巴西11月前12天鐵礦石平均日出貨量164萬噸

巴西11月前12天鐵礦石平均日出貨量164萬噸，10月的19個交易日的出貨量為141萬噸/日，去年11月出貨量為152萬噸/日 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

爐料

中州期貨：全球發(fā)運量上升，鐵礦石震蕩運行

澳洲礦企AkoraResources宣布，其馬達加斯加Bekisopa鐵礦項目初步可行性研究（PFS）已通過，擬年產(chǎn)200萬噸高品位直運鐵礦石，預(yù)計2027年實現(xiàn)首批出貨3月份，中國制造業(yè)PMI為50.5%，比上月上升0.3個百分點，制造業(yè)景氣水平繼續(xù)回升中國47港到港總量2372.3萬噸，環(huán)比減少267.3萬噸；中國45港到港總量2243.6萬噸，環(huán)比減少267.0萬噸澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2647.8萬噸，環(huán)比增加132.6萬噸。

機構(gòu)

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量延續(xù)上行，短期鐵礦石價格震蕩運行（3.24-3.28）

供應(yīng)方面，受前期發(fā)運影響，本期到港船數(shù)減少，到港量回落需求方面，周內(nèi)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示新增高爐復(fù)產(chǎn)1座，檢修0座，在經(jīng)歷春節(jié)后鋼廠高爐兩次大幅復(fù)產(chǎn)之后，余下可復(fù)產(chǎn)的高爐有限，鋼廠復(fù)產(chǎn)速度明顯放緩從市場行為來看，貿(mào)易商積極出貨，多以降庫為主；鋼廠進口礦庫存維持低位，存在剛需補庫需求，隨著高爐復(fù)產(chǎn)增加，鋼廠港口現(xiàn)貨采購仍有改善空間后期預(yù)計鐵水增到港降，疏港維持高位，港口庫存將小幅去庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運回升、到港回落，下期發(fā)運沖高，到港繼續(xù)回落 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠端供應(yīng)受巴西鐵路運輸影響結(jié)束，發(fā)運環(huán)比回升，處于近三年同期偏高水平。

進口礦周評

瑞達期貨：鋼材日內(nèi)短線交易

隔夜I2505合約先揚后抑宏觀面，中巴應(yīng)繼續(xù)深化務(wù)實合作，中方歡迎包括淡水河谷在內(nèi)的巴西企業(yè)繼續(xù)深化對華貿(mào)易投資合作，共享中國市場機遇供需情況，本期中國47港鐵礦石到港量，環(huán)比增1089.8萬噸，鐵礦石供應(yīng)量增加；鋼廠高爐開工率和鐵水產(chǎn)量小幅上調(diào)貿(mào)易商出貨積極性尚可，但鋼廠多以剛需補庫為主，詢盤較為謹慎技術(shù)上，I2505合約1小時MACD指標顯示DIFF與DEA低位整理操作上，日內(nèi)短線交易，注意風險控制。

機構(gòu)

高盛預(yù)測2025年鐵礦石承壓，關(guān)注需求恢復(fù)情況

受澳大利亞和巴西鐵礦石供應(yīng)增加影響，中國港口鐵礦石庫存接近歷史高位今年10月，澳大利亞黑德蘭港口運輸量達到4560萬噸，使得今年的累計出貨量達到4.723億噸，達到四年以來最高水平此情況下，中國港口將進一步累庫，預(yù)計到2025年，中國港口庫存將升至歷史最高水平 盡管中國政府推出刺激政策，但對國內(nèi)鋼鐵需求的提振有限，高盛預(yù)計明年鐵礦石均價為95美元/噸。

礦山動態(tài)

必和必拓：鐵礦石供大于求的局面或?qū)⒊掷m(xù)到2025年

上半年，價格在這個范圍以上則保持供應(yīng)穩(wěn)定，當價格接近100美元/噸時，遠期供應(yīng)面臨邊際壓力，任何跌破這個閾值的情況都沒能持續(xù)太久；進入下半年，由于季節(jié)性的需求減少，鐵礦石價格進一步下探，一些高成本供應(yīng)商（如印粉）的出貨量也有所下降 成本穩(wěn)定在這個區(qū)間主要受下面三個因素影響：澳大利亞、巴西等地區(qū)新投產(chǎn)的礦山相對較高的成本、中國國內(nèi)礦山的邊際成本曲線有性價比和低品位印度鐵礦石的出口。

主編視角

Mysteel早報：上海中厚板價格預(yù)計暫時持穩(wěn)

1-7月，煉焦煤采購成本同比下降5.04% 2、調(diào)研： 8月19日-8月25日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1298.1萬噸，環(huán)比下降110.3萬噸，略低于年內(nèi)均值 3、下游：湛江鋼鐵：國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐實現(xiàn)168小時連續(xù)滿負荷生產(chǎn)，順利通過周達產(chǎn)功能考核，對中國鋼鐵工業(yè)探索零碳綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義 【市場預(yù)測】 27日全國鋼坯市場部分受期螺尾盤下行影響，價格走低10元/噸左右，調(diào)坯成品材出貨偏弱，軋鋼廠采坯情緒一般。

日報

Mysteel晚餐：國內(nèi)鐵礦石港庫增加，蘇州買房即可落戶

◎6月17日-23日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1244.3萬噸，環(huán)比下降111.5萬噸，略低于今年以來的平均水平詳情>> ◎Mysteel鐵礦石事業(yè)部調(diào)研了鐵礦石市場主要參與企業(yè)，就7月份鐵礦石均價、趨勢和貿(mào)易心態(tài)，以及三季度鐵礦石價格運行區(qū)間做了調(diào)研：7成以上企業(yè)認為7月指數(shù)均價或集中在105-115美元區(qū)間；5成以上企業(yè)認為7月鐵礦石價格將前低后高；5成以上貿(mào)易企業(yè)將以出貨為主。

資訊

Mysteel早報：上海中板價格預(yù)計持穩(wěn)可能性較大

鋼廠方面，本周主要發(fā)貨鋼廠仍為萍鋼、六鋼以及北方的鞍鋼、文豐、唐鋼恒潤發(fā)貨較慢心態(tài)方面，目前上海中板仍屬于供需雙弱的的狀態(tài)，但目前出貨偏弱，心態(tài)一般從長三角地區(qū)的區(qū)域價差來看，目前上海低合金價格較江陰、無錫低10元/噸，較杭州低20元/噸；上海主流普板價格較江陰、無錫低10元/噸、較杭州低20元/噸 【行業(yè)熱點】 1、1月8日-1月14日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1355萬噸，環(huán)比增加44.1萬噸，處于四季度以來的次高位。

日報

BDI創(chuàng)四個月新高！市場需求強勁散貨船運價大漲

其中在好望角型船市場，由于太平洋地區(qū)主要礦商出貨不減，加上巴西遠程礦航線需求端表現(xiàn)持續(xù)向好，促使多運輸鐵礦石的好望角型散貨船運價堅挺而在中小型船市場，受到南美壓港且巴拿馬運河擁堵導(dǎo)致運力偏緊，加上煤炭貨盤穩(wěn)步增長，隨著又一波運輸小高峰來臨，先前過剩的糧食運力也有所消化，使多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價持續(xù)向好 近期，BDI指數(shù)從9月6日開始一路上漲到9月20日，連續(xù)11個交易日上漲，雖然9月21日一度短暫下跌但9月22日又再度回升，更達到了四個多月來新高。

船舶

好望角型船運價大降，BDI指數(shù)連漲九日后轉(zhuǎn)跌

其中在好望角型船市場，受太平洋區(qū)的澳大利亞礦商加大發(fā)貨力度，出貨集中且給價較好，使運輸需求明顯獲得激勵，加上巴西的遠程礦航線運價表現(xiàn)有撐，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價在上周維持周線漲幅，但到上周五因市場僅存在個別礦商在詢盤，船東信心不足導(dǎo)致當日好望角型船運價下降500美元以上；而在中小型船市場，盡管中國國內(nèi)煤炭需求較為低迷，但電廠對高卡煤的需求仍在，且隨著中國全面放開澳大利亞煤炭進口，電廠紛紛加大采購力度，抵消了南美區(qū)域糧食運輸需求不溫不火的表現(xiàn)，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價上揚。

船舶

[磷銨]：國際磷銨市場周度關(guān)注點（20230603-0609）

國際磷銨,二銨

國際市場

Mysteel解讀：淡水河谷——2023一季度生產(chǎn)邊際改善

首先，北部系統(tǒng)主要出口海運碼頭Ponta da Madeira港因計劃外設(shè)備檢修，導(dǎo)致港口整體作業(yè)效率降低；此外，受2022年四季度該港口高出貨量消耗大量港口庫存影響，對鐵礦石銷售尤其是BRBF 以及 IOCJ產(chǎn)品形成較大制約但VALE表示，預(yù)計下半年該港口將恢復(fù)正常作業(yè)，產(chǎn)銷分化矛盾預(yù)計將有所緩解 （文章結(jié)尾附產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況） 二、北部系統(tǒng)原礦選礦比增加，南部、東南部系統(tǒng)產(chǎn)量穩(wěn)步回升 VALE 鐵礦石產(chǎn)區(qū)共由北部系統(tǒng)、東南系統(tǒng)、以及南部系統(tǒng)構(gòu)成，其中北部系統(tǒng)位于巴西Para州的Carajas地區(qū)，是VALE最大的鐵礦石產(chǎn)區(qū)，包括Serra Norte, Serra Leste礦區(qū)和S11D礦區(qū)三個采礦綜合體，其產(chǎn)出的鐵礦石品位可達67%。

主編視角

BDI指數(shù)連跌兩周！干散貨航運市場疲軟

波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）下跌39點至1198點，日跌幅約為3.2%，但周跌10.1%，結(jié)束了連續(xù)六周的上漲勢頭整個3月，BSI指數(shù)上漲了8.4% 業(yè)內(nèi)人士指出，過去一周干散貨海運市場呈疲軟態(tài)勢；受到鐵礦石、煤炭、糧食等貨盤有所減少，市場活躍度下降，三大船型運價從高檔回調(diào)，導(dǎo)致BDI指數(shù)一路下跌 上周在好望角型船市場，由于太平洋區(qū)鐵礦石貨盤一般，租家詢船積極性不高，遠程礦航線部分，巴西市場表現(xiàn)安靜貨盤偏少，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價下降；中小型船市場，受累于煤炭采購步伐放緩，印尼煤炭相關(guān)航線的市場活躍度下降，糧食市場也因租家放緩出貨步伐，因此貨盤有所減少，導(dǎo)致多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價漲跌互見。

船舶

Mysteel周報：供需雙增下 短期礦價或維持震蕩（4.3-4.7）

引 言 本周黑色商品價格走勢整體表現(xiàn)為下跌后企穩(wěn)。

進口礦周評

Mysteel周報：海外金融風險階段性平息 鐵礦石市場情緒有所改善（0327-0331）

引 言 本周黑色商品價格走勢整體呈現(xiàn)上行趨勢。

進口礦周評

BDI指數(shù)連漲第四周！散貨船運價持續(xù)回升

同時，由于黑海谷物出口協(xié)議延長、阿根廷干旱影響農(nóng)作產(chǎn)量與巴西豐收但延遲出貨，未來幾周船型較小的巴拿馬型及靈便型市場的需求仍強 有分析師認為，中國對今年實現(xiàn)經(jīng)濟增長5%充滿信心，較去年大幅擴張，鋼鐵和鐵礦石貿(mào)易具有上升潛力，此外中國也已開放澳大利亞煤炭進口，隨著夏季高峰期逼近，可能的電力短缺也有望推升煤炭需求，進一步帶動BDI指數(shù)走升。

船舶

Mysteel周報：情緒漸穩(wěn) 短期礦價或弱勢震蕩（0320-0324）

引 言 本周黑色商品價格走勢整體表現(xiàn)為弱勢調(diào)整。

進口礦周評

BDI指數(shù)連漲三周！散貨船市場全面回升

上周在好望角型船市場，受益于澳大利亞主要礦商積極詢盤，遠程礦航線活躍度上升，且巴西礦商詢船需求亦同步增加，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價揚升；中小型船市場，隨著印尼煤炭貨盤持續(xù)釋放，使太平洋航線行情火熱，加上南美糧食出貨稍有好轉(zhuǎn)，導(dǎo)致多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價走強 針對本輪運價行情回溫表現(xiàn)，航運公司指出，市場需求從假期過后持續(xù)改善，目前有谷物、煤炭等載運需求，目前所有船型日租金都回到了10000美元以上水準，好望角型也略優(yōu)于市場平均日租金損平門檻，整體市況持續(xù)好轉(zhuǎn)，3月運營表現(xiàn)預(yù)計比2月更加積極。

船舶

BDI指數(shù)連跌七周！干散貨航運市場跌跌不休

業(yè)界人士指出，過去一周散貨船市場持續(xù)低迷，澳洲颶風、巴西雨季等惡劣天氣影響鐵礦石出貨量，使得煤炭進口需求疲軟，市場依舊貨少船多，需求回升慢于預(yù)期，盡管臨近周末因部分過剩運力有所消化推動BDI指數(shù)微幅反彈，但整體走勢依然呈下跌態(tài)勢 上周在好望角型船市場，由于澳洲颶風天氣使得部分港口關(guān)閉，發(fā)貨人出貨受到影響，導(dǎo)致太平洋地區(qū)原本就不多的鐵礦石貨盤再次減少，且遠程礦航線貨盤不足，因受巴西雨季影響，導(dǎo)致多運輸鐵礦石的好望角型船運價持續(xù)下探。

船舶