天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

《實施方案》新增了電動自行車以舊換新政策天津市商務局副局長李宏表示，天津電動自行車以舊換新補貼按照“購一銷一”的原則，對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者給予補貼 其中，天津市將對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車。

國內(nèi)資訊

Mysteel：2023年四季度電動自行車鉛蓄電池市場回顧及未來展望

消費端：從終端消費角度看一月份電動自行車電池市場仍將處于傳統(tǒng)季節(jié)性淡季當中，市場需求難有起色，從下游補庫需求角度觀察，當前終端車行的電池庫存不多，近期經(jīng)銷商也通過降價促銷的方式將庫存向終端車行轉移，庫存壓力有所緩解，存在一定的補庫空間，但經(jīng)銷商目前的庫存仍處于較高水平，需保持關注其后續(xù)補庫力度 總體來看，電動自行車鉛蓄電池市場多空因素交織，但在季節(jié)性銷售淡季的大背景下，部分有利因素也難以逆轉整體趨勢，綜上所述，在一月份電動自行車鉛蓄電池企業(yè)整體生產(chǎn)情況仍將偏弱。

主編視角

Mysteel調(diào)研：2023年9月電動車鉛蓄電池市場展望

【導語】截止8月31日，電動自行車鉛蓄電池下游市場，Mysteel主流地區(qū)48V12Ah電池渠道批發(fā)均價為290元/組，48V20Ah電池渠道批發(fā)均價為390元/組經(jīng)銷商批發(fā)價格經(jīng)歷7月連續(xù)漲價后在較高價位企穩(wěn)，新電池批發(fā)價格隨電池出廠價被動上漲，但價格仍低于去年同期，經(jīng)銷商利潤空間難以擴大，表明市場上新電池仍處于供給相對過剩的狀態(tài)。

主編視角

實測-25℃多個廠家的電動自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況

目前，我國電動自行車全社會保有量已超過3.8億輛電動自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類，鉛酸蓄電池作為最早使用的電動自行車電池，具有價格便宜、安全性高等優(yōu)點，占據(jù)了電動自行車用蓄電池的主流市場 為測試電動自行車用鉛酸蓄電池在嚴寒氣候下的可靠性與安全性，了解電動自行車用鉛酸蓄電池性能，為消費者選購相關產(chǎn)品和企業(yè)改進產(chǎn)品性能提供參考，吉林省消費者協(xié)會委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術研究院自行車研究中心組織開展了電動自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗。

知識園區(qū)

Mysteel周報：鉛價震蕩 鉛蓄電池企業(yè)逢低補庫（4.11-4.18）

中小型企業(yè)開工率多處于70%左右，成品電池庫存15天以上，原料鉛錠庫存4天左右分類型看，儲能電池消費向好，江蘇、山東市場部分企業(yè)反映訂單已排產(chǎn)至5月，當前生產(chǎn)穩(wěn)定；啟動電池需求減少，湖北、河北市場部分企業(yè)反映訂單下滑，主要是汽車電池逐漸步入季節(jié)性的消費淡季臨近五一，鉛蓄電池企業(yè)有放假計劃，據(jù)調(diào)研了解，大型以及中小型企業(yè)均表示今年五一放假時長較往年有所增加，預計節(jié)前備貨積極性較弱 【下周預測】 季節(jié)性消費淡季，終端需求疲軟，新電池訂單下滑，成品電池庫存逐漸增加，鉛蓄電池企業(yè)開工率存下調(diào)預期。

周報

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年3月鉛蓄電池企業(yè)開工率情況

全球貿(mào)易摩擦升級，廣東、福建等地區(qū)出口訂單明顯下滑；且二季度終端鉛蓄電池逐漸步入季節(jié)性消費淡季，汽車啟動鉛蓄電池消費有所減弱，預計4月鉛蓄電池企業(yè)開工率或?qū)⑾抡{(diào)

鉛蓄電池企業(yè)產(chǎn)能利用率

Mysteel鉛蓄電池月度報告（3月）

中小型蓄企開工率多處于70%左右，成品電池庫存10-15天，原料鉛錠庫存4天3月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為72.50%，環(huán)比增幅5.33% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、市場預測 全球貿(mào)易摩擦升級，廣東、福建等地區(qū)出口訂單明顯下滑；且二季度終端鉛蓄電池逐漸步入季節(jié)性消費淡季，汽車啟動鉛蓄電池消費有所減弱，預計4月鉛蓄電池企業(yè)開工率或?qū)⑾抡{(diào)。

月報

危險廢物40個熱點解答

33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 答：一般常見的有廢機油濾芯（900-041-49）、廢鉛酸蓄電池（900-044-49）、廢活性炭（900-041-49）、廢油漆桶（900-041-49）、廢有機溶劑（900-040-06）、機動車尾氣凈化廢催化劑（900-049-50）、廢過濾棉（900-041-49）、廢油漆渣（900-252-12）等。

知識園區(qū)

Mysteel周報：鉛價下挫 鉛蓄電池企業(yè)謹慎采購（4.3-4.11）

中小型企業(yè)開工率多處于70%左右，成品電池庫存15天以上，原料鉛錠庫存4天左右分類型看，儲能電池消費向好，江蘇、山東市場部分企業(yè)反映訂單已排產(chǎn)至5月，當前滿負荷生產(chǎn)；啟動電池需求轉弱，湖北、河北市場部分企業(yè)反映訂單出現(xiàn)下滑，主要是汽車電池逐漸步入季節(jié)性的消費淡季 【下周預測】 全球貿(mào)易摩擦升級，關稅風波未止，鉛蓄電池及整車出口都將受到一定影響；此外季節(jié)性消費淡季來臨，預計中下旬鉛蓄電池企業(yè)開工率或?qū)⑾抡{(diào)。

周報

Mysteel：關稅政策持續(xù)發(fā)酵 鉛價下挫后基本面仍存支撐

這相當于2024年（9-12月）置換總量的2.4倍，其中2025年一季度以舊換新數(shù)量為288萬噸二季度鉛蓄電池終端消費步入季節(jié)性消費淡季，汽車啟動鉛蓄電池訂單開始出現(xiàn)下滑，疊加一季度以舊換新提前透支部分需求，預計二季度開工率下滑10%儲能鉛蓄電池消費較好，多數(shù)企業(yè)反映訂單目前多可以維持到5月份，開工率或繼續(xù)維持高位 關稅政策對鉛出口影響較小 據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2025年1-2月鉛錠進口量為1.76萬噸，同比增加1.08萬噸，增幅159.52%。

主編視角

Mysteel：2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會圓滿落幕

羅平指出消費品以舊換新政策或在2025年延續(xù)，調(diào)高了汽車、電動自行車的消費增速，電動自行車修訂的新國標提高整車重量有助于鉛蓄電池更好匹配兩輪電動自行車需求，對消費形成利好2025年調(diào)低了鉛蓄電池出口增速，主要擔憂2025年海外中東地區(qū)反傾銷以及美國全球貿(mào)易沖突可能帶來的不利影響二季度消費淡季或有壓制，全年差異或體現(xiàn)在成品鉛酸蓄電池環(huán)節(jié)在去庫，2025年預估終端擬合消費增速為1.2% 謝永旗女士作了題為《2025年鉛市場行情展望》的報告。

會議報道

河南：2025年實施設備更新項目3000個左右，推進鋼鐵等重點行業(yè)綠色化改造全覆蓋

（省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應具有符合現(xiàn)行強制性國家標準的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認證（CCC）證書。

鋼材

工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)《輕工業(yè)數(shù)字化轉型實施方案》

6.自行車/電動自行車行業(yè)：制定數(shù)字化產(chǎn)品設計標準、智能網(wǎng)聯(lián)車技術標準、智慧供應鏈標準等 7.皮革行業(yè)：制定基于機器視覺的皮革傷殘檢測與智能分級標準、生產(chǎn)裝備互聯(lián)互通標準、數(shù)字化車間標準等 8.塑料制品行業(yè)：制定數(shù)字化生產(chǎn)線的互聯(lián)互通與集成應用標準、智能倉儲物流技術要求及評估標準等 9.電池行業(yè)：制定鉛蓄電池、原電池等智能產(chǎn)線互聯(lián)互通與協(xié)同控制標準、電池安全性能檢測與評估規(guī)范等標準。

國內(nèi)

河南：到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右

（省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應具有符合現(xiàn)行強制性國家標準的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認證（CCC）證書。

汽車

Mysteel：江西京九電源科技有限公司大力支持并邀請您參加“2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發(fā)制造及營銷基地，公司主要有電動道路車輛用鉛酸蓄電池、電動汽車用動力電池、閥控式密封鉛酸蓄電池、啟動電池、儲能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個系列產(chǎn)品 公司現(xiàn)有員工近3000人，各類中高級技術人員400多人，公司技術力量雄厚，裝備先進，先后榮獲國家高新技術企業(yè)、中國馳名商標，中國十大電池品牌，公司通過IS09001、IS014000等體系認證和CE、UL認證，與中國空軍國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國鐵路以及眾多電動車電動三輪車、電動叉車知名品牌形成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，產(chǎn)品遠銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區(qū)深受國內(nèi)外用戶的一致好評。

會議預告

Mysteel周報：鉛蓄電池市場消費企穩(wěn)（3.14-3.21）

部分中型電池企業(yè)開工率處于80%，但汽車電池單品銷售壓力較大，成品電池庫存有增加 江西市場：中小型電池廠開工率處于70%-75%，成品電池庫存10天，原料鉛錠5天庫存，短期在手訂單持續(xù)到月底，4月初訂單未知 江浙市場：大型開工率多處于90%左右，中小型電池廠多處于77%，儲能電池訂單暫穩(wěn)，汽車電池消費不佳 【下周預測】 進入三月下旬，汽車鉛蓄電池消費繼續(xù)走弱，部分電池廠有下調(diào)開工率的計劃，原料鉛錠采購謹慎。

周報

豫光金鉛奮力沖刺首季“開門紅”

2024年取得的良好業(yè)績既是豫光突破發(fā)展的底氣，也為實現(xiàn)首季“開門紅”帶來更高要求 玉川冶煉廠爐前工序?qū)嵤┏安渴?，通過優(yōu)化氧槍角度、提升爐窯作業(yè)率等創(chuàng)新舉措，創(chuàng)下單月處理除銅渣量、粗鉛產(chǎn)量、熔煉效率3項歷史新高；電解車間推行精細化管控，1月份，硫酸鎳產(chǎn)量超額完成186.98%，創(chuàng)效逾300萬元 在豫光再生鉛閉合生產(chǎn)線建設現(xiàn)場，原料地倉持續(xù)擴容，廢鉛酸蓄電池年處理能力突破百萬噸級；破碎車間設備調(diào)試精益求精；熔鑄車間機械臂精準作業(yè)，生產(chǎn)效率提升40%。

國內(nèi)資訊

貴州2025年重點民間投資鉛鋅相關項目9個，投資額30.7億元

4、貴州飛力新能源科技有限公司年產(chǎn)300萬KVA·H鉛酸蓄電池項目——建設年產(chǎn)300萬千伏安時鉛蓄電池生產(chǎn)線，生產(chǎn)車間、物流庫房及產(chǎn)品庫房、配套設施等 5、臺江縣貴州鴻鵠環(huán)保實業(yè)有限公司氧化鉛、硝酸鉛、四氧化三鉛、三鹽基硫酸鉛、PVC塑料穩(wěn)定劑建設項目——計劃建設年產(chǎn)5萬噸硝酸鉛、氧化鉛生產(chǎn)線 6、貴州省丹寨縣老東寨-烏佐鉛鋅礦30萬噸/年采選建設工程——礦山建設規(guī)模30萬噸/年；建設地下采礦工程、選礦廠及公鋪設施。

國內(nèi)資訊

Mysteel：近期美國關稅政策對中國有色金屬產(chǎn)業(yè)影響

2024年電子產(chǎn)品方面，中國向美國出口的智能手機、平板電腦和其他接收、轉換并且發(fā)送或再生聲音、圖像或其他數(shù)據(jù)用的設備分別為9.308.76萬臺、2932.87萬臺以及7518.20萬臺，分別占這些產(chǎn)品出口總數(shù)的15.73%、26.25%以及8.64%其他的像鍍錫板、家電、汽車等產(chǎn)品出口也會受到不同程度的影響，因此，美國關稅政策的變動預計會對錫消費帶來一定程度的影響 數(shù)據(jù)來源：海關總署，Mysteel 而鉛方面，一方面，中國鉛金屬出口至美國數(shù)量較少，2024年數(shù)量僅為419.81噸，僅占總量的0.93%；另一方面，下游鉛蓄電池方面2024年出口至美國約27.96萬個，占比為2.66%，因此美國關稅政策變動預計對中國鉛產(chǎn)業(yè)帶來影響較小。

主編視角

Mysteel：政策助力+消費好轉 3月江浙市場廢電池產(chǎn)廢量或有望增加

一、政策助力廢鉛蓄電池報廢量提高 2025年1月以來，商務部陸續(xù)印發(fā)大力支持電動自行車以舊換新政策，助力以舊換新市場快速發(fā)展，其中鋰電電動車置換鉛蓄電動車加大補貼，引起市場消費者廣泛關注，部分廢電瓶回收企業(yè)反饋市場消費者購置鉛蓄電動車意向提高其中，江浙市場政策如下： 政策來源以及其余國內(nèi)市場政策請見：https://youse.mysteel.com/a/25022714/F4D55C9C39555B8B.html 二、2月江浙市場廢電瓶回收價格偏強為主 據(jù)Mysteel調(diào)研，2月江浙市場回收商廢電動不含稅收貨價格由9500元/噸逐步上漲至9700元/噸，與煉企收貨價差在50-100元/噸左右；受市場區(qū)域的影響，回收商其余品類電池報價存在差異。

主編視角