駱鐵軍會見力拓集團首席商務(wù)官巴特爾一行

鋼協(xié)總經(jīng)濟師王穎生對力拓在現(xiàn)貨平臺上面操作提出了改進化的建議 巴特爾介紹了力拓2024年生產(chǎn)經(jīng)營情況，2024年力拓皮爾巴拉鐵礦石發(fā)運量為3.286億噸，并表示力拓一直致力于增加鐵礦石的供應(yīng)，力拓在澳洲新建項目和合資項目穩(wěn)步推進，西非的西芒杜預(yù)計達產(chǎn)后將提供1.2億噸高品位鐵礦石，持續(xù)助力中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展，為減碳做出應(yīng)有的貢獻 力拓中國首席執(zhí)行官許峰、力拓鐵礦全球技術(shù)營銷及研發(fā)高級總監(jiān)宋陽升、力拓商務(wù)集團對外事務(wù)及傳播總裁袁凌，鋼協(xié)副秘書長石洪衛(wèi)等參加會見。

原料

Mysteel：2024年船舶年終盤點（科技創(chuàng)新）

（4）36萬載重噸超大型礦砂船（VLOC）獲得LR頒發(fā)的AIP證書該船為遠洋航行礦砂船，采用液氨雙燃料動力主機，載貨能力強大除鐵礦石外，也可滿載鋁土礦，適用于巴西和西非航線 引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌 9月，由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計的6艘32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）正式簽約。

資訊

好望角型散貨船運價升至12周來最高水平

而在一天前，類似航次的運價為11.55美元/噸在大西洋，巴西鐵礦石開采商淡水河谷是海岬型船需求的主要來源，南美與歐洲之間的跨大西洋貿(mào)易運價飆升 “市場情緒依然看漲，”波羅的海交易所的分析師表示，被稱為C8的跨大西洋航線上的固定裝置使平均運價上漲了近28%雖然從巴西南部和西非到中國的活動仍然有限，但經(jīng)紀(jì)人表示，市場得到了很好的支持，船東幾乎沒有降低報價的跡象淡水河谷以約12.50美元/噸的價格買下了Olympia Ocean Carriers公司180,000 DWT的“Cape Breeze”號（從巴西馬德里亞角碼頭到鹿特丹的航次）。

船舶

力拓集團CEO：“‘新質(zhì)生產(chǎn)力’概念讓我倍感興奮”

地處西非幾內(nèi)亞的西芒杜鐵礦項目也在順利推進該項目由力拓集團及三家合作伙伴(中鋁、中國寶武和贏聯(lián)盟)共同參與，預(yù)計在2025年年底前完成所有的項目建設(shè)工作，并在接下來的幾年內(nèi)逐步提產(chǎn) 談及中國宏觀經(jīng)濟形勢，石道成說，力拓的關(guān)注點主要聚焦于中國的長期發(fā)展，“風(fēng)險總是來自于過多地關(guān)注短期因素”力拓所在行業(yè)的市場需求是在增長的，比如去年中國鋼廠對鐵礦石需求增加，近期我們也看到市場對銅的強勁需求，這些都是經(jīng)濟持續(xù)上行的良好指標(biāo)。

爐料

力拓集團CEO：全球鋼鐵需求將進一步增長

地處西非幾內(nèi)亞的西芒杜鐵礦項目也在順利推進該項目由力拓集團及三家合作伙伴(中鋁、中國寶武和贏聯(lián)盟)共同參與，預(yù)計在2025年年底前完成所有的項目建設(shè)工作，并在接下來的幾年內(nèi)逐步提產(chǎn) 談及中國宏觀經(jīng)濟形勢，石道成說，力拓的關(guān)注點主要聚焦于中國的長期發(fā)展，“風(fēng)險總是來自于過多地關(guān)注短期因素”力拓所在行業(yè)的市場需求是在增長的，比如去年中國鋼廠對鐵礦石需求增加，近期我們也看到市場對銅的強勁需求，這些都是經(jīng)濟持續(xù)上行的良好指標(biāo)。

聚焦

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應(yīng)簡析——澳巴近期仍是主力，俄羅斯?jié)摿薮?/a>

中國寶武胡望明：創(chuàng)新突破，走好未來鋼鐵之路

當(dāng)?shù)貢r間2023年12月24日，滿載著4.6萬噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港碼頭啟航，標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi（博米）項目建成投產(chǎn) “目前，澳大利亞西坡項目、西芒杜項目等鐵礦石項目取得積極進展，境外礦產(chǎn)資源掌控能力顯著提升”胡望明介紹“此外，在國內(nèi)資源方面，中國寶武還建成全球最大的再生鋼鐵原料循環(huán)加工網(wǎng)絡(luò)，廢鋼年經(jīng)營規(guī)模達到5000萬噸。

聚焦

Mysteel晚餐：電爐噸鋼盈利60元，鐵礦石港庫增加

詳情>> ◎?qū)毼滟Y源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預(yù)計2024年2月抵達中國。

資訊

中州期貨：鋼廠檢修力度加大，鐵礦石盤面震蕩運行

寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預(yù)計2024年2月抵達中國 ③綜合來看，受天氣影響，淡季鋼材需求進一步收縮鐵水產(chǎn)量持續(xù)回落，但降幅較小鐵礦發(fā)運量回升，本周到港量減幅較大鋼廠檢修計劃較多，短期內(nèi)鐵水難以回升發(fā)改委對鐵礦石監(jiān)管密切，但鐵礦基差仍然處于高位，限制盤面跌幅關(guān)注鋼廠節(jié)前補庫需求情況及宏觀政策端變化 操作建議：區(qū)間操作 。

機構(gòu)

寶武資源利比里亞Bomi項目建成投產(chǎn)，首船鐵礦石發(fā)運

當(dāng)?shù)貢r間12月24日9時30分，在我國駐利比里亞商務(wù)參贊王嘉欣的致辭聲中，滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航，預(yù)計2024年2月抵達中國該船礦石的成功發(fā)運標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn) Bomi項目作為寶武資源首個成功開發(fā)、實現(xiàn)海運銷售的控股鐵礦項目，不僅推動寶武資源完成了三年任期制“至少1個海外項目建成投產(chǎn)”的重要目標(biāo)，而且對于中國海外鐵礦石戰(zhàn)略資源保障具有積極意義。

聚焦

Mysteel早讀：江蘇多數(shù)貿(mào)易商主動冬儲，黑色期貨夜盤飄綠

◎ 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預(yù)計2024年2月抵達中國 ◎ 上周（12月18日-12月24日），10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計298.99萬平方米，周環(huán)比增17%，連續(xù)兩周上漲同期，10個重點城市二手房成交（簽約）面積總計184.21萬平方米，周環(huán)比增13.4%。

資訊

大公司動態(tài)：寶武資源Bomi項目投產(chǎn)，中鋁成立新礦業(yè)公司

12月27日，Mysteel匯總部分大宗商品相關(guān)企業(yè)動態(tài) 12月26日，全國累計3家鋼廠發(fā)布調(diào)價信息，整體調(diào)幅在0元/噸 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預(yù)計2024年2月抵達中國；中國鋁業(yè)在雄安成立中鋁（雄安）礦業(yè)有限責(zé)任公司，注冊資本20億元；工信部公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），兩款純電動轎車小米SU7在列，生產(chǎn)企業(yè)名稱為“北京汽車集團越野車有限公司”。

資訊

Mysteel早報：上海中板價格預(yù)計震蕩偏弱

2、12月26日，江蘇沙鋼無錫、常州、江都、宿遷等加工基地廢鋼采購價格上調(diào)30元/噸 3、 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預(yù)計2024年2月抵達中國下一步，Bomi項目團隊將持續(xù)加強礦山生產(chǎn)計劃、道路運輸組織，深入研究探索過駁工藝，進一步提升產(chǎn)能、運能并降低全流程成本，多措并舉提質(zhì)增效 【市場預(yù)測】 26日全國鋼坯市場價格主流持穩(wěn)，個別市場上調(diào)20元/噸，現(xiàn)貨市場交投氛圍好轉(zhuǎn)。

日報

Mysteel解讀：西非-新興鐵礦資源寶藏大陸

四、中國鐵礦進口格局有望改變 西非作為中國布局海外權(quán)益礦的重要區(qū)域，將成為未來中國鐵礦進口的重要來源地據(jù)統(tǒng)計2019-2022年之間，西非到中國的鐵礦出口量保持逐年遞增的趨勢，于2022年達到約為1403萬噸，同比增加約28%隨著西非當(dāng)?shù)馗鱾€新增及擴產(chǎn)項目的繼續(xù)推進，相信向國內(nèi)的鐵礦出口量將保持良好的向上趨勢 另外，過去四年，我們發(fā)現(xiàn)西非最主要的三個鐵礦石生產(chǎn)國家（毛里塔尼亞，塞拉利昂和利比里亞）出口到中國的比例穩(wěn)步維持在50%左右（圖四）。

礦山動態(tài)

5年內(nèi)全球鐵礦石產(chǎn)量年均將增長2.3%

報告指出，2023年—2027年，澳大利亞的鐵礦石產(chǎn)量將以0.2%的年均增長率增長據(jù)悉，澳大利亞鐵礦石的平均生產(chǎn)成本為30美元/噸，西非為40美元/噸~50美元/噸，中國為90美元/噸由于澳大利亞處于全球鐵礦石成本曲線的最底端，所以預(yù)計澳礦能為未來幾年全球鐵礦石價格下跌提供一個健康的“緩沖帶” 巴西的鐵礦石產(chǎn)量將在未來幾年出現(xiàn)反彈式增長。

爐料

鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設(shè)論壇專場會議圓滿落幕

2023年6月27日上午，“鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設(shè)論壇專場會議”如期舉行。會上來自國務(wù)院，自然資源部，中國地質(zhì)調(diào)查局等以及非洲、澳洲礦山嘉賓進行主題演講。

同期論壇

利昂洛克金屬集團隆重舉行項目二期1200萬噸選礦廠開工奠基儀式暨社區(qū)發(fā)展基金支付儀式

感謝塞拉利昂政府對項目的積極支持，由此更加堅定了集團對下一步規(guī)劃加大投資的信心”丁總裁透露，集團不僅著眼于鐵礦石出口，更計劃打造塞拉利昂第一個一體化現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)園區(qū)，帶動塞拉利昂工業(yè)化進程改革及進一步促進經(jīng)濟發(fā)展，讓新唐克里里鐵礦走出塞拉，成為西非乃至世界知名品牌 中國駐塞拉利昂大使王擎在奠基儀式上指出，塞拉利昂是中非合作論壇的重要成員和“一帶一路”建設(shè)合作伙伴，利昂洛克金屬集團新唐克里里鐵礦項目是中塞雙方的重要合作項目之一。

礦山動態(tài)

BDI新年首周黑！散貨船市場二季度有望好轉(zhuǎn)

其中在好望角型船市場，受到之前圣誕連續(xù)假期影響，巴西、西非等遠程礦航線表現(xiàn)安靜，加上巴西進入雨季，導(dǎo)致貨盤偏少，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振而在中小型船市場，盡管電廠煤炭庫存不高，但受中國疫情以及連續(xù)假期影響，市場整體環(huán)境不佳，加上糧食航線船多貨少，因此在運力過剩之下，多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價低迷 不過，一季度原本就是散貨船淡季，BDI指數(shù)一季度下調(diào)屬于正?，F(xiàn)象。

船舶

Genmin公司與英美資源集團簽署鐵礦石特許權(quán)使用費以及融資和承購協(xié)議

西非鐵礦石開發(fā)商Genmin與英美資源集團（Anglo American）合作，為其在加蓬的鐵礦石產(chǎn)品開發(fā)提供融資及營銷 2021年3月上市后，Genmin開始瞄準(zhǔn)中國市場，并與中國的中南大學(xué)合作，對其塊礦和粉礦產(chǎn)品進行評估 目前，Genmin公司已授予英美公司1%的特許權(quán)使用費，并就高達7500萬美元的融資條款進行談判和商定的獨家權(quán)利 特許權(quán)使用費應(yīng)支付給從Baniaka售出的前7500萬噸鐵礦石，Genmin有回購權(quán)，可隨時行使。

礦山動態(tài)

波交所：過去一周海岬型船舶市場出現(xiàn)見頂跡象

去程航線波動尤其劇烈，將貨物運回遠東地區(qū)的運力幾天內(nèi)租金價格出現(xiàn)了大幅波動再往南的巴西市場，前往中國的航線上周出現(xiàn)下跌，目前租金價格基本與太平洋板塊運力持平巴西至中國C3程租航線下跌2.605美元，收報33.165美元 太平洋板塊，煤炭和鐵礦石運輸需求前景旺盛，市場顯得相當(dāng)活躍然而，由于該地區(qū)運力充足，西非至中國航線租金價格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市場上周略有回落，然而隨著船運行業(yè)傳統(tǒng)的高收益季節(jié)到來，上周船東整體而言仍保持著強勁健康的收益。

船舶