駱鐵軍：我國作為世界最大的鋼鐵內需市場將長期存在

制造業(yè)需求略有分化，如汽車、家電等行業(yè)產量增長，對鋼材需求形成一定支撐，但機械行業(yè)的部分設備產量波動，造船行業(yè)的指標也有所起伏從2025年關鍵指標看，基建投資增速放緩，制造業(yè)用鋼需求尚未達峰，總體呈現(xiàn)“需求總量下降、消費結構變化”的特點 三是，價格低位震蕩，利潤承壓4月以來受美國對等關稅等外部因素影響，鋼價進一步下跌盡管原燃料價格（如煉焦煤）有所回落，但鐵礦石價格相對堅挺進入2025年，鐵礦石價格依然處在高位波動，煉焦煤供給格局相對寬松，價格下降。

鋼材

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材早盤價格預計暫穩(wěn)觀望

一、宏觀＆行業(yè)熱點回顧 5月9日，全國主港鐵礦石成交76.60萬噸，環(huán)比減31.9%；237家主流貿易商建筑鋼材成交9.43萬噸，環(huán)比增1.9% 鋼材下游周報：4月開工項目匯總，汽車家電船舶出口高增 詳情>> Mysteel：4月十大城市新房成交同比下降12.8% 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3026元/噸，期現(xiàn)價差124元/噸。

早評

南非礦業(yè)產量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過，2025年以來鉑、鈀和銠的蘭特價格有所上漲，原因在于中國以外地區(qū)電動汽車普及速度預計放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車的鉑族金屬帶來喘息空間，但關稅不確定性使得主要生產商短期內不急于增產 鐵礦石產量方面，受庫姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產和業(yè)務重組影響而下降，這主要是由于鐵路運輸限制影響出口，而非市場需求變化作為全球大型鐵礦石生產商之一的英美資源集團（Anglo American）子公司，已將今年產量預期從此前的3900萬-4100萬噸下調至3500萬-3700萬噸。

產業(yè)資訊

Mysteel節(jié)后預測：全國工業(yè)線材價格繼續(xù)窄幅調整

考慮到歐美對中國新能源車加征關稅或實施反補貼措施，一定程度上壓制出口增長預期不過受益于以舊換新補貼、新能源車購置稅減免延續(xù)等政策刺激，和消費回暖，預計5月汽車用鋼量小幅環(huán)比增加，結構高端化趨勢顯著 3.成本端：原料價格或將偏弱，做多鋼廠利潤 5月份，鐵礦石海外發(fā)運量大概率回升，而鐵水產量已然見頂，預估節(jié)后庫存或將放松，價格下行風險較大；焦炭方面，近期焦化企業(yè)發(fā)起焦炭第二輪提漲，但部分鋼并未同意，焦炭第二輪提漲暫且擱置，預計短期落地難度較大，整體焦煤繼續(xù)弱勢運行；廢鋼方面，近期電弧爐開工率、產能利用率維持較高水平，且廢鋼性價比逐漸凸顯，鋼廠用廢積極性或有望提高，短期需求預期較樂觀。

工業(yè)線材

Mysteel：2025年第一季度臺州優(yōu)特鋼市場回顧與展望

這里以淮鋼45#為例，臺州地區(qū)2023年全年均價4217元/噸，2024年全年均價3930元/噸，2025年第一季度均價3806元/噸原料對成材的支撐減弱，焦炭自去年下半年開啟提降至三月份完成十一輪提降，鐵礦石1月至2月中旬，價格震蕩偏強運行，季度末由于多方消息擾動，鐵礦石價格高位回落但需求表現(xiàn)對價格形成支撐，據中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據披露顯示，產銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長 二、庫存維持低位 從庫存方面來看，今年第一季度臺州地區(qū)樣本貿易企業(yè)庫存月均維持9.4萬噸，相對保持較低水平，春節(jié)前后主動補庫操作少，計劃外鎖單以補充規(guī)格為主，年后多為被動累庫與去年同期相比市場流通資源增加了六安、東海、新鋼等。

結構鋼

Mysteel：“金三銀四”旺季時期，軸承鋼市場表現(xiàn)不旺

從環(huán)比來看，13家車企3月新能汽車銷量均有所增長，其中長城汽車以66.48%的增長位列第一；廣汽埃安以63.36%的增長位列第二；千里科技以52.62%的增長位列第三 四、原料價格市場走勢 3月鐵礦石價格先漲后跌，而后小幅反彈，整體呈現(xiàn)“N”型走勢。

軸承鋼

Mysteel周報：鐵水產量延續(xù)上行，短期鐵礦石價格震蕩運行（3.24-3.28）

特朗普宣布對非美國造汽車征收25%關稅，汽車股盤后再下挫央行副行長宣昌能表示，政策的立場是明確的，中國將根據國內外經濟金融形勢，擇機降準降息中國1-2月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤下降0.3%，較去年降幅收窄3.0個百分點，汽車電器行業(yè)利潤大幅增長，制造業(yè)改善明顯 總的來看，本周鐵礦石價格持漲運行，價格漲幅大于成材成材旺季需求恢復不及預期的悲觀情緒逐步消化，市場限產傳聞不斷，下游補庫需求略有改善，但整體市場情緒仍謹慎樂觀。

進口礦周評

Mysteel：優(yōu)特鋼價格或先揚后抑運行

2025年3月優(yōu)特鋼市場價格延續(xù)弱勢，全國45#優(yōu)特鋼均價跌至3757元/噸，較月初下跌54元/噸，跌幅1.42%市場呈現(xiàn)以下特征：①供應端壓力凸顯：產能釋放加速壓制價格反彈；②需求結構性分化：新能源汽車需求增長對沖傳統(tǒng)領域疲軟，但總量支撐不足；③成本支撐弱化：鐵礦石、焦炭等原料價格低位震蕩，鋼廠利潤空間壓縮但尚未觸發(fā)主動減產 二季度供需格局深度解析 （一）供應端：產能釋放加速 產量環(huán)比攀升：4月預計產量440.2萬噸，環(huán)比再增4.9萬噸，主要在于鋼廠檢修減少及“普轉優(yōu)”產能釋放。

結構鋼

Mysteel：1-2月鋼鐵板材出口環(huán)比小幅下降 年內或將遇阻

五、總結 2025年我國鋼材出口面臨多重壓力，預計增速將明顯放緩據海關數(shù)據，1-2月熱系板材出口1091萬噸，環(huán)比降9.06%，其中熱軋板卷出口量同比驟降24.28%，中厚板雖同比增12.07%但環(huán)比亦降16.86%，反映海外反傾銷政策對出口的抑制作用凸顯當前主要挑戰(zhàn)包括：一是國際貿易摩擦加劇，2024年遭遇18個國家和地區(qū)的41起貿易救濟調查，歐美對汽車鋼加稅、東南亞對熱系板材反傾銷等措施頻出；二是出口市場過度集中于亞洲（占60%-70%），在東南亞價格戰(zhàn)激烈的背景下，中東、非洲等新興市場開拓不足；三是全球鋼鐵產能過剩與鐵礦石價格下行（預計2025年跌至95美元/噸）擠壓利潤空間，疊加東南亞本地化生產替代進口趨勢；四是貿易壁壘導致海外進口成本上升15%-20%，削弱我國50-70美元/噸的價差優(yōu)勢。

主編視角

Mysteel早報：預計今日上海中厚板價格暫時持穩(wěn)

其中提到，建立實施生育補貼制度，為符合條件的生育家庭發(fā)放生育補貼；支持汽車置換更新，新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛、燃油車最高補貼1.3萬元/輛；家電消費補貼由8類擴圍至12類 2、調研：3月17日，全國主港鐵礦石成交95.60萬噸，環(huán)比增32.2%；237家主流貿易商建筑鋼材成交10.06萬噸，環(huán)比減15.5% 3、產業(yè)：國家統(tǒng)計局：70城房價數(shù)據出爐，一線城市新房價格環(huán)比繼續(xù)上漲，二線城市新房價格環(huán)比由上月上漲0.1%轉為持平。

日報

[PVC]：隆眾早訊-周二版

國內電石市場持穩(wěn)運行，烏海地區(qū)主流貿易價格穩(wěn)定在2700元/噸 山東液氯價格不動，執(zhí)行補貼+1元出廠；當前供需邏輯尚未有大幅變化，供應仍顯寬裕，非鋁需求維持剛需節(jié)奏，臨近月底各區(qū)域采購價格將陸續(xù)公布，市場多存觀望心態(tài)山東氯堿利潤714元/噸 大商所、鄭商所夜盤收盤，多數(shù)上漲玻璃漲超2%，鐵礦石、苯乙烯等漲超1%，焦煤、菜粕等小幅上漲；玉米、白糖等小幅下跌 有關擴內需 財政部最新明確：支持全方位擴大國內需求 大力提振消費 新催化劑可將甲烷高效轉化為乙醇 證券時報評論文章：機器人稅 降低失業(yè)率的社會策略之一 前兩個月財政支出提速 部分行業(yè)稅收同比大增 MLF操作改為多重價位中標 政策屬性完全淡出 央行最新調整！MLF將不再有統(tǒng)一中標利率 業(yè)內人士：政策屬性完全退出 鋼企業(yè)績分化 業(yè)內建議建立產能治理新機制 高盛：預計在未來12個月內布油在70美元/桶上方 特浪普：將在未來幾天宣布涉及汽車、制藥等產品關稅 特浪普稱或給很多國家提供關稅優(yōu)惠但需“對等” 特浪普宣布對從委內瑞拉購買石油和天然氣的國家征收25%關稅。

早間提示

Mysteel日報：全國市場優(yōu)特鋼價格大體穩(wěn) 成交尚可

目前45#碳結圓鋼Ф29-85全國均價3812元/噸，較上一交易日價格下跌1 元/噸主導市場杭州庫提3700元/噸，無錫庫提3690元/噸，山東直發(fā)3500元/噸今日期鋼盤面窄幅震蕩運行，現(xiàn)貨報價持穩(wěn)為主，部分貿易成交不暢，加大優(yōu)惠力度促成交，調研顯示3月份機械行業(yè)與汽車行業(yè)用鋼量或將小幅增加鋼廠調價方面：今日暫無鋼廠發(fā)布調價信息鋼廠檢修方面：今日天鋼發(fā)布檢修計劃 相關信息： 1、2月28日收盤，螺紋鋼2505收3328元/噸，漲0.09%；熱卷2505收3425元/噸，漲0.18%；鐵礦石2505收799.5元/噸，跌0.74%。

每日分析

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材早盤價格預計繼續(xù)企穩(wěn)運行

一、宏觀＆行業(yè)熱點回顧 2月7日，全國主港鐵礦石成交93.90萬噸，環(huán)比增42.7% 1月重點房企拿地總額同比大增186% 詳情>> 鋼材下游周報：房地產、汽車等上市公司業(yè)績預告密集披露 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3357元/噸，期現(xiàn)價差63元/噸。

早評

Mysteel周報：短期鐵礦石價格震蕩運行（1.20-1.24）

工信部強調，力推進大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新；啟動實施新一輪十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案《鄉(xiāng)村全面振興規(guī)劃（2024-2027年）》印發(fā)：實施新一輪農業(yè)轉移人口市民化行動，保障進城落戶農民合法土地權益；全面促進農村消費，支持新能源汽車、綠色智能家電等下鄉(xiāng)；有序推進第二輪土地承包到期后再延長30年試點總的來看，本周鐵礦石價格高位震蕩宏觀層面，特朗普上臺后關稅政策等尚不明確，市場心態(tài)偏謹慎；國內經濟數(shù)據尚可，1月一年期和五年期LPR維持不變。

進口礦周評

Mysteel：12月制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）錄得163.13點，環(huán)比上升4.36%

鋼材價格震蕩的主要原因在于噸鋼成本持穩(wěn)對鋼價形成支撐，12月鐵礦石月均價漲2.1%，焦炭下跌4.0% 需求方面，政策端利好，商品房銷售額同比降幅收窄，但由于天氣因素及消費淡季影響，12月房地產新開工、施工進度放緩其他制造業(yè)下游行業(yè)來看，家電方面，以舊換新政策效應及大促活動提振家電需求，1-12月家電產量同比保持增長態(tài)勢；工程機械方面，掘機銷量同比延續(xù)增長，主要原因是政策發(fā)力下資金傳導至項目端，項目開工率提升增加對挖掘機的需求；汽車方面，“兩新”政策持續(xù)顯效，拉動汽車市場向好發(fā)展，2024年，我國汽車市場產銷再創(chuàng)新高，全年汽車產銷累計同比分別增長3.7%和4.5%；造船行業(yè)仍保持高景氣，我國造船業(yè)三大指標連續(xù)15年位居世界首位。

產業(yè)分析

黑色期貨漲跌互現(xiàn)，鋼價窄幅波動

宏觀面：李強強調，要實施更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策；何立峰要求有力有序有效推進城市更新重點任務；特朗普下令取消有關電動汽車的政策措施，考慮在2月1日對加拿大和墨西哥采取25%的關稅措施 產業(yè)面：中天鋼鐵出臺1月下旬、2月上旬出廠價，螺紋鋼、線材、盤螺漲100，現(xiàn)HRB400材質Φ16-20mm規(guī)格執(zhí)行價格3520元/噸；Mysteel調研，1月20日中國47港進口鐵礦石庫存總量15547.81萬噸，較上周一下降121.35萬噸。

期評

【岳洋通】預計節(jié)后鋼管價格或震蕩運行

春節(jié)后，部分工程項目會陸續(xù)開工，如基建投資和制造業(yè)的穩(wěn)步增長，機械、汽車、能源、造船、家電等行業(yè)對鋼材的需求將呈現(xiàn)增長態(tài)勢，會帶動鍍鋅鋼管需求增加 2、成本端限制漲幅：原材料如鐵礦石、焦炭、方坯等價格波動會影響鍍鋅鋼管成本。

鋼管

【湖南浙湘】預計節(jié)后硅鋼價格呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢

受訪人：湖南浙湘新材料科技有限公司/浙江天潔磁性材料股份有限公司 銷售部長 方順利 客戶觀點：2025年硅鋼價格趨勢受多因素綜合影響原材料成本方面，鐵礦石、硅等關鍵原材料價格的波動，將直接影響硅鋼的生產成本，進而波及市場價格需求層面，電力、電子、汽車等行業(yè)需求的變化，特別是新能源汽車、風電、高效電機等領域對高性能硅鋼的需求增長，將成為推動價格上漲的重要動力。

冷鍍

Mysteel指數(shù)評述：本周廢鋼、焦炭價格偏弱運行，鐵礦石價格震蕩運行（1.6-1.10）

截至1月10日，廢鋼價格指數(shù)2507.35元/噸，環(huán)比跌幅3.27%；鐵礦石價格指數(shù)97.55美元/干噸，較上周下跌1.1美元/干噸，環(huán)比跌幅1.06%；焦炭價格指數(shù)1582.8元/噸，較上周下跌60元/噸，環(huán)比跌幅3.68%（詳情見表1） 廢鋼：本周廢鋼價格偏弱運行1）“兩新政策對廢鋼影響較大，一方面，汽車、家電生產旺盛，產廢量明顯增加；另一方面，舊家電、汽車報廢較多，廢鋼供應有明顯增量；2）臨近春節(jié)，廢鋼市場漸入冷清，成交下降，電弧爐鋼廠陸續(xù)停產放假，加之主流鋼廠廢鋼原料采購基本完成，廢鋼下行壓力逐漸增加，鋼廠提降動力逐漸提升。

原料指數(shù)評述

【西林建龍】預計節(jié)后廢鋼價格或繼續(xù)下移

一方面，隨著鐵礦石供應趨于寬松，鐵水成本繼續(xù)回落，鋼價因供需矛盾加大而承壓下行，對廢鋼市場形成負反饋?另一方面，廢鋼供應雖然有望隨著汽車、家電等行業(yè)的持續(xù)發(fā)展而增加，但房地產行業(yè)仍處于筑底過程，工地廢鋼產出量可能會繼續(xù)下降，整體廢鋼供應增長有限? 在需求方面，2024年鋼材價格震蕩下行導致鋼廠利潤收窄甚至虧損，電爐鋼廠復產緩慢難以滿產，高爐廠因廢鋼性價比不占優(yōu)勢用量也不高。

廢鋼市場大家說