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更新時(shí)間：2025-08-21

快訊播報(bào)

進(jìn)口鐵礦石貨輪快訊

2025-08-21 19:41

8月21日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)100.3，漲0.5，月均100.85；65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)118，漲0.3，月均118.91;58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)87，漲0.35，月均87.78。（單位：美元/干噸）

2025-08-21 08:57

8月20日，鐵礦石即期進(jìn)口利潤(rùn)漲跌互現(xiàn)，主流品種中PB塊進(jìn)口利潤(rùn)最高，為17.4，較上一工作日上漲0.7；卡粉進(jìn)口利潤(rùn)最少，為-26.5（+3.8）；PB粉進(jìn)口利潤(rùn)為-5.9（+1.8）。（單位：元/噸）

2025-08-21 07:36

【Mysteel早讀：鐵礦石跌破100美元，建筑鋼材成交好轉(zhuǎn)】8月20日，全國(guó)主港鐵礦石成交119.00萬(wàn)噸，環(huán)比增3.5%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.22萬(wàn)噸，環(huán)比增12.4%；8月20日，Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)99.8美元/干噸，跌0.3美元/干噸，月均100.89美元/干噸；8月20日，中天鋼鐵出臺(tái)8月下旬價(jià)格，螺紋鋼下調(diào)100元/噸，線材盤(pán)螺下調(diào)150元/噸。

2025-08-20 19:41

8月20日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)99.8，跌0.3，月均100.89；65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)117.7，跌0.35，月均118.97;58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)86.65，跌0.3，月均87.83。（單位：美元/干噸）

2025-08-20 08:54

8月19日，鐵礦石即期進(jìn)口利潤(rùn)漲跌互現(xiàn)，主流品種中PB塊進(jìn)口利潤(rùn)最高，為16.7，較上一工作日基本持平；卡粉進(jìn)口利潤(rùn)最少，為-30.3（+3.1）；PB粉進(jìn)口利潤(rùn)為-7.6（-0.5）。（單位：元/噸）

進(jìn)口鐵礦石貨輪市場(chǎng)行情

進(jìn)口鐵礦石貨輪相關(guān)資訊

  • Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對(duì)中國(guó)鋼鐵的意義

    鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴(lài)進(jìn)口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^(guò)港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營(yíng)口港（鲅魚(yú)圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過(guò)海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)中國(guó)鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • 前10個(gè)月天津口岸進(jìn)口金屬礦及礦砂超億噸

    日前，裝載著8.8萬(wàn)噸鉻礦的“繁榮”號(hào)貨輪?？刻旖蚋?，經(jīng)天津新港海關(guān)查驗(yàn)合格后，該批鉻礦被提離碼頭據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月—10月份，天津口岸共進(jìn)口金屬礦及礦砂1.04億噸，同比增長(zhǎng)18%其中，鉻礦、錳礦進(jìn)口量分別達(dá)1330.3萬(wàn)噸、1677.6萬(wàn)噸，均居全國(guó)首位 依托自身地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，天津口岸已成為全國(guó)重要的有色礦產(chǎn)品進(jìn)境口岸，進(jìn)口礦產(chǎn)品以鉻礦、鐵礦石、錳礦為主，輻射京津冀、東北、西北等地。

    原料

  • 攀鋼開(kāi)辟鐵礦石“水鐵聯(lián)運(yùn)”新通道

    5月9日20時(shí)40分，一艘載著4771.42噸進(jìn)口鐵礦石的貨輪，從江蘇江陰港出發(fā)，到重慶果園港上岸，裝入鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)西昌經(jīng)久，滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)重慶港）實(shí)施的首單長(zhǎng)江航道“水鐵聯(lián)運(yùn)”進(jìn)口鐵礦石順利啟運(yùn)，為降低企業(yè)運(yùn)輸成本，構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有力保障 西部物聯(lián)是攀鋼一家從事物流業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的子企業(yè)，主要負(fù)責(zé)攀鋼供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售端鐵路運(yùn)輸、公路貨運(yùn)、客運(yùn)通勤、倉(cāng)儲(chǔ)配送等物流業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 攀鋼開(kāi)辟進(jìn)口鐵礦石“水鐵聯(lián)運(yùn)”新通道

    降低物流成本，水運(yùn)無(wú)可替代5月9日20時(shí)40分，一艘載著4771.42噸進(jìn)口鐵礦石的貨輪，從江陰港出發(fā)，到重慶果園港上岸，裝入鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)西昌經(jīng)久，滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作實(shí)施的首單“水鐵”聯(lián)運(yùn)進(jìn)口鐵礦石順利啟運(yùn)，為降低攀鋼運(yùn)輸成本，構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有效保障 近日，西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在水路、鐵路、公路運(yùn)輸服務(wù)，以及信息化建設(shè)、無(wú)水港建設(shè)、商貿(mào)物流合作等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，進(jìn)行信息共享，為西部物聯(lián)提供更多運(yùn)輸線路、方案選擇，降低企業(yè)綜合運(yùn)輸成本。

    爐料

  • 鐵礦石反彈恐終結(jié)

    數(shù)據(jù)顯示，9月末，全國(guó)247家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率78.69%，創(chuàng)出年內(nèi)最低值，較年內(nèi)高點(diǎn)大幅下降13%以上而恰恰在這一時(shí)段，部分鋼廠開(kāi)始準(zhǔn)備復(fù)產(chǎn)，對(duì)鐵礦石的采購(gòu)量有所增加，10月第一周的高爐產(chǎn)能利用率較9月末回升 二是國(guó)際海運(yùn)費(fèi)上漲推升進(jìn)口鐵礦石到岸成本9月下旬開(kāi)始，受多重因素影響，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)明顯上漲，而海運(yùn)費(fèi)是我國(guó)進(jìn)口鐵礦石成本的重要組成部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從西澳到青島的海岬型貨輪運(yùn)費(fèi)價(jià)格從9月的12美元/噸上漲至22美元/噸以上，累計(jì)漲幅超過(guò)10美元/噸；從巴西港口到青島的海岬型貨輪運(yùn)費(fèi)價(jià)格則從9月的30美元/噸上漲至48美元/噸以上，累計(jì)漲幅超過(guò)18美元/噸。

    爐料

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