穩(wěn)向好勢頭第十一次中英經(jīng)濟(jì)財金對話達(dá)成69項成果，涉及資本市場多達(dá)十余項1月13日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)創(chuàng)逾一個月新高 產(chǎn)業(yè)面：Mysteel調(diào)研，1月13日中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15669.16萬噸，較上周一下降18.75萬噸；1月6日-1月12日，中國47港鐵礦石到港總量2416.3萬噸，環(huán)比減少502.7萬噸；1月6日-1月12日，澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2387.5萬噸，環(huán)比減少236.6萬噸。

期評

2024年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

2、金屬礦石運(yùn)輸 11月，鐵礦石港口庫存維持歷史高位，市場供強(qiáng)需弱下，鋼廠計劃冬儲價與貿(mào)易商預(yù)期相差較大，交投情緒一般受天氣影響可用運(yùn)力收緊，沿海金屬礦石運(yùn)輸價格平穩(wěn)上行11月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1090.68點(diǎn)，比上月末上漲5.6%，月平均值為1066.11點(diǎn)，環(huán)比上漲5.7% 3、糧食運(yùn)輸 11月份，進(jìn)口糧食大幅縮減，下游飼企更依賴沿海內(nèi)貿(mào)，北方港口下海糧食增量持續(xù)走高，支撐運(yùn)價平穩(wěn)上行。

船舶

2024年10月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

不過受季節(jié)性影響，鐵礦石發(fā)運(yùn)到港量均有所上升，港口庫存攀升，原材料供給持續(xù)寬松，成材、礦石價格雙雙回調(diào)，下游多按需補(bǔ)庫運(yùn)輸市場持續(xù)受惡劣氣候影響，影響船舶周轉(zhuǎn)，運(yùn)力供給偏緊，沿海金屬礦石運(yùn)輸價格上行10月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1032.85點(diǎn)，比上月末上漲3.0%，月平均值為1008.77點(diǎn)，環(huán)比上漲2.6% 3、糧食運(yùn)輸 10月，全國秋收進(jìn)度過半，國內(nèi)秋收玉米上市量不斷增加，另一方面，國有大型倉儲企業(yè)收儲力度持續(xù)加大，加之北方降溫劇烈，利于新季玉米的存儲，玉米市場購銷兩旺，價格整體穩(wěn)中偏強(qiáng)。

船舶

[PVC]：隆眾早訊--周四版

電石市場烏海地區(qū)貿(mào)易主流出廠價格報2450元/噸，市場暫穩(wěn)運(yùn)行 山東 液氯價格不動，執(zhí)行出廠-100元/噸；主力下游采購32 堿價格上調(diào)15元/噸至765元/噸，山東多數(shù)32堿價格跟漲，高度堿各家?guī)齑孑^低，走貨尚可，現(xiàn)20元/噸的漲幅 國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)下跌，純堿、燃料油、低硫燃料油跌超1%漲幅方面，燒堿漲超1% 波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周三上漲 中鋼協(xié)：鐵礦石價格此輪跟漲毫無基本面支撐 中信證券：市內(nèi)免稅店政策落地 核心仍是消費(fèi)回流 中信證券：美聯(lián)儲首次降息后 美債利率仍有下行空間 多數(shù)私募預(yù)期美聯(lián)儲降息對A股影響不大 全球利率下行周期看好科技成長板塊 。

早間提示

2024年6月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

此外，鋼廠產(chǎn)線檢修及轉(zhuǎn)產(chǎn)增多，日均鐵水產(chǎn)量小幅下降鐵礦石采購熱情不足，鋼廠補(bǔ)庫拉運(yùn)節(jié)奏放緩，沿海金屬礦石運(yùn)輸價格低位波動 6月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收966.64點(diǎn)，比上月末下跌3.4%，月平均值為969.76點(diǎn)，環(huán)比下跌1.7% 3、糧食運(yùn)輸 本月，一方面，東北地區(qū)基層余糧見底，流通環(huán)節(jié)玉米供應(yīng)持續(xù)減少，持糧貿(mào)易商惜售情緒升溫，產(chǎn)區(qū)糧源價差倒掛，深加工企業(yè)庫存不斷消耗，提價補(bǔ)庫，刺激上量，東北玉米價格維持震蕩偏強(qiáng)局面。

船舶

黑色期貨高開震蕩，鋼價小幅上漲

宏觀面：何立峰強(qiáng)調(diào)，進(jìn)一步做好吸引和利用外資工作；央行定于近期開展國債借入操作；中塞自貿(mào)協(xié)定生效儀式在塞爾維亞舉行；波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)觸及近兩個月高位 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，7月1日中國45港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14915.41萬噸，環(huán)比上周一增加69萬噸；上周，10個重點(diǎn)城市新建商品房成交（簽約）面積環(huán)比增長71%，同比增長1.5%，同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正 6月房地產(chǎn)政策持續(xù)優(yōu)化，四個一線城市全部落實“517樓市新政”，核心城市房地產(chǎn)市場交易有所回暖，有助于穩(wěn)定市場情緒。

期評

2024年5月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，國內(nèi)超長期國債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

船舶

發(fā)貨需求大，礦價與運(yùn)價背離

眾所周知，BDI（波羅的海干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)）指數(shù)構(gòu)成中，BCI（波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)）指數(shù)占比最高，為40%該指數(shù)對應(yīng)的船舶主要是海岬型船，它承載的商品包括鐵礦石、煤炭以及少量鋁土礦，其中鐵礦石發(fā)運(yùn)量最大 全球鐵礦石發(fā)運(yùn)國主要有澳大利亞、巴西以及南非，BCI指數(shù)細(xì)分航線中，以C8_14、C9_14、C10_14、C14、C16航線組合而成的BCI5TC航線最受市場青睞一般情況下，當(dāng)該條航線運(yùn)量大時，該船型運(yùn)價上漲概率大；反之，該條航線運(yùn)量下降時，該船型運(yùn)價下跌概率大。

爐料

2024年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

臨近春節(jié)，鋼廠補(bǔ)庫陸續(xù)結(jié)束，廠內(nèi)原料庫存回升，考慮到鋼廠盈利狀況并未好轉(zhuǎn)，鋼廠提產(chǎn)動能不強(qiáng)，鐵礦石需求持續(xù)低位節(jié)后，受地產(chǎn)政策利好影響，成材表觀消費(fèi)量小有上升，價格有所回穩(wěn)，鋼企利潤修復(fù)預(yù)期向好，但鋼材廠庫及社會庫存累計增長態(tài)勢不變，高爐復(fù)產(chǎn)節(jié)奏偏慢，日均鐵水產(chǎn)量持續(xù)低位沿海金屬礦石運(yùn)輸市場供需雙弱，疊加煤炭運(yùn)輸市場冷清行情的影響，市場運(yùn)力過剩，運(yùn)價跌至成本線附近2月23日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收976.21點(diǎn)，比上月末下跌3.6%，月平均值為982.00點(diǎn)，環(huán)比下跌5.1%。

船舶

集運(yùn)和干散貨市場均下滑！泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

2022年，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）平均為1937點(diǎn)，但2023年出現(xiàn)大幅波動，在5月中旬跌至1640點(diǎn)后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過2000點(diǎn)，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢，直至年底突然大漲盡管去年中國進(jìn)口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運(yùn)輸市場狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來利潤改善的效果。

船舶

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2024.01.25）

市場需求略有好轉(zhuǎn)，租金指數(shù)止跌上漲 本周，國際干散貨運(yùn)輸市場需求略有好轉(zhuǎn)，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格上漲以及巴西鐵礦石即期成交拉升海岬型船市場運(yùn)價；煤炭、糧食貨盤運(yùn)輸需求有所增長，巴拿馬型船和超靈便型船市場日租金均止跌向上遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)低位上漲，1月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1053.97點(diǎn)，較上周四上漲10.1%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2024.01.18）

市場需求依舊低迷 租金指數(shù)持續(xù)下跌 本周，國際干散貨運(yùn)輸市場整體需求低迷，鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求均無起色，三大船型市場運(yùn)力過剩明顯，運(yùn)價、日租金紛紛下跌遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來持續(xù)下跌，跌幅超50%。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格監(jiān)測（1.2-1.5）

2）金屬礦石運(yùn)輸 本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運(yùn)行，淡季鋼材需求進(jìn)一步收縮，累庫幅度有所擴(kuò)大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運(yùn)力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運(yùn)價大幅上行12月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1107.23點(diǎn)，比上月末上漲10.0%，月平均值為1074.56點(diǎn)，環(huán)比上漲10.1%。

船舶

2023年12月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運(yùn)行，淡季鋼材需求進(jìn)一步收縮，累庫幅度有所擴(kuò)大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運(yùn)力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運(yùn)價大幅上行。

船舶

2家船廠14艘散貨船！國航遠(yuǎn)洋更新升級打造綠色船隊

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)2259點(diǎn)也是2022年6月27日至今的最高值BDI的大幅上漲是因為三種基準(zhǔn)船型的運(yùn)價指數(shù)BPI/BSI/BCI均出現(xiàn)了上漲公司巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)價持續(xù)上行 外貿(mào)市場，煤炭受寒潮影響運(yùn)價有所提升，糧食市場運(yùn)價較為平穩(wěn)，鐵礦石運(yùn)價表現(xiàn)堅挺，部分航線運(yùn)價環(huán)比上升15%左右目前全球經(jīng)濟(jì)處于反復(fù)震蕩筑底過程中，BDI在短期內(nèi)會表現(xiàn)出震蕩加劇的走勢。

船舶

Mysteel早報：國內(nèi)建筑鋼材價格或?qū)⒄鹗?/a>

2023年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為31.6元/噸，比上月末上漲11.8元/噸，月平均值為28.6元/噸，環(huán)比上漲9.0元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為39.5元/噸，比上月末上漲13.0元/噸，月平均值為33.9元/噸，環(huán)比上漲7.3元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，國內(nèi)宏觀政策端持續(xù)發(fā)力，市場信心有所提振，鐵礦石價格表現(xiàn)堅挺，鋼材市場價格也震蕩走強(qiáng)，供需基本面偏好，下游采購情緒回升，沿海礦石運(yùn)價開始上行。

船舶