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更新時(shí)間：2025-05-18

快訊播報(bào)

上海磁鐵礦石用途快訊

2025-05-13 11:43

【Mysteel午報(bào)：鋼價(jià)上漲為主，鐵礦石期貨漲超1%】5月13日早盤，鋼價(jià)上漲為主，唐山遷安普方坯資源出廠含稅穩(wěn)，報(bào)2970；上海廢鋼漲10。

2025-05-13 08:56

【2025亞太鐵礦石供需與投資發(fā)展大會(huì)】首次在鐵礦石最大產(chǎn)區(qū)開會(huì)，我們誠摯邀請(qǐng)您參會(huì)！來自大洋洲市場(chǎng)以及印度、東南亞、中國等多個(gè)國家參會(huì)者，參會(huì)群體涵蓋海內(nèi)外鋼廠、礦山、選廠、設(shè)備等企業(yè)，其中邀請(qǐng)當(dāng)?shù)?0余家礦山，品種涵蓋粉礦、塊礦、鐵精粉，擬邀決策層占比30%以上。
本次會(huì)議由澳大利亞中國總商會(huì)珀斯分會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)合主辦，澳大利亞中國工商業(yè)委員會(huì)西澳分會(huì)協(xié)辦，定于2025年7月7日- 9日在澳大利亞·珀斯盛大召開。
會(huì)議鏈接：https://huizhan.mysteel.com/huodong/yttk/2025yth
報(bào)名聯(lián)系 陳樂遙 021-26093593 報(bào)名鏈接https://dwz.cn/rBQmT3Qp

2025-04-24 11:55

【Mysteel午報(bào)：鋼價(jià)局部上漲，鐵礦石期貨翻綠】4月24日早盤，鋼價(jià)局部上漲；上海廢鋼漲10；全國煉鋼生鐵報(bào)價(jià)主穩(wěn)個(gè)調(diào)。

2025-04-17 11:54

【Mysteel午報(bào)：鋼價(jià)局部下跌，鐵礦石期貨漲超1%】4月17日早盤，上海熱卷市場(chǎng)價(jià)格續(xù)跌10；濟(jì)南熱卷市場(chǎng)價(jià)格跌10；唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調(diào)10，報(bào)2950。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。”

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

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