山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱，該港口董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭在對“明志”輪的作業(yè)中，以單機3167噸每小時的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國際中轉(zhuǎn)船舶，船長361.9米、寬65米，載重量39.038萬噸，是該港區(qū)40萬噸級礦石碼頭接卸的第421條40萬噸級大船 山東港口青島港董礦公司調(diào)度室主任安勇介紹說，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過綜合運用全流程自動化作業(yè)技術(shù)以及多系統(tǒng)數(shù)字化作業(yè)平臺等，實現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準(zhǔn)決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

青島港：預(yù)計2025年上半年鐵礦石接卸能力將提升1600萬噸

據(jù)了解，目前青島港董家口港區(qū)第二座40萬噸級碼頭已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計2025年上半年投入使用，屆時鐵礦石接卸能力將提升1600萬噸

原料

Mysteel解讀：卸貨入庫量維持高位 下期45港鐵礦石庫存小幅累庫

【鐵礦石數(shù)據(jù)點評20230818-Mysteel鐵礦事業(yè)部】卸貨入庫量維持高位，下期45港鐵礦石庫存小幅累庫（陳霓雯） 截至8月18日，45港鐵礦石庫存1.2億噸，周環(huán)比增加105萬噸，高鐵水、高疏港、高到港綜合影響下，45港庫存小幅累庫，但是絕對值仍處于近三年同期最低水平臺風(fēng)天影響結(jié)束，船只集中到港導(dǎo)致上周實際到港量大幅回升，本周壓港繼續(xù)增加；粗鋼平控政策遲遲未得到落實，日均鐵水產(chǎn)量持續(xù)走高，本期日均鐵水產(chǎn)量周環(huán)比增2.02萬噸至245.62萬噸，整體來看45港鐵礦石庫存小幅累庫。

主編視角

山東港口青島港再創(chuàng)鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港3日發(fā)布消息稱，“遠誼?！陛?日在該港董家口港區(qū)40萬噸礦石專用碼頭僅用30.7小時便完成了37.5506萬噸鐵礦石卸船作業(yè)，創(chuàng)造了單機卸率每小時3057噸的鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，這是該港第26次刷新此項紀(jì)錄 此次接卸的“遠誼?！陛嗛L361.9米，寬65米，載重量37.5506萬噸，是董家口港區(qū)40萬噸礦石專用碼頭接卸的第329條40萬噸級大船。

爐料

單機卸率3057噸/小時！山東港口青島港第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

2023年7月2日，在山東港口青島港董家口港區(qū)40萬碼頭，隨著最后一個清艙機械吊裝出艙，“遠誼?！陛嗧樌甏诟缮⒇浫鞒套詣踊χ?，該船以單機卸率3057噸/小時的作業(yè)效率，第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，并一舉打破四項集團紀(jì)錄（單班單船16萬噸、晝夜單船29.8萬噸、單船卸率12228噸/小時、單機卸率3057噸/小時），以高效率保障了該船順利進行國際中轉(zhuǎn)作業(yè)，這意味著卸船機遠程自動化作業(yè)在提高作業(yè)效率方面取得重大突破，展現(xiàn)了山東港口青島港依托智慧綠色港口建設(shè)提速大宗干散貨儲運中轉(zhuǎn)基地建設(shè)方面的強大服務(wù)能力。

鐵礦會展

寧波港一季度鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進度要求

27日舉行的寧波港2022年度業(yè)績說明會上，寧波港董事、副總經(jīng)理石煥挺表示，公司2022年及今年一季度集裝箱吞吐量中空箱占比約為30%干散貨方面，公司董秘蔣偉告訴財聯(lián)社記者，寧波港今年一季度公司干散貨的裝卸量總體保持穩(wěn)定狀態(tài)，鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進度要求，煤炭稍微滯后時間進度要求，集裝箱裝卸總體保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢二、三季度是港口生產(chǎn)的傳統(tǒng)旺季，有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長狀態(tài) 。

爐料

浙江海港2022年完成鐵礦石接卸量1.54億噸

過去一年，集團發(fā)揮全貨種接卸優(yōu)勢，大力開發(fā)散雜貨市場貨源鐵礦石方面，充分發(fā)揮礦石經(jīng)營體系優(yōu)勢，海港和江港協(xié)同攬貨，持續(xù)提升貨源吸引力和服務(wù)保障能力，有序推進中轉(zhuǎn)、分撥和全程物流業(yè)務(wù)，全年完成鐵礦石接卸量1.54億噸，同比增長5.1%；完成全程物流業(yè)務(wù)量2500萬噸，同比增長13.3% 原油方面，集團以儲罐合作等模式提升貨源競爭力，持續(xù)釋放碼頭產(chǎn)能，做好重點客戶保供工作，全年完成原油接卸量9433萬噸；汽車滾裝方面，持續(xù)拓展內(nèi)貿(mào)滾裝市場，爭攬外貿(mào)出口貨源，全年完成汽車滾裝作業(yè)量46萬輛，同比增長26.4%。

爐料

寧波舟山港鐵礦石接卸量突破1億噸

據(jù)媒體消息，8月11日，隨著裝載39萬噸鐵礦石的“希納”輪卸下6萬噸鐵礦石，寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭歷年累計鐵礦石接卸量突破1億噸大關(guān)

爐料

中鋼協(xié)：預(yù)計鐵礦石卸船難和壓港問題在本月中下旬將得到緩解

新華財經(jīng)北京8月11日電 據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會微信公眾號11日消息，針對有關(guān)方面反映因天氣、疫情防控和集中到港等原因?qū)е?em class='keyword'>鐵礦石船舶在港數(shù)量持續(xù)增加，造成部分鐵礦石滯留、不能進入市場流通的問題，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會多次向交通運輸部進行反映和報告 據(jù)了解，交通運輸部目前也已注意到這些問題，并采取措施著手解決預(yù)計隨著天氣轉(zhuǎn)好和疫情得到有效控制，鐵礦石卸船難和壓港問題在本月中下旬將得到緩解 。

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唐山港成為全國最大進口鐵礦石接卸港和鋼材輸出港

7月6日，從唐山市人民政府新聞發(fā)布會獲悉，2019年，唐山港貨物吞吐量達到6.57億噸，集裝箱吞吐量294.34萬TEU，分別是2010年的2.67倍和10.64倍短短十年時間，唐山港吞吐量躋身世界港口第三位，成為全國最大的進口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進口基地和儲備中心

爐料

唐山港成為全國最大進口鐵礦石接卸港和鋼材輸出港

從河北省唐山市人民政府新聞發(fā)布會獲悉，2019年，唐山港貨物吞吐量達到6.57億噸，集裝箱吞吐量294.34萬TEU，分別是2010年的2.67倍和10.64倍 短短十年時間，唐山港吞吐量躋身世界港口第三位，成為全國最大的進口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進口基地和儲備中心

鋼材

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量高位波動，短期鐵礦石價格震蕩偏弱運行（5.12-5.16）

截止目前，47港鐵礦石庫存總量14746.99萬噸，環(huán)比去庫18萬噸,較年初去庫863萬噸,比去年同期庫存低759萬噸本期港口庫存表現(xiàn)為去庫的主要原因是，周期內(nèi)港口卸貨入庫總量低于出庫總量 下期從卸貨端考慮，到港小幅回落；從需求端考慮，目前鐵水維持高位，日均疏港量小幅增加，下周預(yù)計整體卸貨入庫量或?qū)⒏哂诔鰩炝烤C合預(yù)測，下期47港港口庫存或?qū)⑿》蹘?月度平衡表：Mysteel鐵礦石分析團隊4月30日預(yù)計，5月份中國鐵礦石市場供大于求，47港鐵礦石庫存小幅累庫。

進口礦周評

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量增至高位，短期鐵礦石價格震蕩偏弱運行（4.30-5.9）

截止目前，47港鐵礦石庫存總量14764.71萬噸，環(huán)比去庫84萬噸,較年初去庫846萬噸,比去年同期庫存低676萬噸本期港口庫存表現(xiàn)為去庫的主要原因是，周期內(nèi)港口卸貨入庫總量低于出庫總量 下期從卸貨端考慮，到港小幅回落；從需求端考慮，目前鐵水維持高位，日均疏港量小幅回落，下周預(yù)計整體卸貨入庫量或?qū)⒌陀诔鰩炝烤C合預(yù)測，下期47港港口庫存或?qū)⑿》?月度平衡表：Mysteel鐵礦石分析團隊4月30日預(yù)計，5月份中國鐵礦石市場供大于求，47港鐵礦石庫存小幅累庫。

進口礦周評

Mysteel鐵礦石月報—— 五月鐵礦石由緊平衡過渡至寬松，進口鐵礦石價格先揚后抑

本月47港鐵礦石庫存整體表現(xiàn)為去庫主要原因是鐵水持續(xù)高位，周期內(nèi)需求量高于港口鐵礦石卸貨入庫量 Part 3. 展望 展望5月份，中國鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供應(yīng)向上空間大于需求。

月報

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量增至高位，短期鐵礦石價格震蕩運行（4.25-4.30）

截止目前，47港鐵礦石庫存總量14848.27萬噸，環(huán)比累庫67.27萬噸，較年初去庫762.17萬噸，比去年同期庫存低491.96萬噸本期港口庫存表現(xiàn)為累庫的主要原因是，周期內(nèi)港口卸貨入庫總量高于出庫總量 下期從卸貨端考慮，到港小幅回落；從需求端考慮，目前鐵水維持高位，日均疏港量小幅回落，下周預(yù)計整體卸貨入庫量或?qū)⒌陀诔鰩炝烤C合預(yù)測，下期47港港口庫存或?qū)⑿》?月度平衡表：Mysteel鐵礦石分析團隊3月31日預(yù)計，4月份中國鐵礦石市場維持緊平衡，47港鐵礦石庫存窄幅波動。

進口礦周評

寶武資源與日照港共建智能化混礦加工中心

該項目建成后，日照港將借此實現(xiàn)從傳統(tǒng)裝卸港向“貿(mào)易+加工+增值服務(wù)”樞紐的戰(zhàn)略升級，打造臨港產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新標(biāo)桿，形成輻射華東、華北地區(qū)的戰(zhàn)略資源儲備基地，提升中國寶武鐵礦石資源保障能力同時，通過構(gòu)建“國內(nèi)基地+海外礦山”雙循環(huán)體系，進一步提升中國寶武集團鐵礦石自給率，為保障國家戰(zhàn)略資源安全、推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能

原料

一艘近3億！希臘船東高價訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平 據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

船舶

今治造船交付慧洋海運64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

Mysteel解讀：短期進口鐵礦石價格震蕩運行（4.18-4.25）

截止目前，47港鐵礦石庫存總量14781萬噸，環(huán)比累庫231萬噸，較年初去庫829.44萬噸，比去年同期庫存低663.11萬噸本期港口庫存表現(xiàn)為累庫的主要原因是，周期內(nèi)港口卸貨入庫總量高于出庫總量 下期從卸貨端考慮，到港小幅增加；從需求端考慮，目前鐵水仍在增產(chǎn)周期，日均疏港量小幅回落，下周預(yù)計整體卸貨入庫量或?qū)⒌陀诔鰩炝烤C合預(yù)測，下期47港港口庫存或?qū)⑿》?月度平衡表：Mysteel鐵礦石分析團隊3月31日預(yù)計，4月份中國鐵礦石市場維持緊平衡，47港鐵礦石庫存窄幅波動。

進口礦周評

Mysteel月報：5月軸承鋼市場價格或?qū)⑷鮿荼P整運行

展望5月份，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計，下期全球鐵礦石發(fā)運量預(yù)計小幅回升；需求方面，預(yù)計下周日均鐵水產(chǎn)量小幅增加；庫存方面，下周預(yù)計整體卸貨入庫量或?qū)⒌陀诔鰩炝?，下?7港港口庫存或?qū)⑿》炀C合預(yù)計，短期鐵礦石價格震蕩運行 當(dāng)前高碳鉻鐵現(xiàn)貨價格8300元/噸，較月初上漲400元/噸，漲幅為3.8%。

軸承鋼