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當(dāng)前位置: > > > 超大型鐵礦石貨船

更新時(shí)間:2025-08-24

快訊播報(bào)

超大型鐵礦石貨船快訊

2025-07-02 15:19

7月2日,據(jù)BHP消息,BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息,必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

2025-02-18 08:38

2月11日,隨著載有19.86萬(wàn)噸鐵礦石超大型貨輪“瑪琳”號(hào)輪順利抵達(dá)防城港靠泊,標(biāo)志著中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司首船鐵礦石成功靠泊防城港。

2023-12-26 08:17

中國(guó)寶武官微消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日9時(shí)30分,滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號(hào)散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航,預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國(guó)。該船礦石的成功發(fā)運(yùn)標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

2023-12-01 09:54

淡水河谷與 Oldendorff Carriers 公司合作,首次將生物燃料用于散貨船運(yùn)輸。投入這一試航的是 Oldendorff 船隊(duì)旗下的一艘散貨船,這艘散貨船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運(yùn)往亞洲的航行任務(wù)。11 月 29 日(本周三),它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石,將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料。此次加注的 B24 生物燃料,由來(lái)自植物源餐廚廢油的生物柴油(286 噸,占比 24%)和船用燃油調(diào)和而成。該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令(EU RED)并通過(guò)了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證(ISCC)。使用生物燃料預(yù)計(jì)將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸,降幅達(dá)到 18%。此舉將助力淡水河谷實(shí)現(xiàn)“范圍三”減排目標(biāo)

超大型鐵礦石貨船市場(chǎng)行情

超大型鐵礦石貨船相關(guān)資訊

  • 12艘27億元!新韓通獲山東海運(yùn)散貨船大單

    山東海運(yùn)干散貨船隊(duì)規(guī)模位居全國(guó)前列,經(jīng)營(yíng)管理著世界最大40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船,投資建造了全球首制25萬(wàn)噸級(jí)礦砂船 目前,山東海運(yùn)擁有超大型、好望角型、巴拿馬型和靈便型等多種干散貨船舶,船隊(duì)規(guī)模居全國(guó)第三,能夠滿足不同客戶運(yùn)輸需求,是中國(guó)專業(yè)的干散貨運(yùn)輸船隊(duì)之一在全球范圍內(nèi)為客戶提供鐵礦石、煤炭、糧食等大宗物資的海洋運(yùn)輸服務(wù),航線遍及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),服務(wù)覆蓋世界1000多個(gè)港口。

    船舶

  • 建設(shè)年產(chǎn)能400萬(wàn)噸球團(tuán)礦廠,淡水河谷為何選擇中東?

    2009年,該公司還與阿曼蘇哈爾工業(yè)港口公司合作,建造了一個(gè)1.4公里長(zhǎng)的深水碼頭,這是世界上首批能夠接收超大型礦砂運(yùn)輸船(VLOCs)的貨運(yùn)量為40萬(wàn)噸的碼頭之一同時(shí),淡水河谷還與阿曼航運(yùn)公司(OmanShippingCompany)達(dá)成協(xié)議,建造了4艘超大型礦砂船,專門將淡水河谷巴西的鐵礦石運(yùn)輸?shù)桨⒙K哈爾 那么,淡水河谷為什么會(huì)選擇中東作為其開展業(yè)務(wù)的一個(gè)支點(diǎn)呢?根據(jù)淡水河谷官網(wǎng)的官方解釋:一是靠近市場(chǎng),中東是全球最大的螺紋鋼生產(chǎn)地區(qū)之一,而球團(tuán)礦是生產(chǎn)這種鋼材的關(guān)鍵原料;二是深水港,阿曼蘇哈爾是該地區(qū)一個(gè)獨(dú)特的深水港,能夠接收淡水河谷Valemax型號(hào)貨船,該型號(hào)貨船有40萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力;三是戰(zhàn)略位置,中東地理位置優(yōu)越,毗鄰歐洲、亞洲和非洲,淡水河谷還能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品由此地區(qū)運(yùn)輸至位于霍爾木茲海峽以外的地區(qū);四是以商業(yè)為導(dǎo)向的環(huán)境,阿曼蘇哈爾政府為國(guó)際投資者提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境,根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的2011年—2012年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告,阿曼蘇哈爾在政府效率方面排名第12位。

    產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

  • 青島北海造船為裕民航運(yùn)建造第三艘21萬(wàn)噸散貨船命名

    截至目前,裕民航運(yùn)旗下船隊(duì)擁有巴拿馬型、超巴拿馬型、超靈便型、Ultramax型、水泥船、VLCC及超大型礦砂船(VLOC)和海洋風(fēng)電人員運(yùn)輸船(CTV)等船型,自有散貨船船隊(duì)平均年齡約6.6年,再加合資及在建船舶,裕民船隊(duì)運(yùn)力為73艘,總載重量為882萬(wàn)噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    船舶

  • 建設(shè)年產(chǎn)能400萬(wàn)噸球團(tuán)礦廠,淡水河谷為何選擇中東?

    同時(shí),淡水河谷還與阿曼航運(yùn)公司(OmanShippingCompany)達(dá)成協(xié)議,建造了4艘超大型礦砂船,專門將淡水河谷巴西的鐵礦石運(yùn)輸?shù)桨⒙K哈爾 那么,淡水河谷為什么會(huì)選擇中東作為其開展業(yè)務(wù)的一個(gè)支點(diǎn)呢?根據(jù)淡水河谷官網(wǎng)的官方解釋:一是靠近市場(chǎng),中東是全球最大的螺紋鋼生產(chǎn)地區(qū)之一,而球團(tuán)礦是生產(chǎn)這種鋼材的關(guān)鍵原料;二是深水港,阿曼蘇哈爾是該地區(qū)一個(gè)獨(dú)特的深水港,能夠接收淡水河谷Valemax型號(hào)貨船,該型號(hào)貨船有40萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力;三是戰(zhàn)略位置,中東地理位置優(yōu)越,毗鄰歐洲、亞洲和非洲,淡水河谷還能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品由此地區(qū)運(yùn)輸至位于霍爾木茲海峽以外的地區(qū);四是以商業(yè)為導(dǎo)向的環(huán)境,阿曼蘇哈爾政府為國(guó)際投資者提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境,根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的2011年—2012年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告,阿曼蘇哈爾在政府效率方面排名第12位。

    爐料

  • “遠(yuǎn)神?!陛喼笨坎苠楦墼俅嗡⑿氯?xiàng)紀(jì)錄

    9月24日上午1050時(shí),裝載38萬(wàn)多噸鐵礦石的“遠(yuǎn)神?!陛啅陌臀骰貒?guó),成功直靠曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司5號(hào)碼頭,刷新了曹妃甸港自開港以來(lái)直靠該港的超大型干散貨船最大貨運(yùn)量、最大載重噸、最大吃水的三項(xiàng)記錄 8月初,中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)旗下的“遠(yuǎn)神?!陛嗛_往巴西執(zhí)行第8個(gè)航次任務(wù)時(shí),接到了滿載返航后直靠曹妃甸港的任務(wù)相比今年7月份第一艘40萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)見(jiàn)海輪直靠該港的情況,此次船舶吃水增加了20厘米以上。

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  • 中國(guó)船廠大單來(lái)了!鐵礦石巨頭欲造10艘LNG動(dòng)力散貨船

    這也是繼必和必拓(BHP)之后,又一家澳洲鐵礦石巨頭押注LNG動(dòng)力散貨船 據(jù)消息人士透露,F(xiàn)MG正在招標(biāo)租賃5+5艘209000載重噸雙燃料散貨船,總價(jià)值高達(dá)7億美元,并要求船東為5年至10年的租船費(fèi)率報(bào)價(jià)包括幾家中國(guó)租賃公司、招商輪船、中國(guó)臺(tái)灣裕民航運(yùn)和日本商船三井在內(nèi)的多家船公司對(duì)FMG集團(tuán)的招標(biāo)感興趣 業(yè)內(nèi)人士稱,F(xiàn)MG選擇訂造209000載重噸寬體淺吃水的散貨船,因?yàn)檫@種散貨船相比其多年前租賃的260000載重噸超大型礦砂船(VLOC)而言更加靈活。

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