新型全有機(jī)太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)8.7%

5月7日，日本金澤大學(xué)和加拿大金斯頓女王大學(xué)等機(jī)構(gòu)合作研發(fā)出一種全有機(jī)太陽(yáng)能電池，不含有害金屬或金屬氧化物，光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)8.7%，較此前研究有大幅提升相關(guān)成果已發(fā)表在美國(guó)《先進(jìn)功能材料》雜志上公報(bào)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在后續(xù)研究中進(jìn)一步提升有機(jī)電極的導(dǎo)電性和電池的光電轉(zhuǎn)換效率，同時(shí)致力于研發(fā)更低成本的材料與制造工藝如能實(shí)現(xiàn)新型全有機(jī)太陽(yáng)能電池的低成本化，這種應(yīng)用場(chǎng)景廣泛、易于回收的太陽(yáng)能電池將有望普及。

產(chǎn)業(yè)資訊

電動(dòng)車(chē)電池項(xiàng)目

4月23日，財(cái)聯(lián)社訊，印尼礦業(yè)部長(zhǎng)稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)電池項(xiàng)目將由中國(guó)華友鈷業(yè)將取代韓國(guó)LG

產(chǎn)業(yè)資訊

新型鈣鈦礦電池光電轉(zhuǎn)換效率刷新

4月22日，澳大利亞昆士蘭大學(xué)科學(xué)家在16日出版的《自然·納米技術(shù)》雜志刊發(fā)論文稱(chēng)，他們采用環(huán)保鈣鈦礦技術(shù)研制出一種新型鹵化錫鈣鈦礦（THP）太陽(yáng)能電池，光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)16.65%，刷新了同類(lèi)電池的世界紀(jì)錄，較此前最高水平提高1%

產(chǎn)業(yè)資訊

[聚酰亞胺]：蘇州澤世新能源申請(qǐng)用于燃料電池的聚酰亞胺基質(zhì)子交換膜專(zhuān)利

蘇州澤世新能源科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于燃料電池的聚酰亞胺基質(zhì)子交換膜及其制備方法”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN 119400917 A，申請(qǐng)日期為2024年10月。

聚酰亞胺

蔚來(lái)公布兼容多電池包智能換電站專(zhuān)利，適配“換電聯(lián)盟”不同車(chē)型

一直視換電業(yè)務(wù)為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力“護(hù)城河”的蔚來(lái)汽車(chē)，正在通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)一步擴(kuò)大換電模式的應(yīng)用范圍 2月12日，財(cái)聯(lián)社記者獲悉，蔚來(lái)汽車(chē)于近期公開(kāi)了一項(xiàng)名為 “兼容多電池包的智能換電站、控制方法、設(shè)備及介質(zhì)” 的專(zhuān)利該專(zhuān)利的申請(qǐng) (專(zhuān)利權(quán)) 人包括國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學(xué)研究院、國(guó)電南瑞科技股份有限公司、上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司以及國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司從專(zhuān)利內(nèi)容來(lái)看，這一技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)不同標(biāo)準(zhǔn)電池包的換電操作。

汽車(chē)

韓國(guó)企業(yè)正重新考慮在美國(guó)投資540億美元建電動(dòng)車(chē)電池廠計(jì)劃

12月9日，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)企業(yè)正在重新考慮他們?cè)诿绹?guó)投資540億美元建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)電池廠的計(jì)劃，因?yàn)樗麄儞?dān)心當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會(huì)取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的稅收抵免知情人士說(shuō)，一些韓國(guó)公司已經(jīng)放慢或暫停了一些正在進(jìn)行的工廠建設(shè)，因?yàn)樗麄儞?dān)心電動(dòng)汽車(chē)的需求會(huì)下降，以及“特朗普2.0”的政策前景拜登政府上周提出斥資75億美元，幫助三星SDI公司和Stellantis NV組建一家合資企業(yè)，在印第安納州建立電池制造工廠。

汽車(chē)

辛國(guó)斌會(huì)見(jiàn)土耳其工業(yè)和技術(shù)部副部長(zhǎng)澤克里亞·科斯圖，就加強(qiáng)汽車(chē)、動(dòng)力電池等領(lǐng)域合作交換了意見(jiàn)

12月2日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在安卡拉會(huì)見(jiàn)土耳其工業(yè)和技術(shù)部副部長(zhǎng)澤克里亞·科斯圖，雙方就加強(qiáng)汽車(chē)、綠色低碳、動(dòng)力電池等領(lǐng)域合作交換了意見(jiàn)辛國(guó)斌表示，中方愿同土方加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作，在高質(zhì)量共建“一帶一路”框架下，增進(jìn)各層級(jí)溝通交流，持續(xù)拓展在汽車(chē)、綠色低碳、動(dòng)力電池等領(lǐng)域合作澤克里亞·科斯圖表示，土中雙方在工業(yè)和信息化領(lǐng)域合作前景廣闊，愿與中方共同推動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池等領(lǐng)域深化合作，取得更多豐碩成果。

汽車(chē)

Mysteel月報(bào)：臨近五一 鉛酸電池企業(yè)超預(yù)期放假

一、價(jià)格回顧 四月份鉛酸電池消費(fèi)逐步走淡，中下旬部分電池廠生產(chǎn)開(kāi)始有減量，成品電池庫(kù)存累積清明節(jié)后受關(guān)稅戰(zhàn)影響，倫鉛滬鉛大幅下跌，鉛酸電池出口訂單受影響，部分轉(zhuǎn)口訂單也出現(xiàn)不同程度的減少經(jīng)銷(xiāo)商壓價(jià)情緒重，電池廠新電池價(jià)格承壓運(yùn)行，48V12Ah電池渠道價(jià)格為295-305元/組，48V20Ah電池渠道價(jià)格在395-405元/組，經(jīng)銷(xiāo)商接貨意愿不佳。

月報(bào)

Mysteel周報(bào)：五一節(jié)后 鉛酸電池企業(yè)復(fù)產(chǎn)后開(kāi)工低迷

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場(chǎng)評(píng)述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價(jià)16600元/噸，較上周下跌150元/噸，跌幅為0.9%。

周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20250509）

5月9日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10248元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池交易疲軟 市場(chǎng)看空情緒主導(dǎo)

5月9日，報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20900-22000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸，較上一工作日持平 當(dāng)前再生廢電池市場(chǎng)呈現(xiàn)量?jī)r(jià)雙弱格局鋰鹽價(jià)格持續(xù)走低，市場(chǎng)參與者對(duì)后市行情價(jià)看跌，導(dǎo)致廢料市場(chǎng)交投氛圍顯著降溫，整體交易活躍度較前期明顯下降。

日?qǐng)?bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250509）

5月9日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel鋰電池周報(bào)：成本支撐與需求疲軟博弈 滬鎳小幅回落（4.30-5.9）

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周報(bào)

5月9日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電池級(jí)碳酸丙烯酯價(jià)格行情

【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】：今日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸丙烯酯市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)持穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)主流商談價(jià)6700-6900元/噸原料環(huán)丙價(jià)格暫穩(wěn)，成本面支撐尚存。

PC

5月9日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電池級(jí)碳酸乙烯酯價(jià)格行情

【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】：今日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸乙烯酯市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)窄幅震蕩調(diào)整，交投氣氛一般目前報(bào)盤(pán)4600-5000元/噸承兌送到，原料環(huán)乙價(jià)格暫穩(wěn)，成本面存一定支撐。

EC

Mysteel數(shù)據(jù)：電池片即期成本利潤(rùn)（5月9日）

截至5月9日，本周光伏電池片（N型183）市場(chǎng)均價(jià)為0.269元/瓦，即期制造成本約為 0.292元/瓦，即期單瓦凈利約為-0.023元/瓦。

成本利潤(rùn)

西安城投交燃公司“光儲(chǔ)充”項(xiàng)目125千瓦/500千瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)入一體化試運(yùn)行階段

近日，西安城投交燃公司“光儲(chǔ)充”項(xiàng)目125千瓦/500千瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)入一體化試運(yùn)行階段，作為集光伏、儲(chǔ)能、充電等多重功能于一體的智慧充電站，該站試運(yùn)行標(biāo)志著交燃公司資產(chǎn)資源盤(pán)活取得新成效 觀點(diǎn)：項(xiàng)目于2024年5月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)置有100.08千瓦分布式光伏、125千瓦/500千瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和20臺(tái)雙槍快充充電樁，年平均發(fā)電量9.7萬(wàn)度目前該項(xiàng)目形成了“光伏+儲(chǔ)能+充電”的“微電網(wǎng)”，利用電費(fèi)平峰谷時(shí)段的價(jià)格差異進(jìn)行充電和放電，日均發(fā)電量約377千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電力削峰填谷等輔助服務(wù)功能。

熱點(diǎn)資訊

5月鋼市將迎需求強(qiáng)弱轉(zhuǎn)換！鋼價(jià)或延續(xù)低位區(qū)間波動(dòng)

在經(jīng)歷了4月份的弱勢(shì)震蕩之后，“五一”假期以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)進(jìn)一步低位下探9日盤(pán)中，螺紋鋼期價(jià)一度刷新主力連續(xù)合約去年9月以來(lái)新低至3030元/噸 旺季未能走強(qiáng)，進(jìn)入5月，鋼材市場(chǎng)又轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)意義上的淡季，鋼價(jià)是否會(huì)進(jìn)一步走低？對(duì)此，東海期貨分析觀點(diǎn)認(rèn)為，按照以往規(guī)律、結(jié)合當(dāng)前內(nèi)外需形勢(shì)，5月鋼材需求大概率見(jiàn)頂走弱，但需求下滑將壓縮鋼廠利潤(rùn)，從而倒逼鋼廠減產(chǎn)、供應(yīng)回落因此，在這個(gè)鋼材市場(chǎng)“去利潤(rùn)化”的過(guò)程中，鋼價(jià)或延續(xù)區(qū)間震蕩走勢(shì)。

鋼材

日產(chǎn)放棄在日本建11億美元電動(dòng)汽車(chē)電池廠的計(jì)劃

日產(chǎn)汽車(chē)5月9日表示，將放棄在日本西南部九州島建造一座耗資11億美元的電動(dòng)汽車(chē)電池廠的計(jì)劃日產(chǎn)汽車(chē)表示，公司正在采取扭虧為盈的行動(dòng)，并探索恢復(fù)業(yè)績(jī)的所有方案日產(chǎn)汽車(chē)曾于今年1月宣布，計(jì)劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰（LFP）電池廠，投資1533億日元（合10.5億美元），創(chuàng)造約500個(gè)就業(yè)崗位

汽車(chē)

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊5月9日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。

電工膜