快訊播報
鉛電池續(xù)航能力快訊
- 2025-08-20 18:00
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據海關數據顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進口量39.42萬個，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實現凈出口2089.25萬個。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個，同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標明確電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%，鋰電池車型整車質量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景。
- 2025-07-30 10:10
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7月30日，《安徽省有色金屬產業(yè)優(yōu)化升級方案（2025-2027年）（征求意見稿）》公開征求意見。其中提到，力爭到2027年，產業(yè)營收突破5000億元，培育銅、鋁兩個千億級產業(yè)和鎂、鉛兩個百億級產業(yè)，新增4家百億企業(yè)，資源保障能力明顯增強，銅鋁鎂等重點材料領域突破一批關鍵核心技術并實現產業(yè)化，打造一批具有持續(xù)創(chuàng)新能力的優(yōu)勢企業(yè)和產業(yè)集群，實現質量效益雙提升。
- 2025-07-21 10:01
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據海關數據顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進口量48.61萬個，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實現凈出口1825.85個。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個，同比-6.86%。
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調價】豫光金鉛廢電瓶價格：電動10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
鉛電池續(xù)航能力市場行情
按綜合排序
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8月20日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-08-20 14:24
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8月20日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-08-20 14:24
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8月20日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-20 14:24
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8月20日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-08-20 14:23
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8月20日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-20 14:22
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8月20日江蘇春興廢鉛蓄電池采購價格
電動管式叉車管式(120)大白電轎 2025-08-20 14:22
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8月20日山東中慶廢鉛蓄電池采購價格
電動大白管式120大白電轎 2025-08-20 14:22
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8月20日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-08-20 14:22
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8月20日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-08-20 14:21
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8月20日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-08-20 13:34
鉛電池續(xù)航能力相關資訊
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五是推動行業(yè)高質量發(fā)展推動企業(yè)提升質量保證能力和產品一致性，同時增加北斗定位及通信功能要求，方便消費者實時了解電動自行車所在位置、電池狀態(tài)等安全信息 值得一提的是，在強化安全管理的同時，征求意見稿對一些指標適度放寬，便利消費者選擇和使用比如，鉛蓄電池價格實惠但重量偏重，在續(xù)航里程等方面與消費者需求有差距，征求意見稿適當放寬鉛蓄電池車型的重量限值，有助于滿足廣大消費者增加續(xù)航里程、減少充電頻次的需求，為百姓提供更加實用的產品。
聚焦
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【證券日報】新日股份去年凈利同比大增1326.25%，已瞄準鈉電池電動兩輪車市場
”汪奇說 在紀雪洪看來，電動兩輪車從鉛酸電池到鋰電化、鈉電化是大勢所趨，高能量密度的鋰電池，能讓車更輕便，續(xù)航里程更長在鋰電池高成本的時候，鈉電池作為鋰電池的補充，可以豐富企業(yè)的產品線，增強企業(yè)的抗風險能力在目前碳酸鋰價格持續(xù)下跌的背景下，鋰電池仍是電動兩輪車、電動汽車的主流技術方向 汪奇表示，“目前兩輪電動車方面，小牛、艾瑪等電動車廠商均開始與鈉離子電池生產商的進行合作，預計今年鈉電池在電動兩輪車市場應用規(guī)模能達到2GWh至3GWh。
媒體報道
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中聯重科：創(chuàng)造高空作業(yè)機械行業(yè)的新制“高”點
短短三年不到的時間，從初入市場到行業(yè)秩序的引領者，中聯重科高機的發(fā)展速度不可謂不迅速，在任會禮看來，其最核心的競爭優(yōu)勢便是研發(fā)創(chuàng)新能力 任會禮介紹道，中聯重科高機在行業(yè)內率先將鋰電池大規(guī)模應用于剪叉產品目前，中聯重科鋰電剪叉車市場保有量超過五千臺，規(guī)模全球領先過去電動化設備每隔兩年甚至一年半就需要更換電池，對用戶而言是一項極其高昂的成本，成為電動化設備發(fā)展的一大阻礙中聯重科高機推出的DC-Li和HD-Li兩大系列產品均配備了全生命周期免維護的專屬鋰離子電池，相較于傳統鉛酸電池續(xù)航能力提升30%、壽命提高3倍。
機械
