寧波北侖礦石碼頭2月份貨物吞吐量和鐵礦石接卸量創(chuàng)新高

2月份，寧波北侖礦石碼完成貨物吞吐量964萬噸、鐵礦石接卸量503.2萬噸，均創(chuàng)該公司歷年同期新高

爐料

寧波舟山港歷年接卸全球最大40萬噸礦船達400艘次

4月29日9時20分，全球最大的40萬噸礦船“遠見?！陛喸趯幉ㄖ凵礁凼罄撕V石中轉(zhuǎn)碼頭完成39.3萬噸鐵礦石的全卸作業(yè)后，緩緩駛離泊位至此，寧波舟山港歷年累計接卸全球最大40萬噸礦船達400艘次 作為寧波舟山港礦石運輸體系的重要組成部分，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭可常態(tài)化掛靠40萬噸礦船，目前全球在航的68艘40萬噸礦船均在此?？窟^該碼頭曾創(chuàng)下8天內(nèi)連續(xù)接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績”，并刷新了40萬噸礦船滿載接卸作業(yè)僅需33.33小時的高效紀(jì)錄，40萬噸礦船接卸效率穩(wěn)居全球港口前列。

船舶

陽江港再次刷新進港船舶載重噸紀(jì)錄

近年來，隨著陽江市鋼材制品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，本地對鐵礦粉這一重要原料的需求也隨之增長為拓展產(chǎn)業(yè)原材料進口渠道，陽江市對港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施進行升級改造，目前，陽江港已具備10萬噸級船舶靠泊和快速裝卸貨能力“維嘉”(STARVEGA)輪靠泊期間，在碼頭3臺吊機的同時作業(yè)下，僅一天時間便完成卸載33000噸鐵礦粉 越來越多的大型化、深吃水船舶，從世界各地滿載鐵礦石等工業(yè)原料順利抵達陽江，不斷刷新陽江港的進港船舶載重噸紀(jì)錄，既滿足了本地鋼材制品產(chǎn)業(yè)對原材料的旺盛需求，又保障了產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

原料

寧波舟山港鼠浪湖碼頭累計接卸超大型礦砂船達400艘次

27日11時許，滿載39.96萬噸鐵礦石的新加坡籍“遠見?！陛喸凇昂Ｑ?732”艇的護航下穿越蛇移門航道，平穩(wěn)靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭該碼頭累計接卸超大型礦砂船達400艘次 為保障超大型船舶安全進出港，浙江海事部門秉持“永遠第一艘”理念，創(chuàng)新構(gòu)建“空—?！丁绷Ⅲw監(jiān)管服務(wù)模式，運用智慧海事系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、“海巡艇+無人機”現(xiàn)場護航，實現(xiàn)船舶進港全時段動態(tài)監(jiān)控。

原料

中國最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地再添動力

隨著鐵礦石運輸船舶趨向大型化，此前建成的碼頭已無法滿足需求 中宅礦石二期碼頭于2018年開工，2022年6月完成竣工驗收并于當(dāng)年9月臨時開放，至今累計靠泊國際航行船舶380艘次數(shù)據(jù)顯示，2024年，寧波舟山港體系完成外貿(mào)鐵礦石接卸量1.38億噸，其中中宅礦石二期碼頭完成吞吐量3470萬噸

聚焦

中國礦產(chǎn)資源集團首船鐵礦石順利靠泊防城港

防城港碼頭將在推動鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易、儲運基地建設(shè)等方面與該公司展開深入合作 防城港分局接到“瑪琳（MARLENE OLDENDORFF）”輪靠泊申報后，積極主動服務(wù)，認(rèn)真審核該船船長、吃水、載重噸、貨物類型等相關(guān)信息，及時與申請方溝通聯(lián)系，確保相關(guān)申報信息準(zhǔn)確無誤同時，加強與交管、海事、引航、拖輪以及業(yè)主碼頭等相關(guān)單位企業(yè)的聯(lián)系協(xié)作，根據(jù)實際情況精心編排船舶調(diào)度計劃，確保該貨輪安全高效進港靠泊卸貨作業(yè)。

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京杭運河最大尺寸LNG動力集裝箱船開啟首航

2月9日上午，由新能船業(yè)首創(chuàng)京杭運河最大尺寸LNG動力內(nèi)河集裝箱運輸船“濟寧港航9001”船舶首航儀式在龍拱港隆重舉行 伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載4130噸焦炭、長達90米的“濟寧港航9001”緩緩駛離碼頭，開啟了前往常州的首航之旅，預(yù)計七天后抵達卸貨完成后，該船將裝載鐵礦石等物資，踏上返航濟寧的行程。

船舶

舟山中遠海運重工交付第四艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁

主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運至大型遠洋礦石運輸船上，船上配備自動系泊設(shè)備、單點進料系統(tǒng)，以及自動裝載、卸料和傳輸?shù)囊惑w化系統(tǒng)，可實現(xiàn)全過程遙控操作 建造期間，項目組科學(xué)統(tǒng)籌、精心策劃，不斷總結(jié)經(jīng)驗搭載階段，項目組優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照既定生產(chǎn)計劃有序推進各項任務(wù)各生產(chǎn)線條通力協(xié)作，順利完成發(fā)電機組系統(tǒng)無意見報驗、船舶通岸電以及航行燈報驗結(jié)束等重要節(jié)點，為水下調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

船舶

山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱，該港口董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭在對“明志”輪的作業(yè)中，以單機3167噸每小時的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國際中轉(zhuǎn)船舶，船長361.9米、寬65米，載重量39.038萬噸，是該港區(qū)40萬噸級礦石碼頭接卸的第421條40萬噸級大船 山東港口青島港董礦公司調(diào)度室主任安勇介紹說，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過綜合運用全流程自動化作業(yè)技術(shù)以及多系統(tǒng)數(shù)字化作業(yè)平臺等，實現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準(zhǔn)決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

鼠浪湖碼頭于2016年開港進入試生產(chǎn)，2018年1月11日，碼頭整體工程竣工驗收完成，正式進入生產(chǎn)運營階段，經(jīng)營礦石裝卸、出運、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務(wù) 鼠浪湖碼頭目前有2個40萬噸級卸船泊位，7臺額定功率為3000 (t/h)的卸船機以及3條卸船流程，能夠完成40萬噸級礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日，該碼頭首次接泊全球最大的40萬噸礦船“遠見?！陛?，開啟了鐵礦石運輸?shù)摹按蟠瑫r代”。

鐵礦評選

寧波舟山港首次實現(xiàn)雙40萬噸世界最大礦船同靠接卸

21日，40萬噸級礦石船“阿空加瓜”輪和“礦石天津”輪，在浙江寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭成功完成同靠，這是全球首次兩艘40萬噸礦石船同時靠泊同一碼頭接卸作業(yè)，寧波舟山港也因此成為全球首個實現(xiàn)雙40萬噸世界最大礦船同靠接卸港口 據(jù)悉，兩艘巨輪均來自世界重要鐵礦石生產(chǎn)和出口商——巴西淡水河谷公司當(dāng)日，七臺卸船機把“鋼鐵巨臂”伸向這兩艘巨輪，進行裝卸 寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，是中國最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭、“世界第一大港”寧波舟山港鐵礦石集疏運體系的重要組成部分，也是目前中國唯一一個同時擁有兩個40萬噸泊位的單體碼頭、全球唯一一家具備離島作業(yè)的全流程智能散貨碼頭。

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李孝才：魏橋鐵粉應(yīng)用及推廣

緊接著，李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項目，這也是魏橋集團為打造海外資源基地，聯(lián)合其他合作伙伴共同開發(fā)的鐵礦項目李孝才先生重點介紹了該項目的運輸模式，首先是總長度為600公里的“馬西鐵路”，以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次，港口方面擁有四個1.2萬噸級礦石駁船裝卸泊位，碼頭岸線長693米，年吞吐量7000萬噸鐵礦石 最后，李孝才先生表示，魏橋集團在幾內(nèi)亞有著多年的礦山運營經(jīng)驗及礦石海運經(jīng)驗，在幾內(nèi)亞合資設(shè)立礦業(yè)公司和河港公司，主營業(yè)務(wù)為開采鋁土礦，打造了一條自國外礦山到國內(nèi)工廠、集多式聯(lián)運為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

會議報道

舟山中遠海運重工建造第五艘20000噸轉(zhuǎn)載駁上水

11月19日，舟山中遠海運重工建造的第五艘20000噸轉(zhuǎn)載駁N1152項目順利出塢上水，進入碼頭調(diào)試階段 船東駐廠經(jīng)理Laurence Williams、美國船級社駐廠經(jīng)理錢小林、舟山中遠海運重工副總經(jīng)理姚道江，以及項目組代表等共同參加儀式 N1152項目是舟山中遠海運重工建造的20000噸轉(zhuǎn)載駁系列項目的最后一艘，全長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計吃水7米，具備與頂推船鉸接組合功能，該船配備了高度自動化的裝卸貨系統(tǒng)，主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運至大型遠洋礦石運輸船上。

船舶

青島港：預(yù)計2025年上半年鐵礦石接卸能力將提升1600萬噸

據(jù)了解，目前青島港董家口港區(qū)第二座40萬噸級碼頭已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計2025年上半年投入使用，屆時鐵礦石接卸能力將提升1600萬噸

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菲尼克斯資源公司-澳洲中西部鐵礦石新勢力

同時在杰拉爾頓港經(jīng)營自己的裝卸和倉儲設(shè)施，擁有3個緊鄰碼頭的獨立倉庫，倉儲能力超過40萬噸，倉庫直接連接碼頭，裝卸能力超過500萬噸/年 Fenix礦山資源坐落于鐵礦石豐富的中西部地區(qū)、港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施為未來增長奠定了良好的基礎(chǔ)這些資產(chǎn)包括Iron Ridge鐵礦山、Shine鐵礦山、Beebyn-W11礦床、Twin Peaks鐵礦山、Fenix-Newhaul運輸業(yè)務(wù)（包括最先進的公路運輸車隊、位于 Ruvidini 和 Perenjori 的兩條鐵路側(cè)線）以及Fenix港口服務(wù)業(yè)務(wù)（在杰拉爾頓港經(jīng)營三個碼頭散裝材料倉庫）。

礦山動態(tài)

8艘！廣東中遠海運重工連續(xù)承接新造船訂單

今年以來，廣東中遠海運重工先后承接了2艘20000噸轉(zhuǎn)載駁船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999噸甲醇加注船新造項目20000噸轉(zhuǎn)載駁船將于近期開工，海工拖船和甲醇加注船正在有序推進生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作 20000噸轉(zhuǎn)載駁船主要用于碼頭與大型遠洋運輸船之間的鐵礦石轉(zhuǎn)運，在裝卸貨速度上具有較高性能。

船舶

舟山中遠海運重工交付第3艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁

船東駐廠經(jīng)理John Hans Kerbrat，ABS船級社代表徐玉祥，項目組成員代表一同參加簽字交付儀式，見證重要時刻 該系列船總長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計吃水7米，系列項目共5艘該船配備了2臺全回轉(zhuǎn)噴水推進器，具備與頂推船鉸接組合功能，組合后航速可達9節(jié)，主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運至大型遠洋礦石運輸船上，船上配備自動系泊設(shè)備、單點進料系統(tǒng)、自動裝載、卸料和傳輸?shù)囊惑w化系統(tǒng)，全過程遙控操作，裝載速度高達每小時10000噸，卸料速度也達到每小時6000噸，極大地提高了轉(zhuǎn)運效率。

船舶

舟山中遠海運重工綠色智能自主高效型轉(zhuǎn)載駁船項目通過驗收

這也是繼6.36萬噸散貨船榮獲“浙江制造精品”科研成果后，企業(yè)獲得的又一項省級創(chuàng)新成果 2萬噸轉(zhuǎn)載駁系列船總長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計吃水7米，系列項目共5艘該船配備2臺全回轉(zhuǎn)噴水推進器，具備與頂推船鉸接組合功能，組合后航速可達7-9節(jié)，大幅提升運營效率 該船主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運至大型遠洋礦石運輸船上，船上配置了單點進料系統(tǒng)、傳送帶設(shè)備和裝船機，可實現(xiàn)貨物裝載、卸料和傳輸?shù)娜^程遙控操作，裝載速度達到每小時10000噸，卸貨速度達到每小時6000噸。

船舶

莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量過百萬噸

岸邊卸船機高聳，堆場里作業(yè)車輛來回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺中港僅72海里，是大陸離臺灣最近的口岸之一，也是大陸最大對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭 據(jù)羅嶼港口市場部副經(jīng)理陳星宇介紹，隨著“通耀”輪駛向臺灣港口，今年對臺鐵礦中轉(zhuǎn)量突破100萬噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲運基地，已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系。

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Mysteel月報：5月浙江建筑鋼材價格震蕩上漲

目前浙江地區(qū)價格較周邊地區(qū)并無明顯優(yōu)勢，部分鋼廠減少了對浙江資源投放，市場資源到貨情況整體偏少，碼頭待卸船只數(shù)量也進一步下降，庫存整體呈現(xiàn)緩慢去化狀態(tài)，庫存壓力進一步緩解 綜合來看，供應(yīng)方面，原料端鐵礦石價格出現(xiàn)上漲，焦炭第四輪提漲開始提出，成本支撐較強；疊加國債等宏觀利好消息不斷釋放，市場心態(tài)有所好轉(zhuǎn)對于即將到來的雨季，降水天氣或?qū)Ρ镜匦枨螽a(chǎn)生些許影響，鋼價上漲或受到一定拖累，預(yù)計5月浙江建筑鋼材價格或?qū)⒕S持小幅震蕩上漲走勢。

市場月報