快訊播報(bào)
鉛電池容量下降快訊
- 2025-08-20 18:00
-
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個(gè)，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進(jìn)口量39.42萬個(gè)，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個(gè)，同比-6.34%。
- 2025-08-20 08:51
-
8月20日廢電瓶早評(píng)：昨日多煉企廢電瓶價(jià)格持穩(wěn)，個(gè)別煉企上調(diào)20~100元/噸，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)維持報(bào)9870-9950元/噸區(qū)間；煉企原料到貨情況不理想，多以消耗現(xiàn)有庫存為主，部分回收商反映，當(dāng)前收貨量較去年同期下降30%-50%，利潤空間持續(xù)收窄，出貨意愿偏低；隔夜滬鉛主力合約弱勢(shì)運(yùn)行，預(yù)計(jì)今日廢電瓶價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。
- 2025-08-05 11:56
-
工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。
- 2025-08-04 08:50
-
8月4日廢電瓶早評(píng)：上周煉企廢電瓶采購價(jià)呈現(xiàn)先穩(wěn)后跌走勢(shì)，下半周受期鉛大幅回落影響，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅報(bào)價(jià)已降至9900-9980元/噸區(qū)間，周末煉企高價(jià)訂單到貨量增加，原料庫存得到補(bǔ)充；多數(shù)回收商積極發(fā)貨完成保價(jià)訂單，庫存快速出清后，同步下調(diào)市場(chǎng)拿貨價(jià)50-150元/噸；預(yù)計(jì)今日廢電瓶價(jià)格區(qū)域性調(diào)整為主，整體貨源流通量或有所下降。
- 2025-07-30 08:55
-
7月30日廢電瓶早評(píng)：昨日鉛價(jià)持平，廢電瓶價(jià)格整體企穩(wěn)運(yùn)行，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)維持報(bào)10000~10030元/噸附近，回收商近期囤貨意愿不高，出貨積極性尚可，反饋受暴雨影響部分地區(qū)收貨量下降；煉企原料到貨一般，部分企業(yè)庫存持續(xù)消耗，預(yù)計(jì)今日廢電瓶價(jià)格維持堅(jiān)挺運(yùn)行。
鉛電池容量下降市場(chǎng)行情
按綜合排序
-
8月20日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-08-20 14:24
-
8月20日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-08-20 14:24
-
8月20日英德新裕廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車摩托電信 2025-08-20 14:24
-
8月20日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)大白黑殼管式電轎 2025-08-20 14:23
-
8月20日江西豐日廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-20 14:22
-
8月20日江蘇春興廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)管式叉車管式(120)大白電轎 2025-08-20 14:22
-
8月20日山東中慶廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)大白管式120大白電轎 2025-08-20 14:22
-
8月20日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價(jià)格
小干黑殼大白摩托大干 2025-08-20 14:22
-
8月20日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-08-20 14:21
-
8月20日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼原水黑皮 2025-08-20 13:34
鉛電池容量下降相關(guān)資訊
-
冬季鉛酸電池容量下降，待氣溫回升后，電池容量會(huì)逐漸恢復(fù)這是因?yàn)闇囟让?em class='keyword'>下降1度，相對(duì)電池容量大約下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后，電池容量也會(huì)隨之恢復(fù)鉛酸電池是電動(dòng)車常用的一種電池，其容量與溫度密切相關(guān)25攝氏度是鉛酸電池的最佳使用溫度，當(dāng)溫度下降時(shí)，鉛酸電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性會(huì)降低，同時(shí)電阻自然會(huì)增大，最終導(dǎo)致電池容量變小，蓄電能力變?nèi)踉谔貏e寒冷的冬季，鉛酸電池的容量可能會(huì)下降30%，即電池容量僅有適宜溫度下的70%。
知識(shí)園區(qū)
-
Mysteel：負(fù)極材料需求向好 原料端依舊強(qiáng)勢(shì)
3.鈉電預(yù)計(jì)大規(guī)模成熟應(yīng)用需要3~5年 當(dāng)前材料體系下，鈉離子電池成本在理論上可相對(duì)磷酸鐵鋰下降30%~40%，但目前由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善、工藝不成熟等原因，鈉離子電池成本仍較高 鈉離子電池尚處于商業(yè)化進(jìn)程早期，正逐步從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱没?，預(yù)計(jì)大規(guī)模成熟應(yīng)用需要3~5年 鈉離子電池優(yōu)勢(shì)在于低成本、長循環(huán)壽命、安全性好和環(huán)境友好，但劣勢(shì)是能量密度低，可替代鉛酸電池、部分磷酸鐵鋰電池場(chǎng)景用于儲(chǔ)能、UPS及低速電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域 硬碳負(fù)極：無煙煤基的硬碳更便宜，燒出來的其實(shí)是軟碳跟硬碳的混合物，它的容量會(huì)比純的硬碳低一些，首效也會(huì)略微低一些；純的生物質(zhì)硬碳，容量大概能做到280到300，首效大概是88%；國產(chǎn)硬碳性能上和日韓生產(chǎn)的差不多 。
頭條
