Mysteel調研：2025年鉛蓄電池企業(yè)五一假期生產情況調研

五一“小長假”在即，國內鉛酸電池消費不佳，開工率逐步下滑，原料鉛錠備庫情緒弱，成品電池庫存有所累庫Mysteel鉛團隊對國內主要地區(qū)20家重要鉛酸蓄電池生產企業(yè)五一假期生產計劃，涉及年采購鉛錠量311萬噸，詳細情況如下 數據來源：我的鋼鐵 從調研結果反饋來看，下游鉛蓄電池生產企業(yè)五一節(jié)天數同比多增加3天，大型鉛蓄電池生產企業(yè)訂單情況欠佳，生產開工率不高，原料鉛錠長單供應充足，甚至有少數企業(yè)長單量消耗不完，計劃延遲長單提貨。

主編視角

Mysteel調研：2025年春節(jié)期間豫魯皖地區(qū)廢電瓶回收商放假安排

由于節(jié)中安徽、河南、江蘇等地煉企開工消耗，因此節(jié)后補庫需求較大，預計節(jié)后北方市場廢電瓶價格或相對堅挺 更多地區(qū)回收商放假安排可點擊下方鏈接查看： 京津冀地區(qū) ：https://youse.mysteel.com/a/25012013/E4A85F8AED8A1E6D.html 江浙地區(qū)：https://youse.mysteel.com/a/25012014/A5FB66BC52F14E8A.html 贛閩粵地區(qū)：https://youse.mysteel.com/a/25012113/218E4C593AED26F4.html 鉛酸電池廠放假安排：https://youse.mysteel.com/a/25012114/73196554D9E1E0CC.html 再生鉛企業(yè)放假安排：https://youse.mysteel.com/a/25011616/9F9AF3948A46179E.html 。

主編視角

比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內無需更換。

快訊

Mysteel日報：鉛價持續(xù)走弱 電池廠按需備貨

福建市場某生產企業(yè)反饋訂單較弱，開工率不到70%，目前主要生產極板賣給別人組裝，外貿訂單稍微比內銷訂單好一些，一天消耗一車左右鉛錠，原料全部接長單江西市場某生產企業(yè)反饋訂單略有改善，目前工率在80%左右，成品電池庫存半個月，今日湖南電解鉛14775元/噸采購3車 三、市場情緒與預測 電動自行車鉛酸蓄電池消費需求表現平穩(wěn)，生產企業(yè)訂單增速放緩，近期部分市場高溫供電緊張影響逐漸緩解，生產開工率恢復預期上升；經銷商和終端門店仍維持按需拿貨為主。

日報

Mysteel日報：電池廠原料鉛錠畏高慎采

廣東市場某生產企業(yè)反饋電池訂單略有改善，開工率70%左右，原料鉛錠庫存3天附近，今日采購三車電解鉛現金價14150元/噸出廠自提江西市場某生產企業(yè)反饋高溫天氣持續(xù)，電池消費好轉，開工率70%以上，成品庫存25天附近，原料鉛錠庫存一千多噸，在途鉛錠尚有近兩千噸，近期鉛錠不采購，消耗庫存為主 三、市場情緒與預測 電動自行車鉛酸蓄電池消費繼續(xù)穩(wěn)中向好，生產企業(yè)訂單及出貨情況好轉，成品庫存維持降勢，生產積極性提升，大型生產企業(yè)開工率提升至80%以上；經銷商和終端門店拿貨備貨意愿上升，積極消化庫存。

日報

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220526

湖南某煉企消耗原料庫存為主；浙江某回收商反饋庫存已滿，但當前價格不合適一直沒出貨；山西某煉企計劃明日另一臺爐子復產，廢電瓶漲價補庫；江西地區(qū)某煉企廢電瓶到貨量未有明顯好轉，反饋市場貨源仍不充足，回收商囤貨不出門店方面則因置換少，廢電瓶量也不多隔夜滬鉛再次走低，廢電瓶價格或跟跌鉛價 鉛蓄電池：昨日原料鉛錠價格較24日下調25元/噸，下游生產企業(yè)采購情緒偏弱，剛需少量接貨電動自行車鉛酸蓄電池市場消費仍較清淡，汽車起動電池市場替換需求增長緩慢，電池以舊換新價格維持平穩(wěn)。

行情簡評

Mysteel調研：江西、安徽廢電瓶價格反轉 原因為何？

但當地市場貨源情況不佳，企業(yè)復產后原料庫存消耗了20多天沒有收貨，廠內原料庫存驟降，近期有補庫的需求，故挺價收貨 2、五月份正處于鉛酸蓄電池傳統季節(jié)性淡季，新舊電池置換減少，廢電瓶報廢量不多Mysteel調研的部分回收商表示每日收貨量降至幾噸，環(huán)比減少近50%左右，多反應附近其他同行收貨量也是下滑明顯 3、江西地區(qū)受疫情影響嚴重，交通管制較嚴，致使市場貨源流通受阻。

主編視角

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220509

消費淡季導致市場廢電瓶報廢有限，預計短期廢電瓶價格或仍偏強運行 鉛蓄電池：昨日原料鉛錠價格較5日上漲25元/噸，五一節(jié)后持續(xù)走強，下游電池廠畏高情緒重，采購積極性不高電動自行車鉛酸蓄電池市場仍處于傳統消費淡季，市場替換需求暫無好轉，電池市場以舊換新價格暫時維持平穩(wěn)福建市場部分生產企業(yè)反饋出口訂單穩(wěn)定，原來鉛錠長單存在缺口，疊加五一期間原料庫存逐漸消耗，今日采購電解鉛現金價減950元/噸廠提采購近200噸。

行情簡評

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220505

由于節(jié)中企業(yè)消耗原料庫存為主，料今日廢電瓶價格穩(wěn)中偏強運行 鉛蓄電池：五一節(jié)前一周鉛價高位回調，下游鉛蓄電池生產企業(yè)逢低適量采購備庫電動自行車鉛酸蓄電池處于傳統消費淡季，疊加疫情對終端消費及物流貨運限制仍未消除，市場消費暫無改善，經銷商和終端門店拿貨備貨積極性低，生產企業(yè)電池出貨運輸不暢，導致成品庫存積壓問題依舊明顯，江西、江蘇地區(qū)部分企業(yè)減停產情況明顯，多數企業(yè)五一期間計劃放假3-5天。

日報

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220507

電動自行車鉛酸蓄電池市場仍處于傳統消費淡季，市場替換需求暫無好轉，電池市場以舊換新價格暫時維持平穩(wěn)福建市場部分生產企業(yè)反饋出口訂單穩(wěn)定，原來鉛錠長單存在缺口，疊加五一期間原料庫存逐漸消耗，今日采購電解鉛現金價減950元/噸廠提采購近200噸 鋅 鋅精礦：安徽某鋅精礦貿易商50品位鋅精礦加工費3900元/金屬噸自提，和華東某冶煉廠有成交；湖南某鋅錠冶煉廠50品位鋅精礦加工費3000元/金屬噸到廠，目前廠區(qū)原料庫存10天左右。

日報

Mysteel日報：市場消費清淡 電池廠采購情緒不高

福建市場部分生產企業(yè)反饋出口訂單穩(wěn)定，原來鉛錠長單存在缺口，疊加五一期間原料庫存逐漸消耗，今日采購電解鉛現金價減950元/噸廠提采購近200噸江蘇市場部分生產企業(yè)反饋疫情影響電池出貨不順暢，廠內成品庫存至30天以上，開工率50%左右，原料庫存充足，采購積極性較低 三、市場情緒 電動自行車鉛酸蓄電池消費清淡，生產企業(yè)訂單偏弱，五一節(jié)后疫情影響電池出貨尚未消除，成品累庫壓力不減，江蘇、江西市場部分企業(yè)五一節(jié)前已減產10%-30%；經銷商和終端門店拿貨備貨積極性低，主要消化前期庫存為主。

日報

Mysteel調研：鉛蓄電池企業(yè)五一假期生產及原料備庫情況調研

五一“小長假”在即，但國內疫情形勢依舊嚴峻，交通物流貨運受限和運費成本上漲等問題依舊尚未消除，終端消費市場難有起色，成品電池積壓累庫問題未見緩解，對鉛蓄電池生產企業(yè)五一假期生產計劃安排產生明顯影響Mysteel鉛團隊對國內主要地區(qū)16家重要鉛酸蓄電池生產企業(yè)五一假期生產計劃及原料備庫情況進行了調研了解，詳細情況如下 數據來源：我的鋼鐵 從調研結果反饋來看，下游鉛蓄電池生產企業(yè)五一節(jié)前原料備貨情況并不理想，大型鉛蓄電池生產企業(yè)訂單情況欠佳，生產開工率不高，原料鉛錠長單供應充足，甚至有少數企業(yè)長單量消耗不完，計劃延遲長單提貨。

主編視角

張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質 不斷完善相關稅費政策

二、從節(jié)能方面看，鉛蓄電池已不屬于“資源消耗類”產品，也不再屬于高能耗產品 國家有關部門征收鉛蓄電池產品消費稅的另一個主要原因是“鉛蓄電池是資源消耗類產品、高能耗產品”，耗費大量礦產資源和能耗 誠然，鉛蓄電池是用鉛量最大的行業(yè)，但鉛蓄電池中的鉛是公認的回收利用率最高的材料，鉛酸蓄電池報廢后，經過回收冶煉，可獲得大于99%的鉛重復利用率，廢鉛蓄電池幾乎100%回收，我國廢鉛年再生約150萬噸，約占年耗鉛量30%，符合循環(huán)經濟理念，并不屬于“資源消耗類產品”。

國內資訊

Mysteel：貨源偏緊 十一節(jié)后繼續(xù)上漲

供應方面，各地氣溫陸續(xù)下降，影響電動自行車鉛酸蓄電池更換需求增長，因此廢電瓶替換量有限，供應量因鉛酸蓄電池消費增速放緩而難以匹配市場需求，因此廢電瓶供應偏緊 需求方面，因國慶廢電瓶持貨商放假，煉企消耗庫存為主，市場低價貨源難尋，因此即使在冶煉廠因限電和減產的影響下，廢電瓶價格表現堅挺，持貨商擇高出貨，煉企積極補庫，高價成交尚可截至目前江蘇、湖南、江西等地區(qū)仍存在一定的限電，省內開工負荷相對較低。

主編視角

Mysteel鉛鋅晨會紀要20210908

北方地區(qū)貨源偏緊，企業(yè)反饋到貨僅可滿足消耗或消耗部分庫存，南方地區(qū)貨源相對寬松，成交尚可 鉛蓄電池：昨日原料鉛錠價格下跌，但下游鉛蓄電池企業(yè)采購積極性一般電動自行車鉛酸蓄電池市場消費變化不大，生產企業(yè)開工率暫無較大調整，經銷商和終端門店拿貨補庫情緒謹慎，積極消化庫存為主，部分區(qū)域零售市場電池售價稍有下調備用電源訂單改善，汽車起動電池消費暫無明顯好轉。

有色聚焦

我的有色：錫2021上半年市場回顧及下半年展望

目前鉛酸蓄電池在電動自行車、通訊基站領域的應用正在受到鋰電池的挑戰(zhàn)，預計鉛酸蓄電池領域耗錫增速將放緩，2021年上半年在鉛酸蓄電池領域錫消費增速放緩 3、庫存情況 2021年上半年國內庫存經歷春節(jié)壘庫后，錫錠庫存持續(xù)走低春節(jié)壘庫持續(xù)至3月中旬，自3月下旬開始庫存開始一路走低，一方面是國內錫消費復蘇回歸正常消耗庫存，另一方面也是自4月開始錫冶煉廠生產頻頻受到擾動，冶煉廠亦有控貨保留安全庫存需要，向流通市場發(fā)貨受控，流通端貨源偏緊，反應在顯性庫存上是持續(xù)去庫之勢。

月報

我的有色：鉛錠社會庫存累增 6月消費端能否迎來拐點？

此外，豫光金鉛、青海西豫、海城誠信等企業(yè)檢修結束恢復生產將貢獻產量；云南省能源局發(fā)布擴大云南電網有序用電規(guī)模的通知，限電影響邊際減弱，振興鉛業(yè)，紅河鉛業(yè)將陸續(xù)恢復生產；預計6月原生鉛產量或增1W噸 需求端，終端消費季節(jié)性淡季延續(xù)，新電池銷售壓力大，經銷商消耗前期庫存為主，生產企業(yè)成品庫存不斷累增，庫存天數30天以上中下旬，江浙地區(qū)部分大型鉛酸蓄電池企業(yè)減產5-10%，江西地區(qū)多數蓄電池企業(yè)減產10%左右。

主編視角

我的有色：供應端施壓 滬鉛仍有下行空間

2月恰逢中國傳統春節(jié)，雖然絕大多數的再生鉛企業(yè)春節(jié)期間停產放假，但仍有18家再生鉛企業(yè)在產，而下游鉛酸蓄電池企業(yè)春節(jié)期間開工情況不及預期，鉛錠消耗速度稍慢，疊加物流停運的影響，再生鉛企業(yè)的廠內成品庫存較1月出現大幅增加 3、4月原生鉛新增檢修企業(yè)有西豫、馳宏、赤峰山金，預計影響產量2-3萬噸據我的有色網最新調研數據，原生鉛企業(yè)廠內成品庫存為3.55萬噸，雖有部分已交倉，但庫存仍處較高位置。

主編視角

我的有色：節(jié)中LME鉛價沖高回落 滬鉛上行阻力較大

但1月底2月初，鉛酸蓄電池企業(yè)節(jié)前大量備庫，庫存量在15-30天不等，而節(jié)中員工留廠生產情況不佳，原料消耗不及預期，因此節(jié)后下游備貨意愿不會太強 2月16日LME鉛錠庫存為9.6萬噸，較2月10日增加3575噸，漲幅高達3.87%短期來看，鉛市場呈現出供大于求的趨勢，預計明日滬鉛在外盤帶動下小幅沖高，但在15700元/噸位置上行阻力較大

主編視角

我的有色：2021年春節(jié)前后鉛市場運行情況調研

再生鉛企業(yè)原料庫存調研：2月份橫跨春節(jié)假期，節(jié)后企業(yè)復工主要以消耗原料庫存為主，多數廢電瓶貿易商開工時間集中在元宵節(jié)后，企業(yè)補庫成效或有限，預計2月份下旬原料庫存將下降 三、下游情況 圖一：鉛酸蓄電池開工率 數據來源：我的有色 2021年一月鉛酸蓄電池生產企業(yè)整體開工率為71.46%，相比上月略有下調，較去年同期顯著提高，一是由于去年春節(jié)在一月份，同時疫情爆發(fā)后生產基本停擺，整體開工率大幅下降；二是河北等地區(qū)受疫情影響防控加強、物流受限，部分企業(yè)1月份停產或減產近兩周左右，對整體開工率產生影響；三是今年春節(jié)在2月份，一月維持正常生產，且受疫情影響，各地加嚴“返鄉(xiāng)政策”和積極鼓勵“就地過年”，生產企業(yè)整體上春節(jié)放假時間減少，且多數企業(yè)在2月初才開始逐漸放假停產，開工率相比去年提高明顯。

主編視角