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更新時(shí)間:2025-07-07

快訊播報(bào)

鉛蓄電池征消費(fèi)稅快訊

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè),環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè),同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年4月蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè),環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè),環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè),同比+1.54%。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年3月蓄電池出口量1889.4萬(wàn)個(gè),環(huán)比增47.65%,同比增20.08%;3月進(jìn)口量47.53萬(wàn)個(gè),環(huán)比-6.96%,同比-9.63%;3月份實(shí)現(xiàn)凈出口1841.87萬(wàn)個(gè)。2025年1-3月蓄電池凈出口5236.62萬(wàn)個(gè),同比-3.08%。

2025-04-18 09:03

4月18日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)持穩(wěn),廢電瓶?jī)r(jià)格整體平穩(wěn)運(yùn)行,晚間主流地區(qū)部分煉企上調(diào)采購(gòu)價(jià),廢電動(dòng)不含稅高價(jià)報(bào)9920元/噸。目前市場(chǎng)呈現(xiàn)"高價(jià)難補(bǔ)庫(kù)"特,多數(shù)煉企原料到貨不足,個(gè)別企業(yè)反饋或?qū)⒂袦p產(chǎn)動(dòng)作,回收端高價(jià)采購(gòu)但貨源吸引力有限,市場(chǎng)供不應(yīng)求態(tài)勢(shì)持續(xù),預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持高位運(yùn)行。

2025-04-02 17:19

蓄電池回收市場(chǎng)快訊:近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右,且當(dāng)前整體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不多;清明節(jié)將至,部分回收商計(jì)劃提前放假,收貨積極性不佳;因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生企廢電瓶原料到貨將減少,庫(kù)存承壓。

鉛蓄電池征消費(fèi)稅市場(chǎng)行情

鉛蓄電池征消費(fèi)稅相關(guān)資訊

  • 人大代表為有色金屬行業(yè)發(fā)展建言

    特別是汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池屬于汽車(chē)不可或缺的重要零部件之一,目前已存在重復(fù)消費(fèi)稅情況,參考汽車(chē)輪胎取消消費(fèi)稅的工作經(jīng)驗(yàn),應(yīng)當(dāng)優(yōu)先取消汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池消費(fèi)稅建議國(guó)家免蓄電池消費(fèi)稅 再生行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,供給側(cè)改革的必要性已經(jīng)凸顯。

    行業(yè)快訊

  • Mysteel:人大代表為有色金屬行業(yè)發(fā)展建言

    特別是汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池屬于汽車(chē)不可或缺的重要零部件之一,目前已存在重復(fù)消費(fèi)稅情況,參考汽車(chē)輪胎取消消費(fèi)稅的工作經(jīng)驗(yàn),應(yīng)當(dāng)優(yōu)先取消汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池消費(fèi)稅建議國(guó)家免蓄電池消費(fèi)稅 再生行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,供給側(cè)改革的必要性已經(jīng)凸顯通過(guò)關(guān)停落后工藝企業(yè),制定和實(shí)施產(chǎn)能等量或減量置換來(lái)化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾已勢(shì)在必行。

    資訊

  • 張?zhí)烊未恚褐匦略u(píng)估蓄電池環(huán)保性質(zhì) 不斷完善相關(guān)稅費(fèi)政策

    因此,只對(duì)蓄電池消費(fèi)稅是不合理的另外,環(huán)境污染還有環(huán)境保護(hù)稅來(lái)調(diào)節(jié),資源消耗也有資源稅來(lái)調(diào)節(jié),因蓄電池的節(jié)能環(huán)保問(wèn)題用消費(fèi)稅來(lái)調(diào)節(jié)也是不合理的,目前看來(lái),國(guó)際上尚無(wú)通過(guò)消費(fèi)稅解決環(huán)保問(wèn)題的案例 就完善電池消費(fèi)稅政策,張?zhí)烊芜M(jìn)一步提出如下建議: 一、建議完善消費(fèi)稅收政策 第一建議是順應(yīng)減稅降負(fù)的趨勢(shì),充分利用消費(fèi)稅稅收法定的時(shí)間窗口,力爭(zhēng)消費(fèi)稅法定時(shí)不再將蓄電池列入收范圍;第二建議是在保留收的前提下,適當(dāng)降低蓄電池消費(fèi)稅稅率,可將目前的消費(fèi)稅稅率降低1到2個(gè)百分點(diǎn)。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • 全國(guó)人大代表張?zhí)烊危弘姵鼗厥铡罢?guī)軍”干不過(guò)“游擊隊(duì)” 建議支持電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

    建議完善消費(fèi)稅收政策,順應(yīng)減稅降負(fù)的大勢(shì),充分利用消費(fèi)稅稅收法定時(shí)間窗口,不再將蓄電池列入收范圍,或優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)行的消費(fèi)稅收政策,可將稅率降低1到2個(gè)百分點(diǎn),也可對(duì)符合條件的高性能密封免維護(hù)動(dòng)力蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池區(qū)別收;建議設(shè)立消費(fèi)稅減免政策,實(shí)施蓄電池消費(fèi)稅差異化收,對(duì)投資社會(huì)化回收的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行減免政策;建議調(diào)整消費(fèi)稅分成比例,將消費(fèi)稅由中央稅調(diào)整為中央地方共享稅,進(jìn)一步提高地方政府收管理的積極性,更好地落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任制度延伸。

    國(guó)內(nèi)資訊

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