快訊播報
鉛蓄電池消費量快訊
- 2025-09-22 10:42
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬個，環(huán)比-14.7%，同比-19.07%；8月進口量34.12萬個，環(huán)比-13.43%，同比-32.88%；8月份實現(xiàn)凈出口1781.65萬個。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬個，同比-8.02%。
- 2025-08-20 18:00
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進口量39.42萬個，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實現(xiàn)凈出口2089.25萬個。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個，同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標明確電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%，鋰電池車型整車質量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景。
- 2025-07-21 10:01
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進口量48.61萬個，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實現(xiàn)凈出口1825.85個。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個，同比-6.86%。
- 2025-06-20 10:01
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進口量42.37萬個，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。
鉛蓄電池消費量市場行情
按綜合排序
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10月9日安徽大華廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼120 2025-10-09 16:17
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10月9日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-10-09 16:16
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10月9日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-10-09 16:16
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10月9日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-10-09 16:16
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10月9日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-10-09 16:16
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10月9日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-10-09 14:04
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10月9日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-10-09 13:39
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10月9日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-10-09 13:39
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10月9日山東中慶廢鉛蓄電池采購價格
電動大白管式120大白電轎 2025-10-09 13:39
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10月9日江蘇春興廢鉛蓄電池采購價格
電動管式叉車管式(120)大白電轎 2025-10-09 13:39
鉛蓄電池消費量相關資訊
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滬鉛主力合約期價漲幅0.8%宏觀面：美國1月JOLTs職位空缺發(fā)布，高于市場預期，該數(shù)據(jù)顯示美國經(jīng)濟并未如想象中繼續(xù)放緩基本面：供應端看全球精煉鉛領域，礦山產(chǎn)量出現(xiàn)環(huán)比下滑，與之形成對比的是，其消費量卻呈持續(xù)上揚態(tài)勢，這使得全球精煉鉛市場目前處于輕度短缺狀態(tài) 需求端來看，大型蓄電池企業(yè)開工持續(xù)恢復，整體下游補庫意愿提升，昨日滬鉛現(xiàn)貨價格未有變化綜合來說，供應端有所下滑，需求端持續(xù)發(fā)力操作上建議，滬鉛主力合約短期可嘗試輕倉多頭參與，注意操作節(jié)奏及風險控制。
期貨公司評論
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Mysteel年報：2025年國內(nèi)錫供需矛盾依然明顯
（以下內(nèi)容均節(jié)選自《中國錫產(chǎn)業(yè)鏈年度報告（2024年）》，如需完整版報告請聯(lián)系管理員） 摘要： 主要觀點：我們預計2024年全年供應收縮，需求通過弱消費筑底逐步走向明年的消費上行，預計2025年倫錫運行區(qū)間25000-34000美元/噸，滬錫運行區(qū)間21-27萬元/噸。
年報
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上期所王鳳海：有色金屬期貨、期權相互協(xié)同 提升實體企業(yè)風險管理上的效率和精度
9月2日，鉛、鎳、錫和氧化鋁期權在上海期貨交易所上市交易上海期貨交易所總經(jīng)理王鳳海在上市活動上表示，有色金屬期權和有色金屬期貨相互協(xié)同，將進一步完善國內(nèi)有色相關行業(yè)的避險體系，提升我國企業(yè)在風險管理上的效率和精度王鳳海介紹，鉛、鎳、錫和氧化鋁均為重要的有色金屬品種，我國相應品種生產(chǎn)量和消費量均居世界前列鉛在鉛蓄電池、能源存儲和備用電源方面發(fā)揮著關鍵作用；鎳廣泛應用于不銹鋼、合金、電鍍和電池等領域；錫是半導體芯片、5G通訊、光伏電池、國防軍工等多個產(chǎn)業(yè)不可或缺的金屬材料；氧化鋁是電解鋁的主要原材料，對電解鋁行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。
產(chǎn)業(yè)資訊
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庫存增加有兩方面因素：一方面節(jié)中部分電池廠放假，減少鉛錠消耗量；另一方面，3月底滬鉛大幅攀升，漲幅遠超基本面，期現(xiàn)價差快速拉大，可交割品牌的煉企及貿(mào)易商交倉熱情高漲，導致庫存增加交割前，鉛錠庫存或存在繼續(xù)增加的可能 綜上，供應端，4月份雖原生鉛煉企集中檢修，但再生鉛煉企生產(chǎn)企穩(wěn)，整體供應仍將呈現(xiàn)增長趨勢；需求端，鉛蓄電池傳統(tǒng)消費淡季即將來臨，鉛錠消費量環(huán)比或出現(xiàn)下滑，市場將呈現(xiàn)供強需弱局面，中期來看鉛價將逐步回歸基本面，近期關注資金及消息面帶來的擾動。
主編視角
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三、以舊換新促銷活動 促進汽車梯次消費 行動方案提出，全國開展汽車以舊換新促銷活動、促進汽車梯次消費，或將增加啟動鉛蓄電池的替換需求商務部數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車保有量3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大傳統(tǒng)燃油車的換車周期大概是6年至8年,新能源車的換車周期大概是3年至5年中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅分析從全社會的角度看，以舊換新的比例大概40%左右，且結合去年國內(nèi)約2500萬輛的新車消費量，預計以舊換新的市場規(guī)模約在1000萬輛。
主編視角
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Mysteel周報：臨近春節(jié)假期 鉛酸電池企業(yè)已經(jīng)放假(2.3-2.9)
【下周預測】 電動自行車鉛酸蓄電池市場消費低迷，生產(chǎn)企業(yè)成品電池庫存暫時處于高位，春節(jié)臨近，大型生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)放假，原材料鉛錠采購意愿較弱，多以長單發(fā)貨為主預計節(jié)前消費仍趨弱為主，，部分大型電池廠春節(jié)期間放假時間較往年多5天以上，2月份鉛錠消費量將會大幅減少
周報
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【財聯(lián)社】不銹鋼終端不暢拖累產(chǎn)業(yè)鏈，鎳“妖”性漸弱后市難言樂觀
值得一提的是，近年來與需要鈷、鎳等稀缺金屬的三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低致使其消費量持續(xù)增長，占比去年已超過三元鋰電池，且有進一步擴大的趨勢當前新能源汽車動力電池和儲能電池“棄鎳”趨勢漸成，能源端對鎳的需求增速將減緩 動力電池裝機量（圖片來源：沙利文分析） 在行業(yè)景氣度正高的儲能蓄電池領域，因磷酸鐵鋰在環(huán)保、安全性、性價比等方面更具優(yōu)勢，正在逐步替代傳統(tǒng)的鉛蓄電池，而成本更高的三元鋰電池幾乎難分一杯羹。
媒體報道
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隨著蓄電池行業(yè)的發(fā)展，鉛鋅的消費量激增，目前在有色金屬中僅次于銅和鋁，未來15年內(nèi)，鉛鋅消費量有望突破1億噸，接近過去70年消費總和，這為火燒云鉛鋅礦的開發(fā)利用提供了廣闊的市場空間 市場熱度從火燒云鉛鋅礦探礦權的拍賣中可見一斑今年2月7日，在公開出讓招標中，國有獨資公司新疆地礦投資集團（以下簡稱“新礦集團”）以出價250億元勝出，創(chuàng)下了全國探礦權拍賣最高紀錄。
國內(nèi)資訊
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主流地區(qū)廢電瓶市場報價
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Mysteel：鉛產(chǎn)業(yè)2022年上半年回顧及下半年展望
消費端，長期來看鉛蓄電池受到以鋰電池產(chǎn)品為代表的新能源電池滲透和替代國內(nèi)的鉛蓄電池新增產(chǎn)能并不大，這主要是由于全球對于鉛未來消費并不看好儲能、汽車和電動自行車等領域消費需求增長緩慢，而鋰電替代是長期趨勢我們預計2022年中國鉛蓄電池消費量增速在-2%左右 庫存方面，LME庫存目前處于歷史絕對地位但繼續(xù)下降空間有限，逼倉行情概率較小。
主編視角
