鋼企應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)資源保障工作

整體來(lái)看，原料（鐵礦石、焦炭）成本占煉鐵總成本約60%~80%，其中鐵礦石成本占40%~60%，焦炭成本占20%~30%同時(shí)，在鋼協(xié)發(fā)布的今年1月—6月份國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)鐵礦石采購(gòu)價(jià)格對(duì)標(biāo)情況中，排名前5的企業(yè)平均采購(gòu)價(jià)要低于排名后5的企業(yè)平均價(jià)200元/噸~300元/噸（對(duì)標(biāo)企業(yè)國(guó)產(chǎn)鐵精礦折算成62%品位的平均采購(gòu)成本為876.15元/噸，成本最低的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購(gòu)成本為738.11元/噸，采購(gòu)成本最高的5家企業(yè)的加權(quán)平均采購(gòu)成本為1045.24元/噸；1月—6月份對(duì)標(biāo)企業(yè)進(jìn)口粉礦折算成62%品位的平均采購(gòu)成本為916.29元/噸，成本最低的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購(gòu)成本為839.27元/噸，采購(gòu)成本最高的5家企業(yè)加權(quán)平均采購(gòu)成本為1096.32元/噸）。

鋼材

“鋼鋁融合”成果突出、前景明確

2023年，該市從赤泥中回收氧化鐵粉超155萬(wàn)噸，約占全國(guó)總回收量的26.8%，為我國(guó)赤泥提鐵項(xiàng)目建設(shè)提供了百色經(jīng)驗(yàn)和百色實(shí)踐 據(jù)《中國(guó)冶金報(bào)》記者了解，全國(guó)年產(chǎn)生赤泥中鐵元素含量超過(guò)2000萬(wàn)噸，充分利用赤泥中的鐵元素，對(duì)于增強(qiáng)我國(guó)礦產(chǎn)資源接續(xù)能力、強(qiáng)化戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障具有重要意義據(jù)測(cè)算，摻入赤泥氧化鐵粉進(jìn)行鋼鐵冶煉后，可使噸鋼成本降低100元以上；每替代1噸鐵礦石，可減少進(jìn)口鐵礦石在長(zhǎng)途海運(yùn)過(guò)程中約80千克的碳排放，將有力促進(jìn)鋼鐵行業(yè)降本增效、節(jié)能降碳，實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

鋼材

Mysteel：2023鋼鐵中國(guó)·第十屆華東優(yōu)特鋼產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇圓滿(mǎn)落幕！

第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應(yīng)壓力沉重，并且，成本傳導(dǎo)不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經(jīng)明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價(jià)格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來(lái)說(shuō)，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側(cè)改革以來(lái)最困難局面之后，徐先生對(duì)2023年的鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)行了展望，他認(rèn)為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已成定局，經(jīng)濟(jì)將擺脫疫情困擾。

會(huì)展信息

Mysteel參考丨1-4月廢鋼供需變化及2023年供需預(yù)期

廢鋼需求從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)來(lái)源于成材的需求，同時(shí)受鐵礦石的調(diào)節(jié)，由此也可以看出廢鋼本身并無(wú)定價(jià)能力，價(jià)格主要跟隨成材波動(dòng)，受鐵廢差調(diào)節(jié) 三、對(duì)比分析廢鋼價(jià)格與鐵水成本 廢鋼和鐵礦同為鋼材生產(chǎn)中含有鐵元素的原料，存在較強(qiáng)的替代品關(guān)系長(zhǎng)流程煉鋼中鐵礦是生鐵的主要原料，2022年我國(guó)生鐵產(chǎn)量占粗鋼產(chǎn)量的比重85%，廢鋼占比15%；短流程煉鋼中廢鋼是煉鋼的主要原料，估算1.1噸廢鋼生產(chǎn)1噸粗鋼。

Mysteel參考

Mysteel：經(jīng)濟(jì)弱修復(fù)下鋼鐵企業(yè)應(yīng)對(duì)策略

全球部分非主流礦山鐵礦石成本的80%和90%分位集中在80美金附近，處于這一區(qū)域的產(chǎn)量占全球比重的約16%就我國(guó)來(lái)看，目前80美金以下占比鐵礦石進(jìn)口量占我國(guó)總進(jìn)口量的波動(dòng)區(qū)間為12%-20%80美金鐵礦石價(jià)格觸及到部分海外礦山和國(guó)內(nèi)礦山成本線(xiàn)，因此在這一水平上，鐵礦石價(jià)格繼續(xù)下行阻力較大 另一方面，由于鐵礦石供應(yīng)主要集中在四大礦山手中，供應(yīng)彈性較小，市場(chǎng)行情變化對(duì)鐵礦石價(jià)格影響較大，在上漲行情中鐵礦石表現(xiàn)也更為強(qiáng)勁。

產(chǎn)業(yè)分析

2023年（第十三屆）中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源新材料發(fā)展論壇圓滿(mǎn)結(jié)束

第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應(yīng)壓力沉重，并且，成本傳導(dǎo)不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經(jīng)明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價(jià)格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來(lái)說(shuō)，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側(cè)改革以來(lái)最困難局面鑒于今年春季的鋼鐵行情，提出了“強(qiáng)預(yù)期Vs弱現(xiàn)實(shí)”的矛盾。

主題大會(huì)

徐向春：鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行情況及未來(lái)走勢(shì)展望

板材需求有增有減，映射了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在積極調(diào)整第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應(yīng)壓力沉重，并且，成本傳導(dǎo)不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經(jīng)明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價(jià)格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來(lái)說(shuō)，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側(cè)改革以來(lái)最困難局面 接著，徐先生分析了今年春季的鋼鐵行情，提出了“強(qiáng)預(yù)期Vs弱現(xiàn)實(shí)”的矛盾。

主題大會(huì)

李擁軍：2022年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格傳導(dǎo)現(xiàn)象分析

據(jù)此可判定，2022年鋼鐵企業(yè)原燃料采購(gòu)成本中鐵礦石采購(gòu)成本占煉鐵總成本比重在下降，煤炭與焦炭占煉鐵總成本比重在上升同時(shí)，鋼鐵上游行業(yè)煤炭及焦炭PPI持續(xù)增長(zhǎng)，無(wú)疑持續(xù)大幅推高了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本，而黑色金屬壓延和加工業(yè)2022年5月~12月份PPI當(dāng)月同比值負(fù)增長(zhǎng)，據(jù)此判定煤炭及焦炭?jī)r(jià)格上漲大幅擠壓了鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)空間 三是鋼鐵上游行業(yè)PPI累計(jì)同比走勢(shì)分析 從PPI年度累計(jì)同比角度看，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)2022年P(guān)PI累計(jì)同比下降5.8%，黑色金屬礦采選業(yè)PPI累計(jì)同比下降15.4%，而煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)、石油/煤炭及其他燃料加工業(yè)PPI累計(jì)同比分別增長(zhǎng)17%、23.6%。

鋼材

中國(guó)中鐵：中標(biāo)23個(gè)重大項(xiàng)目，合計(jì)中標(biāo)價(jià)達(dá)589億元

12月15日，中國(guó)中鐵發(fā)布公告，公司近期工程中標(biāo)價(jià)合計(jì)約589.28億元，約占本公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2021年?duì)I業(yè)收入的5.51% 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀(guān)政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

基建

中國(guó)中鐵：近日中標(biāo)15個(gè)項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)合計(jì)約865億元

11月23日，中國(guó)中鐵發(fā)布公告，公司近期中標(biāo)15個(gè)項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)合計(jì)約人民幣865.25億元，約占本公司中國(guó) 會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下 2021 年?duì)I業(yè)收入的 8.08% 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀(guān)政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

基建

西延高鐵西安至銅川段初步設(shè)計(jì)獲批

11月14日，從中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司獲悉，西安至延安高速鐵路西安至銅川段初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著西安至銅川段已具備實(shí)質(zhì)性開(kāi)工條件 據(jù)悉，西延高鐵位于陜西關(guān)中及陜北地區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約300公里，此次批復(fù)的西安至銅川段正線(xiàn)長(zhǎng)91公里，橋隧占比88.5%，區(qū)間設(shè)港務(wù)區(qū)東（越行站）、高陵、富平南、銅川等4座車(chē)站 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀(guān)政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

基建

何文波：六組數(shù)據(jù)看鋼鐵

7月全行業(yè)出現(xiàn)月度虧損，鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)虧損96億元，在列入統(tǒng)計(jì)的90家企業(yè)中，63家當(dāng)月虧損，虧損面達(dá)70%，虧損總額為132億元，當(dāng)月出現(xiàn)虧損的63家企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)的49%今年1～7月，累計(jì)虧損的鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)共34家，虧損總額178億元，虧損面38%，34家累計(jì)虧損企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)的19% 原燃料價(jià)格高企嚴(yán)重壓縮鋼鐵企業(yè)盈利空間鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比去年為58.4%，今年降為44.4%，煤和焦的成本占比去年是35.1%，今年是49.4%，也即在煉鐵成本中，煤、焦的成本已經(jīng)明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價(jià)格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次。

鋼材