寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119897559A，申請(qǐng)日期為2023年10月26日。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場(chǎng)，緊跟市場(chǎng)需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢(shì)，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

替代進(jìn)口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國超大核電項(xiàng)目陸豐核電站提供雙倍“呵護(hù)”

近日，河鋼集團(tuán)舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場(chǎng)順利完成卷筒制作，效果良好，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于我國超大核電項(xiàng)目、廣東省能源供應(yīng)保障項(xiàng)目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實(shí)現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護(hù)”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場(chǎng)，加強(qiáng)與客戶對(duì)接溝通，通過嵌入式合作，進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)營管理

Mysteel：『高端突破』湘鋼成功研制國際先進(jìn)銅鋼復(fù)合板

近日，湘鋼軋制復(fù)合技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，成功研制出銅鋼復(fù)合板，成為國內(nèi)首家掌握全流程銅鋼軋制復(fù)合技術(shù)的鋼鐵企業(yè) 銅因其優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕等性能被廣泛應(yīng)用，但其成本高、強(qiáng)度低的缺點(diǎn)限制了其進(jìn)一步發(fā)展。

結(jié)構(gòu)鋼

湘鋼成功研制國際先進(jìn)銅鋼復(fù)合板

近日，湘鋼軋制復(fù)合技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，成功研制出銅鋼復(fù)合板，成為國內(nèi)首家掌握全流程銅鋼軋制復(fù)合技術(shù)的鋼鐵企業(yè) 銅因其優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕等性能被廣泛應(yīng)用，但其成本高、強(qiáng)度低的缺點(diǎn)限制了其進(jìn)一步發(fā)展為解決這一難題，湘鋼組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功研制出銅鋼軋制復(fù)合板，實(shí)現(xiàn)了銅與鋼的完美結(jié)合，為新能源、電力、化工、冶金等行業(yè)提供了全新的材料解決方案 此次研制的復(fù)合板，采用了先進(jìn)的真空軋制復(fù)合工藝，攻克了低溫軋制、雙層材料異步變形、尺寸板形精準(zhǔn)控制等技術(shù)難題，產(chǎn)品試制一次成功，剪切強(qiáng)度和界面結(jié)合率等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

科研發(fā)展

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

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太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級(jí)，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50%以上，實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

突破！太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級(jí)，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運(yùn)行效率、降低維護(hù)成本，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學(xué)、成型、焊接等相關(guān)應(yīng)用評(píng)價(jià)及車輛加工工作，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

經(jīng)營管理

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利

2025年2月14日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119426802A，申請(qǐng)日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開了一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層，所述方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)過渡層的位置加工第二梯形坡口，所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺(tái)階；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)不銹鋼復(fù)材層的位置不加工坡口，所述第二梯形坡口在不銹鋼復(fù)材層上形成第二單邊臺(tái)階；采用激光對(duì)不銹鋼復(fù)材層進(jìn)行零間隙自熔焊；使用與不銹鋼復(fù)材層匹配的不銹鋼焊絲，采用激光對(duì)過渡層進(jìn)行填絲焊接；使用與基材層相匹配的焊絲，采用鎢極氬弧焊對(duì)基材層進(jìn)行填絲焊接。

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南京鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利

2025年1月24日，南京鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119346618A，申請(qǐng)日期為2024年9月29日 本發(fā)明涉及不銹鋼復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法，方法包括：進(jìn)行單倍組坯處理獲得復(fù)合坯，對(duì)復(fù)合坯進(jìn)行一次加熱和軋制，再二次加熱、控軋和控冷處理獲得復(fù)合板，回火以及矯直；其中，單倍組坯處理具體是在基材待復(fù)合側(cè)的四邊打坡口，鉆孔形成抽氣孔，將覆材不銹鋼待復(fù)合面與基材貼合，再焊接密封并進(jìn)行抽真空處理。

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新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)3號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)3號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告 （公告文號(hào)：新礦告〔2024〕50號(hào)） 依據(jù)《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》《礦業(yè)權(quán)出讓交易規(guī)則》（自然資規(guī)〔2023〕1號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，擬以掛牌方式公開出讓新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)3號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)。

礦權(quán)出讓

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)2號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)2號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告 （公告文號(hào)：新礦告〔2024〕49號(hào)） 依據(jù)《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》、《礦業(yè)權(quán)出讓交易規(guī)則》（自然資規(guī)〔2023〕1號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，擬以掛牌方式公開出讓新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)2號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)。

礦權(quán)出讓

十八站林業(yè)局林業(yè)防火應(yīng)急道路3號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

礦權(quán)出讓

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)塔源林場(chǎng)取料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)塔源林場(chǎng)取料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告 （公告文號(hào)：新礦告〔2024〕35號(hào)） 依據(jù)《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》、《礦業(yè)權(quán)出讓交易規(guī)則》（自然資規(guī)〔2023〕1號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，擬以掛牌方式公開出讓新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)塔源林場(chǎng)取料場(chǎng)采礦權(quán)。

礦權(quán)出讓

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利

2024年11月26日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119016917A，申請(qǐng)日期為2023年3月26日 一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶，其包括如下步驟：1)將鋼帶固定在待組坯的碳鋼或不銹鋼的四周邊緣，該鋼帶的成分重量百分比為：C：0.01～0.05％，Si：0.10～0.20％，Mn：0.20～0.80％，Al：0.3～3％，Ti：0.05～3％，P≤0.015％，S≤0.01％，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)，且，需要同時(shí)滿足：CE IIW<0.2％；2)不銹鋼與碳鋼匹配后，進(jìn)行組坯焊接，所述鋼帶分布在組坯的不銹鋼與碳鋼復(fù)合界面。

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新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告 （公告文號(hào)：新礦告〔2024〕28號(hào)） 依據(jù)《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》、《礦業(yè)權(quán)出讓交易規(guī)則》（自然資規(guī)〔2023〕1號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，擬以掛牌方式公開出讓新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)新林林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)。

礦權(quán)出讓

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)塔源林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)塔源林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告 （公告文號(hào)：新礦告〔2024〕19號(hào)） 依據(jù)《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》、《礦業(yè)權(quán)出讓交易規(guī)則》（自然資規(guī)〔2023〕1號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，擬以掛牌方式公開出讓新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)塔源林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)。

礦權(quán)出讓

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)翠崗林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告

新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)翠崗林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)掛牌出讓公告 （公告文號(hào)：新礦告〔2024〕24號(hào)） 依據(jù)《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》、《礦業(yè)權(quán)出讓交易規(guī)則》（自然資規(guī)〔2023〕1號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，擬以掛牌方式公開出讓新林林業(yè)局防火應(yīng)急道路項(xiàng)目配套取料場(chǎng)翠崗林場(chǎng)1號(hào)料場(chǎng)采礦權(quán)。

礦權(quán)出讓

山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利

2024年11月19日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118979257A，申請(qǐng)日期為2024年9月28日。

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