雙排鋼管腳手架？建筑工地外架鋼管規(guī)格？20鋼管？

雙排鋼管腳手架？ 雙排腳手架有兩排立桿，用橫桿連接，不依附建筑物獨(dú)立存在，用于框架結(jié)構(gòu)外墻、外墻門(mén)窗洞口面積超過(guò)整個(gè)外墻面積的40%、毛石外墻、空心磚外墻、填充外墻等施工情形中 雙排腳手架搭設(shè)規(guī)范： 1、材料及規(guī)格選擇 依據(jù)JGJ59-99規(guī)范要求，采用鋼管搭設(shè)，鋼管尺寸采用φ48×3.5MM，并運(yùn)用鋼扣件。

名人名言

Mysteel：西安住建局5月1日起將盤(pán)扣式鋼管腳手架為申報(bào)文明工地的基礎(chǔ)條件之一

各區(qū)、縣住建局，西咸新區(qū)住建局，各開(kāi)發(fā)區(qū)住建管理部門(mén)，局各相關(guān)處室（單位），各施工企業(yè)： 為進(jìn)一步落實(shí)省住建廳《關(guān)于加快推進(jìn)全省文明工地建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的通知》（陜建質(zhì)發(fā)〔2022〕18號(hào)）要求，切實(shí)提升全市建筑施工質(zhì)量安全管理水平，推進(jìn)建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)，確保文明工地創(chuàng)建工作更加規(guī)范、合理、高效，現(xiàn)將相關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、文明工地創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn) 2022 年 5 月 1 日起新開(kāi)工的房建、市政、軌道交通項(xiàng)目，在符合文明工地創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)按照省住建廳要求，在應(yīng)用范圍內(nèi)，把“承插型盤(pán)扣式鋼管腳手架”、“集成（全鋼）附著式升降腳手架”、“組合鋁合金模板施工技術(shù)”、“腳手架外立面鋼板網(wǎng)防護(hù)”四項(xiàng)新技術(shù)作為申報(bào)文明工地的基礎(chǔ)條件，“基于 BIM 的現(xiàn)場(chǎng)施工管理信息技術(shù) ”、“基于互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理信息技術(shù)（智慧工地系統(tǒng)）”兩項(xiàng)作為文明工地新技術(shù)應(yīng)用的加分項(xiàng)（分值為2分）。

鋼管調(diào)研

惠州市住建局發(fā)文：所有參評(píng)省、市示范工地和新開(kāi)工的房屋建筑市政工程屬于危大工程范圍的模板支撐體系應(yīng)使用承插型盤(pán)扣式鋼管支架

行業(yè)資訊

發(fā)改委就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄征求意見(jiàn)（建筑類）

感謝您的參與和支持！ 附件：1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿） 　　　2. 修訂說(shuō)明 國(guó)家發(fā)展改革委 2023年7月14日 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿）》建筑類相關(guān)內(nèi)容 第一類 鼓勵(lì)類 建筑 1.先進(jìn)建造技術(shù)：智能建造產(chǎn)品與設(shè)備的生產(chǎn)制造與集成技術(shù)研 發(fā)，集中供熱系統(tǒng)計(jì)量與調(diào)控技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，高強(qiáng)、高性 能結(jié)構(gòu)材料與體系的應(yīng)用，建筑補(bǔ)強(qiáng)及修復(fù)用復(fù)合材料技術(shù)及應(yīng)用， 先進(jìn)適用的建筑成套技術(shù)、產(chǎn)品和住宅部品研發(fā)與推廣，鋼結(jié)構(gòu)住宅 集成體系及技術(shù)研發(fā)與推廣，工廠化全裝修技術(shù)推廣 2.綠色建筑技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用：既有房屋抗震加固、建筑隔震減震 結(jié)構(gòu)體系及產(chǎn)品研發(fā)、工程應(yīng)用與推廣，建筑節(jié)能、綠色建筑、裝配 式建筑、太陽(yáng)能光伏等可再生能源建筑應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)業(yè)，建筑高性能門(mén) 窗技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，綠色建造技術(shù)體系的研發(fā)與推廣，建筑 47 信息模型（BIM）相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，零碳建筑技術(shù)體系及關(guān)鍵技 術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，高性能隔聲門(mén)、窗和通風(fēng)隔聲窗產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 1.城市公共交通：城市公共交通建設(shè)，城市道路及智能交通體系 建設(shè)，城市交通管制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及設(shè)備制造，城市軌道交通新線建 設(shè)，既有停車設(shè)施改造，停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械式立體停車庫(kù)等 集約化的停車設(shè)施建設(shè)，停車場(chǎng)配建電動(dòng)車充換電設(shè)施 2.市政基礎(chǔ)設(shè)施：城鎮(zhèn)供排水工程及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)，地級(jí)及以上 城市地下綜合管廊建設(shè)，地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，城市燃?xì)夤こ?，?鎮(zhèn)集中供熱建設(shè)和改造工程（包括長(zhǎng)距離集中供熱管網(wǎng)應(yīng)用工程）， 城市節(jié)水技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，城市燃?xì)馑芰瞎艿缿?yīng)用工程，海綿城市、 排水防澇工程技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn) 3.城市品質(zhì)提升和住房保障：城鎮(zhèn)園林綠化及生態(tài)小區(qū)建設(shè)，城 市生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，城市照明系統(tǒng)智能化改造，保障性住房（含 保障性租賃住房）建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，城鄉(xiāng)社區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施及綜合 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 4.智慧城市建設(shè)：城市高精度導(dǎo)航、高精度遙感影像和三維數(shù)據(jù) 生產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，依托基礎(chǔ)地理信息資源的城市立體管理信息系 統(tǒng)，城市運(yùn)行管理信息化技術(shù)應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS 等為 基礎(chǔ)的城市信息模型（CIM）相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 鐵路 1.鐵路建設(shè)和改造：鐵路新線、既有鐵路改擴(kuò)建、鐵路專用線、 48 城際、市域（郊）鐵路建設(shè)，線路全封閉和道口平改立，重點(diǎn)口岸擴(kuò) 能改造 2.工程建造技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)物修補(bǔ)和提高耐久性技術(shù)、材料開(kāi) 發(fā)，鐵路旅客列車集便器及污物地面接收、處理工程 3.綠色智能鐵路建設(shè)：數(shù)字鐵路與智能運(yùn)輸開(kāi)發(fā)與建設(shè)，鐵路行 車及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)與裝備，鐵路列車運(yùn)行控制與車輛 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，行車調(diào)度指揮 自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)發(fā)，鐵路智能綠色建造技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 4.先進(jìn)軌道交通系統(tǒng)：客運(yùn)專線、高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)與建設(shè)， 干線軌道車輛交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及核心元器件（含碳化硅 功率模塊、IGCT、IGBT 元器件）、新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電氣化鐵 路牽引供電功率因數(shù)補(bǔ)償技術(shù)應(yīng)用，鐵路下一代寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)， 高速鐵路或客運(yùn)專線、城際、市域（郊）鐵路減震降噪技術(shù)研發(fā)及應(yīng) 用 5.先進(jìn)軌道交通裝備：大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、符合國(guó)家污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車、時(shí)速 200 公里及以上動(dòng)車組、 時(shí)速 200 公里及以下動(dòng)力集中動(dòng)車組、海拔 3000 米以上高原機(jī)車、高 原動(dòng)車組、大型專用貨車、冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)裝備、多式聯(lián)運(yùn)貨車、LNG 專用鐵路貨車、機(jī)車車輛特種救援設(shè)備、高速貨運(yùn)動(dòng)車組，大型養(yǎng)路 機(jī)械、鐵路工程建設(shè)機(jī)械裝備，線橋隧檢測(cè)設(shè)備，牽引供電檢測(cè)設(shè)備， 時(shí)速 200 公里及以上鐵路接觸網(wǎng)、道岔、扣配件、牽引供電設(shè)備 公路及道路運(yùn)輸 1.公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，國(guó)省干線改造 升級(jí)，汽車客貨運(yùn)站、城市公交站，城市公共交通 2.公路智能運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)：快速客貨運(yùn)輸、公路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi) 發(fā)與建設(shè)，公路集裝箱和廂式運(yùn)輸，農(nóng)村公路和客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與 建設(shè)，出租汽車服務(wù)調(diào)度信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè) 3.公路工程和特大橋隧等建設(shè)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)與新材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 4.綠色公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 5.公路安全應(yīng)急保障技術(shù)及應(yīng)用：公路管理服務(wù)、公路應(yīng)急保障 體系建設(shè)，運(yùn)營(yíng)車輛安全監(jiān)控記錄系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 水運(yùn) 1.高等級(jí)航道建設(shè)：沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)境國(guó)際通航 河流航道、內(nèi)河高等級(jí)航道、通航建筑物、符合國(guó)家戰(zhàn)略方向的內(nèi)河 水運(yùn)其他航道及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 2.港口樞紐建設(shè)：碼頭泊位建設(shè)，船舶污染物港口接收處置設(shè)施 建設(shè)及設(shè)備制造，港口危險(xiǎn)化學(xué)品、油品應(yīng)急設(shè)施建設(shè)及設(shè)備制造， 國(guó)際郵輪運(yùn)輸及郵輪母港建設(shè)，港口岸電系統(tǒng)建設(shè)及船舶受電設(shè)施改 造，船舶 LNG 加注設(shè)施和電動(dòng)船充換電設(shè)施建設(shè) 3.智慧水運(yùn)：港口自動(dòng)化智能化綠色化建設(shè)與改造，智慧航道、 綠色航道及智能綠色航運(yùn)建設(shè) 4.綠色平安航運(yùn)：水上交通安全監(jiān)管、航海保障和救助系統(tǒng)建設(shè)， 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化，船舶和碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè) 航空運(yùn)輸 1.航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，空中交通管 制和通信導(dǎo)航監(jiān)視氣象情報(bào)系統(tǒng)建設(shè)，航空計(jì)算機(jī)管理及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)與建設(shè)，航空油料加油服務(wù)及設(shè)施建設(shè) 2.公共航空運(yùn)輸 3.通用航空、海上空中監(jiān)督巡邏和搜救服務(wù)及設(shè)施建設(shè)，小型航 空器應(yīng)急起降場(chǎng)地建設(shè) 4.可持續(xù)航空燃料 綜合交通運(yùn)輸 1.綜合交通樞紐一體化建設(shè)與改造、樞紐站城融合開(kāi)發(fā) 2.綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用 3.綜合交通樞紐防災(zāi)救災(zāi)及應(yīng)急疏散系統(tǒng) 4.交通樞紐聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)：綜合交通樞紐便捷換乘設(shè)施設(shè)備，票務(wù)一 體化、聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的研發(fā)推廣應(yīng)用，綜合交通樞紐便捷貨運(yùn)換裝系統(tǒng)建 設(shè)，口岸換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)快速 轉(zhuǎn)運(yùn)換裝設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的研發(fā)推廣應(yīng)用 第二類 限制類 建筑 1．在非固定的專業(yè)預(yù)制廠（場(chǎng)）或鋼筋加工廠（場(chǎng)）內(nèi)，對(duì)直徑 大于或等于 22 毫米的鋼筋進(jìn)行連接作業(yè)時(shí)使用的鋼筋閃光對(duì)焊工藝 2．存在下列條件之一的區(qū)域使用的基樁人工挖孔工藝：（1）地 下水豐富、軟弱土層、流沙等不良地質(zhì)條件的區(qū)域；（2）孔內(nèi)空氣污 染物超標(biāo)準(zhǔn)；（3）機(jī)械成孔設(shè)備可以到達(dá)的區(qū)域 3．用于地下密閉空間、通風(fēng)不暢空間、易燃材料附近的防水工程 中的瀝青類防水卷材熱熔工藝（明火施工） 4．用于搭設(shè)滿堂承重支撐架體系的門(mén)式鋼管支撐架 5．用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明的白熾燈、碘 鎢燈、鹵素?zé)?6．用于 25 米及以上的建設(shè)工程中的龍門(mén)架、井架物料提升機(jī) 7．在下列任一條件下使用的頂管工作豎井鋼木支架支護(hù)施工工 藝：（1）基坑深度超過(guò) 3 米；（2）地下水位超過(guò)基坑底板高度 8．在下列任一條件下使用的橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼 吊桿連接工藝：（1）前吊點(diǎn)連接；（2）其他吊點(diǎn)連接：①上下鋼結(jié) 構(gòu)直接連接（未穿過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)）；②與底籃連接未采用活動(dòng)鉸；③ 吊桿未設(shè)外保護(hù)套） 9．在二類以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工 時(shí)使用的非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備 10．在二類以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施 98 工時(shí)使用的非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 11．用于市政道路工程的九格磚 12．用于新建和維修廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、人行步道、慢行車道的防滑 性能差的光面路面板（磚） 13．用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位和市政管網(wǎng)的埋地排水工程中的 平口混凝土排水管（含鋼筋混凝土管） 第三類 淘汰類 一、落后生產(chǎn)工藝裝備 建筑 1．現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易制作鋼筋保護(hù)層墊塊工藝 2．卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼筋調(diào)直工藝 122 3．飾面磚水泥砂漿粘貼工藝 4．竹（木）腳手架 5．蓋梁（系梁）無(wú)漏油保險(xiǎn)裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 6．空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝 7．污水檢查井磚砌工藝 8．橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備 二、落后產(chǎn)品 建筑 1．氧化鈉當(dāng)量含量大于 1.0%且小于生產(chǎn)廠控制值的有堿速凝劑 。

基建

中鐵二十三局二公司齊齊哈爾民航路跨線橋項(xiàng)目(鋼結(jié)構(gòu)、木方、精軋螺紋)招標(biāo)公告

車板交貨 鋼管立柱支撐 見(jiàn)圖紙 噸 209.35 墩梁臨時(shí)固結(jié)支撐 見(jiàn)圖紙 噸 181.60 變高桁架梁 見(jiàn)圖紙 噸 255.51 鋼結(jié)構(gòu)合計(jì) 718.52 2 MF-02 木方 8*6cm m3 210.10 2021年5月至工程結(jié)束 中鐵二十三局集團(tuán)第二工程有限公司齊齊哈爾民航路跨線橋項(xiàng)目部工地 符合國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)，附質(zhì)量檢測(cè)合格證書(shū)，工地驗(yàn)收交貨 中鐵二十三局集團(tuán)第二工程有限公司齊齊哈爾民航路跨線項(xiàng)目部 現(xiàn)場(chǎng)量尺 木方 10*15cm m3 1090.90 木方合計(jì) 1301.00 3 JZLW-03 精軋螺紋鋼 Φ25 噸 1.44 2021年5月至工程結(jié)束 中鐵二十三局集團(tuán)第二工程有限公司齊齊哈爾民航路跨線橋項(xiàng)目部工地 符合國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)，附質(zhì)量檢測(cè)合格證書(shū)，定尺加工，工地驗(yàn)收交貨 中鐵二十三局集團(tuán)第二工程有限公司齊齊哈爾民航路跨線項(xiàng)目部 計(jì)數(shù)驗(yàn)收。

招采信息

Mysteel：解析卷螺差（一）

但近些年來(lái)裝配式建筑，也叫鋼結(jié)構(gòu)建筑逐漸興起，這類建筑使用板材加工后形成的各類鋼架、鋼管等作為建筑骨骼，再使用不具有承重功能的隔離材料分隔區(qū)域，基本不使用或很少使用螺紋鋼整體來(lái)看，螺紋鋼價(jià)格受房地產(chǎn)周期的影響比熱軋板卷要更大 受季節(jié)性需求影響，螺紋鋼一年中不同時(shí)段表現(xiàn)出不同的價(jià)格強(qiáng)弱程度，當(dāng)多雨或太熱太冷時(shí)，無(wú)論當(dāng)年房地產(chǎn)業(yè)有多么火爆，室外工地都會(huì)停工或減工，螺紋鋼的用量也會(huì)大幅下降。

市場(chǎng)調(diào)研