快訊播報
鐵礦石裝卸速度快訊
- 2025-08-01 16:06
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成本方面，焦炭第五輪提漲仍有落地預期，鐵礦石高位震蕩，原材料成本支撐偏強。供需方面，生鐵企業(yè)開工維持高位，多以交單出貨為主，廠內維持低庫存或負庫存狀態(tài)，但隨著下游補庫結束，且生鐵性價比下降，新單成交較少，廠內庫存降庫速度放緩。市場方面，期鋼持綠下行，鋼材價格寬幅下調，市場信心轉弱，商家多持謹慎觀望心態(tài)。目前來看，高成本、低庫存對生鐵價格仍有支撐，但下游對高價資源接受度較低，因此預計下周生鐵市場價格持穩(wěn)運行為主。
- 2025-07-01 13:36
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6月黑龍江建筑鋼材價格震蕩小幅上探，螺紋價格環(huán)比降46元/噸，盤螺因資源緊缺環(huán)比漲30元/噸。鋼廠盤螺產量增加，螺紋需求淡季但盤螺需求上升。庫存先高后低，總庫存環(huán)比降23.59萬噸，去化速度不及去年。原料端鐵礦石反彈后轉弱，雙焦仍偏弱，成材支撐不足。新開工項目增加但終端按需采購，市場交投清淡。預計7月價格將震蕩偏弱運行。
- 2025-04-07 08:52
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節(jié)前無縫管價格暫穩(wěn)運行，當前時點冬儲已結束而終端需求釋放仍顯遲緩，基建復工速度受制于地方資金到位情況，房地產市場尚未實質性回暖導致鋼管采購偏謹慎。原料端近期鋼坯價格反彈乏力，鐵礦石高位震蕩，整體成本中樞下移進一步壓縮鋼管利潤空間。隨著氣溫回升，二季度軌道交通、市政管網等建設項目進入施工旺季，需求端存在改善預期；但當前社會庫存仍處高位，貿易商去庫壓力持續(xù)壓制現貨價格彈性?？紤]到4月份鋼廠復產對市場供給增量有限，預計今日全國無縫管價格或穩(wěn)中偏弱運行
- 2025-03-12 09:18
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東吳港務站統計數據顯示，2025年2月，東吳港區(qū)完成貨物吞吐量474.16萬噸，同比增長29.72%。其中，鐵礦石裝卸量達245.19萬噸，同比激增81.58%；集疏運體系表現亮眼，水水中轉貨物186.42萬噸，同比增長90.92%；海鐵聯運貨物94.98萬噸，同比增長13.77%。
- 2024-09-24 08:39
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9月24日Mysteel統計中國47港進口鐵礦石庫存總量15918.04萬噸，較上周四數據下降121.81萬噸。具體區(qū)域來看，華北地區(qū)港庫減量較明顯，區(qū)域內個別港口因上周后半周惡劣天氣影響卸貨速度，導致區(qū)域內港庫減量相對較多，區(qū)域內鐵礦石壓港有所趨嚴；同時沿江地區(qū)受上周臺風天氣影響船舶進港，庫存同步下滑，壓港亦有增加；其他三個地區(qū)港庫均呈現不同程度的累庫。（因上周一中秋假期暫無47港數據，本期數據變化均對比上周四數據）
鐵礦石裝卸速度市場行情
按綜合排序
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8月21日(18:10)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2025-08-21 18:09
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8月21日(18:10)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-08-21 18:09
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8月21日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:06
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8月21日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)曹妃甸港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-21 18:05
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8月21日(18:00)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-08-21 18:03
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8月21日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2025-08-21 18:06
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8月21日(18:00)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2025-08-21 18:06
鐵礦石裝卸速度相關資訊
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今年以來，廣東中遠海運重工先后承接了2艘20000噸轉載駁船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999噸甲醇加注船新造項目20000噸轉載駁船將于近期開工，海工拖船和甲醇加注船正在有序推進生產技術準備工作 20000噸轉載駁船主要用于碼頭與大型遠洋運輸船之間的鐵礦石轉運，在裝卸貨速度上具有較高性能。
船舶
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二是前期存在通關速度較慢和運力不足的問題，但目前都已基本解決當前京唐港和曹妃甸港疏港維持在高位，壓港船只從6月的200多艘降到149艘 在碼頭，工作人員帶我們參觀了裝卸設備并介紹了作業(yè)流程，現在鐵礦石卸港是通過抓斗卸貨到傳送帶上，再輸送到堆場，整個過程國內工作人員無需跟外來船員接觸，操作中已將感染風險降至最低加之目前新冠病毒檢測速度大大提升，因此被調研對象認為，后期即使疫情再度升級，對鐵礦石碼頭作業(yè)的實質影響也極其微弱。
爐料
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其次由于我國經濟率先復蘇，其他大宗干散貨進口量的明顯增加令港口裝卸工作受到挑戰(zhàn)，鐵礦石壓港天數由4月份的10-15天大幅增加至當前的80天左右 另外，6月份降雨及洪澇天氣推遲了船只的靠泊與卸貨 因此，當8月份天氣影響減少，疊加鐵礦石與其他干散貨到港量的增加，主要港口鐵礦石的卸貨速度明顯受限且卸貨周期被延長，港口主流粉礦的庫存補充放緩，在國內依舊較高的主流礦需求下，港口庫存因此出現了短期的結構性短缺。
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