快訊播報
上海運鐵礦石貨輪快訊
- 2025-08-21 18:50
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8月21日鐵礦石遠期市場整體活躍度尚可,平臺僅有一筆紐曼塊以9月固定塊礦溢價0.185結標。礦山私下議標方面,有SP10粉塊小長協(xié)議標,據(jù)悉以0.0988結標;此外,有市場參與者提及昨天開始招標的MUSA粗粉可能最后以平推左右的水平結標。二級市場上賣家報盤較為積極,報價多穩(wěn)中偏強;買家方面詢盤同樣較活躍。港口現(xiàn)貨市場整體交投氛圍一般,主流港口品種價格上漲2-5元不等。
- 2025-08-21 18:32
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21日鐵礦石成交量港口現(xiàn)貨:全國主港鐵礦累計成交91.7萬噸,環(huán)比下跌22.94%;本周平均每日成交106.5萬噸,環(huán)比下跌6.08%;本月平均每日成交102.0萬噸,環(huán)比上漲5.48%。遠期現(xiàn)貨:遠期現(xiàn)貨累計成交136.0萬噸(10筆),環(huán)比下跌18.81%(其中礦山成交量為25萬噸);本周平均每日成交125.8萬噸,環(huán)比上漲21.90%;本月平均每日成交137.6萬噸,環(huán)比上漲0.58%。
- 2025-08-21 11:44
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【Mysteel午報:鋼價局部上漲,鐵礦石期貨漲超1%】8月21日唐山鋼坯直發(fā)成交偏弱,倉儲現(xiàn)貨價格報3090含稅出庫,下游成品材價格穩(wěn)中走低,整體成交謹慎,預計午后鋼坯出廠價格或弱穩(wěn)運行。(單位:元/噸)
- 2025-08-21 09:31
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【黑色期貨早報:各品種多數(shù)上漲,多機構料螺紋鋼震蕩運行】截至8月21日9點30分,黑色期貨市場各品種多數(shù)上漲,鐵礦石漲超1%,螺紋鋼、熱卷、焦煤、硅鐵、錳硅上漲,焦炭下跌。
- 2025-08-21 08:57
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8月20日,鐵礦石即期進口利潤漲跌互現(xiàn),主流品種中PB塊進口利潤最高,為17.4,較上一工作日上漲0.7;卡粉進口利潤最少,為-26.5(+3.8);PB粉進口利潤為-5.9(+1.8)。(單位:元/噸)
上海運鐵礦石貨輪市場行情
按綜合排序
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8月21日(18:10)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-08-21 18:09
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8月21日(18:10)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-08-21 18:09
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8月21日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:06
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8月21日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)曹妃甸港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-08-21 18:03
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8月21日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-08-21 18:06
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8月21日(18:00)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-08-21 18:06
上海運鐵礦石貨輪相關資訊
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鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進口,沿海基地可以直接通過港口接駁大型貨輪,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低運輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口;日照港、上海港、營口港(鲅魚圈)是俄煤主要到港港口據(jù)了解,柳鋼防城港基地鐵礦石運輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運高效運輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū),進一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美,防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū),日照、上海距離日韓比較近,也是發(fā)往中東、南美的主要港口。
產(chǎn)業(yè)分析
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7月29日,中國遠洋海運集團有限公司與全球綠色技術、能源及金屬公司福德士河(Fortescue Ltd )在上海簽署合作備忘錄根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容,中遠海運與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術,并建立綠色燃料供應鏈這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪,來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品,以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量
船舶
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中遠海運與福德士河Fortescue簽署合作備忘錄,共推航運業(yè)綠色發(fā)展
根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容,中遠海運與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術,并建立綠色燃料供應鏈這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪,來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品,以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量 福德士河金屬業(yè)務首席執(zhí)行官狄諾(Dino Otranto)與中遠海運副總經(jīng)理林戟出席了簽約儀式,見證了雙方在已成熟開展的中澳散貨運輸合作基礎上進一步深化及拓展合作的新里程碑。
礦山動態(tài)
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周三(3月9日)消息:波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI上漲,因為所有類型貨輪運費全線上漲 波羅的海干散貨運費指數(shù)(BDI)報收2,558點,比周二上漲206點,創(chuàng)下2021年12月15日以來的最高點該指數(shù)曾在去年10月7日達到5650點的13年峰值,自那之后指數(shù)震蕩走低 好望角型貨輪運費指數(shù)收于2282點,上漲386點或20.4%通常用于運輸15萬噸貨物(如鐵礦石和煤炭)的好望角型貨輪的日均盈利上漲3207美元,報18928美元。
聚焦
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數(shù)據(jù)顯示,9月末,全國247家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率78.69%,創(chuàng)出年內(nèi)最低值,較年內(nèi)高點大幅下降13%以上而恰恰在這一時段,部分鋼廠開始準備復產(chǎn),對鐵礦石的采購量有所增加,10月第一周的高爐產(chǎn)能利用率較9月末回升 二是國際海運費上漲推升進口鐵礦石到岸成本9月下旬開始,受多重因素影響,國際海運費出現(xiàn)明顯上漲,而海運費是我國進口鐵礦石成本的重要組成部分數(shù)據(jù)顯示,從西澳到青島的海岬型貨輪運費價格從9月的12美元/噸上漲至22美元/噸以上,累計漲幅超過10美元/噸;從巴西港口到青島的海岬型貨輪運費價格則從9月的30美元/噸上漲至48美元/噸以上,累計漲幅超過18美元/噸。
爐料