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更新時(shí)間:2025-10-10

快訊播報(bào)

鉛電池最新信息快訊

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2024-09-19 17:29

【電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國標(biāo)再修訂:增加北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能】


9月19日,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國標(biāo)”,做了一些方面的改進(jìn)和提升。

首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能;此外,將使用電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再強(qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

公開征求意見將持續(xù)1個(gè)月,“新國標(biāo)”正式發(fā)布之后會(huì)給予生產(chǎn)企業(yè)6個(gè)月的過渡期,此外還多給了3個(gè)月的銷售過渡期,便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的庫存車輛。

2025-09-28 16:06

9月28日,工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025—2026年)》,其中提到,有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。通過設(shè)立綠色通道等方式,依法依規(guī)加快礦產(chǎn)資源開發(fā)項(xiàng)目核準(zhǔn)、備案、節(jié)能審查、環(huán)評、安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查等進(jìn)程,完善生產(chǎn)要素保障,強(qiáng)化礦產(chǎn)資源開發(fā)利用項(xiàng)目建設(shè)情況調(diào)度,推進(jìn)在建項(xiàng)目投產(chǎn)、在產(chǎn)項(xiàng)目擴(kuò)能、新項(xiàng)目建設(shè)。科學(xué)合理布局氧化鋁、銅冶煉、碳酸鋰等項(xiàng)目,避免重復(fù)低水平建設(shè),提高投資的精準(zhǔn)性和有效性。推動(dòng)綠色化升級。圍繞能效標(biāo)桿和環(huán)??冃級水平,推進(jìn)氧化鋁、電解鋁、銅冶煉、冶煉、鋅冶煉等行業(yè)節(jié)能減污降碳改造。規(guī)范開展赤泥、鋰渣、高鋁粉煤灰等大宗固廢的安全處置及資源化利用。穩(wěn)定外貿(mào)基本盤。優(yōu)化銅、、鋅等礦產(chǎn)國際合作模式,支持有色金屬企業(yè)與國外礦企、運(yùn)輸企業(yè)簽訂長期采購協(xié)議,加大陽極銅、氧化鋁等初級產(chǎn)品進(jìn)口。

2025-09-22 10:42

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年8月酸蓄電池出口量1815.77萬個(gè),環(huán)比-14.7%,同比-19.07%;8月進(jìn)口量34.12萬個(gè),環(huán)比-13.43%,同比-32.88%;8月份實(shí)現(xiàn)凈出口1781.65萬個(gè)。2025年1-8月酸蓄電池凈出口14871.71萬個(gè),同比-8.02%。        

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月酸蓄電池出口量2128.66萬個(gè),環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬個(gè),環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月酸蓄電池凈出口13090.06萬個(gè),同比-6.34%。

鉛電池最新信息市場行情

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    9月19日,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國標(biāo)”,做了一些方面的改進(jìn)和提升首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能;此外,將使用電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再強(qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

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    三、市場預(yù)測 電池企業(yè)銷售情況一般,部分經(jīng)銷商反應(yīng)出貨情況淡于往年今日工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見   與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國標(biāo)”,做了一些方面的改進(jìn)和提升。

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  • [隆眾聚焦]:歐盟《新電池法》正式生效,是喜是憂?

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