黑色期貨下跌，鋼價多數走弱

宏觀面：五部門發(fā)文依法穩(wěn)步推進綠證強制消費，逐步提高綠色電力消費比例并使用綠證核算；經合組織將2025年世界經濟增長預期下調至3.1%；歐盟計劃在2025年第三季度提出對歐洲廢鋼和金屬的出口限制和關稅 產業(yè)面：據Mysteel調研，3月17日237家主流貿易商建筑鋼材成交10.06萬噸，環(huán)比減15.5%；3月17日中國47港進口鐵礦石庫存總量14840.06萬噸，較上周一增加70.26萬噸；3月10日-3月16日期間，澳巴七個主要港口鐵礦石庫存總量1257.7萬噸，環(huán)比下降28.0萬噸。

期評

瑞達期貨：鐵礦石建議震蕩偏空

周五晚鐵礦石2505合約延續(xù)下滑宏觀面，法國總統(tǒng)馬克龍表示，如果美國對從歐洲進口商品征收25%的關稅，歐盟將對美國鋼鐵和鋁征收“對等關稅”，對其他產品也將不得不“采取回應措施”供需情況，本期鐵礦石港口庫存下滑174萬噸，日均鐵水產量環(huán)比增加0.43萬噸，同比增加5.08萬噸整體上，港口庫存下滑緩解供應壓力，后續(xù)發(fā)運和到港增加預期令市場產生憂慮技術上，1小時MACD指標顯示DIFF與DEA運行于0軸下方，整體趨弱。

機構

Mysteel國際鋼鐵熱點一周回顧：全球鋼材市場需求乏力 價格波動與觀望情緒并行（1.24-2.8）

東南亞板材市場震蕩運行，越南市場板材進口資源價格小幅上調中東熱軋板卷市場價格整體保持平穩(wěn)，短期內或將繼續(xù)呈現震蕩走勢俄羅斯出口熱軋市場需求有所放緩，買家普遍選擇觀望印度熱軋板卷市場整體保持穩(wěn)定土耳其板材市場價格大致保持穩(wěn)定，市場情緒較為謹慎，買家普遍等待更多明確的市場信號美國中西部地區(qū)的熱軋卷板價格再次上漲，表明市場的需求正在上升歐洲方面，安塞樂米塔爾周三宣布，其4月/ 5月交貨的鐵礦石價格每噸上調30歐元（合31美元），使其工廠交貨或交貨價格達到660歐元/噸。

產業(yè)資訊

Mysteel周報：國產鐵礦石短期內或將轉為震蕩偏強運行（1.24-2.8）

行業(yè)政策&相關新聞 1、宏觀新聞 （1）1月31日：歐洲央行第五次出手降息，后續(xù)還有？ （2）2月2日：證監(jiān)會詳解中長期資金入市方案，美宣布對中國商品加征10%關稅 （3）2月4日：中方宣布：對原產于美國的部分進口商品加征關稅 2、國內行業(yè)動態(tài) （1）2月7日:2024年河北鋼材出口375.2億元 （2）2月7日:美國對鋼制螺桿發(fā)起第三次反傾銷日落復審調查 （3）2月8日:中鋼協：1月下旬重點鋼企鋼材庫存量1535萬噸 3、海外行業(yè)動態(tài) （1）2月1日:淡水河谷2024年第四季度和2024年產銷量報告 （2）2月5日:新項目持續(xù)發(fā)力，澳洲礦產資源公司四季度鐵礦石發(fā)運量大幅增加 下周預測 Mysteel針對節(jié)后市場走勢情況，對部分鋼廠、礦山、選廠進行了調研，其中，其中鋼廠客戶有36.36%認為國產礦價格有上漲空間，63.64%客戶認為節(jié)后市場穩(wěn)。

國產礦周評

【歐洲船運公司A】預計節(jié)后鐵礦石價格或維持相對低位

受訪人信息：歐洲船運公司A 客戶觀點：鐵礦石價格在短期內可能會維持在90美元左右，市場的供需結構依舊偏寬松供大于求的局面不會改變，價格可能會保持在相對低位隨著進口礦價格的優(yōu)勢逐漸顯現，我們預計國內礦的需求將面臨進一步擠壓。

鐵礦石市場大家說

Mysteel周報：東南亞地區(qū)長材持穩(wěn)運行 土耳其長材延續(xù)漲勢（8.30-9.6）

成材端震蕩偏強運行也帶動廢鋼進口價格上漲，當前廢鋼的價格在370美元/噸左右，較上周小幅上漲7美元/噸當前在原料市場，盡管本周其他鋼鐵生產對原料價格普遍看跌，由于鐵礦石價格下滑和歐元走軟，但美國、波羅的海和歐盟地區(qū)的回收商仍維持堅挺報價而且短期內土耳其長材改善，鋼廠需要采購原料增加生產，對歐洲廢鋼賣家來說需求有所支撐整體來看，本周土耳其長材市場延續(xù)漲勢，當前由于廢鋼價格上漲疊加需求好轉鋼價短期內有所支撐，預計下周土耳其長材鋼價震蕩偏強運行。

周報

2024年1-7月烏克蘭出口鐵合金產品3.97萬噸

2024年6月1日，烏克蘭中央委員會(CMU)第661號決議修訂了《烏克蘭戒嚴法律制度下電力進口特殊性條例》，該條例規(guī)定烏克蘭生產商必須以歐洲價格從歐盟購買至少80%的電力，以避免強制限制電力供應此前，強制進口份額為30% 烏克蘭政府的這一決定可能會給國內依賴能源的工業(yè)企業(yè)，尤其是鐵礦石生產商和鋼鐵制造商帶來許多負面影響例如，鐵精礦生產中電力占60%，球團礦生產中電力占32%，電爐鋼鐵產品中電力占24%，高爐-轉爐(BF-BOF)生產中電力占 3.5%。

海外鐵合金動態(tài)

7月份國際廢鋼市場價格保持平穩(wěn)

然而，美國廢鋼價格的下降空間也有限，因為相對較高的廢鋼出口價格推動供應商將更多的廢鋼轉移到海運市場，進而收緊美國國內市場廢鋼供應同時，美國優(yōu)質廢鋼面臨的價格下行空間也有限，因為目前它和商品生鐵之間的價差可能會刺激用戶對優(yōu)質廢鋼的需求 歐洲市場 6月份，土耳其進口廢鋼價格上漲，部分原因是替代原材料（尤其是鐵礦石）價格有所上漲不過，Fastmarkets預計土耳其進口廢鋼價格的上漲勢頭可能會很快減弱。

原料

期鋼震蕩飄紅，鋼價跌勢放緩

宏觀面： 二十屆三中全會對進一步全面深化改革做出系統(tǒng)部署；歐洲央行維持三大關鍵利率不變；美國上周首次申領失業(yè)救濟人數增加2萬人至24.3萬人 產業(yè)面：Mysteel調研，本周247家鋼廠高爐煉鐵產能利用率89.62%，環(huán)比增加0.92個百分點；87家獨立電弧爐鋼廠平均產能利用率44.98%，環(huán)比增加0.24個百分點；45個港口進口鐵礦石庫存總量15131.01萬噸，環(huán)比增142.12萬噸。

期評

Mysteel早讀：美聯儲繼續(xù)“放鴿” 有色金屬多數收跌

◎ 力拓二季度鋁土礦產量1,470萬噸，預估1,374萬噸；二季度氧化鋁產量168萬噸，預估189萬噸；二季度鋁產量824000噸，預估837241噸；預計全年氧化鋁產量700萬至730萬噸，此前預計760萬至790萬；二季度皮爾巴拉鐵礦石產量7950萬噸；二季度皮爾巴拉礦石發(fā)貨量8030萬噸，預估8050萬噸；維持全年皮爾巴拉礦石發(fā)貨量預期在3.23億-3.38億噸不變 15:30 歐洲央行管委兼法國央行行長Villeroy講話； 16:00 歐洲央行發(fā)布貸款調查報告； 17:00 歐元區(qū)7月ZEW經濟景氣指數，德國7月ZEW經濟景氣指數； 20:30 美國6月零售銷售和6月進口價格指數，加拿大6月CPI； 22:00 美國7月NAHB房產市場指數，5月商業(yè)庫存； 次日02:45 美聯儲理事Kugler在NABE活動上講話； 。

有色聚焦

MCS鋼材掉期日報：現實庫存仍有壓力，原料成材共振下調。

最近宣布收緊保護措施，這將限制買家從歐洲以外的市場進口Globex上僅成交20手，經紀市場上的交易量從周一增加到220手LME土耳其廢鋼面臨壓力，因為鐵礦石在亞洲交易中被大量賣出交易最活躍的合約—7月合約成交價格下跌$4，至$377，最終在當天晚些時候回升，創(chuàng)下$384新高。

場外衍生品分析

MCS鋼材掉期日報：黑色止跌回漲，反彈行情能否持續(xù)

最近宣布收緊保護措施，這將限制買家從歐洲以外的市場進口Globex上僅成交20手，經紀市場上的交易量從周一增加到220手LME土耳其廢鋼面臨壓力，因為鐵礦石在亞洲交易中被大量賣出交易最活躍的合約—7月合約成交價格下跌$4，至$377，最終在當天晚些時候回升，創(chuàng)下$384新高指數跌至$379 【行業(yè)資訊】 ?本周唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本3438元/噸，周環(huán)比下調28元/噸，與6月5日普方坯出廠價格3440元/噸相比，鋼廠平均盈利2元/噸。

場外衍生品分析

Mysteel周報：越南國內長材需求延續(xù)疲軟狀態(tài) 土耳其深海廢鋼進口需求回暖指日可待（4.12-4.19）

本周一家土耳其鋼廠重返深海廢鋼進口市場，以低于385美元/噸CFR的價格訂購了一批波羅的海資源，打破了長達一周的沉默由于市場預計5月能源價格可能上漲，土耳其鋼廠無法獲得更便宜的廢鋼，也無法推高螺紋鋼價格，螺廢差始終維持在200美元/噸以上 與此同時，近期市場情緒有所好轉，歐洲國內鋼廠對廢鋼的需求強勁，疊加鐵礦石價格依然堅挺，預計土耳其鋼廠將為5月船期補庫，盡管當前深海廢鋼交易狀況仍然低迷，但需求回暖指日可待。

周報

Mysteel周報：船舶原材料價格（2.26-3.1）

受房地產行業(yè)持續(xù)承壓影響，國內鋼材需求有限推動2023年鋼材海運出口量同比上漲36%；國內成品油出口配額增加拉動成品油出口同比增長22%中國汽車出口再創(chuàng)新高，受歐洲市場對電動汽車需求旺盛的支撐，2023年全年中國海運汽車出口量同比激增66%至443萬輛 在2023年中國海運貿易強勁增長后，克拉克森研究初步預計，2024年中國海運進口量同比將保持穩(wěn)定其中受需求放緩、國內煤炭產量增加及陸運進口增長的影響，煤炭海運進口量將同比下降, 但原油、成品油、糧食、LNG及LPG均有望繼續(xù)增長,鐵礦石則將保持穩(wěn)定。

船舶

Mysteel晚餐：8省份合計公布90個鋼鐵項目，鐵礦石港庫續(xù)增

分區(qū)域看，亞洲制造業(yè)PMI再次升至50%以上；歐洲和美洲制造業(yè)PMI雖仍在50%以下，較上月均有不同程度上升；非洲制造業(yè)PMI較上月小幅下降 ◎2月6日，Mysteel統(tǒng)計中國45港進口鐵礦石庫存總量13130.79萬噸，環(huán)比上周一增加187萬噸，47港庫存總量13700.79萬噸，環(huán)比增加222萬噸。

資訊

Mysteel參考丨2023年全國焊管供需關系淺析及后市展望

近年來，面對國內外形勢的變化，中國在經濟社會發(fā)展過程中，主動加快了經濟結構轉型的步伐，我國焊管進口主要以亞洲、歐洲、北美洲地區(qū)為主，我國焊管出口地區(qū)以東南亞、亞洲、非洲地區(qū)為主 圖7：2021-2023年焊管出口量變化（單位：萬噸） 數據來源：鋼聯數據 圖8：2021-2023年焊管進口量變化（單位：萬噸） 數據來源：鋼聯數據 四、后市展望 成本方面：2023年10月以來，國內鐵礦石、煤焦價格出現大幅上漲，隨著原燃料價格的快速上漲，不少鋼廠甚至處于虧損狀態(tài)，部分鋼廠開始停產檢修，由于目前焦炭、鐵礦石基本面整體表現仍為供強虛弱的局面，而鋼廠對未來需求預期較差，復產短期內不會成為主流，壓力仍將給到原料端，僅從供需結構來看，原燃料價格大幅上漲并沒有足夠的支撐力，隨著安全監(jiān)控常態(tài)化后，后續(xù)原燃料價格存在大幅回落的可能，而原燃料價格走勢可能是影響帶鋼價格的主要因素，帶鋼價格或也將跟上步伐。

Mysteel參考

Mysteel：2023年越南鋼鐵市場回顧與展望

越南的鋼材有42%是由進口廢鋼作為原材料的電弧爐工藝進行生產；58%是由鐵礦石作為原料的高爐進行生產高爐作為一項傳統(tǒng)技術需要排放大量的二氧化碳氣體，而想要降低碳排放就需要采用先進的技術，這也意味著大量的成本增加越南國內鋼企也紛紛采取行動，如越南VAS鋼鐵公司采用世界頂級的廢鋼處理技術并結合意大利達涅利最先進的感應加熱爐；和發(fā)正在將溫室氣體排放清單化，以遵守政府法規(guī)并滿足對歐洲的出口限制除了大型鋼廠投入新技術外，越南鋼鐵工業(yè)仍然存在不少產能不足50萬噸/年，競爭力差技術落后的老鋼廠，存在污染環(huán)境的風險。

研究報告

透視近3年全球鐵礦石供需形勢變化

其中，中國增加3073萬噸，其他國家（地區(qū)）減少近600萬噸 從2023年1月—9月份全球主要地區(qū)高爐用礦量同比增量情況（表2）可見，用礦增量最大的是中國，其次是印度，韓國、獨聯體和南非也有小幅增長；同比減少的主要是歐洲、美洲、日本以及大洋洲等，共減少鐵礦石消耗1844萬噸 中國鐵礦石進口量與來源結構變化據海關總署數據（圖11所示），2023年1月—9月份我國鐵礦石累計進口量達8.77億噸，同比增加5457萬噸。

爐料

BDI連漲6周！好望角型船需求轉強散貨船市場未來可期

其中在好望角型船市場，受到澳大利亞鐵礦及煤炭貨盤有所減少的影響，使多運輸鐵礦石的好望角型船運價自高位回落，BCI指數在上周四跌至近一周新低的3278點，隨后小幅反彈而在中小型船市場，盡管上周初時中國電廠煤炭進口熱情不減，然而臨近周末運力逐步釋放，租家觀望情緒漸濃，使多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價漲跌互見 展望未來，業(yè)界認為，中國明確表示需要調整優(yōu)化房地產政策，激勵市場信心，鐵礦石需求因此增加，由于鐵礦石從巴西、澳大利亞等地運往中國，俄羅斯與澳大利亞煤炭運往中國，加上煤炭從哥倫比亞運往歐洲，均是助推好望角型船運價上漲的主因。

船舶

Mysteel晚餐：澳巴鐵礦石港庫增加，貴州鋼廠成本大幅抬升

◎9月25日，歐洲央行行長拉加德在歐洲議會經濟與貨幣事務委員會聽證會上發(fā)表講話說，歐元區(qū)經濟活動2023年上半年普遍停滯不前，近期指標顯示第三季度將進一步疲軟 ◎9月26日，Mysteel統(tǒng)計中國45港進口鐵礦石庫存總量11527.69萬噸，環(huán)比上周一下降143.8萬噸，47港庫存總量12190.69萬噸，環(huán)比下降53.8萬噸。

資訊