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更新時間：2025-05-07

快訊播報

鉛電池受溫度快訊

2024-12-17 09:08

12月17日鉛市場早評：隔夜滬鉛2501合約報收于17465元/噸。下游電池廠開工率整體暫穩(wěn)，供應(yīng)端煉企檢修復(fù)產(chǎn)并存，現(xiàn)貨市場剛需交易為主，其中部分原生鉛市場交投尚可，現(xiàn)貨表現(xiàn)緊俏。再生煉企方面近期部分區(qū)域環(huán)保管控再起，企業(yè)生產(chǎn)受到限制，關(guān)注后續(xù)企業(yè)生產(chǎn)動向，原料方面昨日煉企電瓶到貨尚可。料今日鉛價上漲25元/噸，廢電瓶短期價格暫穩(wěn)。

2024-11-18 09:07

11月18日鉛市場早評：上周五滬鉛2412合約報收于16805元/噸,周內(nèi)下游電池廠開工率整體暫穩(wěn)，維持剛需補(bǔ)庫，現(xiàn)貨市場表現(xiàn)一般。供應(yīng)端環(huán)保管控影響逐步減弱，部分再生鉛廠生產(chǎn)恢復(fù)正常，供應(yīng)表現(xiàn)回暖。原料端近期回收商畏跌出貨較為積極，煉企到貨尚可。鉛價受整體有色金屬下行帶動走勢偏弱，但據(jù)悉近期倉單將有較大去庫體現(xiàn)以及部分電池廠后市消費(fèi)預(yù)期尚可，鉛價下方短期或有較強(qiáng)支撐，廢電瓶價格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

2024-11-11 09:07

11月11日鉛市場早評：上周五滬鉛2412合約報收于16805元/噸,周內(nèi)市場反饋下游電池廠開工率整體暫穩(wěn)，接貨補(bǔ)庫意愿一般。近期因天氣污染及環(huán)保督查影響，多地再生鉛廠生產(chǎn)受到影響，供應(yīng)表現(xiàn)下滑，周內(nèi)再生報價減少且價格堅挺，且部分原生鉛企市場現(xiàn)貨也趨于緊張，升水逐步上調(diào)，密切關(guān)注供應(yīng)變化。廢電瓶上周部分回收商畏跌出貨，煉企到貨尚可。預(yù)計短期廢電瓶價格穩(wěn)中微調(diào)，鉛價高位震蕩回落。

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結(jié)合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學(xué)森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進(jìn)口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強(qiáng)。

2025-04-28 08:55

4月28日廢電瓶早評：上周廢電瓶價格整體呈上漲趨勢，煉企多次上調(diào)采購價刺激到貨，但前半周補(bǔ)庫效果一般；后半周受鉛價波動影響，回收商避險情緒升溫，逢高加快出貨，周末多煉企計劃下調(diào)采購價50-300元/噸，煉企高價訂單到貨明顯增加。預(yù)計今日廢電瓶價格整體持穩(wěn)運(yùn)行，部分區(qū)域價格或小幅調(diào)整。

鉛電池受溫度

市場行情 價格匯總

鉛電池受溫度相關(guān)資訊

  • Mysteel：帶你看2022年釩產(chǎn)業(yè)（下）-釩電池領(lǐng)域探究

    …… （二）缺點(diǎn)： 1、能量密度低，又是液流電池，占地面積大，相同能量的釩電池體積可達(dá)鋰電池的3-5倍，質(zhì)量達(dá)2-3倍，僅適用于大規(guī)模靜態(tài)儲能系統(tǒng)，不適用于動力電池、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域； 2、工作溫度調(diào)控較為嚴(yán)格，需控制在5-45℃（溫度過低電解液凝固；高于45℃易析出五氧化二釩沉淀，堵塞流道，惡化電堆性能），過高或過低均需調(diào)節(jié)； 3、石墨極板要被正極腐蝕，操作不當(dāng)一次充電或可致石墨板完全腐蝕，從而電堆報廢； 4、電池成本過高仍是最大挑戰(zhàn)，受制于設(shè)備、產(chǎn)能以及高額的前期投入，相同規(guī)格下，釩電池成本是鋰電池的2-3倍； 5、受釩價波動影響大； …… 六、發(fā)展前景： （一）部分已成型案例： （二）未來應(yīng)用領(lǐng)域預(yù)期： 1、風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要配備功率大約相當(dāng)于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時風(fēng)機(jī)保護(hù)風(fēng)葉用，另外每一臺風(fēng)機(jī)還需要配備功率大約相當(dāng)于其功率10%~50%的動態(tài)儲能電池。

    研究報告

  • Gridtential、駱駝能源等簽訂開發(fā)協(xié)議，邁入汽車電池市場

    目前已有數(shù)家大型汽車公司與駱駝能源接洽，希望為其車輛裝載硅焦耳雙極高級電池通過用特殊配制的硅混合雙極（silicon hybrid bipoles）替換傳統(tǒng)的鉛板而得到的“硅混合”電池可將標(biāo)準(zhǔn)功率密度提升3倍，同時將重量減輕30%以上，并增強(qiáng)電池的充電接受能力（動態(tài)充電接受能力可增加至少3倍）硅混合電池可耐受更高的溫度，且比傳統(tǒng)的鉛基蓄電池更耐振動——而這是汽車行業(yè)所看重的關(guān)鍵指標(biāo)。

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel：儲能電池之全釩液流電池的產(chǎn)業(yè)介紹（三）

    鉛炭電池能量密度低，鈉硫電池工作溫度太高，鋅溴液流電池自放電嚴(yán)重，都不適合作為動力電池全釩液流電池循環(huán)壽命長、安全性好，系統(tǒng)度電成本低，適合應(yīng)用于大規(guī)模儲能 七、釩電池成本制約 釩電池尚未能大規(guī)模商業(yè)化受限于其自身特點(diǎn)。

    基礎(chǔ)知識

  • 電池細(xì)分領(lǐng)域的一顆新星—鋅鎳電池

    新能源行業(yè)一直是全球各國近年來發(fā)展的重點(diǎn)，其中動力電池市場發(fā)展尤為迅猛，各國也制定禁售燃油車時間，并且對新能源汽車行業(yè)進(jìn)行大力扶持，相應(yīng)部分車企也積極響應(yīng)，推出了禁售燃油車的計劃，新能源汽車成為未來交通工具發(fā)展的趨勢 數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)絡(luò)整理 其中，民用乘用車現(xiàn)多以三元電池及磷酸鐵鋰電池作為動力來源，其中磷酸鐵鋰電池安全性高且循環(huán)性能好，在2014-2017年經(jīng)歷了3年的輝煌期，但2018年“沃特瑪”事件后，很多企業(yè)開始放棄這一技術(shù)路線，選擇三元電池作為行業(yè)未來發(fā)展路線，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)較為均衡，且容量及密度有進(jìn)有進(jìn)一步發(fā)展的可能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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