Cadence Minerals公司出售和裝運Amapa鐵礦石

Cadence Minerals宣布DEV Minera??o S.A's已經(jīng)完成了Amapa鐵礦項目第四批鐵礦石的裝運和銷售工作 4.85萬噸鐵礦石燒結(jié)粉（品位約為58%）已于2022年4月23日完成裝船工作，并于2022年4月24日啟程這批貨物是Cadence收購Amapa鐵礦項目27%股權(quán)后首次出口鐵礦石目前，Cadence擁有Amapa鐵礦項目27%的股權(quán)， Indo Sino Pty 公司擁有剩余73%的股權(quán)。

鋼礦動態(tài)

氣旋擾動疊加運輸受限，Mineral Resources一季度鐵礦產(chǎn)量承壓但發(fā)運保持韌性

根據(jù)季報披露，Onslow項目一季度鐵礦石開采量為561.4萬噸，環(huán)比下降7%，鐵礦石產(chǎn)量為343.1萬噸，環(huán)比下降23%盡管如此，憑借前期庫存和新增轉(zhuǎn)運船支撐，發(fā)運量仍實現(xiàn)362.3萬噸，環(huán)比增長12%而在運輸受限的影響下，該項目2025財年發(fā)運指導(dǎo)目標(biāo)從880-930萬噸小幅調(diào)整至850–870萬噸目前該項目的道路升級工程正在推進，預(yù)計將在2025年9月完工，屆時運輸能力有望恢復(fù)正常（Onslow鐵礦項目于2024年5月實現(xiàn)首船裝運，此舉標(biāo)志著項目正式投產(chǎn)。

礦山動態(tài)

寧波舟山港全力保通保供，暢通春運物流“大動脈”

與鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭隔空遙望的西南海岸線上，另兩座“紅碼頭”也正熱火朝天作業(yè)著 寧波舟山港北侖港區(qū)礦石碼頭、穿山港區(qū)中宅礦石中轉(zhuǎn)碼頭堅持做優(yōu)增值服務(wù)，通過提高“儲-混-轉(zhuǎn)”全流程作業(yè)效率，加強水水直裝運力組織，全力保障鐵礦石運輸暢通 “春運期間，寧波舟山港各大港區(qū)將協(xié)同作戰(zhàn)，做好安全生產(chǎn)工作，跑出運輸生產(chǎn)‘加速度’，助力物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效暢通，保障人民群眾平安祥和過節(jié)。

原料

澳大利亞鐵礦石資源的分布情況

作為全球成本最低的鐵礦石生產(chǎn)商之一，F(xiàn)MG每年的鐵礦石發(fā)貨量超過1.8億噸，自2008年至今，已給客戶供應(yīng)了超過17億噸鐵礦石FMG主要運營皮爾巴拉地區(qū)的三個采礦樞紐，并借助長達760公里的鐵路將礦石運送至黑德蘭港口鐵橋項目（IronBridgeProject）于2023年8月正式投產(chǎn)，完成其第一批高品位67%磁鐵礦產(chǎn)品的發(fā)貨；2023年12月，貝林加項目成功裝運第一批鐵礦石，標(biāo)志著其首次從澳大利亞以外出口鐵礦石。

原料

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石、鋼材樟樹線路運輸招標(biāo)公告

（四）招標(biāo)預(yù)計數(shù)量及要求：鐵礦石72萬噸/兩年、鋼材12萬噸/兩年（實際數(shù)量會根據(jù)招標(biāo)單位生產(chǎn)和實際情況而調(diào)整）；承運車輛必須滿足招標(biāo)方的運輸要求（全部安裝招標(biāo)方認(rèn)可的監(jiān)控設(shè)備），其中裝運線材類產(chǎn)品貨車車身內(nèi)徑寬須大于2.5米、裝運鐵礦石貨車為自卸車型 （五）合同執(zhí)行期：兩年 （六）招標(biāo)線路：鐵礦石起運港包括但不限于太倉、如皋、靖江、張家港、江陰、常州、泰州、鎮(zhèn)江、揚州、江都、南京、馬鞍山等長江中下游沿岸港口。

招標(biāo)資訊

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進口鐵礦石、鋼材樟樹線路運輸招標(biāo)公告

投標(biāo)單位可根據(jù)自身情況報名其中一種或多種模式 （四）招標(biāo)預(yù)計數(shù)量及要求：鐵礦石72萬噸/兩年、鋼材12萬噸/兩年（實際數(shù)量會根據(jù)招標(biāo)單位生產(chǎn)和實際情況而調(diào)整）；承運車輛必須滿足招標(biāo)方的運輸要求（全部安裝招標(biāo)方認(rèn)可的監(jiān)控設(shè)備），其中裝運線材類產(chǎn)品貨車車身內(nèi)徑寬須大于2.5米、裝運鐵礦石貨車為自卸車型。

招標(biāo)

黃海造船為中遠海運特運建造兩艘62000噸紙漿船命名

船舶水密性好，適裝紙漿，且貨艙內(nèi)配有除濕系統(tǒng)，可滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運輸質(zhì)量除可運輸紙漿外，還可裝運谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物，風(fēng)電設(shè)備、大型機械設(shè)備等大件貨以及集裝箱等兩艘新船甲板配備2臺100噸單吊和1組100噸×2組合吊，最大吊重195噸，裝卸貨能力及效率較同系列船舶更高主、輔機均配有SCR系統(tǒng)，滿足NOx TIER III排放要求，獲得智能船舶、綠色生態(tài)船舶等附加標(biāo)志，具有優(yōu)秀的適用性、經(jīng)濟性、可靠性。

船舶

專訪中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長，中國礦產(chǎn)黨組書記、董事長姚林

中國礦產(chǎn)踐行“保障資源安全、促進和諧發(fā)展”使命，秉持“瞰思寰宇·洞見資源·和諧生態(tài)”經(jīng)營理念，立足“資源服務(wù)主力軍、產(chǎn)業(yè)進化新平臺、和諧生態(tài)貢獻者”定位，加快構(gòu)建戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源進口主渠道 首先，我們代表國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，與五大國際礦山企業(yè)開展談判，確立了進口鐵礦石長協(xié)代理采購模式，體現(xiàn)“量大價優(yōu)”的長協(xié)優(yōu)惠條件取得初步突破，改善了許多長期存在的不合理不公平采購合同條款，F(xiàn)OB（裝運港船上交貨價）合同量和人民幣結(jié)算貨量有所提升。

鋼材

Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——宏觀平穩(wěn)期現(xiàn)下行 廢鋼能否絕處逢生

當(dāng)下淡季特征凸顯，成材終端需求釋放不佳，且多數(shù)地區(qū)高溫多雨，限制廢鋼裝運節(jié)奏此外，由于目前宏觀趨于平穩(wěn)，疊加盤面持續(xù)飄綠下行，所以市場商家賣跌不賣漲心理顯現(xiàn)，但是由于產(chǎn)廢端訂單下滑，市場廢鋼資源緊缺的窘境短期難有突破，因此綜合導(dǎo)致鋼廠廢鋼到貨整體波動幅度偏小 【關(guān)聯(lián)品種】鐵礦焦炭維穩(wěn)調(diào)整 成材鋼坯或?qū)⑾滦?【進口礦】 10日唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格弱勢下行，成交較少。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

昂斯洛鐵礦項目提前交付首批礦石

5月21日，澳大利亞礦產(chǎn)公司Mineral Resources在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，昂斯洛鐵礦項目（Onslow Iron Project）提前完成了首批礦石交付，標(biāo)志著澳大利亞又一個鐵礦產(chǎn)區(qū)的開辟 目前，MinRes Coolibah 和MinRes Airlie 兩艘轉(zhuǎn)運船正在向阿什伯頓港40公里外的一艘散貨船裝運鐵礦石，貨物總量約為11.3萬噸首批貨物將很快發(fā)往中國，交付給項目合作伙伴中國寶武鋼鐵集團。

礦山動態(tài)

力拓一季度鐵礦石產(chǎn)銷量下降

澳大利亞力拓集團于近期公布的2024年一季度產(chǎn)銷量報告顯示，因暴雨天氣影響鐵礦開采，力拓一季度鐵礦石產(chǎn)量環(huán)比大幅減少；由于鐵礦石產(chǎn)量下降以及暴雨天氣影響丹皮爾港（Dampier Port）鐵礦石裝運，力拓鐵礦石發(fā)貨量也出現(xiàn)環(huán)比下降 2024年一季度，力拓繼續(xù)在中國港口拓展混礦及現(xiàn)貨銷售業(yè)務(wù)一季度，力拓在中國港口的鐵礦石現(xiàn)貨銷量為650萬噸，高于2023年四季度的580萬噸以及2023年一季度的620萬噸。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

脫碳形勢下澳大利亞礦業(yè)公司發(fā)展策略有何差異？

FMG在澳大利亞生產(chǎn)的鐵礦石已達到直接還原級 與力拓的發(fā)展策略不同，F(xiàn)MG設(shè)定了一個目標(biāo)，即到2040年實現(xiàn)“范圍3”凈零排放為實現(xiàn)這一目標(biāo)，F(xiàn)MG瞄準(zhǔn)了非洲鐵礦石市場 2023年12月，F(xiàn)MG首次從加蓬的貝林加鐵礦石項目裝運鐵礦石，這是FMG首次從澳大利亞以外的地區(qū)發(fā)貨FMG稱，該項目具有規(guī)?？捎^、品位極高的潛力，而且初步跡象表明，鐵礦石的規(guī)模和大小與幾內(nèi)亞的西芒杜礦山接近。

爐料

一船下水一船鋪底！大連中遠海運重工多用途紙漿船實現(xiàn)兩大節(jié)點

同日，77000噸系列多用途紙漿船(N1114)項目船臺鋪底，開始船臺建造工程，船東、船級社及項目組人員共同出席了該船的鋪底儀式 77000噸系列多用途紙漿船，總長225米、型寬32.26米、型深21米，設(shè)計航速15節(jié)，續(xù)航25000海里該船擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運輸紙漿外，還可裝運谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物以及火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機械設(shè)備等大件貨，也可以裝載集裝箱、新能源汽車及部分危險品，同時艙口蓋上也可裝運集裝箱和大型貨物，具有較強的適貨性，船舶運營的經(jīng)濟性進一步提升。

船舶

旗艦鐵礦石項目的再投產(chǎn)計劃有望提高Cadence Minerals身價

2019年Cadence收購了該項目27%股權(quán)，并和其中國合資伙伴Indo Sino Pty Ltd共同持股運營2022年4月Amapá鐵礦石項目從其在Santana港的125萬噸庫存中完成了第四批鐵礦石的裝運和銷售工作，共計發(fā)運4.85萬噸鐵品位為58%的燒結(jié)粉這批貨物是Cadence收購該項目股權(quán)后首次出口鐵礦石意識到Amapá項目潛在的盈利能力后，Cadence進一步擴大對該項目的投資，截止到2023年9月，其股份已經(jīng)增加至32.6%。

礦山動態(tài)

FMG加蓬貝林加鐵礦石項目首發(fā)

該《采礦公約》覆蓋著包括貝林加項目在內(nèi)的4500平方公里的所有法律、財政和管理制度，包括每年生產(chǎn)200萬噸的早期開發(fā)，同時研究推進大規(guī)模開發(fā)的潛在方案 自2018年以來，F(xiàn)MG集團就已經(jīng)開始對貝林加鐵礦石項目進行了逐步評估 在今年2月份，F(xiàn)MG集團與加蓬政府簽署“采礦公約”時就宣布，貝林加鐵礦項目預(yù)計于2023年下半年開始采礦；緊接著，在今年6月27日，F(xiàn)MG集團對外表示，其位于加蓬東北部的貝林加鐵礦石項目有望在今年年底前裝運出首批鐵礦石。

聚焦

Mysteel：英美資源預(yù)計削減大宗商品開采量，俄羅斯鐵路公司或?qū)⒃俅翁岣哧P(guān)稅

11月煉焦煤的進口量為657萬噸，而10月份的裝運量為572萬噸IPA數(shù)據(jù)顯示，2023-24年4月至11月期間，包括球團在內(nèi)的鐵礦石貨運總量初步估計為3719萬噸，比上一財年同期增長48.76% 信息來源：SteelOrbis 短評：隨著澳大利亞進入雨季，降水對昆士蘭洲港口發(fā)運及產(chǎn)量影響較大，預(yù)計短期內(nèi)澳大利亞遠期煉焦煤供應(yīng)仍將偏緊，疊加?xùn)|南亞及印度市場需求較好，近期成交價格小幅上漲，上漲幅度約為14.8-17.5美金/噸，對遠期市場支撐較強，短期內(nèi)仍有一定上升趨勢。

日評

大連中遠海運重工首制77000噸多用途紙漿船試航圓滿成功

12月4日，大連中遠海運重工為交銀金租建造的首制77000噸多用途紙漿船N1109順利完成各項試航任務(wù)返回公司碼頭，試航取得圓滿成功 77000噸多用途紙漿船N1109總長225米、型寬32.26米、型深21米，該船為擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運輸紙漿外，還可裝運谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物，火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機械設(shè)備等大件貨以及集裝箱、能源汽車等。

船舶

中國鐵礦石海外權(quán)益礦項目回顧

舊庫存的鐵礦石于2021年底裝運2021年3月，慶華礦業(yè)公司宣布啟動唐克里里鐵礦的新項目AME預(yù)計該礦目前產(chǎn)量約為100萬噸/年 在建鐵礦項目 1）西坡項目 西坡項目位于西澳大利亞的皮爾巴拉地區(qū)，力拓集團和中國寶武分別占該項目54%和46%的權(quán)益2022年9月，力拓集團和中國寶武成立了一家合資企業(yè)，開發(fā)2500萬噸/年的西坡項目。

爐料

創(chuàng)元期貨：復(fù)盤2007—2011年鋼材行情

鐵礦石價格拉漲，但國內(nèi)缺乏議價權(quán) 2005年之后，隨著我國粗鋼產(chǎn)量的加速釋放，鐵礦石供應(yīng)緊缺問題逐步顯現(xiàn)受制于長協(xié)定價機制以及供應(yīng)寡頭壟斷局面，我國并沒有足夠的議價能力2007年，我國鐵礦石進口市場表現(xiàn)為：其一，全球鐵礦石資源集中壟斷，印度出臺政策限制鐵礦石出口；其二，鐵礦石投資周期較長，全球新建產(chǎn)能釋放速度慢于需求增速，供應(yīng)更為剛性；其三，全年海運費大幅攀升，年末波羅的海干散貨海運費指數(shù)較年初上漲126.27%，港口裝運能力、內(nèi)陸運輸能力受限。

鋼材

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 2023年至2026年長沙線路鐵礦石、鋼材公路 運輸招標(biāo)公告

一、招標(biāo)項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：2023年至2026年長沙線路鐵礦石、鋼材公路運輸招標(biāo) （二）運輸品種：鐵礦石、鋼材 （三）技術(shù)要求：投標(biāo)方必須具備國家規(guī)定的公路運輸資質(zhì)，擁有具備合法手續(xù)、安全有效的運輸車輛，承運車輛必須滿足招標(biāo)方的運輸要求（裝運線材類產(chǎn)品車身內(nèi)徑寬須大于2.5米，裝運鐵礦石車輛須為自卸車），鋼材運輸車輛全部安裝招標(biāo)方認(rèn)可的監(jiān)控設(shè)備。

招標(biāo)資訊