力拓與Gemco Rail合作制造軌道運(yùn)輸鐵礦車(chē)輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車(chē)制造和軸承維護(hù)引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)供應(yīng)商之一，專(zhuān)門(mén)從事機(jī)車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛部件和軌道維護(hù)設(shè)備的供應(yīng)、維護(hù)和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運(yùn)營(yíng)約 14,000 輛礦石車(chē)，每輛礦石車(chē)約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計(jì)劃在六年內(nèi)投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購(gòu)買(mǎi) 100 輛國(guó)產(chǎn)礦石軌道車(chē)。

礦山動(dòng)態(tài)

中國(guó)制造鋼結(jié)構(gòu)將助力提升巴西鐵礦石運(yùn)輸能力

2022年9月23日淡水河谷與辰信重工（江蘇）有限公司（“辰信重工”）今日就巴西托坎廷斯河新鐵路橋建設(shè)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)簽署協(xié)議 該協(xié)議由淡水河谷中國(guó)區(qū)采購(gòu)總監(jiān)安凱（Antonio Cardoso）先生與辰信重工董事長(zhǎng)史云龍先生于今日下午在上海共同簽署根據(jù)協(xié)議，辰信重工將向淡水河谷供應(yīng)約8600噸鋼結(jié)構(gòu)，用于巴西托坎廷斯河新鐵路橋的建設(shè) 托坎廷斯河新鐵路橋全長(zhǎng)2.3公里，將建于帕拉州馬拉巴市托坎廷斯河上方。

礦山動(dòng)態(tài)

墨西哥鋼鐵制造商Ternium一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)達(dá)89.7萬(wàn)噸

拉丁美洲最大的鋼鐵制造商，2022年第一季度的鋼材發(fā)運(yùn)量達(dá)300萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比減少5%；鐵礦發(fā)運(yùn)量為89.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少約12%，同比減少13% 其中，第一季度的鋼材銷(xiāo)量增長(zhǎng)約12%Ternium在2022 年第一季度的連續(xù)增長(zhǎng)被南部地區(qū)的季節(jié)性出貨量下降所部分抵消與去年同期相比，由于墨西哥和南部地區(qū)的銷(xiāo)量疲軟，2022年第一季度的銷(xiāo)量下降約5%隨著Ternium 進(jìn)一步整合該公司在巴西的板坯廠(chǎng)，其2022年一季度向第三方運(yùn)送的板坯數(shù)量環(huán)比同比雙雙下降。

鋼礦動(dòng)態(tài)

越南鋼鐵制造商Hoa Phat收購(gòu)澳大利亞Roper Valley鐵礦

據(jù)外媒報(bào)道，5月31日，越南鋼鐵制造商 Hoa Phat收購(gòu)了澳大利亞的 Roper Valley 鐵礦石項(xiàng)目 據(jù)悉，該項(xiàng)目估計(jì)擁有 3.2 億噸儲(chǔ)量，年產(chǎn)能為 400 萬(wàn)噸Hoa Phat 表示，它還希望在澳大利亞收購(gòu)煉焦煤礦和更多鐵礦石項(xiàng)目，以滿(mǎn)足其 50% 的需求，相當(dāng)于每年 1000 萬(wàn)噸鋼鐵的生產(chǎn)需求 Hoa Phat 成立于 1992 年，市值超過(guò) 96 億美元，是越南最大的鋼鐵制造商，粗鋼產(chǎn)能為每年 800 萬(wàn)噸。

鋼材

全球運(yùn)輸組件制造商PROK為皮爾巴拉鐵礦石區(qū)域提供服務(wù)

全球運(yùn)輸組件制造商O(píng)EM PROK公司目前在澳大利亞西部皮爾巴拉的Newman地區(qū)開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的專(zhuān)業(yè)傳送帶設(shè)備服務(wù)中心，用來(lái)支持該地區(qū)的鐵礦石輸送方面的業(yè)務(wù)，包括可進(jìn)行皮帶輪翻新、一般制造和裝配服務(wù)，并為礦業(yè)公司提供當(dāng)?shù)丶夹g(shù)專(zhuān)家和工程支持的渠道，礦業(yè)公司將不再需要將設(shè)備送到珀斯，而是在當(dāng)?shù)氐墓こ誊?chē)間就能得到輸送系統(tǒng)的優(yōu)化等服務(wù)

爐料

駱鐵軍：我國(guó)作為世界最大的鋼鐵內(nèi)需市場(chǎng)將長(zhǎng)期存在

制造業(yè)需求略有分化，如汽車(chē)、家電等行業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)，對(duì)鋼材需求形成一定支撐，但機(jī)械行業(yè)的部分設(shè)備產(chǎn)量波動(dòng)，造船行業(yè)的指標(biāo)也有所起伏從2025年關(guān)鍵指標(biāo)看，基建投資增速放緩，制造業(yè)用鋼需求尚未達(dá)峰，總體呈現(xiàn)“需求總量下降、消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化”的特點(diǎn) 三是，價(jià)格低位震蕩，利潤(rùn)承壓4月以來(lái)受美國(guó)對(duì)等關(guān)稅等外部因素影響，鋼價(jià)進(jìn)一步下跌盡管原燃料價(jià)格（如煉焦煤）有所回落，但鐵礦石價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺進(jìn)入2025年，鐵礦石價(jià)格依然處在高位波動(dòng)，煉焦煤供給格局相對(duì)寬松，價(jià)格下降。

鋼材

“十五五”我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

但隨著鋼鐵工業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟階段，鋼鐵蓄積量持續(xù)增加，廢鋼資源變得豐富，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)獲取廢鋼成本相對(duì)較低，鋼企往往選擇圍繞主要工業(yè)帶建設(shè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地，以更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求 對(duì)沿海型布局而言，其本質(zhì)就是資源全球優(yōu)化配置、生產(chǎn)貼近市場(chǎng)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)往往處于沿海，當(dāng)?shù)貜U鋼資源充足，同時(shí)依托臨近大型港口優(yōu)勢(shì)能夠更為經(jīng)濟(jì)地獲取進(jìn)口鐵礦石、煤炭、廢鋼等原燃料資源。

鋼材

每日鋼市：鋼坯降30元，期螺跌超1%，鋼價(jià)趨弱運(yùn)行

前期市場(chǎng)受宏觀(guān)及期貨走強(qiáng)提振，中板價(jià)格支撐較強(qiáng)；而隨成交持續(xù)低迷，現(xiàn)貨價(jià)格呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，貿(mào)易商情緒轉(zhuǎn)弱，操作方面還是成交為主需求端表現(xiàn)，終端采購(gòu)以剛需為主，基建項(xiàng)目需求穩(wěn)定，但制造業(yè)訂單釋放不足周內(nèi)黑色系期貨波動(dòng)對(duì)市場(chǎng)情緒影響較大，高價(jià)資源接受度有限綜合來(lái)看，受當(dāng)下期貨及需求偏弱擾動(dòng)，預(yù)計(jì)短期后市全國(guó)中厚板價(jià)格或維持窄幅震蕩 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：5月16日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日價(jià)格小幅下跌，累計(jì)下跌5-8。

觀(guān)點(diǎn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格積極跟漲 市場(chǎng)信心有所提振

中方還相應(yīng)暫?；蛉∠麑?duì)美國(guó)的非關(guān)稅反制措施 2、午后唐山遷安普方坯資源出廠(chǎng)含稅再次上調(diào)20，累計(jì)上調(diào)60，報(bào)2970（元/噸） 3、5月5日-5月11日，中國(guó)47港鐵礦石到港總量2570.0萬(wàn)噸，環(huán)比減少64.4萬(wàn)噸；中國(guó)45港鐵礦石到港總量2354.6萬(wàn)噸，環(huán)比減少95.1萬(wàn)噸 4、5月12日，加強(qiáng)戰(zhàn)略礦產(chǎn)出口全鏈條管控工作部署會(huì)召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各部門(mén)要密切配合，認(rèn)真履行戰(zhàn)略礦產(chǎn)開(kāi)采、冶煉、加工、運(yùn)輸、制造、銷(xiāo)售、出口等各環(huán)節(jié)監(jiān)管職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)全鏈條管控 5、中汽協(xié)：今年1至4月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1017.5萬(wàn)輛和1006萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量歷史上首次雙雙突破1000萬(wàn)輛。

日?qǐng)?bào)

塔塔鋼鐵全球產(chǎn)能布局深化 印度本土創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)對(duì)沖歐洲轉(zhuǎn)型陣痛

與此同時(shí)，高端制造布局加速推進(jìn)——盧迪亞納電弧爐項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，新增220萬(wàn)噸冷軋產(chǎn)能進(jìn)入調(diào)試階段，連續(xù)鍍鋅線(xiàn)將于未來(lái)數(shù)月投運(yùn)，進(jìn)一步鞏固汽車(chē)板等高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力資源端同步強(qiáng)化，印度礦區(qū)鐵礦石年開(kāi)采量達(dá)4000萬(wàn)噸，為后續(xù)擴(kuò)產(chǎn)奠定基礎(chǔ) 歐洲業(yè)務(wù)則在綠色轉(zhuǎn)型陣痛中尋求突破荷蘭工廠(chǎng)鐵水產(chǎn)量同比增長(zhǎng)40.3%至675萬(wàn)噸，交付量增長(zhǎng)17.3%至625萬(wàn)噸，產(chǎn)能恢復(fù)至近設(shè)計(jì)水平目前正與荷蘭政府協(xié)商脫碳方案，并于2025年4月啟動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)力重塑計(jì)劃以應(yīng)對(duì)能源成本壓力。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel參考丨供需分化與政策驅(qū)動(dòng)下的特鋼產(chǎn)能調(diào)整狀況

其二，鋼廠(chǎng)通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及精細(xì)化轉(zhuǎn)產(chǎn)策略，提升盈利能力，普通制造用材用于保量，中高端制造用材保利 四、政策與預(yù)期博弈 綜合供需變化及政策導(dǎo)向，鋼材總需求依舊處于下行周期，建筑鋼材需求減少，制造業(yè)用鋼提高；原料進(jìn)入長(zhǎng)周期供需寬松格局，成本支撐減弱；在供需失衡的情況下，需要等待更為積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策落地 潛在風(fēng)險(xiǎn)：需求方面，有非常多不確定性，普遍預(yù)計(jì)房建2025年繼續(xù)下降10%以上，基建難有根源性改觀(guān)；若房地產(chǎn)市場(chǎng)復(fù)蘇不及預(yù)期，可能拖累建筑用線(xiàn)材需求；國(guó)際鐵礦石價(jià)格波動(dòng)也可能對(duì)成本端造成沖擊。

Mysteel參考

Mysteel：2025年4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為57.2% 情況進(jìn)一步改善

原燃料方面，鐵礦石因?yàn)殍F水產(chǎn)量繼續(xù)抬升，導(dǎo)致高位運(yùn)行，焦炭因?yàn)榻够瘡S(chǎng)虧損，累計(jì)提漲兩輪，落地一輪，共計(jì)提漲50-55元，廢鋼價(jià)格價(jià)格進(jìn)一步下移，鋼價(jià)圍繞電爐鋼廠(chǎng)谷電成本波動(dòng) 專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)： 對(duì)于2025年4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)，從鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)看，供給端：鋼廠(chǎng)產(chǎn)量水平總體不高，暫無(wú)集中到貨情況；需求端：需求水平低位運(yùn)行，旺季不旺，淡季不淡，看不出明顯的淡旺季，房地產(chǎn)及基建需求表現(xiàn)不及預(yù)期，高端制造業(yè)表現(xiàn)較好；成本端：關(guān)稅戰(zhàn)及壓減產(chǎn)量相關(guān)消息導(dǎo)致除了焦炭以外的鐵礦石及原燃料價(jià)格水平有所下移，房地產(chǎn)及基建決定了鋼價(jià)的上限，高端制造業(yè)及出口決定了鋼價(jià)的下限。

鋼鐵PMI調(diào)查

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：埃及鋼鐵業(yè)開(kāi)啟破局 邁向全球競(jìng)爭(zhēng)新賽道 （2025.5.7）

其中，球團(tuán)廠(chǎng)采用了先進(jìn)的芬蘭美卓技術(shù)建造，具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，其設(shè)計(jì)產(chǎn)能高達(dá)每年 500 萬(wàn)噸鐵礦石球團(tuán)而重型型材、鋼軌和帶鋼廠(chǎng)也不容小覷，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為 80 萬(wàn)噸這些先進(jìn)設(shè)施的投入使用，預(yù)計(jì)將大幅減少埃及對(duì)鋼鐵進(jìn)口的依賴(lài)，有效提升生產(chǎn)鏈的附加值，顯著增強(qiáng)埃及在區(qū)域乃至全球鋼鐵市場(chǎng)中的地位，推動(dòng)埃及鋼鐵行業(yè)向更高水平邁進(jìn) 新豐鋼鐵的綜合鋼廠(chǎng)，具備年產(chǎn) 200 萬(wàn)噸熱軋卷板的產(chǎn)能在 2023 年，埃及鋼鐵制造商共生產(chǎn)了 980 萬(wàn)噸鋼鐵，進(jìn)一步鞏固了他們?cè)诜侵奘袌?chǎng)的地位。

日?qǐng)?bào)

山鋼非鋼多元產(chǎn)業(yè)第1季度利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)44.51%

山鋼國(guó)貿(mào)聚力保供與出口，第1季度，該公司進(jìn)口礦采購(gòu)成本跑贏(yíng)鐵礦石指數(shù)，出口簽約量保持較高水平，特別是萊鋼國(guó)貿(mào)出口簽約超挑戰(zhàn)指標(biāo)4.21萬(wàn)噸“出?！辈季殖尚С躏@，拿下更多終端客戶(hù)訂單未來(lái)“山鋼制造”將借力數(shù)字貿(mào)易——鋼材出口跨境電商平臺(tái)走向全球 面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，山鋼資本主動(dòng)出擊，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，第1季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.63億元，成為山鋼集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的強(qiáng)支撐、非鋼多元產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)效龍頭。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：5月上旬線(xiàn)材制品價(jià)格走勢(shì)獨(dú)家預(yù)判

需求端，1-3 月房地產(chǎn)新開(kāi)工面積 同比下降 24.4%，建筑鋼需求無(wú)改善基礎(chǔ)，制造業(yè)用鋼需求受關(guān)稅政策及“兩新”透支影響已 經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)弱跡象，預(yù)計(jì) 5 月鋼材需求同比下降 3% 當(dāng)前全國(guó)范圍內(nèi)優(yōu)線(xiàn)價(jià)格，華東地區(qū)優(yōu)線(xiàn)盤(pán)條價(jià)格在 3500元/噸，華北地區(qū) 3450 元/噸；成本方面：鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)高位波動(dòng)特征，從供需結(jié)構(gòu)看，鋼廠(chǎng)鐵水產(chǎn)量維持高位，港口庫(kù)存延續(xù)去化趨勢(shì)，短期需求支撐穩(wěn)固。

金屬制品

Mysteel：沈陽(yáng)地區(qū)45鋼與螺紋鋼價(jià)差演變

3. 價(jià)差驅(qū)動(dòng)因素 需求差異：螺紋鋼需求與基建、房地產(chǎn)直接相關(guān)，2025年遼寧省重點(diǎn)推進(jìn)沈白高鐵、大連新機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，支撐其價(jià)格；而45鋼更多依賴(lài)制造業(yè)，近年受機(jī)械行業(yè)增速放緩影響，需求增長(zhǎng)乏力 供應(yīng)調(diào)整：2025年遼寧省螺紋鋼產(chǎn)量因鋼廠(chǎng)減產(chǎn)而減少，供應(yīng)壓力緩和；而優(yōu)特鋼生產(chǎn)線(xiàn)靈活性較低，庫(kù)存積壓導(dǎo)致價(jià)格承壓 政策與成本：鐵礦石價(jià)格波動(dòng)及環(huán)保限產(chǎn)政策對(duì)兩者均有影響，但螺紋鋼因金融屬性強(qiáng)，與期貨聯(lián)動(dòng)更緊密，短期波動(dòng)幅度更大。

結(jié)構(gòu)鋼

2025廢鋼全國(guó)行·中部區(qū)域廢鋼市場(chǎng)研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕

但也有利空因素：1、制造業(yè)關(guān)稅影響顯現(xiàn)，部分出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，但內(nèi)部需求不足，制造業(yè)用鋼降速；2、電弧爐鋼廠(chǎng)虧損嚴(yán)重，廢鋼需求低迷；3、鐵礦石發(fā)運(yùn)大幅回升，未來(lái)供應(yīng)過(guò)剩，雙焦基本面亦不容樂(lè)觀(guān)，鐵水成本將繼續(xù)下移，拖累廢鋼價(jià)格；4、廢鋼較鐵水成本高，廢鋼性?xún)r(jià)比喪失，導(dǎo)致鋼企用廢意愿降低再加上，反向開(kāi)票、限產(chǎn)、關(guān)稅等不確定因素的影響，預(yù)計(jì)二季度廢鋼價(jià)格或弱勢(shì)下行 上海鋼聯(lián) 資訊總監(jiān) 徐向春 隨后，上海鋼聯(lián) 資訊總監(jiān)徐向春先生作了《2025年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)回顧與展望》的精彩演講。

廢鋼會(huì)展

Mysteel：卷帶價(jià)差收縮，帶鋼旺季低庫(kù)存與市場(chǎng)信心困境

在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)層面，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能減弱已形成系統(tǒng)性壓力海外需求萎縮直接壓縮我國(guó)帶鋼出口空間，東南亞、中東等傳統(tǒng)出口市場(chǎng)訂單量持續(xù)下滑；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的進(jìn)程中，房地產(chǎn)行業(yè)的深度盤(pán)整與機(jī)械制造業(yè)的增長(zhǎng)放緩，使得帶鋼需求中樞顯著下移以房地產(chǎn)行業(yè)為例，新開(kāi)工面積連續(xù)數(shù)月負(fù)增長(zhǎng)，建筑用帶鋼需求已難以支撐市場(chǎng)上行預(yù)期 行業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性矛盾同樣不容小覷產(chǎn)能過(guò)剩陰影下，企業(yè)間的價(jià)格博弈持續(xù)白熱化，天津等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)已出現(xiàn)顯著的利潤(rùn)倒掛現(xiàn)象 —— 下游加工企業(yè)面臨鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格高位震蕩的成本重壓，而終端訂單價(jià)格卻因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)陷入持續(xù)低迷，企業(yè)盈利空間被嚴(yán)重壓縮。

北京鋼聯(lián)聚焦

Mysteel周報(bào)：全國(guó)中厚板價(jià)格上漲 成交尚可（2025.4.21-2025.4.25）

從供應(yīng)端來(lái)看，目前鋼廠(chǎng)生產(chǎn)維持相對(duì)穩(wěn)定，部分地區(qū)雖有檢修計(jì)劃，但整體影響有限，市場(chǎng)資源供應(yīng)較為充足需求方面，下游行業(yè)如機(jī)械制造、建筑等，尚未出現(xiàn)明顯的需求爆發(fā)點(diǎn)，采購(gòu)多以剛需為主，難以對(duì)價(jià)格形成有力支撐成本上，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格近期波動(dòng)頻繁，成本的不確定性仍對(duì)低合金高強(qiáng)板價(jià)格有一定牽制此外，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，貿(mào)易商出貨意愿較強(qiáng)，這在一定程度上也會(huì)抑制價(jià)格上行綜合這些因素，下周全國(guó)低合金高強(qiáng)板價(jià)格或在當(dāng)前水平附近窄幅波動(dòng)，難有大幅上漲或下跌行情。

周報(bào)

Mysteel早讀：黃金高位跳水超3% 有色金屬漲跌不一

ERG 是一家總部位于盧森堡的銅、鈷、鋁和鐵礦石生產(chǎn)商，由哈薩克斯坦政府擁有 40% 的股份，該公司去年表示，它已成立一個(gè)工作組，以勘探哈薩克斯坦的稀土和稀有金屬礦床 04:30 美國(guó)至4月18日當(dāng)周API原油庫(kù)存(萬(wàn)桶) 15:15 法國(guó)4月制造業(yè)PMI初值 15:30 德國(guó)4月制造業(yè)PMI初值 16:00 歐元區(qū)4月制造業(yè)PMI初值 16:30 英國(guó)4月制造業(yè)PMI初值 英國(guó)4月服務(wù)業(yè)PMI初值 17:00 歐元區(qū)2月季調(diào)后貿(mào)易帳(億歐元) 21:45 美國(guó)4月標(biāo)普全球制造業(yè)PMI初值 美國(guó)4月標(biāo)普全球服務(wù)業(yè)PMI初值 22:00 美國(guó)3月新屋銷(xiāo)售總數(shù)年化(萬(wàn)戶(hù)) 22:30 美國(guó)至4月18日當(dāng)周EIA原油庫(kù)存(萬(wàn)桶) 美國(guó)至4月18日當(dāng)周EIA俄克拉荷馬州庫(kù)欣原油庫(kù)存(萬(wàn)桶) 美國(guó)至4月18日當(dāng)周EIA戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)存(萬(wàn)桶) 。

有色聚焦