中國再批準(zhǔn)四個40萬噸鐵礦石碼頭 在日照、煙臺等地

日前，日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位等四個40萬噸級泊位獲批加上之前獲批的大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港等4個港口、7個泊位，目前我國共有8大港口、11個泊位獲準(zhǔn)接卸40萬噸鐵礦石船舶

聚焦

煙臺港礦石公司1月份鋁土礦吞吐量同比增長38%

2025年，山東港口煙臺港礦石公司立足新起點，持續(xù)發(fā)揚“搶”“闖”作風(fēng)，乘風(fēng)破浪，鋁土礦、鐵礦石、煤炭三大支柱貨種“壓艙石”作用顯著，多式聯(lián)運優(yōu)勢全面釋放，迎來氣勢如虹的開篇之局1月，公司完成貨物吞吐量同比增長27.2%，創(chuàng)成立以來元月“開門紅”的最高紀(jì)錄，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)筑牢根基，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭 煙臺港礦石公司依托全球首創(chuàng)的干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，在自動化領(lǐng)域不斷深耕，精益求精。

國內(nèi)資訊

2024第十五屆黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會-榮譽榜單

該活動主要是圍繞港口基本概況、安全環(huán)保及智能化水平、港口綜合服務(wù)能力、客戶滿意度等多維度綜合性指標(biāo)進行評定，旨在提升服務(wù)質(zhì)量和促進行業(yè)交流，輔助港口建立更加高效、專業(yè)的服務(wù)，推動港口的高質(zhì)量發(fā)展，為鐵礦石供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和發(fā)展提供了堅強的保障，也是推動行業(yè)進步、提升服務(wù)質(zhì)量、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措 榜單企業(yè)如下： 山東港口青島港集團有限公司 山東港口日照港集團有限公司 曹妃甸港集團股份有限公司 連云港港口控股集團有限公司 湛江港（集團）股份有限公司 唐山港集團股份有限公司 山東嵐橋港有限公司 舟山鼠浪湖碼頭有限公司 煙臺港股份有限公司礦石碼頭分公司 福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司 寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司 鎮(zhèn)江港務(wù)集團有限公司 江蘇江陰港港口集團股份有限公司 福建可門港物流有限責(zé)任公司 太倉武港碼頭有限公司 2024鐵礦石混礦領(lǐng)航企業(yè) 中國是全球最大的鐵礦石消費國，其鐵礦石混配技術(shù)的發(fā)展對全球鐵礦石市場具有重要影響。

鐵礦評選

淡水河谷40萬噸礦砂船運輸按下快進鍵

在淡水河谷推出“大船計劃”的同時，還推出了“混礦碼頭計劃”，這也是刺激全國沿海港口爭先恐后開展40萬噸級鐵礦石碼頭建設(shè)的“動力”為了滿足淡水河谷40萬噸級鐵礦石運輸船接卸需求，2015年7月份，我國通過《關(guān)于港口接靠40萬噸礦石船有關(guān)問題的通知》（下稱《通知》），布局了“4港7泊位”的40萬噸級鐵礦石碼頭；2020年7月中旬，中國交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步做好40萬噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規(guī)劃發(fā)[2020]68號），再增煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位和寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位等4個40萬噸級礦石碼頭。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

淡水河谷40萬噸礦砂船運輸按下快進鍵

在淡水河谷推出“大船計劃”的同時，還推出了“混礦碼頭計劃”，這也是刺激全國沿海港口爭先恐后開展40萬噸級鐵礦石碼頭建設(shè)的“動力”為了滿足淡水河谷40萬噸級鐵礦石運輸船接卸需求，2015年7月份，我國通過《關(guān)于港口接靠40萬噸礦石船有關(guān)問題的通知》（下稱《通知》），布局了“4港7泊位”的40萬噸級鐵礦石碼頭；2020年7月中旬，中國交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步做好40萬噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規(guī)劃發(fā)[2020]68號），再增煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位和寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位等4個40萬噸級礦石碼頭。

爐料

山東自貿(mào)試驗區(qū)煙臺片區(qū)混配鐵礦日韓保稅轉(zhuǎn)口量突破3000萬噸

為穩(wěn)步推進金、銀、銅、鐵、油等多業(yè)態(tài)的全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設(shè)，山東自貿(mào)試驗區(qū)煙臺片區(qū)綜合區(qū)位、港口等優(yōu)勢，發(fā)揮“大碼頭+大保稅+自動化”集聚效能，全力打造一流口岸營商環(huán)境，率先開展混配業(yè)務(wù)，漸次完善原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿(mào)易格局目前，依托全球首個干散貨全自動化碼頭，“鐵礦石混配”品牌在全國打響，混配鐵礦日韓方向保稅轉(zhuǎn)口量連續(xù)三年居全國港口第一，市場占有率達50%以上，截至目前，混配鐵礦日韓保稅轉(zhuǎn)口量已累計突破3000萬噸大關(guān)。

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山東港口煙臺港混配鐵礦日韓保稅轉(zhuǎn)口量突破3000萬噸

16日從山東港口煙臺港獲悉，截至目前，該港混配鐵礦日韓保稅轉(zhuǎn)口量已突破3000萬噸 據(jù)悉，煙臺港2015年與巴西淡水河谷聯(lián)合開展鐵礦石混配業(yè)務(wù)，2017年啟動日韓混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)2022年完成鐵礦石混配987萬噸，混配鐵礦轉(zhuǎn)口日韓吞吐量居中國港口第一 如今，依托“全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)”，該港成為中國唯一能以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精確混配的港口，有效實現(xiàn)取料過程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，達到國際領(lǐng)先水平。

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山東港口煙臺港建設(shè)全球礦產(chǎn)品保稅混配中心

新年伊始，走進煙臺港西港區(qū)干散貨碼頭，隨著皮帶的飛速傳動，大型機械設(shè)備有序運作，來自全球各地的鐵礦石通過自動化卸船、裝車、混配等系統(tǒng)，被運往各地工礦企業(yè) 記者15日從山東港口煙臺港獲悉，該港2022年完成鐵礦混配近1000萬噸，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿(mào)易格局逐漸完善，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心在這里初步成形 據(jù)悉，依托煙臺港發(fā)布的“全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)”，該碼頭綜合作業(yè)效率較之前提升20%以上，船舶平均在港停時壓縮7%，操作司機縮減30%以上，為世界港口干散貨碼頭貢獻了更智能、更安全、更高效的“中國方案”。

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河北省發(fā)改委：2023年重點建設(shè)項目名單

了解更多蒸壓加氣混凝土砌塊全國價格行情數(shù)據(jù)信息 河北省 2023 年省重點建設(shè)項目名單 名單共列項目 507 項，總投資 1.32 萬億元，2023 年預(yù)計完成投資 2600.1 億元。

項目投資

山東港口煙臺港轉(zhuǎn)口日韓鐵礦貨量居全國第一

全球首個專業(yè)化干散貨全自動碼頭日前在煙臺港投用，實現(xiàn)了“抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車”各流程自動化煙臺港依托該碼頭以及“鐵礦石混配”服務(wù)優(yōu)勢，立足保稅轉(zhuǎn)口市場拓展，擦亮中國港口“鐵礦石混配”品牌 據(jù)悉，煙臺港2015年與巴西淡水河谷聯(lián)合開展鐵礦石混配業(yè)務(wù)，2017年啟動日韓混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。

爐料

Mysteel解讀：鐵礦石港口庫存現(xiàn)狀及堆場容積分析

從各個港口對比中，筆者挑選出九個鐵礦石港口庫存變化較大的主流港口進行整理，其特點如下： 煙臺港較當(dāng)時變化最為明顯，環(huán)比增加188%，主要是與其業(yè)務(wù)范圍有關(guān)，在Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，煙臺港的保稅庫存從2018年3月份的30萬噸增到當(dāng)下的334萬噸，增幅1013%，鐵礦堆場容積使用率也從40.29%上升到101.75%； 其次為嵐山港、嵐橋港，增幅分別為63%、46%，其主要因為港口規(guī)劃，鐵礦堆場容積擴大所致；像江陰、北侖也是主要由碼頭范圍擴增，鐵礦石堆場增加，港口庫存增幅也達到了46%、37%； 但是像青島港，因為在2018年時堆場利用率較低，近些年保稅區(qū)資源增加明顯，導(dǎo)致其堆場容積雖有下降，但其庫存絕對量較18年3月份相比仍增加18%；而日照港有所不同，因為18年庫存超過其堆場容積，這些年也一直在緩解壓力，同時其堆場容積由1800萬減少至1700萬噸，因此當(dāng)前港口庫存絕對量較18年3月份下降明顯； 京唐港、曹妃甸港受今年河北全年減產(chǎn)政策影響，貿(mào)易資源明顯減少，其港口庫存較2018年3月份相比分別下降13%、37%。

研究報告

山東港口煙臺港40萬噸級碼頭投用

新網(wǎng)煙臺8月6日電 (王嬌妮 嚴(yán)綱軒)山東港口煙臺港40萬噸級碼頭投用儀式6日在煙臺港西港區(qū)礦石碼頭舉行，煙臺港40萬噸級碼頭正式投用 當(dāng)日，載有39.25萬噸鐵礦石的“馬拉尼昂”輪在煙臺港西港區(qū)接卸，成為煙臺港獲批40萬噸級船舶靠泊資質(zhì)后抵靠的首艘40萬噸級礦石船 “馬拉尼昂”輪船長361米、寬65米，是煙臺港開港以來接卸的最大船舶。

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煙臺港迎來159年來靠港最大船舶

煙臺港依靠接卸超大型船舶的鐵礦石碼頭和專業(yè)化設(shè)備，混配礦保稅中轉(zhuǎn)到日本、韓國等地區(qū)，以優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)質(zhì)量和一流的混配礦產(chǎn)品質(zhì)量，贏得巴西淡水河谷和日本、韓國等鋼廠高度認(rèn)可和贊譽 此次煙臺港40萬噸級碼頭獲批投用，將極大提升港口的服務(wù)能力，更為中國鋼鐵行業(yè)原材料供應(yīng)開辟了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道

國內(nèi)資訊

我國再批準(zhǔn)四個40萬噸鐵礦石碼頭

日前，日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位等四個40萬噸級泊位獲批加上之前獲批的大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港等4個港口、7個泊位，目前我國共有8大港口、11個泊位獲準(zhǔn)接卸40萬噸鐵礦石船舶 上述40萬噸鐵礦石碼頭的獲批和運營，有利于進一步完善鐵礦石運輸區(qū)域布局，平衡南北鐵礦石運輸發(fā)展。

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山東煙臺港40萬噸級碼頭正式投用

工程于2011年3月開工，2017年2月完工，泊位總長751米，設(shè)計年吞吐能力1900萬噸2017年11月獲準(zhǔn)正式投入運營 2020年6月30日，山東港口煙臺港西港區(qū)一期工程礦石泊位正式獲批40萬噸級超大型船舶靠泊資質(zhì)8月6日載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的“馬拉尼昂”輪安全?？坎次鞲蹍^(qū)40萬噸級碼頭并順利接卸，成為中國能夠?？?0萬噸級巨輪的第五個港口。

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