山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀錄

山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱，該港口董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭在對“明志”輪的作業(yè)中，以單機3167噸每小時的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國際中轉船舶，船長361.9米、寬65米，載重量39.038萬噸，是該港區(qū)40萬噸級礦石碼頭接卸的第421條40萬噸級大船 山東港口青島港董礦公司調度室主任安勇介紹說，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過綜合運用全流程自動化作業(yè)技術以及多系統(tǒng)數字化作業(yè)平臺等，實現了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

李孝才：魏橋鐵粉應用及推廣

緊接著，李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項目，這也是魏橋集團為打造海外資源基地，聯(lián)合其他合作伙伴共同開發(fā)的鐵礦項目李孝才先生重點介紹了該項目的運輸模式，首先是總長度為600公里的“馬西鐵路”，以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次，港口方面擁有四個1.2萬噸級礦石駁船裝卸泊位，碼頭岸線長693米，年吞吐量7000萬噸鐵礦石 最后，李孝才先生表示，魏橋集團在幾內亞有著多年的礦山運營經驗及礦石海運經驗，在幾內亞合資設立礦業(yè)公司和河港公司，主營業(yè)務為開采鋁土礦，打造了一條自國外礦山到國內工廠、集多式聯(lián)運為一體的完整產業(yè)鏈條。

會議報道

攜手同心 合力致遠丨遼寧港口鐵礦石（貿易礦）業(yè)務推介會成功舉行

會議還邀請有關專家就鐵礦石市場形勢與分析、大宗商品（鐵礦石）供應鏈服務與應用案例分析、鐵礦石期貨交割業(yè)務介紹等內容進行了主題演講，對相關業(yè)務領域作出分析與展望 會上，營口新港礦石碼頭有限公司、杭州熱聯(lián)集團股份有限公司、天津建龍鋼鐵實業(yè)有限公司、廣州五金礦產進出口有限公司簽署了《全面深化鐵礦石業(yè)務戰(zhàn)略合作協(xié)議》；營口新港礦石碼頭有限公司、德鄰陸港供應鏈服務有限公司、大連港散貨物流中心有限公司簽署了《鐵礦石港口供應鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

鐵礦會展

郭斌：全國有近3000萬噸的鐵礦石投機性需求，全都變成了港口庫存

8日下午，郭斌總經理在曹妃甸港務公司副總經理韓鋒的陪同下，參觀了礦石碼頭、中控樓，現場聽取了曹妃甸港總體情況介紹，在深入了解鐵礦石港存情況后，郭斌表示，目前我國鐵礦石港口庫存達到1.5億噸，逼近歷史最高位，國內鋼材需求下滑，進口量卻逆市增加，除去生產性進口需求，全國有近三千萬噸的投機性需求，全都變成港口庫存，面對扭曲的、不可持續(xù)的逆市場行為，中國礦產要加強凝聚行業(yè)力量、把握市場形勢、規(guī)范市場秩序等方面積極發(fā)聲，引導理性預期。

原料

莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對臺鐵礦石中轉量過百萬噸

岸邊卸船機高聳，堆場里作業(yè)車輛來回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺中港僅72海里，是大陸離臺灣最近的口岸之一，也是大陸最大對臺鐵礦石中轉碼頭 據羅嶼港口市場部副經理陳星宇介紹，隨著“通耀”輪駛向臺灣港口，今年對臺鐵礦中轉量突破100萬噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉港口和儲運基地，已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系。

爐料

中國寶武胡望明：創(chuàng)新突破，走好未來鋼鐵之路

當地時間2023年12月24日，滿載著4.6萬噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港碼頭啟航，標志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi（博米）項目建成投產 “目前，澳大利亞西坡項目、西芒杜項目等鐵礦石項目取得積極進展，境外礦產資源掌控能力顯著提升”胡望明介紹“此外，在國內資源方面，中國寶武還建成全球最大的再生鋼鐵原料循環(huán)加工網絡，廢鋼年經營規(guī)模達到5000萬噸。

聚焦

力拓將斥資62億美元建設西芒杜鐵礦石項目

力拓于12月6日在投資者研討會上介紹了西芒杜鐵礦石項目的最新進展 西芒杜是世界上最大的未開發(fā)高品位鐵礦床，截止2022年12月31日，Simfer合資企業(yè)在該地的礦山特許權擁有約28億噸礦產資源力拓報告稱，其中約15億噸已轉化為礦石儲量，平均鐵品位為65.3%，雜質含量較低 力拓預計將為西芒杜鐵礦初步開發(fā)投資約62億美元，用于鐵路港口基礎設施建設 根據共同開發(fā)安排，Simfer合資公司將建設長約70公里的Simfer支線鐵路和一個年吞吐量6000萬噸的轉運（TSV）港，而西芒杜贏聯(lián)盟（WCS）將建設長約536公里的雙軌干線鐵路、長約16公里的WCS支線鐵路和一個年吞吐量6000萬噸的駁船碼頭。

礦山動態(tài)

寶武資源利比里亞邦礦首船靠港鎮(zhèn)江港

按照項目總體進度計劃，隨著礦山電廠、采礦工程以及選礦工程的陸續(xù)完工，寶武資源利比里亞邦礦150萬噸干磨干選項目將在明年初正式投產運營 BMC碼頭介紹： 自2022年底寶武資源利比里亞邦礦150萬噸干磨干選項目啟動建設以來，作為“礦山-鐵路-港口”關鍵工程中的重要一環(huán)，BMC碼頭的如期恢復運營是項目建成投產后順利發(fā)運鐵礦石產品的基本保障。

鋼廠動態(tài)

2023全國煤焦上下游業(yè)務洽談會暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討培訓會-煤焦市場生產技術培訓

2023年9月19-20日，由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦，寧夏鋼鐵(集團)有限責任公司協(xié)辦的“Mysteel2023全國煤焦上下游業(yè)務洽談會暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討培訓會”于銀川·富力萬達嘉華酒店順利舉行。

會議報道

鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設論壇專場會議圓滿落幕

2023年6月27日上午，“鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設論壇專場會議”如期舉行。會上來自國務院，自然資源部，中國地質調查局等以及非洲、澳洲礦山嘉賓進行主題演講。

同期論壇

浙江寧波億噸級鐵礦石港口再添動力，三大深水泊位建成

中新網寧波6月10日電(林波童彥博宋兵) 6月10日，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目順利通過竣工驗收，標志著浙江寧波港域三個大型礦石散貨深水泊位正式建成 據寧波市港航管理中心相關負責人介紹，該工程建成后，將為寧波舟山港新增礦石堆存能力100萬噸，年通過能力2911萬噸，為寧波打造大宗商品戰(zhàn)略儲運中轉基地、億噸級鐵礦石港口再添動力 中宅礦石碼頭二期項目是浙江省重點工程，該工程位于寧波舟山港穿山港區(qū)內，工程建設規(guī)模包括新建1座30萬噸級卸船泊位、1座5萬噸級裝船泊位和1座3.5萬噸級裝船泊位，設計年通過能力2911萬噸，項目總投資12.46億元。

爐料

Mysteel快訊：江蘇省內沿江港口首座氣膜大棚在中天長江碼頭投用

“整個項目將在今年年底前全面竣工投用”碼頭總工程師張淵介紹，這是省內沿江港口首家對散貨堆場實施全封閉全覆蓋改造的項目，將為我市建設長三角交通中軸、持續(xù)開展長江大保護環(huán)境整治、建設綠色港口發(fā)揮關鍵作用 作為國家一類開放口岸，中天長江碼頭地理位置優(yōu)越，交通便利，主要運輸物種涉及鐵礦石、煤炭、集裝箱以及鋼材等件雜貨，今年1-5月，碼頭散雜貨吞吐量近千萬噸、集裝箱近15萬標箱。

日報

四季度鐵礦石基本面并不樂觀

二是前期存在通關速度較慢和運力不足的問題，但目前都已基本解決當前京唐港和曹妃甸港疏港維持在高位，壓港船只從6月的200多艘降到149艘 在碼頭，工作人員帶我們參觀了裝卸設備并介紹了作業(yè)流程，現在鐵礦石卸港是通過抓斗卸貨到傳送帶上，再輸送到堆場，整個過程國內工作人員無需跟外來船員接觸，操作中已將感染風險降至最低加之目前新冠病毒檢測速度大大提升，因此被調研對象認為，后期即使疫情再度升級，對鐵礦石碼頭作業(yè)的實質影響也極其微弱。

爐料

山東鋼鐵：產業(yè)布局實現重大突破

日照基地則由國家發(fā)改委于2013年3月核準，根據發(fā)改委批復，精品基地（一期工程）年產鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸，配套設施包括1個30萬噸級鐵礦石碼頭接卸泊位，4個1萬噸級和3個4萬噸級雜貨泊位，2臺25兆瓦高爐余壓發(fā)電機組，2臺350兆瓦超臨界火電發(fā)電機組等2017年12月，日照基地一期一步生產線全線貫通；2019年4月11日，一期工程全線建成投產 據介紹，通過兩個精品基地的建設，安全環(huán)保投入的加大，排放指標完全達標，解決了公司過去因環(huán)保而面臨的限產問題。

經營管理

山東鋼鐵：產業(yè)布局實現重大突破

日照基地則由國家發(fā)改委于2013年3月核準，根據發(fā)改委批復，精品基地（一期工程）年產鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸，配套設施包括1個30萬噸級鐵礦石碼頭接卸泊位，4個1萬噸級和3個4萬噸級雜貨泊位，2臺25兆瓦高爐余壓發(fā)電機組，2臺350兆瓦超臨界火電發(fā)電機組等2017年12月，日照基地一期一步生產線全線貫通；2019年4月11日，一期工程全線建成投產 據介紹，通過兩個精品基地的建設，安全環(huán)保投入的加大，排放指標完全達標，解決了公司過去因環(huán)保而面臨的限產問題。

鋼材

山東鋼鐵：產業(yè)布局實現重大突破

日照基地則由國家發(fā)改委于2013年3月核準，根據發(fā)改委批復，精品基地（一期工程）年產鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸，配套設施包括1個30萬噸級鐵礦石碼頭接卸泊位，4個1萬噸級和3個4萬噸級雜貨泊位，2臺25兆瓦高爐余壓發(fā)電機組，2臺350兆瓦超臨界火電發(fā)電機組等2017年12月，日照基地一期一步生產線全線貫通；2019年4月11日，一期工程全線建成投產 據介紹，通過兩個精品基地的建設，安全環(huán)保投入的加大，排放指標完全達標，解決了公司過去因環(huán)保而面臨的限產問題。

聚焦

衍生品助力鋼鐵企業(yè)抗“疫”復產

”朱豪說 B下半年鐵礦石或再累庫 記者發(fā)現，春節(jié)后，國內外疫情對鋼鐵原料和成材端影響不同春節(jié)后至2月末，國內下游復工復產延后，需求基本處于停滯狀態(tài)，鋼材供給雖有減量，但遠不及需求下降的幅度，庫存快速累積 據永鋼集團相關業(yè)務負責人介紹，疫情影響了國內正常的采購需求，今年2—3月許多礦山未能按時開工，煤礦停產，港口碼頭停止作業(yè)，物流周期明顯加長，眾多鋼廠生產所需的原材料、物資供應都受到了影響，價格均出現不同程度的漲幅。

鋼材