韋立船隊(duì)承運(yùn)，西芒杜首批鐵礦石運(yùn)輸專用敞車運(yùn)抵馬港

憑借豐富的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和遍布全球的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，韋立高效完成敞車的跨洋調(diào)運(yùn)與海上過(guò)駁，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)抵港未來(lái)，該船隊(duì)將分批完成共計(jì)近10000輛鐵路車輛的運(yùn)輸任務(wù)，全力支撐西芒杜項(xiàng)目的整體推進(jìn)與最終落地 首批車輛順利到港后，WCS已組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)迅速展開(kāi)卸船、調(diào)試與編組等工作，由贏聯(lián)盟國(guó)際工程公司與西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司聯(lián)合中車技術(shù)人員協(xié)同推進(jìn)，確保車輛盡快投入使用，為實(shí)現(xiàn)后續(xù)鐵礦石運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ)。

原料

首獲知名船東國(guó)際訂單！又一“新”船廠加速重啟

通過(guò)其位于中國(guó)、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機(jī)構(gòu)，韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運(yùn)輸服務(wù)，年運(yùn)量超過(guò)6000萬(wàn)噸 目前，韋立國(guó)際集團(tuán)控制和運(yùn)營(yíng)船舶超過(guò)100艘，并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊(duì)，總載重噸位達(dá)到800多萬(wàn)噸，總運(yùn)力目前位居全球前列韋立的物流過(guò)駁船隊(duì)擁有9座大型海上浮吊平臺(tái)，兩座海上過(guò)駁平臺(tái)，以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)駁系統(tǒng)，具有每年5000萬(wàn)噸海上物流能力。

船舶

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進(jìn)口鐵礦石海進(jìn)江二程船運(yùn)輸比價(jià)公告

（二）運(yùn)輸品種：進(jìn)口鐵礦石 （三）運(yùn)輸線路：寧波舟山港（北侖港、鼠浪湖、老塘山）、羅嶼港、綠華山港、日照嵐橋、連云港等海港用二程船轉(zhuǎn)水水運(yùn)至長(zhǎng)江太倉(cāng)/江蘇江陰/南通/靖江等碼頭港碼頭 （四）預(yù)計(jì)數(shù)量：200萬(wàn)噸/年，根據(jù)海輪減載量進(jìn)行單次比價(jià) （五）合同執(zhí)行期：合同一船一簽 （六）費(fèi)用：二程船費(fèi)用、江中過(guò)駁費(fèi)、水尺費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等完成二程船運(yùn)輸所需的所有費(fèi)用。

招標(biāo)資訊

收官之年！西芒杜鐵礦基建各方面迎來(lái)新突破

該港口通過(guò)跨幾內(nèi)亞鐵路與礦區(qū)相連，承擔(dān)鐵礦石運(yùn)輸出口任務(wù)馬瑞巴亞港口一期擬采用駁船轉(zhuǎn)運(yùn)+海上過(guò)駁的方式出運(yùn)鐵礦石，年吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸港口二期規(guī)劃建設(shè)能夠滿足32.5萬(wàn)噸散貨船泊的深水港，新增年吞吐量8000萬(wàn)噸-1億噸目前港口建設(shè)處于一期階段，后續(xù)隨著礦山生產(chǎn)能力的提高，馬瑞巴亞港年運(yùn)量將增長(zhǎng)至近一億噸 港口泊位建設(shè)方面，截至2024年1月，馬瑞巴亞港通用泊位建設(shè)進(jìn)展順利，已完成總工程量的80%以上，目前工程已進(jìn)入收尾階段，接近完工。

礦山動(dòng)態(tài)

通寶船舶為韋力國(guó)際集團(tuán)建造浮動(dòng)過(guò)駁平臺(tái)交付

隨后，韋立集團(tuán)副總裁孫志俊與姜光華董事長(zhǎng)分別代表雙方舉行了交船簽字儀式；來(lái)自韋立船舶管理公司財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的劉敏女士作為命名人為浮動(dòng)過(guò)駁平臺(tái)命名儀式結(jié)束后，與會(huì)嘉賓登船參觀 據(jù)了解，韋立國(guó)際集團(tuán)在2023年11月與通茂船舶簽訂了海上浮動(dòng)過(guò)駁平臺(tái)（FTU）建造協(xié)議該FTU長(zhǎng)約110米，型寬30米，型深7米，設(shè)計(jì)吃水3.5米該平臺(tái)可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉(zhuǎn)運(yùn)，建成后將部署到西非幾內(nèi)亞的海上過(guò)駁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

船舶

“WINNING SIMANDOU 1”交船，韋立攜手寶武全力推進(jìn)西芒杜項(xiàng)目

他指出，西芒杜項(xiàng)目是中國(guó)寶武海外投建的最重要的鐵礦石項(xiàng)目，將對(duì)中國(guó)鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平的提升產(chǎn)生重要影響目前，西芒杜項(xiàng)目各項(xiàng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在如火如荼地推進(jìn)過(guò)駁系統(tǒng)是打通西芒杜鐵礦石運(yùn)輸通道的關(guān)鍵一環(huán)，將實(shí)現(xiàn)礦石開(kāi)采、鐵路運(yùn)輸、港口中轉(zhuǎn)到海上運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接，舉足輕重！ 曹傳根表示：“韋立集團(tuán)是我們?cè)谖髅⒍彭?xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴，是航運(yùn)界、鋁土礦開(kāi)采業(yè)世界一流的著名企業(yè)寶武資源正與韋立集團(tuán)攜手并進(jìn)，努力推動(dòng)西芒杜項(xiàng)目的如期建成投產(chǎn)。

原料

Mysteel早報(bào)：上海中板價(jià)格預(yù)計(jì)震蕩偏弱

2、12月26日，江蘇沙鋼無(wú)錫、常州、江都、宿遷等加工基地廢鋼采購(gòu)價(jià)格上調(diào)30元/噸 3、 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運(yùn)46000噸鐵礦石，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國(guó)下一步，Bomi項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)加強(qiáng)礦山生產(chǎn)計(jì)劃、道路運(yùn)輸組織，深入研究探索過(guò)駁工藝，進(jìn)一步提升產(chǎn)能、運(yùn)能并降低全流程成本，多措并舉提質(zhì)增效 【市場(chǎng)預(yù)測(cè)】 26日全國(guó)鋼坯市場(chǎng)價(jià)格主流持穩(wěn)，個(gè)別市場(chǎng)上調(diào)20元/噸，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投氛圍好轉(zhuǎn)。

日?qǐng)?bào)

韋立國(guó)際集團(tuán)和南通通茂船廠簽訂FTU建造協(xié)議

2023年11月8日，韋立國(guó)際集團(tuán)與南通通茂船廠在新加坡簽訂海上浮動(dòng)過(guò)駁平臺(tái)（FTU）建造協(xié)議韋立國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)，博凱贏聯(lián)盟總指揮，西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順及集團(tuán)負(fù)責(zé)船舶建造的管理層成員和南通通茂船舶制造公司負(fù)責(zé)人姜光華一行出席簽約儀式 此次韋立國(guó)際集團(tuán)委托南通通茂船廠建造的FTU長(zhǎng)約110米，型寬30米，型深7米，設(shè)計(jì)吃水3.5米該平臺(tái)可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉(zhuǎn)運(yùn)，建成后將部署到西非幾內(nèi)亞的海上過(guò)駁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

爐料

中檢集團(tuán)執(zhí)檢由塞拉利昂進(jìn)口鐵礦石突破百萬(wàn)噸

據(jù)中檢集團(tuán)消息，近日，巨輪ARGENTINA滿載17.5萬(wàn)噸鐵礦石，自大西洋東岸塞拉利昂起錨開(kāi)往中國(guó)，標(biāo)志著中檢集團(tuán)在新唐克里里項(xiàng)目累積突破100萬(wàn)噸，宣告該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了出貨模式的三棲立體化，泊位直裝4萬(wàn)噸級(jí)船只，內(nèi)錨地過(guò)駁6萬(wàn)噸級(jí)船舶，以及外錨地浮吊實(shí)現(xiàn)18萬(wàn)噸級(jí)及以上裝貨 新唐克里里鐵礦項(xiàng)目位于塞拉利昂中部，擁有全球最大的單體磁鐵礦，目前已探明儲(chǔ)量137億噸，位居非洲第一、全世界第六。

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