快訊播報(bào)
鐵礦石駁船快訊
- 2023-10-27 07:23
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【Mysteel早讀:大商所調(diào)整鐵礦石交易限額,印尼煤炭出口迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)】大連商品交易所公告,自2023年10月30日交易時(shí)(即10月27日夜盤(pán)交易小節(jié)時(shí))起,非期貨公司會(huì)員或者客戶在鐵礦石期貨I2401和I2405合約上單日開(kāi)倉(cāng)量不得超過(guò)1000手,在鐵礦石期貨其他合約上單日開(kāi)倉(cāng)量不得超過(guò)2000手;據(jù)最新消息顯示,印尼RKAB新規(guī)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),部分印尼煤礦增產(chǎn)申請(qǐng)已得到有關(guān)部門(mén)的口頭批復(fù)。但據(jù)了解,仍有部分礦方表示暫未收到批復(fù)通知。另印尼用于申請(qǐng)LHV駁船交稅的MVP系統(tǒng)已恢復(fù)正常,煤炭裝船已無(wú)影響。預(yù)計(jì)短期內(nèi),印尼煤炭出口量將有明顯增加。
- 2020-03-10 11:58
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Mysteel訊:3月9日國(guó)際原油價(jià)格暴跌20%,Mysteel對(duì)于原油走跌是否對(duì)鎳礦市場(chǎng)造成影響進(jìn)行多方調(diào)研了解,具體情況如下: 1、主產(chǎn)國(guó)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸方面:鎳礦山開(kāi)采過(guò)程所需用油很少,主要為內(nèi)陸運(yùn)輸及駁船轉(zhuǎn)運(yùn)所需的柴油,而原油價(jià)格暴跌對(duì)其影響微乎其微; 2、外貿(mào)海運(yùn)方面:據(jù)船東反映,原油價(jià)格暴跌對(duì)于海運(yùn)價(jià)格影響較大,約在1.5美元/濕噸左右;而目前受鐵礦石對(duì)船舶需求上行影響,其他礦品可使用船舶減少,船舶租金上漲,約0.5美元/濕噸,綜合而言對(duì)于海運(yùn)費(fèi)用影響在1美元/濕噸左右。 綜合而言,原油價(jià)格暴跌對(duì)于鎳礦價(jià)格影響約占總成本(包含外貿(mào)海運(yùn)費(fèi)用)的4%,總影響1美元/濕噸左右。預(yù)計(jì)菲律賓至連云港鎳礦海運(yùn)費(fèi)下調(diào)至7美元/濕噸左右。
鐵礦石駁船市場(chǎng)行情
按綜合排序
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6月6日(18:10)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-06-06 18:16
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6月6日(18:10)可門(mén)港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-06-06 18:07
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6月6日(18:10)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-06-06 18:07
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6月6日(18:00)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-06-06 18:08
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6月6日(18:00)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-06-06 18:16
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6月6日(18:00)大連港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-06-06 18:07
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6月6日(18:00)鲅魚(yú)圈港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-06-06 18:04
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6月6日(18:00)黃驊港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-06-06 18:04
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6月6日(18:00)天津港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-06-06 18:04
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6月6日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-06-06 18:04
鐵礦石駁船相關(guān)資訊
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通過(guò)其位于中國(guó)、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機(jī)構(gòu),韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運(yùn)輸服務(wù),年運(yùn)量超過(guò)6000萬(wàn)噸 目前,韋立國(guó)際集團(tuán)控制和運(yùn)營(yíng)船舶超過(guò)100艘,并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊(duì),總載重噸位達(dá)到800多萬(wàn)噸,總運(yùn)力目前位居全球前列韋立的物流過(guò)駁船隊(duì)擁有9座大型海上浮吊平臺(tái),兩座海上過(guò)駁平臺(tái),以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)駁系統(tǒng),具有每年5000萬(wàn)噸海上物流能力。
船舶
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該港口通過(guò)跨幾內(nèi)亞鐵路與礦區(qū)相連,承擔(dān)鐵礦石運(yùn)輸出口任務(wù)馬瑞巴亞港口一期擬采用駁船轉(zhuǎn)運(yùn)+海上過(guò)駁的方式出運(yùn)鐵礦石,年吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸港口二期規(guī)劃建設(shè)能夠滿足32.5萬(wàn)噸散貨船泊的深水港,新增年吞吐量8000萬(wàn)噸-1億噸目前港口建設(shè)處于一期階段,后續(xù)隨著礦山生產(chǎn)能力的提高,馬瑞巴亞港年運(yùn)量將增長(zhǎng)至近一億噸 港口泊位建設(shè)方面,截至2024年1月,馬瑞巴亞港通用泊位建設(shè)進(jìn)展順利,已完成總工程量的80%以上,目前工程已進(jìn)入收尾階段,接近完工。
礦山動(dòng)態(tài)
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3月11日,福建船政旗下福寧重工建造的3艘12000噸自航駁船(MW716-1/2/3)順利開(kāi)工 該船總長(zhǎng)119.9米,型寬30米,型深7.15米,設(shè)計(jì)吃水4.96米,最大吃水4.96米,定員16人,服務(wù)航速10.3節(jié),最大吃水狀態(tài)下載重量約12200噸,無(wú)限航區(qū)該船主要用于運(yùn)輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等,入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。
船舶
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緊接著,李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項(xiàng)目,這也是魏橋集團(tuán)為打造海外資源基地,聯(lián)合其他合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的鐵礦項(xiàng)目李孝才先生重點(diǎn)介紹了該項(xiàng)目的運(yùn)輸模式,首先是總長(zhǎng)度為600公里的“馬西鐵路”,以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次,港口方面擁有四個(gè)1.2萬(wàn)噸級(jí)礦石駁船裝卸泊位,碼頭岸線長(zhǎng)693米,年吞吐量7000萬(wàn)噸鐵礦石 最后,李孝才先生表示,魏橋集團(tuán)在幾內(nèi)亞有著多年的礦山運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及礦石海運(yùn)經(jīng)驗(yàn),在幾內(nèi)亞合資設(shè)立礦業(yè)公司和河港公司,主營(yíng)業(yè)務(wù)為開(kāi)采鋁土礦,打造了一條自國(guó)外礦山到國(guó)內(nèi)工廠、集多式聯(lián)運(yùn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
會(huì)議報(bào)道
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西芒杜山脈北部竟有兩個(gè)鐵礦項(xiàng)目—一文弄懂區(qū)別和最新進(jìn)展!
計(jì)劃建設(shè)港口、鐵路等設(shè)施(圖二),建成之后可以確保西芒杜鐵礦1.2億噸鐵礦石的運(yùn)輸Simfer和WCS分別負(fù)責(zé)建設(shè)鐵路支線和港口,此基礎(chǔ)設(shè)施將于Arrow鐵礦石運(yùn)輸產(chǎn)生密切聯(lián)系(圖三)SimFer負(fù)責(zé)建設(shè)長(zhǎng)約78公里的SimFer鐵路支線和年通貨量達(dá)6000萬(wàn)噸的TSV(transhipment vessel)港口;WCS負(fù)責(zé)建設(shè)長(zhǎng)約536公里的雙軌鐵路主線、16公里長(zhǎng)的WCS鐵路支線以及年通貨量達(dá)6000萬(wàn)噸的駁船港口。
礦山動(dòng)態(tài)
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幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目基建方面9-10月內(nèi)最新進(jìn)展
這是非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資,建成之后可以運(yùn)輸西芒杜礦區(qū)多達(dá)1.2億噸鐵礦石SimFer負(fù)責(zé)建設(shè)長(zhǎng)約78公里的SimFer鐵路支線和年通貨量達(dá)6000萬(wàn)噸的TSV(transhipment vessel)港口;WCS負(fù)責(zé)建設(shè)長(zhǎng)約536公里的雙軌鐵路主線、16公里長(zhǎng)的WCS鐵路支線以及年通貨量達(dá)6000萬(wàn)噸的駁船港口一旦完成,所有共同開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施將由Compagnie du Transguinéen(CTG)運(yùn)營(yíng)。
礦山動(dòng)態(tài)
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[磷銨]:國(guó)際磷銨市場(chǎng)周度關(guān)注點(diǎn)(20240914-0920)
國(guó)際磷銨,二銨
國(guó)際市場(chǎng)
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8艘!廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工連續(xù)承接新造船訂單
今年以來(lái),廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工先后承接了2艘20000噸轉(zhuǎn)載駁船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999噸甲醇加注船新造項(xiàng)目20000噸轉(zhuǎn)載駁船將于近期開(kāi)工,海工拖船和甲醇加注船正在有序推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作 20000噸轉(zhuǎn)載駁船主要用于碼頭與大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船之間的鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn),在裝卸貨速度上具有較高性能。
船舶
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[磷銨]:國(guó)際磷銨市場(chǎng)周度綜述(20240622-06028)
國(guó)際磷銨,二銨
國(guó)際市場(chǎng)
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力拓將斥資62億美元建設(shè)西芒杜鐵礦石項(xiàng)目
力拓于12月6日在投資者研討會(huì)上介紹了西芒杜鐵礦石項(xiàng)目的最新進(jìn)展 西芒杜是世界上最大的未開(kāi)發(fā)高品位鐵礦床,截止2022年12月31日,Simfer合資企業(yè)在該地的礦山特許權(quán)擁有約28億噸礦產(chǎn)資源力拓報(bào)告稱,其中約15億噸已轉(zhuǎn)化為礦石儲(chǔ)量,平均鐵品位為65.3%,雜質(zhì)含量較低 力拓預(yù)計(jì)將為西芒杜鐵礦初步開(kāi)發(fā)投資約62億美元,用于鐵路港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 根據(jù)共同開(kāi)發(fā)安排,Simfer合資公司將建設(shè)長(zhǎng)約70公里的Simfer支線鐵路和一個(gè)年吞吐量6000萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)運(yùn)(TSV)港,而西芒杜贏聯(lián)盟(WCS)將建設(shè)長(zhǎng)約536公里的雙軌干線鐵路、長(zhǎng)約16公里的WCS支線鐵路和一個(gè)年吞吐量6000萬(wàn)噸的駁船碼頭。
礦山動(dòng)態(tài)
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港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭,源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機(jī),或運(yùn)至進(jìn)江駁船,或送往后方堆場(chǎng)據(jù)了解,今年上半年該碼頭貨物吞吐量達(dá)2846萬(wàn)噸 除鐵礦石之外,煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關(guān)鍵所在 當(dāng)前,中國(guó)正構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
爐料
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Mysteel:江浙地區(qū)動(dòng)力煤港口調(diào)研報(bào)告
為此Mysteel煤焦事業(yè)部展開(kāi)江浙地區(qū)港口及電廠調(diào)研 港口A:隸屬于江蘇連云港港口股份有限公司擁有30個(gè)生產(chǎn)泊位,最大水深-19.2米,可滿足25萬(wàn)噸級(jí)駁船作業(yè)2022年港口貨物年吞吐量6300萬(wàn)噸,主要以鐵礦石、煤炭、散貨為主其中煤炭吞吐量1800萬(wàn)噸左右,進(jìn)口煤占比近一半,主要以印尼、俄羅斯、澳大利亞煤為主主要用戶輻射沿江終端用戶,目前電廠長(zhǎng)協(xié)煤占比較大,貿(mào)易煤整體周轉(zhuǎn)速度較慢,港口庫(kù)存處于同比偏高位置。
煤焦熱點(diǎn)
鐵礦石駁船相關(guān)關(guān)鍵詞
- 鈦鐵礦石
- 赤鐵礦石
- 浙商期貨鐵礦石
- 鐵礦石掉期交易
- 鈦鐵礦石價(jià)格
- 中國(guó)鉻鐵礦石價(jià)格
- 鹽城鐵礦石鐵精粉
- 鐵礦石品位65
- 含鎳鐵礦石
- 鐵礦石sp10粉
- 鉻鐵礦石樣品
- 62鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)
- 澳大利鐵礦石行情
- 鐵粉價(jià)格
- 新加坡船舶燃油行業(yè)價(jià)格
- 鋼鐵廠鐵礦石
- 區(qū)別隕石和鐵礦石
- 懷寧鐵礦石
- 陜西省鐵礦石產(chǎn)量
- 定西鐵礦石粉碎機(jī)
- 鐵礦石澳粉指什么
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