河鋼南非礦業(yè)七月份磁鐵礦單船發(fā)運(yùn)量創(chuàng)新高

今年初以來(lái)，河鋼南非礦業(yè)公司圍繞穩(wěn)產(chǎn)提量任務(wù)目標(biāo)，聚焦提高磁鐵礦單船海運(yùn)量，積極協(xié)調(diào)南非國(guó)家物流公司、船運(yùn)代理公司等相關(guān)方，建立貨船出入港快速響應(yīng)機(jī)制，提升作業(yè)效率7月份，該公司完成磁鐵礦單船裝運(yùn)192423干噸，磁鐵礦單船發(fā)運(yùn)量創(chuàng)新高，也刷新了南非理查茲灣深水港碼頭有史以來(lái)最高散裝貨船裝載紀(jì)錄

爐料

印度JSW公司鐵礦石單船裝載量達(dá)歷史新高

據(jù)外媒報(bào)道，印度JSW Paradip Terminal Private Limited(JSW）公司在一艘CAPE船“MV Star Lyra"中裝載了14.1萬(wàn)噸鐵礦石，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄該批鐵礦由JSW公司發(fā)運(yùn)，突破了自Paradip港建立以來(lái)在單艘船上裝載最高紀(jì)錄

鋼礦動(dòng)態(tài)

單機(jī)卸率3057噸/小時(shí)！山東港口青島港第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

2023年7月2日，在山東港口青島港董家口港區(qū)40萬(wàn)碼頭，隨著最后一個(gè)清艙機(jī)械吊裝出艙，“遠(yuǎn)誼海”輪順利完船在干散貨全流程自動(dòng)化助力之下，該船以單機(jī)卸率3057噸/小時(shí)的作業(yè)效率，第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，并一舉打破四項(xiàng)集團(tuán)紀(jì)錄（單班單船16萬(wàn)噸、晝夜單船29.8萬(wàn)噸、單船卸率12228噸/小時(shí)、單機(jī)卸率3057噸/小時(shí)），以高效率保障了該船順利進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)作業(yè)，這意味著卸船機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化作業(yè)在提高作業(yè)效率方面取得重大突破，展現(xiàn)了山東港口青島港依托智慧綠色港口建設(shè)提速大宗干散貨儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地建設(shè)方面的強(qiáng)大服務(wù)能力。

鐵礦會(huì)展

振華重工建造4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“秦航工5000”完工

該船建成后主要用于15兆瓦及以上機(jī)組單樁、導(dǎo)管架等多種基礎(chǔ)施工同時(shí)單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝及打樁等主要工序，可延長(zhǎng)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)施工氣象窗口期，有效降低工程建設(shè)成本船舶設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮新技術(shù)和智能化應(yīng)用，在節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

天津口岸鉻礦進(jìn)口量全國(guó)居首

加強(qiáng)與企業(yè)、船代溝通聯(lián)系，精準(zhǔn)施策優(yōu)化通關(guān)流程，科學(xué)統(tǒng)籌查驗(yàn)時(shí)間，縮短船舶在港時(shí)長(zhǎng)；將“智慧水尺計(jì)重平臺(tái)”“便攜式固體廢物排查儀”應(yīng)用到查驗(yàn)領(lǐng)域，單船重量鑒定時(shí)長(zhǎng)和固廢初篩時(shí)長(zhǎng)總計(jì)不超過(guò)2小時(shí)，大幅提升口岸通關(guān)效率；與北京、河北兩地海關(guān)深化協(xié)作，加強(qiáng)京津冀關(guān)企信息互享互通，完善協(xié)同保障機(jī)制和支持措施，建立通關(guān)綠色通道，進(jìn)一步提升通關(guān)效能 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

訂造2艘VLEC！飯野海運(yùn)和英力士集團(tuán)簽訂長(zhǎng)期租約

作為對(duì)比，現(xiàn)代重工集團(tuán)最新承接的2艘訂單，單船造價(jià)則達(dá)到了約1.53億美元 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

總計(jì)6艘！大船集團(tuán)再獲招商輪船2艘LNG船訂單

12月3日，招商輪船董事會(huì)同意以不超過(guò)2.35億美元的單船凈船價(jià)，向大船集團(tuán)訂造2艘17.5萬(wàn)方LNG船，并授權(quán)公司管理層簽署相關(guān)協(xié)議 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

珍寶航運(yùn)今年前三季度凈利同比增長(zhǎng)47%

前三季度，珍寶航運(yùn)船隊(duì)日均TCE達(dá)到21875美元，同比增長(zhǎng)20%，單船日均營(yíng)運(yùn)成本4923美元，同比下降2% 截至目前，珍寶航運(yùn)擁有38艘散貨船，包括17艘靈便型船，9艘超靈便型船，8艘極靈便型船，4艘水泥運(yùn)輸船，總計(jì)166萬(wàn)載重噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

Mysteel周報(bào)：疫情擾動(dòng)加劇 需求放量有限（3.12-3.18）

4.2、印度JSW公司鐵礦石單船裝載量達(dá)歷史新高 據(jù)外媒報(bào)道，印度JSW Paradip Terminal Private Limited(JSW）公司在一艘CAPE船“MV Star Lyra"中裝載了14.1萬(wàn)噸鐵礦石，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。

進(jìn)口礦周評(píng)

駱鐵軍：鋼企要形成合力，打破不合理的鐵礦石定價(jià)機(jī)制

四、形成合力，打破不合理的鐵礦石定價(jià)機(jī)制 針對(duì)鐵礦石價(jià)格居高不下的問(wèn)題，鋼鐵企業(yè)要形成合力，加強(qiáng)與國(guó)外礦山、指數(shù)機(jī)構(gòu)的溝通，改變不合理的定價(jià)機(jī)制當(dāng)前指數(shù)定價(jià)通過(guò)大大低于20%的少量現(xiàn)貨交易形成樣本，個(gè)別礦山有選擇性地放出少量現(xiàn)貨通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行銷售，如果沒(méi)有買單，就放到新加坡鐵礦平臺(tái)進(jìn)行交易或私下通過(guò)小長(zhǎng)協(xié)及單船進(jìn)行招標(biāo)，達(dá)到推高價(jià)格的目的。

鋼材

福建港口集團(tuán)羅嶼港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成投產(chǎn)

此次靠泊的新加坡籍“遠(yuǎn)福海”輪，載重39.8萬(wàn)噸，船長(zhǎng)：361.9米，是羅嶼港9號(hào)泊位正式獲批40萬(wàn)噸船舶靠泊資質(zhì)后抵靠的首艘40萬(wàn)噸礦石船，也是福建省沿海港口迄今為止接卸的最大鐵礦船，刷新了東南地區(qū)最大單船載重噸鐵礦石船的停靠紀(jì)錄，在助力福建“海洋強(qiáng)省”“做大做強(qiáng)海上福建”上展現(xiàn)了新作為 作為福建打造的大型干散貨港核心港區(qū)，羅嶼港口位居國(guó)際主干航線，是大型鐵礦石船隊(duì)南向到達(dá)中國(guó)的首個(gè)大型深水港口，規(guī)劃建設(shè)15個(gè)5萬(wàn)噸至40萬(wàn)噸大型干散貨泊位，綜合通過(guò)能力可達(dá)1.25億噸。

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