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更新時(shí)間：2025-05-08

快訊播報(bào)

鐵礦石海運(yùn)線路快訊

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2022年開(kāi)通以來(lái)，我國(guó)首條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線累計(jì)運(yùn)量已突破1000萬(wàn)噸，“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線運(yùn)行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國(guó)際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

2025-01-24 18:28

前瑞典基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)首席執(zhí)行官卡塔琳娜被任命協(xié)調(diào)解決馬爾姆巴南鐵礦石運(yùn)輸線路的運(yùn)力問(wèn)題。馬爾姆巴南是連接瑞典Kiruna鐵礦區(qū)和Lule?港口的重要鐵礦石運(yùn)輸線路，后續(xù)瑞典交通管理局將對(duì)沿海西部干線進(jìn)行升級(jí)改造，安裝歐洲列車(chē)控制系統(tǒng)。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國(guó)對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來(lái)，中國(guó)作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國(guó)地位將長(zhǎng)期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來(lái)越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國(guó)鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2024-07-29 17:15

據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)官方發(fā)布，7月25日，中遠(yuǎn)海運(yùn)與福德士河Fortescue簽署合作備忘錄，雙方將依托各自的技術(shù)及資源優(yōu)勢(shì)，共同打造綠色燃料供應(yīng)鏈，建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運(yùn)貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來(lái)運(yùn)輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運(yùn)走廊的碳排放量。

2024-07-29 16:56

7月29日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司與全球綠色技術(shù)、能源及金屬公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容，中遠(yuǎn)海運(yùn)與福德士河將合作開(kāi)發(fā)降低排放的技術(shù)，并建立綠色燃料供應(yīng)鏈。這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運(yùn)貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來(lái)運(yùn)輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運(yùn)走廊的碳排放量。

鐵礦石海運(yùn)線路

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

鐵礦石海運(yùn)線路相關(guān)資訊

  • 【界面】湯加火山噴發(fā)波及有色出口大國(guó)，銅、鎳供應(yīng)會(huì)受影響嗎？

    據(jù)上海鋼聯(lián)調(diào)研信息反饋，目前南美風(fēng)浪不算太高，智利、秘魯?shù)你~精礦基本正常發(fā)運(yùn)部分地區(qū)港口運(yùn)作暫停 廣發(fā)期貨認(rèn)為，湯加處于澳洲東面海域，并不處于巴西和澳大利亞的鐵礦石海運(yùn)線路。

    媒體報(bào)道

  • 廣發(fā)期貨：鐵礦價(jià)格維持高位震蕩

    【現(xiàn)貨】日照港口PB粉-17至808元每噸，超特粉-10至510元每噸 【基差】當(dāng)前港口pb粉倉(cāng)單成本和超特粉倉(cāng)單成本分別為871元和705元每噸 【需求】14日周度鐵水+5至213.7萬(wàn)噸，疏港量312萬(wàn)噸，環(huán)比-5萬(wàn)噸 【供給】南太平洋島國(guó)湯加一座海底火山14日噴發(fā)后，15日再次噴發(fā)湯加處于澳洲東面海域，并不處于巴西和澳洲鐵礦石海運(yùn)線路，預(yù)計(jì)海嘯可能影響短期幾天的航運(yùn)，但并不影響長(zhǎng)期鐵礦石運(yùn)輸和供應(yīng)。

    機(jī)構(gòu)

  • 廣發(fā)期貨：湯加火山對(duì)鐵礦石供應(yīng)影響不大，價(jià)格維持高位震蕩

    【現(xiàn)貨】成交放量，現(xiàn)貨上漲日照港口PB粉-10至825元每噸，超特粉-9至520元每噸 【基差】當(dāng)前港口pb粉倉(cāng)單成本和超特粉倉(cāng)單成本分別為890元和716元每噸 【需求】14日周度鐵水+5至213.7萬(wàn)噸，疏港量312萬(wàn)噸，環(huán)比-5萬(wàn)噸 【供給】南太平洋島國(guó)湯加一座海底火山14日噴發(fā)后，15日再次噴發(fā)湯加處于澳洲東面海域，并不處于巴西和澳洲鐵礦石海運(yùn)線路，預(yù)計(jì)海嘯可能影響短期幾天的航運(yùn)，但并不影響長(zhǎng)期鐵礦石運(yùn)輸和供應(yīng)。

    機(jī)構(gòu)

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