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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

車用鉛蓄電池淘汰快訊

2025-01-08 16:59

1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》。其中提出，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新。各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡(jiǎn)化操作流程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新。對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車并換購(gòu)新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定。

2025-06-27 16:23

6月26日，工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，其中提出，加快補(bǔ)齊資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)短板。持續(xù)完善新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)體系，加快電動(dòng)自行車廢鋰離子蓄電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)研究。

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè)，同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+9.76%，同比+11.59%；4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+3.70%，同比-6.30%；4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè)，同比+1.54%。

2025-05-09 09:20

5月9日豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格：電動(dòng)10200、白殼10070、牽引10330、電信9470、電轎「含AGM」9940、摩托車8440、電子秤5940、黑皮10430、黑膠木5030、廢礦燈3570(不帶燈頭,不帶線)。（單位：元/噸）（含3%增值稅）

車用鉛蓄電池淘汰市場(chǎng)行情

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    他認(rèn)為在產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)方面產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展仍是主流，產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，需借助金融工具助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)方面，鉛消費(fèi)-再生鉛將成主流，《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》直接促進(jìn)了鉛酸蓄電池需求的增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)了再生鉛的消費(fèi)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)來看，再生鉛將逐漸淘汰落后產(chǎn)能，再生原料優(yōu)勢(shì)、環(huán)保和資源循環(huán)利用體系將影響再生鉛企業(yè)發(fā)展 上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司總行金融市場(chǎng)部貴金屬交易處副處長(zhǎng)夏旻帶來《金融工具賦能鉛鋅產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式》主題演講。

    會(huì)議報(bào)道

  • 比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池 打響啟動(dòng)電池?zé)o鉛化第一槍

    近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，正式進(jìn)入全車無鉛化時(shí)代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的車企，可以說在新能源轉(zhuǎn)型方面又走在了業(yè)界前列 據(jù)介紹，鉛酸電池因?yàn)榧夹g(shù)成熟，且價(jià)格低廉，目前被廣泛應(yīng)用于燃油車的啟動(dòng)電池，但隨著新技術(shù)涌現(xiàn)，傳統(tǒng)鉛酸電池的劣勢(shì)也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達(dá)到350次就會(huì)報(bào)廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel鉛蓄電池月度報(bào)告（6月）

    6月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為61.35%，較5月份環(huán)比上升5.58個(gè)百分點(diǎn)汽車起動(dòng)電池消費(fèi)較5月份有所回升，大型生產(chǎn)企業(yè)配套訂單呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，生產(chǎn)水平漸有提升 二、市場(chǎng)預(yù)測(cè) 7月，國(guó)內(nèi)消費(fèi)淡季影響開始減弱，疊加部分市場(chǎng)超標(biāo)車淘汰政策推行，終端電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池替換需求以及整車配套訂單將持有較好的增長(zhǎng)預(yù)期，經(jīng)銷商和終端門店按需拿貨備貨，生產(chǎn)企業(yè)成品累庫(kù)壓力將繼續(xù)得到緩解，生產(chǎn)開工率仍有提升預(yù)期。

    月報(bào)

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