Mysteel鋼鐵市場周度觀察：成本托底、預(yù)期支撐——結(jié)構(gòu)性分化主線不變

綜合來看，短期熱卷供應(yīng)低位疊加制造業(yè)剛需支撐，供需矛盾不顯，將繼續(xù)抬升成本底部、延續(xù)高位盤整格局預(yù)計本周上海熱卷現(xiàn)貨均價或小幅回落 鐵礦：上周青島港PB粉現(xiàn)貨均價775元/噸，環(huán)比上漲4元/噸鐵礦石期價整體隨市場情緒及煤炭政策窄幅波動 供應(yīng)端，國內(nèi)鐵礦供應(yīng)增加預(yù)期持續(xù)兌現(xiàn)，澳巴發(fā)運符合季節(jié)性規(guī)律，后續(xù)增量仍將釋放；前期天氣擾動結(jié)束后，國內(nèi)港口出現(xiàn)集中到港。

觀點

四方對話：未來5-10年，全球鋼鐵工業(yè)有哪些新動向？

”他補充道，很多日本鋼企甚至在行業(yè)進入低迷期前就開始進行結(jié)構(gòu)調(diào)整 在低碳轉(zhuǎn)型方面，張志祥認為，氫基豎爐等低碳冶金工藝將加快發(fā)展，中東、非洲等天然氣豐富地區(qū)將具有天然的成本優(yōu)勢，高品位鐵礦石的需求也將相應(yīng)增加為應(yīng)對低碳壓力，東盟也在醞釀研究相應(yīng)的氣候法律法規(guī)，碳關(guān)稅也在研討之中 此外，張志祥還有兩點判斷一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將走向高端化，無論建筑用鋼還是制造業(yè)用鋼，對高強、耐蝕等性能的要求都將持續(xù)提高，市場需求較大。

聚焦

螺紋鋼應(yīng)該成為“好房子”建設(shè)的重要載體

刁力介紹了中國鋼鐵行業(yè)運行情況他表示，今年初以來，中國粗鋼產(chǎn)量降幅快于世界其他地區(qū)，表觀消費量降幅快于粗鋼產(chǎn)量，鋼材出口成為穩(wěn)定市場供需的“關(guān)鍵少數(shù)”，鋼材價格雖持續(xù)低位運行，但鐵礦石、煤、焦、廢鋼等原燃料采購成本降幅超過鋼材價格，“特種兵”企業(yè)盈利能力領(lǐng)先后期鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整須跨越產(chǎn)能過剩難題，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，提高短流程煉鋼和高等級制造業(yè)用鋼產(chǎn)量占比，提高產(chǎn)業(yè)集中度，擴大鋼鐵行業(yè)在上下游兩端的價格話語權(quán)，提高出口鋼材的高附加值產(chǎn)品占比，鞏固超低排放、極致能效等綠色投資成果等。

鋼材

Mysteel早報：期貨下跌拖累市場情緒 全國無縫管價格或穩(wěn)中趨弱

◎國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，7月中國制造業(yè)PMI為49.3%，環(huán)比季節(jié)性下降0.4個百分點非制造業(yè)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為50.1%和50.2%，比上月下降0.4和0.5個百分點 ◎7月31日，全國主港鐵礦石成交68.20萬噸，環(huán)比減29.1%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交7.81萬噸，環(huán)比減4.8% ◎7月31日，76家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3344元/噸，日環(huán)比減少6元/噸，平均利潤虧損8元/噸，谷電利潤為93元/噸。

每日分析

Mysteel月報：8月全國型鋼價格或?qū)⒊尸F(xiàn)窄幅趨弱運行

從以上數(shù)據(jù)來看，下游鋼結(jié)構(gòu)情緒指數(shù)大幅增加，反應(yīng)了目前的下游市場對后市預(yù)期增強，整體階段性需求釋放較多，應(yīng)多注意實際下游的開工以及資金的到位情況，價格如果出現(xiàn)漲幅提振市場，后期鋼結(jié)構(gòu)情緒指數(shù)或有所上升 四、八月全國型鋼市場展望 從目前供應(yīng)來看，當(dāng)前鋼廠減產(chǎn)較多，供給端主動收縮疊加長流程鋼廠成本抬升（焦炭、鐵礦石價格環(huán)比上漲），鋼廠挺價意愿增強；需求端來看，8月需求預(yù)計延續(xù)疲軟，主要受高溫淡季和宏觀政策退坡影響，傳統(tǒng)建筑和基建需求（如工字鋼）二季度環(huán)比減量明顯，而鋼結(jié)構(gòu)、制造業(yè)需求增量有限，下游采購以剛需為主，高價資源接受度低；從原料端來看，成本與外部因素，原料成本端提供一定支撐，但波動風(fēng)險上升。

型鋼

華菱鋼鐵：鋼鐵行業(yè)進入存量優(yōu)化、減量發(fā)展的階段

從需求側(cè)看，雖然國內(nèi)需求總量長期緩慢下降，但不會出現(xiàn)斷崖式下跌；同時需求仍存在結(jié)構(gòu)性機會，房地產(chǎn)需求疲軟，但制造業(yè)用鋼需求相對平穩(wěn)，且造船、風(fēng)電、硅鋼、新能源汽車等部分領(lǐng)域存在增長機會從成本端看，鐵礦石、煤焦等原燃料供給增加，供需格局邊際改善并帶動價格中樞不斷下移，比如今年上半年重點統(tǒng)計鋼企煉焦煤采購成本下跌了 32%，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上利潤分配趨于合理 （2）鋼鐵行業(yè)秩序未來有改善預(yù)期。

鋼材

興證期貨：論我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“基石計劃”的實踐探索

礦區(qū)內(nèi)的多座礦山，如齊大山鐵礦、思山嶺鐵礦、大臺溝鐵礦、陳臺溝鐵礦等都是“基石計劃”的重點項目 [生產(chǎn)企業(yè)] 按照產(chǎn)量規(guī)模，我國主要鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)有鞍鋼礦業(yè)、太鋼礦業(yè)、攀鋼礦業(yè)、河鋼礦業(yè)等據(jù)冶金礦山的動態(tài)數(shù)據(jù)，2023年，我國重點鐵礦山企業(yè)原礦產(chǎn)量合計為3.8億噸，折精礦產(chǎn)量1.3億噸，平均鐵品位在34% 鞍鋼礦業(yè) 鞍鋼礦業(yè)是鞍鋼集團全資子公司，是我國掌控鐵礦石資源最多，產(chǎn)量規(guī)模、生產(chǎn)成本、技術(shù)和管理全面領(lǐng)先的鐵礦行業(yè)龍頭企業(yè)，具有百余年開采歷史，擁有勘探、采礦、選礦、民爆工程、礦山設(shè)備制造、資源綜合利用、物流貿(mào)易、工藝研發(fā)設(shè)計、礦冶工程、生產(chǎn)服務(wù)為一體的完整資源產(chǎn)業(yè)鏈。

原料

黑色期貨全線上漲，鋼價跟隨走強

8月份寶武鋼廠漲價，可能是國內(nèi)“反內(nèi)卷”對于市場信心推升較大，淡季鋼材庫存水平偏低，以及未來制造業(yè)有補庫動能等因素今日黑色期貨全線上漲，投機性需求表現(xiàn)活躍，市場拉漲情緒升溫同時，煤焦、鐵礦石等原燃料價格偏強運行，成本支撐增強不過，考慮到7月鋼材實際需求疲弱，鋼價上漲空間或不大，短期或呈現(xiàn)震蕩偏強運行

期評

Mysteel半年報：2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運行

目前“兩新”政策力度減弱，地方補貼退坡現(xiàn)象增多，將抑制居民消費，過渡期后關(guān)稅壓力或上升，鋼鐵制品出口將受到一定抑制，進而影響家電、汽車等制造業(yè)需求，預(yù)計下半年國內(nèi)鋼鐵消費降幅有所擴大而供應(yīng)端，國內(nèi)近60%企業(yè)盈利，鋼廠減產(chǎn)動力不足，供大于求矛盾仍然存在 成本仍有下降空間主要原料鐵礦石和焦煤供應(yīng)寬松，預(yù)計2025年鐵礦石新增產(chǎn)能仍有1億噸左右，目前70%產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)，還有3000萬噸左右產(chǎn)能集中下半年釋放，考慮四大礦山衰減量，預(yù)計2025年鐵礦石產(chǎn)能凈新增5400萬噸左右，如果下半年新增鐵礦順利生產(chǎn)，鐵礦石供應(yīng)將完全彌補上半年減量，在需求下降預(yù)期下，預(yù)計鐵礦石低點或至80美元/干噸。

產(chǎn)業(yè)分析

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截換，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運的經(jīng)濟效益和運營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截換，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運的經(jīng)濟效益和運營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

其它動態(tài)

Mysteel：西北熱軋板卷市場下半年走勢預(yù)測

一季度受春節(jié)淡季、終端開工延遲及國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)偏弱影響，需求釋放不足，市場價格震蕩下行進入二季度，隨著專項債發(fā)行提速、部分基建項目啟動及制造業(yè)溫和復(fù)蘇，需求邊際改善同時，鐵礦石、焦炭等原料價格企穩(wěn)反彈，成本支撐增強，價格自4月開啟小幅反彈，但后續(xù)仍受需求壓制，價格延續(xù)下行根據(jù)我網(wǎng)數(shù)據(jù)，西北區(qū)域三大主流城市4.75*1500*C熱軋板卷上半年均價約為3479元/噸，同比2024年上半年下降約11.8%。

北京鋼聯(lián)聚焦

Mysteel半年報：2025年下半年杭州優(yōu)特鋼價格或震蕩偏弱運行

一方面，鋼廠生產(chǎn)積極性較高，新資源到貨相對穩(wěn)定；另一方面，隨著梅雨季的正式到來，市場宣告進入傳統(tǒng)需求淡季持續(xù)的陰雨天氣對下游施工、制造業(yè)生產(chǎn)活動造成顯著干擾，導(dǎo)致市場成交活躍度逐周下滑，出貨節(jié)奏放緩，庫存因此開始累積 成本支撐弱化：當(dāng)前螺棒價差基本保持在450元/噸左右，處于較高水平這使得鋼廠生產(chǎn)優(yōu)特鋼的利潤空間較為可觀，生產(chǎn)積極性較高而回顧去年，同期由于鐵礦石、雙焦價格居高不下，導(dǎo)致鋼廠利潤空間被擠壓，導(dǎo)致去年4、5月份螺棒價格幾乎持平。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel指數(shù)評述：本周鋼價先跌后漲，預(yù)計近期內(nèi)鋼價暫穩(wěn)運行（6.3-6.6）

2）制造業(yè)需求轉(zhuǎn)差本周熱卷消費明顯下降，國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)淡季來臨疊加“搶出口”透支部分海外需求，預(yù)計制造業(yè)消費將趨于下降3、原料方面，焦煤期貨價格跌至多數(shù)礦山成本線后，煤礦減產(chǎn)開啟，預(yù)計焦煤價格小幅反彈5月底，鐵礦石發(fā)運開始明顯增加，隨著財年末來臨，礦山將于6月開啟發(fā)運沖量節(jié)奏，預(yù)計未來鐵礦石供應(yīng)趨于寬松 國內(nèi)貨幣政策繼續(xù)加碼，中美關(guān)稅談判前景有望轉(zhuǎn)好，宏觀對黑色商品市場利多焦煤期貨價格因快速下跌后，空頭平倉離場。

鋼材指數(shù)評述

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （6月3日-6月6日）

2）制造業(yè)需求轉(zhuǎn)差本周熱卷消費明顯下降，國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)淡季來臨疊加“搶出口”透支部分海外需求，預(yù)計制造業(yè)消費將趨于下降3、原料方面，焦煤期貨價格跌至多數(shù)礦山成本線后，煤礦減產(chǎn)開啟，預(yù)計焦煤價格小幅反彈5月底，鐵礦石發(fā)運開始明顯增加，隨著財年末來臨，礦山將于6月開啟發(fā)運沖量節(jié)奏，預(yù)計未來鐵礦石供應(yīng)趨于寬松 國內(nèi)貨幣政策繼續(xù)加碼，中美關(guān)稅談判前景有望轉(zhuǎn)好，宏觀對黑色商品市場利多焦煤期貨價格因快速下跌后，空頭平倉離場。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告（6月3日-6月6日）

2、鋼材方面，1）建筑鋼材需求季節(jié)性下降本周螺紋鋼表需降至229萬噸（5月均值242萬噸），淡季特征明顯未來中高考、高溫、降雨天氣擾動，需求將繼續(xù)下降2）制造業(yè)需求轉(zhuǎn)差本周熱卷消費明顯下降，國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)淡季來臨疊加“搶出口”透支部分海外需求，預(yù)計制造業(yè)消費將趨于下降3、原料方面，焦煤期貨價格跌至多數(shù)礦山成本線后，煤礦減產(chǎn)開啟，預(yù)計焦煤價格小幅反彈5月底，鐵礦石發(fā)運開始明顯增加，隨著財年末來臨，礦山將于6月開啟發(fā)運沖量節(jié)奏，預(yù)計未來鐵礦石供應(yīng)趨于寬松。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel解讀：市場供應(yīng)量偏緊，廢鋼破碎料價格或偏穩(wěn)運行

綜合來看，短期電弧爐鋼廠陷入虧損，加之廢鋼性價比偏低，廢鋼需求有所下降；原料焦炭、鐵礦石下跌空間遠大于廢鋼，鐵水成本下降利空廢鋼價格本周進入梅雨季，南方大部出現(xiàn)多雨天氣，物流不暢，并且疊加制造業(yè)產(chǎn)廢下降，導(dǎo)致廢鋼破碎料資源緊張，廢鋼價格或有一定支撐短期廢鋼破碎料市場呈現(xiàn)供需雙弱的格局，因此，預(yù)計短期廢鋼破碎料價格或偏穩(wěn)運行

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel半年報：2025下半年山東廢鋼仍有刷新低位可能

預(yù)計2025年鋼價或呈現(xiàn)前高后低的趨勢，下半年價格中樞可能繼續(xù)下移 廢鋼方面，因鐵礦石、焦炭仍延續(xù)“供應(yīng)寬松”預(yù)期，鐵水成本優(yōu)勢或依舊突出，廢鋼性價比不高的情況下，整體需求很難出現(xiàn)大幅提升；尤其鋼廠利潤空間無法放大的狀態(tài)，或抑制廢鋼需求的增長供應(yīng)端來看，下半年房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)筑底，工地廢鋼產(chǎn)出量將延續(xù)低位，汽車、家電等制造業(yè)廢鋼也很難出現(xiàn)明顯增長，與此同時，山東廢鋼的社會庫存也已降至近年低位，因此山東廢鋼大概率延續(xù)供需兩弱局勢。

年報

Mysteel黑色市場月度觀察：需求轉(zhuǎn)淡壓縮利潤，價格承壓跌而不破

盡管國內(nèi)仍保有部分出口窗口，但海外價格持續(xù)下行也將對國內(nèi)價格構(gòu)成壓制同時，制造業(yè)終端需求同步轉(zhuǎn)弱，原料補庫意愿下降，板卷庫存累增壓力上升 從產(chǎn)業(yè)鏈視角看，需求進入相對確定的收縮階段后，鋼廠盈利空間將同步收窄當(dāng)前原料端煤焦價格仍無止跌跡象，焦炭在六月存在兩輪提降預(yù)期，江蘇地區(qū)準(zhǔn)一級焦到廠預(yù)估1450-1500元/噸左右；鐵礦石價格亦將在鐵水剛需回落背景下繼續(xù)走低，港口PB粉價格低點預(yù)估達到720元/噸左右，測算江蘇地區(qū)螺紋鋼生產(chǎn)成本約在3000元/噸附近，隨著鋼材庫存逐步累積，鋼價低點或逐步向成本區(qū)間靠攏。

觀點

每日鋼市：5家鋼廠降價，鋼價或窄幅調(diào)整

從供應(yīng)端來看，目前鋼廠生產(chǎn)相對穩(wěn)定，部分地區(qū)雖有檢修計劃，但整體影響有限需求方面，下游行業(yè)如機械制造、建筑等需求依舊較弱，采購多以剛需為主，難以對價格形成有力支撐成本上，鐵礦石、焦炭等原料價格近期波動頻繁，成本的不確定性仍對中厚板價格有一定牽制綜合來看，預(yù)計23日中厚板價格震蕩調(diào)整運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：5月22日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日價格基本持穩(wěn)。

觀點