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更新時間：2025-10-09

快訊播報

4克銅鋅合金價格快訊

2025-09-25 08:00

【9月25日鋰電早讀：鈷系市場強勢運行 鎳價上漲關注12.3萬壓力位】◎ 剛果（金）鈷出口政策影響持續(xù)，場內多不報價，鈷系價格延續(xù)上漲態(tài)勢。9月24日，鈷中間品價格中國主港價格為14.7-15美元/磅，較上一交易日上漲0.25美元。氯化鈷價格為70000-73000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。電池級硫酸鈷價格為60000-62000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。電解鈷價格為288000-298000元/噸，較上一交易日上漲4500元。 ◎ 24日，銅價向好提振金屬市場，鎳價受到共振帶動上漲。9月24日，自由港(Freeport)就先前報告的印尼Grasberg Block Cave礦(GBC)泥石流事件狀況提供最新信息。此前銅礦業(yè)巨頭自由港麥克莫蘭（Freeport-McMoRan）披露，其印尼格拉斯伯格礦塊崩落法礦山（GrasbergBlockCavemine）因致命泥石流事故暫停運營，此次停產(chǎn)對產(chǎn)量造成沖擊。受最新消息刺激，銅價24日夜盤漲幅超3%，對鎳等有色金屬存在一定帶動作用。

2025-05-29 09:51

據(jù)5月28日報告稱，智利國家銅業(yè)委員會（Cochilco）預計今年和明年的平均銅價為每磅4.30美元，而之前預測的兩年銅價均為每磅4.25美元。上調原因主要為中美兩國貿易前景有所改善。
Cochilco預計今年全球銅需求將增長2.3%，目前預計今年全球供應量僅增長1.3%，低于此前預測的4.7%。自由港麥克莫蘭公司(Freeport-McMoRan Inc.)、嘉能可公司 (Glencore Plc)和英美資源集團(Anglo American Plc)的2025年第一季度產(chǎn)量均出現(xiàn)下降。智利國家銅業(yè)委員會（Cochilco）目前預測，智利今明兩年的銅產(chǎn)量年增長率將為3%，低于此前的預期。

2024-05-09 11:31

4月25日，云南錫業(yè)股份有限公司（以下簡稱錫業(yè)股份）發(fā)布2024年一季度報告。報告顯示，一季度，錫業(yè)股份實現(xiàn)營業(yè)收入83.99億元；凈利潤3.26億元，同比增長22.09%。生產(chǎn)有色金屬總產(chǎn)量9.07萬噸，其中，產(chǎn)品錫2.24萬噸、產(chǎn)品銅3.47萬噸、鋅錠2.49萬噸、鑄造用鋅合金折鋅0.82萬噸，銦錠32噸。（錫業(yè)股份）

2024-04-16 10:57

3月10日，興安銅鋅公司鋅品分廠熔鑄車間一派喜悅而忙碌的景象，伴隨著熱烈的掌聲，全廠上下熱切期盼第一塊合格品鋅鋁合金順利下線，閑置了4年半的鋅合金生產(chǎn)線煥發(fā)出更加絢麗的光彩。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿進出口最前沿，是航運的重要集結點和樞紐，也被稱為外貿出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿易往來打下很好的基礎?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關服務，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關。

太倉海關運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關服務?！?/p>

推動全社會物流提質增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結算、一張單證、一單到底的服務目標，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內貿天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關效率，為外貿企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

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