Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250512）

2025年05月05日-05月11日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2422.5萬噸，環(huán)比減少117.9萬噸。

運量分析

寧波舟山港鼠浪湖碼頭累計接卸超大型礦砂船達(dá)400艘次

自開港以來，浙江海事部門已安全保障該碼頭實現(xiàn)全球68艘40萬噸礦砂船接靠“大滿貫”，每年安全接靠各類作業(yè)船舶超1500艘次，年分撥鐵礦石超3700萬噸

原料

寧波舟山港歷年接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)400艘次

4月29日9時20分，全球最大的40萬噸礦船“遠(yuǎn)見?！陛喸趯幉ㄖ凵礁凼罄撕V石中轉(zhuǎn)碼頭完成39.3萬噸鐵礦石的全卸作業(yè)后，緩緩駛離泊位至此，寧波舟山港歷年累計接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)400艘次 作為寧波舟山港礦石運輸體系的重要組成部分，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭可常態(tài)化掛靠40萬噸礦船，目前全球在航的68艘40萬噸礦船均在此?？窟^該碼頭曾創(chuàng)下8天內(nèi)連續(xù)接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績”，并刷新了40萬噸礦船滿載接卸作業(yè)僅需33.33小時的高效紀(jì)錄，40萬噸礦船接卸效率穩(wěn)居全球港口前列。

船舶

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個分段吊裝 這艘新船總長229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運營 該船配備了多項環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性，以提升船舶的全生命周期價值。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250428）

2025年04月21日-04月27日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2758.4萬噸，環(huán)比增加320.7萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250421）

2025年04月14日-04月20日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2437.7萬噸，環(huán)比增加2.9萬噸。

運量分析

黑色期貨下跌，鋼價延續(xù)弱勢運行

由于美國加增關(guān)稅嚴(yán)重沖擊全球貿(mào)易，各類船舶運費持續(xù)下跌，反映大宗商品市場需求減弱國內(nèi)外鋼材需求也表現(xiàn)疲弱，日本JFE鋼鐵計劃關(guān)停一座高爐，國內(nèi)貿(mào)易商建筑鋼材成交連續(xù)多日下滑，多數(shù)選擇降價出貨同時、鐵礦石、廢鋼價格持續(xù)下跌，成本對鋼價支撐下移短期來看，鋼價或延續(xù)弱勢運行

期評

每日鋼市：5家鋼廠降價，鋼坯跌40元，鋼價或偏弱運行

預(yù)計焦炭價格短期暫穩(wěn)運行 四、鋼材市場價格預(yù)測 由于美國加增關(guān)稅嚴(yán)重沖擊全球貿(mào)易，各類船舶運費持續(xù)下跌，反映大宗商品市場需求減弱國內(nèi)外鋼材需求也表現(xiàn)疲弱，日本JFE鋼鐵計劃關(guān)停一座高爐，國內(nèi)貿(mào)易商建筑鋼材成交連續(xù)多日下滑，多數(shù)選擇降價出貨同時、鐵礦石、廢鋼價格持續(xù)下跌，成本對鋼價支撐下移。

觀點

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250414）

2025年04月07日-04月13日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2434.8萬噸，環(huán)比增加41.8萬噸。

運量分析

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量小幅增量，短期鐵礦石價格偏弱運行（3.28-4.3）

供應(yīng)方面，受前期發(fā)運影響，本期到港船數(shù)減少，到港量回落需求方面，周內(nèi)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示新增高爐復(fù)產(chǎn)10座，檢修5座，受利潤驅(qū)動，多數(shù)省份鋼廠高爐已逐步復(fù)產(chǎn)，后續(xù)可復(fù)產(chǎn)空間相對有限從市場行為來看，貿(mào)易商積極出貨，多以降庫為主；鋼廠進(jìn)口礦庫存維持低位，存在剛需補(bǔ)庫需求，隨著高爐復(fù)產(chǎn)增加，鋼廠港口現(xiàn)貨采購仍有改善空間后期預(yù)計到港增量空間大于鐵水產(chǎn)量，疏港維持高位，港口庫存易累難去 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運回升、到港下降，下期發(fā)運回落，到港回升 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠(yuǎn)端供應(yīng)受澳巴季末沖量帶動表現(xiàn)相對強(qiáng)勁，發(fā)運環(huán)比回升，處于近三年同期中等水平。

進(jìn)口礦周評

福能期貨：需求逐步見頂，鐵礦石回升高度受限

且四大礦山今年發(fā)運目標(biāo)較去年提升1000萬噸以上，二季度發(fā)運將明顯增加受前期天氣導(dǎo)致的發(fā)運回落和船期的影響，鐵礦石港口庫存迎來一波較大幅度的下降，港口庫存降至1.49億噸左右近期，隨著到港量回升，港口庫存小幅累積，庫存水平依舊處于高位由于到港集中，卸貨時間延長，壓港船舶增加明顯，鐵礦石供應(yīng)依舊寬松 長期來看，鐵礦石新一輪擴(kuò)產(chǎn)周期啟動，有39個鐵礦石項目計劃于2024—2025年投產(chǎn)，所有項目涉及產(chǎn)能超過3億噸，大型礦山生產(chǎn)仍有增量空間，全球鐵礦石總產(chǎn)量或由中小礦山調(diào)節(jié)。

原料

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250407）

2025年03月31日-04月06日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2393.0萬噸，環(huán)比減少254.8萬噸。

運量分析

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量延續(xù)上行，短期鐵礦石價格震蕩運行（3.24-3.28）

供應(yīng)方面，受前期發(fā)運影響，本期到港船數(shù)減少，到港量回落需求方面，周內(nèi)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示新增高爐復(fù)產(chǎn)1座，檢修0座，在經(jīng)歷春節(jié)后鋼廠高爐兩次大幅復(fù)產(chǎn)之后，余下可復(fù)產(chǎn)的高爐有限，鋼廠復(fù)產(chǎn)速度明顯放緩從市場行為來看，貿(mào)易商積極出貨，多以降庫為主；鋼廠進(jìn)口礦庫存維持低位，存在剛需補(bǔ)庫需求，隨著高爐復(fù)產(chǎn)增加，鋼廠港口現(xiàn)貨采購仍有改善空間后期預(yù)計鐵水增到港降，疏港維持高位，港口庫存將小幅去庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運回升、到港回落，下期發(fā)運沖高，到港繼續(xù)回落 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠(yuǎn)端供應(yīng)受巴西鐵路運輸影響結(jié)束，發(fā)運環(huán)比回升，處于近三年同期偏高水平。

進(jìn)口礦周評

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250331）

2025年03月24日-03月30日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2647.8萬噸，環(huán)比增加132.6萬噸。

運量分析

預(yù)計2025年底投產(chǎn)！西芒杜項目推進(jìn)順利，全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

西芒杜鐵礦的開發(fā)動態(tài)是今年國內(nèi)鋼鐵界最為關(guān)注的焦點之一，贏聯(lián)盟某股東業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴財聯(lián)社記者：“我們項目（西芒杜北部礦區(qū)）進(jìn)展比較順利，預(yù)計今年年底發(fā)運第一船礦，預(yù)計2026年產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計的一半左右” 隨著幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦開發(fā)進(jìn)入關(guān)鍵階段，這一全球最大未開發(fā)高品位鐵礦項目的推進(jìn)，或?qū)⒅厮?em class='keyword'>鐵礦石供應(yīng)鏈格局，為中國鋼鐵行業(yè)爭奪資源定價權(quán)提供有效助力，全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局。

原料

2025第十九屆鐵礦石國際市場研討會評選榜單

"黑金杯”2024第九屆全球鐵礦供應(yīng)商20強(qiáng) "黑金杯”2024第九屆全球鐵礦供應(yīng)商20強(qiáng)潛力企業(yè) 2025全球優(yōu)質(zhì)綠色鐵礦生產(chǎn)商 2025鐵礦石貿(mào)易人氣企業(yè) 2025Mysteel鐵礦石港口現(xiàn)貨價格指數(shù)誠信采價單位評選 2025第四屆中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè) 。

鐵礦評選

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250324）

2025年03月17日-03月23日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2515.2萬噸，環(huán)比增加161.5萬噸。

運量分析

2025第十九屆鐵礦石國際市場研討會晚宴流程安排

鐵礦會展

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250317）

2025年03月10日-03月16日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2353.7萬噸，環(huán)比減少288.8萬噸。

運量分析

“LADY DAWN”輪創(chuàng)造全球鋁土礦最長海上運輸線紀(jì)錄

近日，山東海洋集團(tuán)所屬山東海運運營管理船舶“LADY DAWN”輪，滿載21萬噸圭亞那鋁土礦順利航行1.3萬海里抵達(dá)江陰港，成為全球首艘從加勒比地區(qū)運輸鋁土礦至國內(nèi)的紐卡斯?fàn)栃?em class='keyword'>船舶，創(chuàng)造了從中南美洲進(jìn)口鋁土礦最長海上運輸線紀(jì)錄 “LADY DAWN”輪是山東海運與工銀租賃、德國萊茵集團(tuán)合作的10年期期租項目系列船舶之一，該船舶設(shè)計先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全可靠，具有市場領(lǐng)先競爭優(yōu)勢，目前主要執(zhí)行從南美洲、澳洲運輸鐵礦石和鋁礬土回國的遠(yuǎn)洋運輸任務(wù)，年均執(zhí)行4個航次、貨運周轉(zhuǎn)量達(dá)到147萬噸海里。

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