Mysteel：2025年五一期間國內(nèi)鉛市場運行情況

國外方面，節(jié)中倫鉛偏弱運行，最低下探至1930美元/噸，5月2日收盤價報1931.5美元/噸；5月5日LME因銀行假日休市 企業(yè)心態(tài)：鉛蓄電池企業(yè)開工率一再下調(diào)，節(jié)前大型鉛蓄電池企業(yè)開工率已經(jīng)下降至45%-50%，新電池出貨受阻，成品庫存繼續(xù)累庫雖然廢電瓶供應緊張給予鉛價底部支撐，但需求弱勢下，預計鉛價有進一步下跌可能。

主編視角

Mysteel解讀：3月鉛蓄電池進出口量符合預期 環(huán)比雙增

進入到4月份，國內(nèi)消費逐漸轉淡并且原料鉛價一路高漲，蓄電池企業(yè)尤其是動力電池生產(chǎn)企業(yè)開工出現(xiàn)下滑，廠內(nèi)庫存和經(jīng)銷商庫存開始累積；另外疫情結束后國外電池廠開工情況好轉，供應同步增加，因此預計整體出口和進口量或難有較大增量，整體或延續(xù)往年的趨穩(wěn)趨勢

主編視角

Mysteel：鉛蓄電池市場2021年回顧及2022年展望

疊加2021年2月春節(jié)期間受疫情防控政策影響，多地鼓勵“就地過年”，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)放假時間減少，產(chǎn)量較往年春節(jié)期間高同時，國外消費市場改善，國內(nèi)鉛酸蓄電池出口數(shù)量增長逐漸由負轉正，出口企業(yè)訂單增長，企業(yè)生產(chǎn)積極2021年二季度進入傳統(tǒng)消費淡季，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)成品累庫壓力上升，利潤下滑，產(chǎn)量隨之下降2021年三季度鉛蓄電池旺季消費表現(xiàn)不及預期，生產(chǎn)企業(yè)成品去庫緩慢，產(chǎn)量提升有限。

研究報告

Mysteel：本周鉛酸蓄電池行情概述(8.30-9.3）

汽車起動電池方面，國內(nèi)消費平平，國外汽車芯片短缺對消費的影響依舊存在 江浙市場部分電動自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋經(jīng)銷商接貨積極性下滑，成品電池降庫趨勢略有減緩，成品庫存在二十天上下，主流型號電池價格暫穩(wěn)，生產(chǎn)情況暫無較大調(diào)整，開工率70%-80%，原料鉛錠維持剛需采購廣東、福建市場部分備用電源生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單逐漸改善，生產(chǎn)開工率提升，部分企業(yè)滿產(chǎn)，原料鉛錠按需接貨補庫

行情簡評

Mysteel鉛鋅晨會紀要20210830

當前市場貨源偏緊，廢電瓶價格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池：上周下游電動自行車鉛酸蓄電池市場消費需求尚可，經(jīng)銷商和終端門店按需接貨補庫，生產(chǎn)企業(yè)成品整體上維持去庫趨勢，電池售價暫穩(wěn)秋季開學季在即，或?qū)﹄妱幼孕熊囌囅M及電池更換需求帶來部分提振國外芯片短缺對車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動電池及備用電源市場消費增長緩慢，叉車牽引電池需求不強，市場競爭激烈。

有色聚焦

Mysteel鉛鋅晨會紀要20210823

鉛蓄電池：上周鉛錠現(xiàn)貨價格走弱，下游鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)原料逢低接貨補庫情緒尚可電動自行車鉛酸蓄電池市場旺季消費需求繼續(xù)釋放，電池價格延續(xù)上漲趨勢，經(jīng)銷商和終端門店接貨補庫積極性好轉，生產(chǎn)企業(yè)成品持續(xù)降庫，電池售價穩(wěn)步上調(diào)汽車起動電池及備用電源市場消費稍顯一般，近期國外芯片短缺導致減停產(chǎn)的車企增多，或?qū)鲗е疗饎有?em class='keyword'>鉛酸蓄電池消費上 鋅 鋅精礦：鋅精礦價格整體跌80元/金屬噸，進口鋅精礦價格跌240元/金屬，廣西某鋅礦生產(chǎn)企業(yè)表示：鋅精礦加工費4300元/金屬噸，年產(chǎn)鋅精礦12000金屬噸，目前已停產(chǎn)復產(chǎn)時間待定。

有色聚焦

Mysteel：本周鉛酸蓄電池行情概述(8.16-8.20）

國內(nèi)中高風險地區(qū)鉛酸蓄電池消費市場仍受疫情擾動；近期國外芯片短缺導致減停產(chǎn)的車企增多，或?qū)鲗е疗饎有?em class='keyword'>鉛酸蓄電池消費上 江蘇、浙江市場部分電動自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋電池出貨情況改善，成品維持降庫趨勢，已逐漸降至20天以內(nèi)，主流型號電池售價上調(diào)10元/組，目前暫未提產(chǎn)，開工率70%-80%，原料鉛錠逢低接貨補庫福建和廣東市場部分備用電源生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單增長緩慢，生產(chǎn)穩(wěn)定，原料鉛錠逢低接貨補庫。

行情簡評

Mysteel鉛鋅晨會紀要20210825

電動自行車鉛酸蓄電池市場延續(xù)消費旺季，同時“開學季”在即，經(jīng)銷商和終端門店接貨補庫積極性向好，生產(chǎn)企業(yè)成品降庫趨勢持續(xù)，電池售價穩(wěn)步上調(diào)汽車起動電池及備用電源市場消費一般，國外芯片短缺問題依舊存在，需關注對起動型鉛酸蓄電池消費的影響 鋅 鋅精礦：鋅精礦價格整體跌60元/金屬噸，進口鋅精礦價格跌80元/金屬，湖南某鋅礦生產(chǎn)表示：鋅精礦加工費4200~4300元/金屬噸，下游客戶基本上是一個月一定價。

有色聚焦

Mysteel：本周鉛酸蓄電池行情概述(8.23-8.27）

國外芯片短缺對車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動電池及備用電源市場消費增長略顯緩慢江蘇、河南市場部分區(qū)域疫情風險等級下調(diào)，生產(chǎn)企業(yè)及消費市場將逐步恢復正常 江蘇、浙江市場部分電動自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋經(jīng)銷商接貨情緒略有下滑，成品電池整體上仍維持降庫趨勢，在二十天以內(nèi)，主流型號電池價格平穩(wěn)，生產(chǎn)情況穩(wěn)定，開工率70%-80%，原料鉛錠維持逢低接貨補庫福建和廣東市場部分備用電源生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單改善不大，生產(chǎn)穩(wěn)定，原料鉛錠逢低采購。

行情簡評

Mysteel鉛鋅晨會紀要20210820

電動自行車鉛酸蓄電池市場延續(xù)旺季消費，經(jīng)銷商及終端門店拿貨補庫情緒改善，自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋電池出貨情況尚可，成品庫存維持下降趨勢，生產(chǎn)暫未提產(chǎn)，主流型號電池售價延續(xù)漲勢汽車起動電池和備用電源市場消費一般近期國外芯片短缺導致整車企業(yè)減停產(chǎn)增多，或?qū)ζ饎有碗姵叵M產(chǎn)生影響 鋅 鋅精礦：鋅精礦價格整體跌80元/金屬噸，進口鋅精礦價格跌70元/金屬，湖南某鋅礦貿(mào)易商企業(yè)反饋：鋅精礦加工費4500元/金屬噸，月交易量2000金屬噸；30%進口礦，70%國產(chǎn)礦。

有色聚焦

Mysteel：鉛2021上半年市場回顧及下半年展望

2021年前四個月國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)量較前兩年增長明顯，主要原因是隨著國內(nèi)消費市場正常化和國外消費市場逐步復蘇，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)整體相對維持較高的產(chǎn)量狀態(tài) 數(shù)據(jù)來源：我的有色 2021年一季度國內(nèi)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)開工率仍然維持較前兩年同期高的狀態(tài)，2月份受春節(jié)假期的影響，開工率大幅下降，但受“就地過年”政策的影響，仍有不少員工留廠過年，生產(chǎn)企業(yè)春節(jié)期間不僅能維持生產(chǎn)，節(jié)后也能快速復工復產(chǎn)。

主編視角

陳標標：明年國內(nèi)鉛錠供大于求 出口窗口有望打開

供給端原生鉛產(chǎn)量后續(xù)增加有限、再生鉛產(chǎn)能繼續(xù)釋放但廢舊電池將成為其瓶頸；需求端2021年國內(nèi)鋰電替代速度會加快，鉛酸蓄電池整體消費下坡；預計2021年滬鉛主力或處于13000-16000元/噸、倫鉛或運行于1500-2100美金，出口窗口或有望打開。

同期三（鉛鋁分會場）

Mymetal：鉛市場供需端矛盾解析 《中財期貨&上海鋼聯(lián)線上會議》- 鉛篇（課件附后）

2019年汽車保有量為2.6億輛，自2017年汽車產(chǎn)量逐漸下滑2019年電動自行車產(chǎn)量為2638萬輛，同比增加1.9%鉛酸蓄電池行業(yè)開工率穩(wěn)步提升，日前大型企業(yè)現(xiàn)在開工率多以80%及以上，中小型70%左右經(jīng)銷商近期接貨意愿減弱，經(jīng)銷商庫存在一個月左右部分企業(yè)成品庫存40天及以上，中型蓄電池企業(yè)20-30天左右，電池庫存仍處于較高位置，價格戰(zhàn)已經(jīng)使得部分企業(yè)進入虧損狀態(tài) 總結與展望： ◎鉛精礦供應有所緩解 ◎5月份原生產(chǎn)量會有所下滑 ◎新增投產(chǎn)使得再生鉛產(chǎn)量增加 ◎鉛酸蓄電池企業(yè)成品庫存向經(jīng)銷商轉移稍慢 ◎原生再生價差當前部分地區(qū)已經(jīng)有200元/噸 ◎國際疫情緩和，國外消費或有所提振 展望： 預計5月底前滬鉛主力運行于13500-14100元/噸；LME鉛價1570-1700美元/噸 點擊下載附件 。

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