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更新時間:2025-05-12

快訊播報

汽車紅冠綠鉛電池快訊

2024-10-10 08:53

10月10日市場早評:隔夜滬2411合約報收于16615元/噸。昨日整體下游電池廠維持逢低剛需補庫,現(xiàn)貨市場成交一般,部分汽車電池企業(yè)開工率尚可。供應方面大型原生企檢修月初已結(jié)束,再生企方面有個別企業(yè)因成品壓力大,生產(chǎn)有所減量,近期持續(xù)關(guān)注煉企原料與成品端對企業(yè)生產(chǎn)影響,預計價短期區(qū)間震蕩為主,廢電瓶價格穩(wěn)中偏弱運行。

2024-01-09 11:06

日前,河南省人民政府印發(fā)《河南省固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)色低碳高質(zhì)量發(fā)展行動方案》。方案提出要加強廢舊電池再生利用先進技術(shù)研發(fā),推廣快速無損檢測、自動化拆解、正負極材料修復、低溫連續(xù)熔煉、全組分循環(huán)利用等技術(shù),提高電池余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。依托焦作超威、豫光金等廢酸蓄電池資源化利用企業(yè),利用再生和原生聯(lián)合生產(chǎn)模式,完善“廢電池—再生精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業(yè),實施動力鋰電池再生利用示范工程,擴大新能源汽車動力電池資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

2024-07-10 09:01

近日,山西省人民政府辦公廳印發(fā)《山西省加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系實施方案》。其中提出,要加強廢舊動力電池循環(huán)利用。加強新能源汽車廢舊動力蓄電池溯源規(guī)范管理,推動新能源汽車廢舊動力蓄電池利用項目建設,提升動力電池規(guī)范化處置能力。落實動力電池梯次利用產(chǎn)品認證制度,推動動力電池梯次利用產(chǎn)品質(zhì)量認證。開展清理廢舊動力電池“作坊式回收”聯(lián)合專項檢查行動,加強廢電池等危險廢物收集、利用過程環(huán)境監(jiān)管。

2023-11-21 14:08

近日,比亞迪在與投資者互動時表示,公司自 2009 年起開始研發(fā)磷酸鐵鋰啟動電池,至今已成熟應用多年,已完成(在售)混動車型的全系搭載。磷酸鐵鋰啟動電池具有壽命長、不虧電、輕量小型、色環(huán)保的優(yōu)點,徹底解決了酸蓄電池的痛點。截至目前,比亞迪已有超 200 萬輛實現(xiàn)整車無化的新能源汽車,實現(xiàn)削減達2萬余噸,避免造成14萬余畝土壤金屬污染,對環(huán)境的效益十分顯著。另外,比亞迪積極布局鈣鈦礦電池技術(shù),推動電池轉(zhuǎn)換效率屢創(chuàng)新高,激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新活力。

2024-05-07 08:34

近日,《江蘇省固體廢物污染環(huán)境防治條例(修訂草案)》公開征求意見,對推動“無廢城市”建設、長三角聯(lián)防聯(lián)治、各類固廢處置等作出規(guī)定。其中明確,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應按照國家規(guī)定建立動力蓄電池回收渠道,鼓勵相關(guān)企業(yè)等合作共建廢舊動力蓄電池回收服務網(wǎng)點?!稐l例(修訂草案)》還明確,電器電子、電池、車用動力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者應以自建或者委托等方式,建立與產(chǎn)品銷售量相匹配的廢舊產(chǎn)品回收體系并向社會公開,實現(xiàn)有效回收和利用。

汽車紅冠綠鉛電池

市場行情 價格匯總

汽車紅冠綠鉛電池相關(guān)資訊

  • Mysteel月報:臨近五一 電池企業(yè)超預期放假

    一、價格回顧 四月份電池消費逐步走淡,中下旬部分電池廠生產(chǎn)開始有減量,成品電池庫存累積清明節(jié)后受關(guān)稅戰(zhàn)影響,倫大幅下跌,電池出口訂單受影響,部分轉(zhuǎn)口訂單也出現(xiàn)不同程度的減少經(jīng)銷商壓價情緒重,電池廠新電池價格承壓運行,48V12Ah電池渠道價格為295-305元/組,48V20Ah電池渠道價格在395-405元/組,經(jīng)銷商接貨意愿不佳。

    月報

  • Mysteel周報:五一節(jié)后 電池企業(yè)復產(chǎn)后開工低迷

    數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場評述】 本周現(xiàn)貨1#周均價16600元/噸,較上周下跌150元/噸,跌幅為0.9%。

    周報

  • 日產(chǎn)放棄在日本建11億美元電動汽車電池廠的計劃

    日產(chǎn)汽車5月9日表示,將放棄在日本西南部九州島建造一座耗資11億美元的電動汽車電池廠的計劃日產(chǎn)汽車表示,公司正在采取扭虧為盈的行動,并探索恢復業(yè)績的所有方案日產(chǎn)汽車曾于今年1月宣布,計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池廠,投資1533億日元(合10.5億美元),創(chuàng)造約500個就業(yè)崗位

    汽車

  • Mysteel日報:五一節(jié)后 電池企業(yè)開工不佳

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較昨日上漲75元/噸報16625元/噸,下游維持剛需接貨為主 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場,A企業(yè)電解16575元/噸出廠自提成交100噸,反應下游接貨力度平平;河南市場,A企業(yè)電解6-130元/噸,少量成交,下游接貨意愿疲軟。

    日報

  • 陳士華:攜手共進,推動汽車行業(yè)色低碳可持續(xù)發(fā)展

    應對氣候變化,關(guān)乎全球生態(tài)安全,關(guān)乎人類健康福祉中國作為負責任大國,始終積極參與全球環(huán)境治理,認真履行國際環(huán)境公約經(jīng)國務院同意,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部、海關(guān)總署近日聯(lián)合印發(fā)《中國履行〈關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書〉國家方案(2025—2030年)》(以下簡稱《國家方案》),為新時期我國氫氟碳化物(HFCs)環(huán)境管理工作指明了方向中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)會”)作為中國汽車行業(yè)的代表組織,將認真貫徹落實《國家方案》決策部署,積極引導和推動汽車行業(yè)HFCs削減替代工作,為實現(xiàn)履約目標貢獻行業(yè)力量。

    汽車

  • Mysteel日報:價重心下移 電池企業(yè)觀望慎采

    一、今日價格 價偏弱運行, 5月7日錠現(xiàn)貨價格較5月6日下跌50元/噸報16550元/噸價重心下移,電池企業(yè)接貨意愿不高,觀望慎采,市場成交清淡 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場,A企業(yè)電解16520元/噸出廠自提成交100來噸,反映下游接貨意愿差,出貨不暢 ;江西市場,A企業(yè)再生精16525元/噸出廠,少量成交,反映生產(chǎn)虧損,不好做。

    日報

  • Mysteel日報:五一節(jié)后 電池企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較節(jié)前最后一日下跌100元/噸報16600元/噸,價走勢偏弱,下游企業(yè)采購意愿弱 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場,A企業(yè)電解16550元/噸出廠自提成交100噸,反應下游接貨意愿弱,剛需采購為主;河南市場,A企業(yè)電解6-130元/噸,少量成交,下游接貨意愿疲軟。

    日報

  • Mysteel日報:電池企業(yè)接貨不積極 市場成交清淡

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較4月29日下跌75元/噸報16700元/噸,價偏弱運行,節(jié)前電池廠謹慎采購,原料接貨不積極,市場成交清淡 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場A企業(yè)電解16680元/噸出廠成交2車;B企業(yè)再生精含稅價16670元/噸出廠成交2車,反映下游接貨不積極。

    日報

  • Mysteel周報:臨近五一 多數(shù)電池企業(yè)陸續(xù)放假(4.25-4.30)

    【市場評述】 本周現(xiàn)貨1#周均價16750元/噸,較上周下跌80元/噸,跌幅0.48%臨近五一,電池企業(yè)本周開工率較上周大幅下滑,大型電池企業(yè)下滑10%~20%,中小型電池企業(yè)下滑20%左右,原料錠節(jié)前備貨較差,部分企業(yè)反映月度長單都難以消耗,多地區(qū)電池廠生產(chǎn)陸續(xù)開始放假,放假時間較往年增加3天左右目前大型企業(yè)生產(chǎn)多已放假,成品庫存處于25天,成品庫存持續(xù)增加,原料錠庫存5天。

    周報

  • 鄭鑫:電池業(yè)務整合劍指“淘汰賽”,未來吉利汽車電芯自供比例達三成

    在2025年上海車展,吉利控股集團宣布旗下電池業(yè)務完成戰(zhàn)略整合,正式成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團浙江吉曜通行能源科技有限公司(簡稱“吉曜通行”),將原有的金磚電池、神盾短刀電池,統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌,實現(xiàn)吉利自研、自產(chǎn)電池安全系統(tǒng)(神盾)與電芯產(chǎn)品(金磚)的合體 當寧德時代與比亞迪占據(jù)全球動力電池市場超55%市場份額,當動力電池價格戰(zhàn)進入白熱化,吉利為何逆勢加碼?其“內(nèi)部垂直整合+外部開放生態(tài)”模式能否打破行業(yè)壁壘? 吉利控股集團副總裁兼CSO鄭鑫在接受財聯(lián)社記者采訪時表示,“未來電池行業(yè)一定是隨著汽車產(chǎn)業(yè)競爭的加劇往頭部集中,我們判斷,未來三年都是淘汰賽。

    汽車

  • Mysteel日報:假期臨近 電池企業(yè)采購意愿不高

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較4月28日持平報16775元/噸,價窄幅震蕩,五一假期愈發(fā)臨近,電池廠原料采購意愿較弱,市場交投活躍度不高 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場A電池廠電解16765元/噸到廠成交70噸。

    日報

  • Mysteel日報:臨近五一 電池企業(yè)開始陸續(xù)放假

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較上周五下跌100元/噸報16775元/噸,價午后走勢偏強,下游采購情緒疲軟 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場,A企業(yè)電解16755元/噸出廠自提成交70噸,反應下游接貨意愿弱,壓價情緒重;河南市場,A企業(yè)電解5-150元/噸,成交100噸,下游逐漸放假,剛需采購為主。

    日報

  • Mysteel調(diào)研:2025年電池企業(yè)五一假期生產(chǎn)情況調(diào)研

    五一“小長假”在即,國內(nèi)電池消費不佳,開工率逐步下滑,原料錠備庫情緒弱,成品電池庫存有所累庫Mysteel團隊對國內(nèi)主要地區(qū)20家重要酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)五一假期生產(chǎn)計劃,涉及年采購錠量311萬噸,詳細情況如下 數(shù)據(jù)來源:我的鋼鐵 從調(diào)研結(jié)果反饋來看,下游電池生產(chǎn)企業(yè)五一節(jié)天數(shù)同比多增加3天,大型電池生產(chǎn)企業(yè)訂單情況欠佳,生產(chǎn)開工率不高,原料錠長單供應充足,甚至有少數(shù)企業(yè)長單量消耗不完,計劃延遲長單提貨。

    主編視角

  • Mysteel周報:終端消費不佳 電池開工率下滑

    數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場評述】 本周現(xiàn)貨1#周均價16830元/噸,較上周上漲80元/噸,漲幅為0.48%。

    周報

  • SK On與貝佐斯支持的電動汽車公司Slate達成電池供應協(xié)議

    4月25日,韓國SK集團的電池子公司SK On表示,已被選定為美國電動汽車初創(chuàng)公司Slate的電池供應商根據(jù)協(xié)議,SK On將在2026年至2031年期間向Slate供應20吉瓦時的電池,并可以選擇隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大而增加數(shù)量這些電池足以為大約30萬輛中型電動汽車提供動力合同的財務條款沒有披露,但業(yè)界估計價值約為4萬億韓元(約合27.8億美元)

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  • 總投資98億美元 中國華友鈷業(yè)接替韓國LG加入印尼電動汽車電池項目

    中國鎳加工龍頭企業(yè)浙江華友鈷業(yè)將正式加入印尼電動汽車電池財團,接替此前退出的韓國LG Energy Solution,繼續(xù)推進總投資達98億美元的聯(lián)合項目,涵蓋采礦、冶煉、材料加工與電池制造全產(chǎn)業(yè)鏈 印尼投資部長羅山·羅斯蘭尼(Rosan Roeslani)在雅加達宣布,華友將通過其印尼子公司“華友印尼”加入由印尼電池公司(IBC)與國有礦商Aneka Tambang(Antam)聯(lián)合發(fā)起的電池產(chǎn)業(yè)財團。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel日報:臨近五一 電池企業(yè)原料備庫積極性弱

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較昨日上漲25元/噸報16800元/噸,價偏強震蕩,下游采購情緒不佳 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場,A企業(yè)電解16800元/噸出廠自提成交100噸,反應下游壓價比較厲害,成交差;河南市場,A企業(yè)電解5-150元/噸,成交200噸,反應下游壓價情緒較重,成交不佳。

    日報

  • 廣州期貨:電池企業(yè)訂單情況一般

    :原料供應矛盾下再生減產(chǎn),支撐價 原料方面,廢電瓶回收商反饋貨量少并且利潤空間微薄,惜售情緒較濃,廢電瓶供應矛盾下預計價格堅挺,為價提供底部支撐供應方面,再生煉企在廢電瓶原料緊張與普遍虧損問題下減產(chǎn)規(guī)模擴大需求方面,電池企業(yè)訂單情況一般,電池成品庫存積累,對精煉逢低剛需補庫為主,據(jù)悉今年電池廠五一放假時間多是長于往年綜合而言,廢電瓶在供應矛盾突出狀況下價格上揚,再生煉企在原料緊張與普遍虧損問題下明顯減產(chǎn),這對價帶來一定支撐,不過電池市場需求也在走弱,短期價下方支撐較強,警惕關(guān)稅擾動。

    期貨公司評論

  • Mysteel日報:終端消費不佳 電池成品銷售受阻

    一、今日價格 今日錠現(xiàn)貨價格較昨日下跌75元/噸報16775元/噸,價下跌,部分下游逢低按需采購 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 湖南市場,A企業(yè)電解16800元/噸出廠自提成交100噸,反應下游接貨剛需采購為主,成交量??;河南市場,A企業(yè)電解5-130元/噸,成交200噸,反應下游壓價情緒較重,成交不佳。

    日報

  • LG退出可能會推遲印尼電動汽車電池目標

    印尼能源、礦產(chǎn)和煤炭供應商協(xié)會(Aspebindo)副主席法圖爾·努格羅霍(Fathul Nugroho)表示,LG退出“泰坦項目”可能會推遲印尼成為電動汽車(EV)電池中心的目標努格羅霍 周二在此間表示:“泰坦項目是LG能源解決方案公司(LG Energy Solution)與印尼電池公司(IBC)合作的成果,該項目的取消將推遲鎳基電動汽車電池的生產(chǎn)目標” 他指出,泰坦項目預計將成為全球最大鎳生產(chǎn)商印尼國家電池生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的支柱。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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