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更新時間:2025-10-10

快訊播報

非法生產(chǎn)鉛蓄電池快訊

2024-09-19 17:29

【電動自行車強制性國標再修訂:增加北斗定位、實時通信功能】


9月19日,工業(yè)和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門,對最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》進行公開征求意見。與現(xiàn)行標準相比,這次的“新國標”,做了一些方面的改進和提升。

首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能;此外,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。

公開征求意見將持續(xù)1個月,“新國標”正式發(fā)布之后會給予生產(chǎn)企業(yè)6個月的過渡期,此外還多給了3個月的銷售過渡期,便于商貿流通企業(yè)消化按照老標準生產(chǎn)的庫存車輛。

2025-09-30 10:39

Mysteel調研:經(jīng)過Mysteel對多方印證,印尼此次打擊非法采礦事件對于印尼當?shù)睾戏ㄆ髽I(yè)(如印尼天馬、MSP)的生產(chǎn)和出口并沒有造成影響,他們合法采礦,手續(xù)齊全。據(jù)了解非法采礦的占比大概在20%左右,盡管數(shù)量占比較多,但印尼國內的打擊非法采礦政策,對于印尼本土來說是有比較正向的影響。對于錫錠出口來說,并不會受到打擊非法采礦的影響,整體影響有限。

2025-09-29 08:44

9月29日廢電瓶早評:上周價窄幅震蕩運行,煉企廢電瓶采購價周內調整20~100元/噸,主流煉企廢電動不含稅價報9700元/噸附近;冶煉廠因利潤修復復產(chǎn)意愿增強,節(jié)中正常生產(chǎn)將加速原料去庫;回收商節(jié)前出貨意愿尚可,并對節(jié)后價格樂觀,部分已有囤貨計劃,但受制于下游門店持貨惜售,收貨難度大,節(jié)中到貨增量或有限。預計今日廢電瓶價格穩(wěn)中偏強運行。

2025-09-28 16:06

9月28日,工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025—2026年)》,其中提到,有序推進項目建設。通過設立綠色通道等方式,依法依規(guī)加快礦產(chǎn)資源開發(fā)項目核準、備案、節(jié)能審查、環(huán)評、安全設施設計審查等進程,完善生產(chǎn)要素保障,強化礦產(chǎn)資源開發(fā)利用項目建設情況調度,推進在建項目投產(chǎn)、在產(chǎn)項目擴能、新項目建設??茖W合理布局氧化鋁、銅冶煉、碳酸鋰等項目,避免重復低水平建設,提高投資的精準性和有效性。推動綠色化升級。圍繞能效標桿和環(huán)??冃級水平,推進氧化鋁、電解鋁、銅冶煉、冶煉、鋅冶煉等行業(yè)節(jié)能減污降碳改造。規(guī)范開展赤泥、鋰渣、高鋁粉煤灰等大宗固廢的安全處置及資源化利用。穩(wěn)定外貿基本盤。優(yōu)化銅、、鋅等礦產(chǎn)國際合作模式,支持有色金屬企業(yè)與國外礦企、運輸企業(yè)簽訂長期采購協(xié)議,加大陽極銅、氧化鋁等初級產(chǎn)品進口。

2025-09-26 08:48

9月26日廢電瓶早評:昨日價持平,上午個別煉企對廢電瓶價格調整20-150元/噸,下午河南地區(qū)回調采購價,當前主流地區(qū)廢電動不含稅價報9650~9700元/噸區(qū)間。近期計劃復產(chǎn)的煉企增多,已開始采購備庫。國慶期間煉廠維持正常生產(chǎn),預計原料庫存將逐步消耗。多數(shù)回收商節(jié)前出貨意愿尚可,對節(jié)后價格走勢持樂觀態(tài)度,計劃假期囤貨。預計今日廢電瓶價格穩(wěn)中微調。

非法生產(chǎn)鉛蓄電池市場行情

非法生產(chǎn)鉛蓄電池相關資訊

  • 一文講清楚廢蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    社會源門店非法囤積廢蓄電池超過3噸以上、時長半年以上 廢品門店或廢品收購站場非法收集、非法貯存廢蓄電池 4. 法規(guī)要求 非法出售、非法貯存:根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第一百二十條??違反本法規(guī)定,有下列行為之一,尚不構成犯罪的,由公安機關對法定代表人、主要負責人、直接負責的主管人員和其他責任人員處十日以上十五日以下的拘留;情節(jié)較輕的,處五日以上十日以下的拘留: (三)將危險廢物提供或者委托給無許可證的單位或者其他生產(chǎn)經(jīng)營者堆放、利用、處置的。

    知識園區(qū)

  • 電動自行車強制性“國標”再修訂,做了哪些改動?

    三是滿足消費者日常出行需求將蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg,提升實用性;允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型設計需要,自行決定是否安裝腳踏騎行裝置,有利于節(jié)約生產(chǎn)成本,也為消費者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個方面完善防篡改要求,確保實現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認協(xié)同,大力推行“一車一池一充一碼”,不給非法篡改留空間。

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  • 我的有色:2016-2020有色行業(yè)兩會聲音回顧

    全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經(jīng)理張紅偉:實現(xiàn)新能源汽車用電池鋁箔中國造 天能控股集團董事長張?zhí)烊危簤簩崒俚毓芾淼呢熑?,依法從嚴打?em class='keyword'>非法生產(chǎn)、非法回收、非法再生冶煉所造成環(huán)境污染的行為,將蓄電池回收處置納入法律、法規(guī)軌道,為規(guī)范的蓄電池企業(yè)提供有利于公平競爭、持續(xù)健康發(fā)展的良好市場環(huán)境。

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