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更新時間:2025-10-06

快訊播報

h型鋼里重快訊

2025-09-23 09:16

廣東省氣象局繼續(xù)發(fā)布臺風四級預警,今年第18號臺風“樺加沙”已于9月22日15時加強為超強臺風級,中心位于廣東省湛江市東南方向約1170公的巴士海峽海面上,中心附近最大風力達17級以上(62米/秒)。 臺風“樺加沙”將嚴沖擊廣東型鋼市場的物流體系。根據此前類似臺風(如“萬宜”)的經驗,樂從市場大型型鋼和H型鋼資源多數依賴北方鋼廠資源,臺風帶來的航運延誤將直接影響資源入庫。臺風到來正值廣東型鋼市場本已供需雙弱的格局,短期來看,臺風或將導致施工項目大面積暫停,型鋼需求進一步萎縮。同時,運輸中斷可能造成部分規(guī)格資源緊張,特別是大規(guī)格型鋼和北方鋼廠H型鋼。預計廣東型鋼市場價格受臺風影響將堅挺支撐。

2025-09-30 10:16

9月30日H型鋼價格持穩(wěn),200*200報3510,300*300報3530,700*300報3600。(元/噸)

2025-09-30 09:26

寧德市交投集團9月29日集中推進三個點項目:國道G228線蕉城漳灣下塘至拱嶼段公路工程(7.35公,雙向六車道,總投資17.69億元)和寧德漳灣港鐵路專用線項目(5.925公,總投資29.21億元)正式開工;寧德市水陸聯運中心二期項目(占地254.85畝,總投資8.39億元)竣工并完成簽約。

2025-09-29 10:31

9月29日,新建溫州至福州高鐵(以下簡稱新建溫福高鐵)開工建設。

新建溫福高鐵起自杭州至深圳高鐵樂清站,經浙江省溫州市,福建省寧德市、福州市,接入福州至廈門高鐵福州南站,新建正線全長約303公,設計時速350公,建設工期5年。全線共設11座車站。

新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東,南至廣西防城港,全長約4000公,串聯京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等主要經濟區(qū),實行分段建設。

新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵,正在建設的漳州至汕頭高鐵,規(guī)劃的寧波至溫州高鐵,將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道,路網地位十分要。項目建成后,將與2013年全線貫通運營的既有杭州至深圳高鐵,形成聯通溫州與福州的高鐵雙通道,進一步壓縮東南沿海城市間時空距離,密切長三角與粵港澳大灣區(qū)的聯系,極大便利沿線人民群眾出行,對于加快推動長三角地區(qū)一體化發(fā)展和“海絲”核心區(qū)建設,具有十分要的意義。

2025-09-29 10:29

9月29日H型鋼價格持穩(wěn),200*200報3510,300*300報3530,700*300報3600。(元/噸)

h型鋼里重市場行情

h型鋼里重相關資訊

  • 超強臺風“樺加沙”逼近 廣東型鋼市場面臨考驗

    廣東省氣象局繼續(xù)發(fā)布臺風四級預警,今年第18號臺風“樺加沙”已于9月22日15時加強為超強臺風級,中心位于廣東省湛江市東南方向約1170公的巴士海峽海面上,中心附近最大風力達17級以上(62米/秒) 臺風“樺加沙”將嚴沖擊廣東型鋼市場的物流體系根據此前類似臺風(如“萬宜”)的經驗,樂從市場大型型鋼和H型鋼資源多數依賴北方鋼廠資源,臺風帶來的航運延誤將直接影響資源入庫臺風到來正值廣東型鋼市場本已供需雙弱的格局,短期來看,臺風或將導致施工項目大面積暫停,型鋼需求進一步萎縮。

    熱點資訊

  • 菲律賓SteelAsia 2028年產能將達到 480 萬噸

    菲律賓鋼鐵制造商 SteelAsia 計劃到2028年將國內鋼鐵年產能提升至480萬噸,較目前的250萬噸實現近乎翻倍為達成該目標,公司將于全國范圍內新建四座鋼廠,總投資額約750億菲律賓比索(約合13.1億美元) 根據規(guī)劃,其中投資200億比索在萊梅(Lemery)建設菲律賓首家鋼梁生產廠,計劃2026年第二季度投入運營;投資300億比索的坎德拉亞(Candelaria)工廠規(guī)模最大,預計于2027年第三季度投產,主要生產角鋼、槽鋼、H型鋼、工字鋼、鋼板樁等型鋼材,年產量可達100萬噸。

    產業(yè)資訊

  • 馬鋼型鋼訂單趕制忙

    1月30日,大年初二,下午3點15分,馬鋼長材事業(yè)部大H軋鋼甲作業(yè)區(qū)作業(yè)長朱巧軍早早來到了班組休息室內,喜慶的對聯和窗花烘托著節(jié)日的氛圍經過班前交接和安全生產交底,朱巧軍和工友們互道祝福后,便投入了現場工作…… 為保訂單交付,生產一刻不能停跟著朱巧軍的腳步,記者來到長材事業(yè)部大H型鋼產線生產現場,這軋機轟鳴、鋼花飛濺,繁忙的生產景象比熱浪更火熱 盡管班前會后朱巧軍已經照例到各工序查看過生產和設備狀況,但此時他仍牽掛著一項點任務——保證軋件整條冷卻一致性。

    經營管理

  • 夏農:推動鋼結構住宅全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

    根據《房天下》數據,今年3月開盤,一次性推出的512套鋼結構住宅一天就全部售罄"這說明在適宜的場景、適宜的條件下,鋼結構住宅也是市場的寵兒"夏農指出 據介紹,去年以來,鋼結構住宅領域不斷取得新進展新成效,主要體現在:一是創(chuàng)新加快,中科技承擔的"十四五"國家點研發(fā)計劃項目一米六(1600毫米)超大規(guī)格H型鋼軋機生產線,已通過科技部組織的中期檢查,目前待項目落地實施產業(yè)化;二是中海地產開發(fā)的上海中海順昌玖項目,26棟聯排別墅、3棟高層全部采用鋼結構;三是全國第一支專門用于鋼結構建筑發(fā)展的產業(yè)基金建立,基金總規(guī)模為100億元。

    產業(yè)動態(tài)

  • 夏農:推動鋼結構住宅全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

    “這說明在適宜的場景、適宜的條件下,鋼結構住宅也是市場的寵兒”夏農指出 據介紹,去年以來,鋼結構住宅領域不斷取得新進展新成效,主要體現在:一是創(chuàng)新加快,中科技承擔的“十四五”國家點研發(fā)計劃項目一米六(1600毫米)超大規(guī)格H型鋼軋機生產線,已通過科技部組織的中期檢查,目前待項目落地實施產業(yè)化;二是中海地產開發(fā)的上海中海順昌玖項目,26棟聯排別墅、3棟高層全部采用鋼結構;三是全國第一支專門用于鋼結構建筑發(fā)展的產業(yè)基金建立,基金總規(guī)模為100億元。

    鋼材

  • 世界首創(chuàng)!管線鋼、H型鋼專用高強復繞包裝用鋼帶在鞍山發(fā)藍問世

    據了解,1.2mm×50mm高強復繞鋼帶單卷量可達900公斤以上,單根鋼帶總拉力可達57000牛頓以上,鋼帶總長度近2000米,并保證全程無接頭,解決了多年來困擾管線鋼、H型鋼等大型企業(yè)工業(yè)產品的全自動捆扎難題,標志著鞍山發(fā)藍在包裝用鋼帶領域實現了又一項大技術突破,具有程碑意義同時,該技術成果也為我國大型工業(yè)制品包裝自動化過程的高質量發(fā)展探索出了一條新的路徑 鞍山發(fā)藍股份公司是中國規(guī)模最大的包裝用鋼帶生產企業(yè),是《包裝用鋼帶》國際ISO標準起草單位,是國家級高新技術企業(yè)及國家級“專精特新”小巨人企業(yè),曾獲“國家級綠色工廠”稱號及“全國和諧勞動關系創(chuàng)建示范企業(yè)”等多項殊榮。

    科研發(fā)展

  • 羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產線檢修順利完成

    11月22日19時11分,隨著一支紅鋼從加熱爐緩緩而出,為時12小時的羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產線檢修順利完成 此次檢修時間緊、任務,涉及加熱爐、出鋼輥道、開坯軋機、萬能軋機等區(qū)域,內容包含1#移動鋸減速機更換等自修項目45項、串列軋機增加軋輥冷卻水管路等外委冶建項目7項檢修前,設備部依據輕緩急與檢修難易程度提前列好檢修計劃,并對串列uf立輥平衡缸更換等點項目進行現場勘查。

    鋼材

  • 截至目前,寶武馬鋼“1+8”產業(yè)基地累計完成投資約260億元

    2019年以來,馬鋼股份獲批軌道交通關鍵零部件先進制造技術國家地方聯合工程研究中心,馬鋼礦業(yè)獲批國家企業(yè)技術中心;馬鋼交材獲批軌道交通關鍵零部件安徽省技術創(chuàng)新中心,馬鋼礦業(yè)獲批安徽省生態(tài)智慧礦山工程研究中心,瑞泰馬鋼獲批省環(huán)保耐火材料綠色循環(huán)利用工程研究中心,馬鋼交材獲批省企業(yè)技術中心馬鋼股份成功申報省科技大專項3項,馬鋼交材時速350公中國標準動車組用車輪入圍長三角一體化創(chuàng)新成果展,并與中國高速車軸、鐵道車輛用耐大氣腐蝕熱軋H型鋼、40-45t軸載礦運列車用AAR-CM車輪、1000MPa級第三代先進汽車用鋼(QP981)4項成果共同在省創(chuàng)新館成功入館并永久展示。

    鋼材

  • 包鋼股份:錨定高端高效產品,打響包鋼品牌

    在特殊性能鋼材方向,研發(fā)了高強鋼絞線盤條、高強耐火耐候抗震H型鋼、高品質焊接用鋼等20余個品種為滿足客戶需求,研發(fā)了載鐵路用高強熱處理鋼軌、貝馬復相高強熱處理鋼軌、瑪雅鐵路美標380HB級別的LH鋼軌等產品 持續(xù)優(yōu)化經營策略,做大營收,上半年周邊五百公銷量達254.63萬噸,增幅超10%通過“十千億”項目推進,1至6月,包鋼股份在產品結構優(yōu)化、直供渠道開拓及生產質量等方面取得顯著提升,高端、高效產品實現銷量217.68萬噸,創(chuàng)效2.68億元,為完成集團公司全年目標任務,實現高質量發(fā)展奠定堅實基礎。

    經營管理

  • 各地密集發(fā)布多式聯運發(fā)展方案,鋼鐵企業(yè)如何順勢而為?

    該項目總投資約2億元,建設周期為3年,爭取國家項目補助資金6000萬元 該項目主要依托沿長江物流大通道,對大宗物資公鐵、公鐵海、公水等多種運輸方式進行資源整合該項目運力規(guī)模達到25萬噸,實現長320公的馬鞍山至臨渙(安徽省淮北市)干熄焦集裝箱運輸,攻克超長H型鋼鐵路運輸難題,實現遠程(馬鞍山至齊齊哈爾、慶、沈陽等鐵路車輛廠)鐵路全流程總包業(yè)務,降低物流成本20%,對推動交通運輸業(yè)節(jié)能減排等也起到直接帶動作用。

    鋼材

  • Mysteel快訊:烏魯木齊型鋼價格趨強運行 成交一般偏弱

    烏魯木齊訊:27日烏魯木齊型鋼市場價格趨強運行,截止發(fā)稿時,八鋼5#角鋼4450元/噸,八鋼16#槽鋼4440元/噸,八鋼16#工字鋼4530元/噸,包鋼300*300H型鋼報4420元/噸 今日烏魯木齊市場趨強運行,本周市場活躍度不佳,運輸嚴受阻僅30-40公內操作,因疫情影響市內個別終端正常,少部分終端停工,現貨廠商少量排產,外來資源運輸受限,現階段本地市場挺價意愿,整體成交一般偏弱;目前來看,成本原料端支撐上調,市場心態(tài)樂觀。

    日報

  • 包鋼高強耐候抗震熱軋H型鋼成功實現批量生產

    今年以來,包鋼股份進一步加強技術創(chuàng)新,成功試制并實現多功能定制化高強耐候抗震熱軋H型鋼在鋼結構住宅中的首次應用,成為行業(yè)內首家批量生產該產品的企業(yè),該產品的應用對國家鋼結構住宅用鋼升級換代具有程碑意義 大力發(fā)展鋼結構建筑是貫徹落實國家綠色低碳環(huán)保要求、提高建筑工業(yè)化水平的要途徑,是穩(wěn)增長調結構、推動產業(yè)轉型升級和供給側結構性改革,化解鋼鐵行業(yè)產能過剩的要舉措近年來,國家出臺多項政策,提出力爭用10年左右時間,使裝配式建筑占新建建筑的比例達30%,鋼結構行業(yè)迎來大機遇。

    經營管理

  • 福建鼎盛鋼鐵項目冷軋連續(xù)酸洗機組順利投產

    連續(xù)酸洗機組成品卷第一卷順利下線,標志著福建鼎盛鋼鐵在鞏固已有ESP熱軋板材、H型鋼產品市場的基礎上,進一步提高了熱軋薄板深加工能力,對其優(yōu)化產品結構、提升產品市場競爭力具有程碑意義 在建設過程中,中國五冶福建鼎盛鋼鐵項目部遇到了困難和意料之外的突發(fā)情況,設備基礎沉降、設備到貨延遲、機組設備本體液壓管道要全部更換不銹鋼、冷試前要求緊急增加多處操作檢修平臺、酸洗入口段張力輥設備及活套輥子調整艱難……但“九九八十一難”也擋不住五冶人攻堅克難的決心,全體工作人員迎難而上,敢于啃“硬骨頭”,根據實際情況調整施工方案,精心細化流程,集中力量突擊點難點,充分發(fā)揮不怕苦不怕累的精神,加班加點追趕進度。

    鋼材

  • 鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路!看看高鐵用鋼有哪些?

    的鋼需不僅有直接用于建設的各類鋼材,還涉及制造各類專用機械設備的鋼材 車輪用鋼:列車運行速度越來越快,對列車車輪的品質要求就更高這對鋼材的潔凈度、強韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都提出了極高的要求目前,車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構成的轉向架及其關鍵部件的國產化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的點工作 客運車站建設用鋼:高鐵車站廣泛應用大跨度鋼結構,所用鋼材品種中,中厚板(特厚板)約占50%以上,熱軋H型鋼占15%左右,彩涂板(鍍鋅板)占12%左右,管材占3.5%左右,其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右,總體要求鋼材具備高強度、高韌性、可焊接性,以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能,因此高強度鋼、耐候鋼、窄屈服強度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP(熱機械控制工藝)型高韌性超寬H型鋼點研發(fā)和生產品種。

    聚焦

  • 山西全面構建支撐高質量發(fā)展的現代產業(yè)體系

    一根根鋼筋、一張張鋼板在這經過一系列自動化工藝加工,變成裝配式超高層住宅、大跨度橋梁、市政場館等建筑的鋼結構部品、部件該公司H型鋼、箱型梁柱智能制造生產線日前入選住建部發(fā)布的首批智能建造新技術新產品創(chuàng)新服務典型案例 位于屯留經濟技術開發(fā)區(qū)的山西住工建筑科技有限公司同樣也是一家生產裝配式建筑部品的高新技術企業(yè)該公司以粉煤灰、脫硫石膏、爐渣、尾礦等工業(yè)固廢為原料,投資建設了年產160萬立方米蒸壓輕質加氣混凝土板材項目,產品可廣泛應用于混凝土結構以及鋼結構住宅、辦公樓、廠房的內外墻、樓板、屋面板、防火墻等。

    熱點資訊

  • Mysteel:唐山市場型鋼2021年市場回顧和2022年展望

    2、需求:以弱穩(wěn)為主 (1)基礎建設需求:“十四五”發(fā)展規(guī)劃出爐,提出加快推進交通新基建等規(guī)劃,據有關統(tǒng)計,其中城際、城市軌道交通運輸方面預計成為投資點方向根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數據,城市軌道交通建設每公消費鋼材1.5-1.8萬噸,高速鐵路每公消費鋼材3750噸,普速鐵路建設每公消費鋼材1500噸,鐵道用鋼材存在一定的需求空間,但鐵道用材占比18%,包含部分H型鋼、小型型鋼等型材,由此可見鐵路用型材雖有需求空間,但占比相對較小。

    日報

  • 2021年度河北省點領域首臺(套)大技術裝備產品公示

    按照《河北省點領域首臺(套)大技術裝備產品評定辦法》(冀工信裝〔2021〕286號)要求,現將河北圣昊光電科技有限公司的“SY-8100D型高溫雙溫度LD芯片測試機”等108個2021年度河北省點領域首臺(套)大技術裝備產品予以公示,公示期為2021年11月12日至2021年11月18日,歡迎社會公眾進行監(jiān)督如有疑義請書面反饋聯系電話:0311-87902541。

    鋼材

  • 探訪馬鋼“最強大腦”:工人坐在辦公室就把鐵給煉了?

    馬鋼供圖 凌明生說:“煉鐵智控中心可以說是把煉鐵現場搬到了辦公室未來,隨著技術的發(fā)展,將有越來越多的煉鐵工序的工人走進辦公室,遠程操控” 據了解,在近70年發(fā)展歷程中,馬鋼創(chuàng)造了我國鋼鐵行業(yè)的多個第一:第一個車輪輪箍廠,第一套高速線材軋機,“中國鋼鐵第一股”(A+H股上市公司),第一條大H型鋼、H型鋼生產線先后誕生在這

    聚焦

  • 馬鋼首批極限規(guī)格H型鋼順利出運

    7月6日,馬鋼首批極限規(guī)格型H型鋼H1109×461×21×40.5mm抵達目的港——阿聯酋杰貝阿此次成功出運對馬鋼H型鋼在國際市場上的推廣具有要意義 今年以來,海運市場變動較大,船舶資源緊張,加上馬鞍山港貨物集中扎堆出運,為馬鋼極限規(guī)格H型鋼的出運帶來了挑戰(zhàn)面對困難,營銷中心迎難而上,仔細調研、了解各家客戶具體出運時間以及貨物出售情況,結合船期安排船貨銜接,并成功解決了出運過程中遇到的一個個難題。

    經營管理

  • 東國制鋼結構鋼累計產量突破2000萬噸

    東國制鋼4月27日宣布結構型鋼累計產量突破2000萬噸該公司舉行了慶祝儀式,浦項工廠的一名廠長當天也出席了該儀式,并進行了紀念性種植 東國制鋼從1997年12月開始在浦項工廠生產結構鋼,在23年零4個月的時間實現了2000萬噸的累計總產量2000萬噸結構鋼,按300mm×300mm、8m長的H型鋼標準計算,相當于2740座埃菲爾鐵塔的量,長度達21萬公,相當于繞地球5圈多。

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