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更新時(shí)間:2025-08-21

快訊播報(bào)

鉛蓄電池消費(fèi)稅法快訊

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月蓄電池出口量2128.66萬個(gè),環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬個(gè),環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月蓄電池凈出口13090.06萬個(gè),同比-6.34%。

2025-08-11 09:08

8月11日市場(chǎng)早評(píng):上周五滬2509合約報(bào)收于16870元/噸,價(jià)周內(nèi)反彈回升,下游蓄企多以剛需采購為主,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交表現(xiàn)一般。再生煉企方面近期因利潤和環(huán)保影響整體產(chǎn)量仍處于低位,原料廢電瓶方面周內(nèi)價(jià)格下調(diào)后,煉企整體到貨量表現(xiàn)欠佳。原生企方面月內(nèi)北方市場(chǎng)存有部分大型煉企計(jì)劃檢修。此外需求端據(jù)反饋市場(chǎng)對(duì)后續(xù)消費(fèi)仍存有期待,預(yù)計(jì)價(jià)短期維持震蕩,下行空間有限,廢電瓶價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2025-08-04 08:57

8月4日市場(chǎng)早評(píng):上周五滬2509合約報(bào)收于16775元/噸,價(jià)周內(nèi)偏弱運(yùn)行,下游蓄企逢低剛需少采,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交表現(xiàn)一般。供應(yīng)方面內(nèi)蒙古、河南部分企業(yè)檢修結(jié)束復(fù)產(chǎn),近期整體產(chǎn)量增加。廢電瓶方面下半周回收商積極出清保價(jià)訂單,煉企周末到貨量增加。需求端市場(chǎng)對(duì)后續(xù)消費(fèi)仍存期待,且部分蓄企反饋月內(nèi)提產(chǎn)計(jì)劃。此外供應(yīng)端原生部分大型煉企計(jì)劃本月檢修。短期預(yù)計(jì)價(jià)或觸底回升,廢電瓶價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月蓄電池出口量1874.46萬個(gè),環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬個(gè),環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月蓄電池凈出口11000.93萬個(gè),同比-6.86%。

鉛蓄電池消費(fèi)稅法市場(chǎng)行情

鉛蓄電池消費(fèi)稅法相關(guān)資訊

  • Mysteel:特朗普獲選對(duì)市場(chǎng)影響如何?

    特朗普參選時(shí)所主張的“對(duì)大多數(shù)外國商品征收10-20%的新關(guān)稅”等增加關(guān)稅計(jì)劃,對(duì)及其制品的影響并不明顯;可能對(duì)蓄電池的出口有一定影響,從而影響到消費(fèi)市場(chǎng) 特朗普主張國內(nèi)延長減稅法案等政策一方面可能刺激通脹回升致使美聯(lián)儲(chǔ)放緩降息步伐特朗普勝選后利率市場(chǎng)立即下調(diào)了對(duì)于明年的降息幅度預(yù)期,同時(shí)12月維持利率不變的概率升至了31%,美聯(lián)儲(chǔ)都將對(duì)未來的降息更為謹(jǐn)慎在有色金屬整體承壓的背景下,價(jià)卻受到美股大漲的提振,呈先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。

    主編視角

  • 張?zhí)烊未恚褐匦略u(píng)估蓄電池環(huán)保性質(zhì) 不斷完善相關(guān)稅費(fèi)政策

    因此,只對(duì)蓄電池征收消費(fèi)稅是不合理的另外,環(huán)境污染還有環(huán)境保護(hù)稅來調(diào)節(jié),資源消耗也有資源稅來調(diào)節(jié),因蓄電池的節(jié)能環(huán)保問題用消費(fèi)稅來調(diào)節(jié)也是不合理的,目前看來,國際上尚無通過征收消費(fèi)稅解決環(huán)保問題的案例 就完善電池消費(fèi)稅政策,張?zhí)烊芜M(jìn)一步提出如下建議: 一、建議完善消費(fèi)稅征收政策 第一建議是順應(yīng)減稅降負(fù)的趨勢(shì),充分利用消費(fèi)稅稅收法定的時(shí)間窗口,力爭消費(fèi)稅法定時(shí)不再將蓄電池列入征收范圍;第二建議是在保留征收的前提下,適當(dāng)降低蓄電池消費(fèi)稅稅率,可將目前的消費(fèi)稅稅率降低1到2個(gè)百分點(diǎn)。

    國內(nèi)資訊

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