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更新時(shí)間:2025-07-07

快訊播報(bào)

越南電解銅進(jìn)口快訊

2025-07-03 14:47

7月3日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電解銅現(xiàn)貨庫(kù)存12.94萬(wàn)噸,較26日降0.24萬(wàn)噸,較30日增0.59萬(wàn)噸; 上海庫(kù)存9.10萬(wàn)噸,較26日降0.53萬(wàn)噸,較30日增0.28萬(wàn)噸; 廣東庫(kù)存1.87萬(wàn)噸,較26日增0.12萬(wàn)噸,較30日增0.12萬(wàn)噸; 江蘇庫(kù)存1.24萬(wàn)噸,較26日增0.21萬(wàn)噸,較30日增0.17萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)電解銅庫(kù)存有所回升,其中各市場(chǎng)均表現(xiàn)不同程度增幅;周內(nèi)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)貨源有所到貨入庫(kù),且銅價(jià)重心上移明顯,下游企業(yè)采購(gòu)需求趨弱,部分倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)量下滑明顯,整體庫(kù)存因此有所增加。

2025-06-30 14:52

6月30日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電解銅現(xiàn)貨庫(kù)存12.35萬(wàn)噸,較23日降0.84萬(wàn)噸,較26日降0.83萬(wàn)噸; 上海庫(kù)存8.82萬(wàn)噸,較23日降1.00萬(wàn)噸,較26日降0.81萬(wàn)噸; 廣東庫(kù)存1.75萬(wàn)噸,較23日增0.20萬(wàn)噸,較26日持平; 江蘇庫(kù)存1.07萬(wàn)噸,較23日降0.08萬(wàn)噸,較26日增0.04萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)電解銅庫(kù)存延續(xù)去庫(kù)趨勢(shì),其中上海市場(chǎng)貢獻(xiàn)主要降幅,廣東、江蘇市場(chǎng)微幅變化;近期由于市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)貨源以及進(jìn)口銅到貨較為偏少,雖下游消費(fèi)亦難有提升,但整體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)量有限,庫(kù)存因此繼續(xù)下降。

2025-06-27 15:57

6月27日,Mysteel電解銅進(jìn)口虧損超1000元/噸,達(dá)-1277.64元/噸。

2025-06-26 15:35

6月26日,Mysteel電解銅進(jìn)口虧損超1000元/噸,達(dá)-1065.57元/噸。

2025-06-26 14:09

6月26日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電解銅現(xiàn)貨庫(kù)存13.18萬(wàn)噸,較19日降1.75萬(wàn)噸,較23日降0.01萬(wàn)噸; 上海庫(kù)存9.69萬(wàn)噸,較19日降1.38萬(wàn)噸,較23日降0.19萬(wàn)噸; 廣東庫(kù)存1.75萬(wàn)噸,較19日降0.17萬(wàn)噸,較23日增0.20萬(wàn)噸; 江蘇庫(kù)存1.03萬(wàn)噸,較19日降0.37萬(wàn)噸,較23日降0.12萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)電解銅庫(kù)存微幅下降,其中上海、江蘇市場(chǎng)延續(xù)去庫(kù),廣東小幅增加;周內(nèi)國(guó)產(chǎn)貨源到貨仍難有增量,且進(jìn)口銅流入亦相對(duì)有限,但銅價(jià)高位震蕩,且臨近半年度末,下游消費(fèi)同樣受限,因此整體庫(kù)存變化不大。

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    最后,中國(guó)市場(chǎng)2022年電解銅消費(fèi)表現(xiàn)超出預(yù)期,并未出現(xiàn)衰退,因此市場(chǎng)時(shí)常出現(xiàn)供應(yīng)偏緊局勢(shì),使銅處于供不應(yīng)求狀態(tài),一定程度刺激國(guó)際電解銅進(jìn)口 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 出口方面,我國(guó)未鍛軋銅及銅材出口的主要目的國(guó)主要是韓國(guó)、越南、泰國(guó)、印尼等,絕大部分出口向亞洲國(guó)家。

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    國(guó)內(nèi)資訊

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    他們希望有了這些信息后可以更好地安排貨場(chǎng)處理貨運(yùn),但如果不能減少貨運(yùn)量,可能會(huì)對(duì)進(jìn)口實(shí)施配額或停止接收貨船 該碼頭采取這些措施是因?yàn)槠涠褕?chǎng)達(dá)到了最大容量西貢新港公司也在請(qǐng)求越南海關(guān)官員允許移動(dòng)在港口等待了90多天的集裝箱,以創(chuàng)造更多的空間他們建議將集裝箱轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù),并將負(fù)責(zé)確保箱子上的封條和貨物的狀況完好 越南是東南亞重要的銅消費(fèi)地也是當(dāng)今世界重要的制造業(yè)基地,一般一年消費(fèi)電解銅25-27萬(wàn)噸,此次凱萊港口暫停部分業(yè)務(wù),貨物從胡志明的碼頭轉(zhuǎn)移到其他港口,周轉(zhuǎn)效率下降,加劇了全球海運(yùn)集裝箱短缺程度。

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