快訊播報
鉛電池循環(huán)次數(shù)快訊
- 2025-03-07 14:16
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天津泰達電力有限公司智慧能源長時儲能電站項目在天津經(jīng)開區(qū)落地啟動,該項目是天津市首個超長時儲能電站項目。該電站將采用鉛碳電池、固態(tài)電池、全釩液流三種儲能技術(shù),可從商業(yè)角度進行應用性和商業(yè)性探索。與傳統(tǒng)儲能技術(shù)相比,三種儲能技術(shù)兼具循環(huán)壽命長、安全性高、環(huán)境適應性好等優(yōu)勢。
- 2025-03-03 17:30
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針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心矛盾,全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心矛盾提出系統(tǒng)性解決方案建議。其建議聚焦“運輸成本高企”和“再生鉛產(chǎn)能過剩”兩大痛點,呼吁通過政策優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)整合,打通循環(huán)經(jīng)濟“最后一公里”。(證券時報)
- 2024-11-15 11:24
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11月15日【廢電瓶采購需求】江西蘇中資源循環(huán)科技有限公司開始采購廢鉛蓄電池,價格另議。詳情聯(lián)系劉經(jīng)理:13956763579地址:江西省贛州市信豐縣大唐工業(yè)園
- 2025-05-13 09:04
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5月13日鉛市場早評:隔夜滬鉛2506合約報收于16920元/噸,下游電池企業(yè)開工暫穩(wěn),昨日入市逢低詢價接貨補庫稍有改善,但部分煉企報價貼水仍有所小擴,整體現(xiàn)貨成交未有較大起色。供應方面原生煉廠有企業(yè)計劃檢修,再生煉廠多數(shù)企業(yè)減量生產(chǎn)持續(xù),仍飽受原料、成本影響,且部分停產(chǎn)企業(yè)復產(chǎn)計劃也在觀望階段。原料方面市場貨源緊俏局面未改,近期煉企到貨較差。關(guān)注近期宏觀情緒變化,預計鉛價短期高位震蕩,廢電瓶價格穩(wěn)中偏強。
- 2025-04-29 17:25
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4月29日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結(jié)合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學森表示,一季度,有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢,生產(chǎn)保持增長,規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高,主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落,但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬,以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強。
鉛電池循環(huán)次數(shù)
按綜合排序
市場行情 價格匯總
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5月16日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-05-16 15:53
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5月16日豫光金鉛廢鉛蓄電池采購價格
電動大白原水黑皮電轎牽引 2025-05-16 15:52
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5月16日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-05-16 15:52
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5月16日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮新能源電信摩托 2025-05-16 15:52
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5月16日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-05-16 15:51
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5月16日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-05-16 15:51
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5月16日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-05-16 15:51
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5月16日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-05-16 15:50
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5月16日山西億晨廢鉛蓄電池采購價格
電動電轎大白原水黑皮牽引 2025-05-16 15:50
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5月16日山東中慶廢鉛蓄電池采購價格
電動大白管式120大白電轎 2025-05-16 15:35
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5月16日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-16 12:06
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5月16日Mysteel鉛蓄電池價格匯總
2025-05-16 09:45
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5月15日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-15 12:02
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5月14日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-14 11:54
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5月13日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-13 11:55
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5月12日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-12 12:02
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5月9日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-09 12:03
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5月9日Mysteel鉛蓄電池價格匯總
2025-05-09 08:56
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5月8日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-08 12:02
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5月7日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-07 11:55
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5月6日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-05-06 12:09
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4月30日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-30 12:06
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4月29日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-29 11:55
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4月28日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-28 12:00
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4月25日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-25 12:19
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4月25日Mysteel鉛蓄電池價格匯總
2025-04-25 09:59
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4月24日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-24 12:01
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4月23日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-23 11:46
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4月22日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-22 11:49
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4月21日Mysteel廢鉛蓄電池價格匯總
2025-04-21 12:00
鉛電池循環(huán)次數(shù)相關(guān)資訊
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科士達:數(shù)據(jù)中心UPS的配置仍以鉛酸電池方案為主
3月3日,科士達在投資者關(guān)系活動記錄表中稱,國內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)存在一定的國產(chǎn)替代趨勢,尤其是在通信、金融、政府等行業(yè)數(shù)據(jù)中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢,但存在熱失控風險,易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術(shù)成熟、穩(wěn)定性相對高,但是占用空間較大安全性考慮,現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主此外,科士達表示,儲能業(yè)務在全球市場,尤其在廣大新興市場仍有較大的待開發(fā)空間,公司也在對亞非拉等地區(qū)不斷進行新的渠道擴建。
國內(nèi)資訊
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鉛酸電池在數(shù)據(jù)中心應用中有哪些優(yōu)勢?
新型材料的應用使得其能量密度相比以往提高了 20%,能夠在更小的體積內(nèi)存儲更多電能,更適應數(shù)據(jù)中心緊湊的空間布局同時,在循環(huán)壽命上,通過優(yōu)化制造工藝,其充放電循環(huán)次數(shù)增加了 1000 次以上,進一步延長了使用壽命,降低了總體擁有成本 綜上所述,在數(shù)據(jù)中心建設蓬勃發(fā)展的當下,高功率鉛酸電池憑借成本、安全、性能和壽命等多方面的優(yōu)勢,成為數(shù)據(jù)中心儲能設備的理想選擇。
知識園區(qū)
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鈉電池的能量密度遠高于傳統(tǒng)鉛酸電池,能夠提供更長的續(xù)航里程,滿足用戶對更高性能電池的需求此外,鈉電池在循環(huán)充放電次數(shù)上也表現(xiàn)出色,能夠大幅延長電池的使用壽命更重要的是,鈉電池采用的材料相對環(huán)保,有利于保護環(huán)境,符合當前綠色、低碳的發(fā)展趨勢 綜合來看,鉛酸電池與鈉電池共同推動著啟停電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
知識園區(qū)
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比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍
而一塊鉛酸電池的更換費用在400-600元左右,這也增加了用車全周期成本 其次,鉛酸電池在長期不使用的狀態(tài)下,容易出現(xiàn)虧電,甚至需要搭電救援、鉛酸電池能量密度低,體積大、重量重,不利于汽車輕量化 與之對比,比亞迪研發(fā)的12V磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),其壽命更長,可達3000次以上的循環(huán)次數(shù),相當于跟整車同壽命,幾乎終身無需更換。
產(chǎn)業(yè)資訊
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2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報(二):電動兩輪車鈉電應用前瞻
從循環(huán)次數(shù)看,鈉電池實測的循環(huán)次數(shù)在1600~1800次,相比較錳酸鋰的1000次循環(huán)次數(shù)較為優(yōu)異,相比較鉛酸電池800次有較大的優(yōu)勢,這意味著在鈉電池的一個生命周期內(nèi),鉛酸電池需要用兩組電池才行 從充電速率看,鈉電池相比較其他三款電池的優(yōu)勢非常明顯,鈉電池只需要0.5~1小時就可以從0%充到90%,而鋰電池需要4~5個小時,鉛酸電池需要6~7個小時。
周報
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Mysteel:儲能電池之鐵鉻液流電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹(二)
鐵鉻液流電池:現(xiàn)在比較受關(guān)注的液流電池可分為四大類第一,全釩液流電池,是目前技術(shù)最成熟、產(chǎn)業(yè)化最充分的液流電池技術(shù),當前限制其發(fā)展的最重要因素是釩價格劇烈變化導致的電解液成本過高問題第二,新興的鐵鉻液流電池,也叫鐵鉻氧化還原液流電池,目前技術(shù)也較為成熟,且相較于全礬液流電池成本更為低廉第三,鉛酸液流電池鉛酸液流電池初期的設計成本比較低,但是循環(huán)次數(shù)比較低,后期維護成本較高。
基礎(chǔ)知識
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新能源行業(yè)一直是全球各國近年來發(fā)展的重點,其中動力電池市場發(fā)展尤為迅猛,各國也制定禁售燃油車時間,并且對新能源汽車行業(yè)進行大力扶持,相應部分車企也積極響應,推出了禁售燃油車的計劃,新能源汽車成為未來交通工具發(fā)展的趨勢 數(shù)據(jù)來源:網(wǎng)絡整理 其中,民用乘用車現(xiàn)多以三元電池及磷酸鐵鋰電池作為動力來源,其中磷酸鐵鋰電池安全性高且循環(huán)性能好,在2014-2017年經(jīng)歷了3年的輝煌期,但2018年“沃特瑪”事件后,很多企業(yè)開始放棄這一技術(shù)路線,選擇三元電池作為行業(yè)未來發(fā)展路線,其各項數(shù)據(jù)指標較為均衡,且容量及密度有進有進一步發(fā)展的可能。
產(chǎn)業(yè)資訊